2019款邁騰棕色內飾好訂嗎

❶ 新邁騰棕色內飾好看嗎

新邁騰棕色內飾好看與否關鍵還是要看是否符合您自己審美眼光了，不過考慮耐臟方面黑色內飾的新邁騰相對好一些。

❷ 19款大眾邁騰大家覺得怎麼樣

大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽車 問答內容，歡迎各位朋友關注。

大眾邁騰可以說是國內合資品牌中級車市場比較有代表性的車型，銷量也一直不錯，其實選擇這種銷量高的產品，理論上是比較穩妥的，畢竟銷量高證明市場接受度高，而這款車熱賣也並不代表她是完美的，優缺點還是有的，只是各方面素質表現的比較均衡，受眾面更大。

首先從優點上來說，動力布局比較清晰，提供多種不同的動力可供選擇，外觀比較大氣穩重，這一點比較符合國內消費者的喜好，乘坐空間也不錯，不管是後排空間還是後備箱表現都不錯，但是我個人覺得儲物空間表現一般，而且前排座椅的包裹性一般，而且座椅側面的包裹有點硬，胖一點的人坐上去可能會覺得有點硌得慌。

底盤的行駛質感也是邁騰表現不錯的地方，轉向非常精準，懸架和減震的表現雖然偏硬一點，但是還算比較有韌性，不是很顛簸的那種，另外整車的隔音水平在同級別裡面我個人覺得還算是比較不錯的水平，油耗表現也符合這個級別的產品該有的水準，總之整體的行駛質感和駕駛品質還是不錯的。

至於不足除了上面說的，1.4t版本的車型動力會偏弱一點，但考慮到是入門產品，也能理解，另外舒適性配置分布不是很合理，很多常用的便利性配置都集中在中高配車型上，發動機啟停系統我個人覺得在同級別裡面算是比較笨，不好用的那種，後排的中央凸起有點高。總之整體來說，19款的邁騰依舊是一款沒什麼特色，中規中矩的產品。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

大眾邁騰這個車還是不錯的，國內B級車里的常青樹，同類型的車有本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟。我習慣以數據說話，消費者的選擇及認可是沒錯的，畢竟買個B級車還是要開幾年的。

18年11月-19年1月近3個月的月銷量：

邁騰：15306/15224/12398

雅閣：20509/20064/21336

凱美瑞：13231/8605/15615

天籟：11112/9612/6179

可以明顯看出來，雅閣換代後還是很受國人喜歡的，盡管1.5T發動機有之前的機油乳化風波，邁騰呢則表現穩定，屈居第二，市場表現還是不錯的，他的穩定就像大眾的家族前臉以及萬年不怎麼一變的內飾一樣。

新款邁騰取消了1.8T動力，動力總成為1.4T高功率，2.0T低功率，2.0T高功率，個人認為家用2.0T低功率就夠用了，追求運動可選擇高功率，但1.4T的我還是覺得有點委屈，我自己A級轎車都1.6T的發動機。另外一點需要注意的就是要去試駕試駕，看看你介不介意雙離合變速箱，這個變速箱換擋快，加速爽，我開過幾次，覺得缺點就是上坡的時候沒給夠油就會抖動，不知道現在改過來了沒。

不管買哪個車一定要去多試駕試駕，自己喜歡是硬道理。

為什麼不考慮19款帕薩特。

19款邁騰跟18款、17款本質上沒什麼區別，而19款帕薩特是全新設計過的，不僅外觀更流暢好看，內飾也更新了，而且"大眾車標下面帶字母「。

19款帕薩特也有了插電式混合動力版本，算是很系統很有規劃地做了一次全面更新，相比之下，邁騰這么久了還沒有動靜，仍然老面孔示人。如果說邁騰、帕薩特這兩兄弟本身就是一汽大眾與上汽大眾生產的同一款車，那邁騰是舊款，帕薩特是新款，這樣說應該好理解。

我個人不是太喜歡大眾品牌的減配作風，但買車盡量買新不買舊。

2019款邁騰並不是一個換代產品，邁騰換代估計要等到1-2年，相對而言2019帕薩特也才完成換代！雖然才換代到跟目前邁騰一致的B8，比邁騰整整晚兩年，但車身比邁騰更長！還出了個混動版本的1.4T帕薩特新能源！其他配置也更緊跟潮流。

