08年雪佛蘭樂騁內飾

『壹』 雪佛蘭樂聘

新版的樂騁的外型和內飾都發生巨大的改變，動力方面，新款雪佛蘭樂騁將搭載1.2升和1.4升兩款不同排量的汽油發動機，可以看出，這仍將是一款針對普通家庭的經濟型轎車，而風格也變的更加運動、活潑。全新08款樂騁採用了時下流行的「大嘴」前臉造型，外觀更加時尚，符合年輕車主的審美口味。08款樂騁的內飾風格依舊延續了上代簡約時尚的風格，四幅方向盤，橢圓型空調出風口依舊不變

『貳』 雪佛蘭樂騁這款車怎麼樣。（回答好的追分）

樂騁雖然掛著通用雪佛蘭的標志，實際上，這車與美國本土並沒有存在很多的聯系，與通用旗下的韓國大宇倒是息息相關。一年半以前，我曾在汽車試驗場見到過好幾輛打著大宇標志的小型車，問工程師，說是在進行本土化修改，現在回想起來，或許就是眼前的這輛樂騁。我還注意到，樂騁車內，就連行李倉的支撐桿，都貼著韓國製造的標識。事實上，韓國汽車與經濟廉價往往是同義詞，為了抬高身價，盡量少提韓國，用全球開發取而代之，這就是樂騁的由來。

不過，從外表看上去，樂騁還真不像是一輛韓國車，它的最大特點可以用敦厚一詞來形容，具有典型的歐洲風格。至於歐洲風格符合不符合中國人的審美，恐怕就要另當別論了。審視樂騁，覺得它很普通，沒什麼閃光耀眼之處。既找不出什麼值得誇耀的地方，也找不出什麼可以攻擊的地方。相比之下，我更欣賞它的尾部設計，很流暢，很精緻，特別是尾燈的造型。盡管那個擾流板裝飾作用大於實際作用，畢竟起到了畫龍點睛的作用，滿足了一部分人願意用外觀炫耀自己愛車的心理。

樂騁的內飾看上去很別致，顏色搭配簡單、朴實，整體感很強，儀表、出風口等處的金屬鑲邊，點綴得恰倒好處。最能留下難忘印象的，是門的內飾，全部處理成圓形，與隆起的空調出風口遙相呼應。

但是，我很不喜歡前排杯架的設計，屬於中看不中用的那一類。

樂騁的內飾，大都由塑料件構成，但並沒有由此顯得很低檔，因為它的塑料件質感還是不錯的，看上去很精緻，基本上沒有粗糙感。

樂騁內飾中，我比較感興趣的，是兩個小玩意。一是駕駛者門內盡頭處的一個小槽，可以用來放置高速公路通行卡或進出小區的磁卡，雖然只是個雕蟲小技，但充滿著人性關懷；另一個就是後排座的小桌板，同樣是個很實用、很人性化的設計。

樂騁目前上市的款式有三種，發動機沒有變化，都是1.4升雙凸輪軸汽油引擎。這台引擎每個汽缸4個氣門，排放能滿足歐洲3號排放標准，壓縮比為9.5，可以使用93號汽油。從這些數據判讀，這是一台還不錯的引擎，起碼具有不錯的經濟性，不像有的小型車，由於壓縮比高，要求必須使用97號汽油，無形之中，車主要多花不少銀兩。

這台引擎的升功率為49千瓦，噸功率62千瓦。對比目前市場上價位相近的幾款緊湊型兩廂車，這兩個數據算得上是先進的。從幾天的常規駕駛來看，證實了廠家誇耀的運動性能並非吹牛。初期加速普通，沒有太大的驚喜，但中期加速，就值得喝彩了，引擎到達3000轉/分鍾左右的時候，感受到了其充沛的動力，此時駕駛著樂騁，可以用游刃有餘來形容。

有得必有失，動力是依靠燃油換取的。4天的市區駕駛，環境為經常嚴重擁堵，開冷氣，半載，百公里油耗接近了10公升。另一位試駕者告訴我，他一直在郊區駕駛，百公里油耗在8公升。

樂騁的操控，應該用輕便來概括。方向很輕柔，但不失路感；油門、制動、離合都很輕便。即使是新手，駕駛這樣的車上路，也不會為操作而分心。
做為一個喜歡體會駕駛感的人來說，我很欣賞樂騁的檔位，行程長，入檔感相當清晰。但是，我清楚地知道，這種有點類似賽車般的檔位設計，並不是每個人都能接受，特別是駕駛技術模糊者，恐怕還是得考慮自動檔的樂騁。

『叄』 08年的雪佛蘭樂騁1.4排量兩廂價格多少啊

該車如果車況不錯，無大事故，估價約3.3-3.7萬元。

『肆』 2008年12月份買的二手雪佛蘭樂馳1.0大概賣多少錢

兄弟 真賣不上 前兩天我朋友收了個不到6六萬公里的手動高配 車況不錯 08年1月出廠3月上牌 還有大半年的全險 三萬