朋友目前開的就是2018款的B8邁騰1.8T（330），樓主如果想入手2019邁騰，建議入手2.0T低功率版豪華型（也是330）.2019邁騰已經取消1.8T。價格還沒怎麼變化，所以2.0低功率完勝舊的1.8T。選豪華型的理由很簡單，還有的都有了，除了很拉風的全液晶儀表盤！

還有目前這兩款市場優惠都挺大的！樓主可以去試駕試乘！實地感受下差異！再定奪！祝樓主買到稱心如意的車！

車型外觀沒什麼大變動，主要動機新增1.4T渦輪增壓 起步價也比較實在189900優惠力度在30000左右

還是不錯的B級車選擇

挺好看的，一排整齊的出風口，做到不張揚，也不低調。

一般，我選的話會是帕薩特

邁騰不錯，本來乾式雙離合有很多問題，不過目前邁騰都是濕式雙離合，還可以

MQB=沒區別

我非常喜歡這個車，但要買2.0t的。1.4t的馬力小了一點。

❸ B級常青樹 2019款大眾邁騰全系優惠4.2萬

近日，我們獲悉北京地區大眾2019款邁騰全系優惠4.2萬元，官方指導價為18.61萬-30.91萬元。大眾邁騰是一款非常經典的中型車，在商務中型車領域有著舉足輕重的地位，自上市以來一直有著不錯的市場銷量和口碑，特別是是在乘坐空間方面有著很大的優勢。

綜合總結：邁騰一直都是B級車市場的常青樹，無論同級別其他品牌的車型如何改動和突破，一直都沒能威脅到邁騰。邁騰的整體設計風格年輕但是不運動，依然保留著大眾的商務系列風格，這也是國人一直比較喜歡的設計。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 【車主點評:大眾邁騰2019款330豪華型】

#選車理由 在東北開大眾邁騰的還是比較多的。我這算隨眾心裡了，不知道外地其他地區買這個車的多不多。朋友很多都選這款車。也就增加了我選擇他的信任感。
#最滿意 最滿意的應該是空間和動力，還有油耗吧。空間絕對足夠用，動力來說絕不拖沓。跑高速的時候機器上有高速的油耗也就百公里5個油吧。
#最不滿意 開市區的時候油耗稍高，因為上下班高峰期車輛比較多，油耗大概8個左右。不過也可以理解這個動力，這個油耗也算是標準的。座椅應該算偏硬一點，不過質感不錯。
#空間 空間是非常寬敞的，因為買車之前朋友有一輛這款車，經常開他的車試過，無論是前排和後排空間足夠用。除非你後排坐三個成年人，估計應該差點兒意思。
#外觀 外觀可以說中規中矩吧，因為看這個車比較多，在我們北方買這款車的太多了，所以說看著沒有什麼新奇感。不過我本人比較喜歡這種大眾的類型，顯得低調一些。
#內飾 內飾來說質感還是有的。畢竟是B級車，空調層次感還是有的。而且該有的配置都有。當時買這款車的時候也是觀察了這款車很久，一直想買一個在心目中比較完美的。
#動力 動力上來說就沒什麼缺點了。330絕對夠用，想超車就多踩點油門非常輕松。上坡超車，彎道都非常好。動力上來說，只要你不跟A級車去應比同級別應該算是很牛的了。
#操控 操控來說，因為本人對這款車還算比較熟悉，畢竟之前也開過朋友的車，基本上多數走的市區，偶爾去鄉村道走的時候也感覺沒什麼顛簸感，轉彎的時候也沒有側傾的感覺，無論是十字路口還是快速轉彎。操控性能都可圈可點。
#舒適性 舒適性來說空間是夠用的，只不過座椅稍感覺硬一些，不過不會讓你感覺有窩在里邊的感覺，也很好。因為我不太喜歡太柔軟的。太柔軟的會讓我有一種想要睡著的感覺。
#油耗 由後來說跑高速的時候百公里不到5個油夠了，跑市區上下班高峰期的時候就是經常堵車，起步的時候油耗在8個左右。算是對這款車比較了解，所以說都是在接受范圍內。