寶馬5改房車圖片

⑴ 新款寶馬5系旅行版實拍，外形十分優雅，或在明年引入國內

作為國內豪華市場的佼佼者車型，寶馬5系每一次改款都備受關注，近日，我們就從海外媒體獲悉了一組中期改款後的寶馬5系旅行版實拍圖，新車外形十分動感，或在明年引入國內市場銷售。

內飾部分，新車和普通版車型相差不大，在大尺寸液晶數字儀表以及懸浮式中控屏幕的烘托之下，科技感滿滿。動力方面，新車依然會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。整體來看，新車還是非常值得期待的。

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⑵ 寶馬5系(進口)歷經一年半改裝歷程，談談自己的心得體會！

作為進口5系第一批車主當時落地73萬多很多人都覺得傻為啥不買m3不買這個那個的但是我知道自己想要什麼先上個圖

改裝沒有捷徑避震前前後後調了四次才達到自己想要的效果不要貪便宜貴有貴的道理很多人問我為啥買這車還改這么多倒不如買這個那個我就一句話回復因為我喜歡享受每次期待的過程最後爆個照感謝大家[抱拳]後期還會進行二階特調加大中冷和頭段盡請期待

⑶ 你都見過哪些奇葩的改裝車這個寶馬能否讓你眼前一亮

寶馬三系是很多人的夢想之車，30多萬的售價雖然不算特別貴，但是依然是很多人遙不可及的夢想。近日在我國台灣就有一個寶馬三系改裝車上路，驚艷四座，成為道路上最靚的一個仔。

以上內容就是小馬的個人觀點，土豪異類改裝，兩輛寶馬變成四廂半的拖車，對此事件你怎麼看，歡迎各位看客在下方評論區點贊留言討論，說說你的見解。

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⑷ 外觀大改！新一代寶馬5系無偽裝照曝光！下個月就發布

文 | Autodealer綜合

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4月28日，一張全新寶馬5系實車圖在網上曝光，對比此前寶馬官方發布的偽裝測試車，兩者外觀輪廓高度重合，如無意外，實車圖將是全新換代寶馬5系（標軸版代號G60）車型。

新車將在德國時間5月24日全球首發，最快第四季度上市。另外，新車首次推出純電動版車型——寶馬i5（G60 BEV）。據報道，全新寶馬i5長軸距版和5系長軸距版車型將在年內發布，華晨寶馬沈陽基地將繼續生產全新一代寶馬5系長軸距版車型（G68），此前報道，全新寶馬5系長軸版投產時間或在2024年1月。

結合新車實車圖及偽裝測試車圖片來看，新車外觀採用全新的設計風格，從偽裝測試車圖片來看，預計新車不會採用類似全新寶馬7系的「大鼻孔」格柵造型，但對兩側的LED頭燈組進行更新。車身側面，新車依然保持在售車型簡約的設計格調，車頂天線更扁平化，門把手為半隱藏式並採用內嵌式設計，另據海外媒體透露，新車車身尺寸方面也將迎來小幅提升，屆時國產全新一代車型尺寸或也能進一步提升。

2003年10月，第五代標准軸距版寶馬5系開始在中國生產，2006年11月，華晨寶馬針對中國市場推出寶馬5系長軸距版，隨後一年寶馬5系進行中期改款。2010年第六代寶馬5繫上市，該車在外觀設計上並不如上一代驚艷，但內飾和動力上有明顯的提升，內飾採用全新三輻方向盤造型設計並加入了大量的真皮和金屬提升科技感，動力上搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，頂配550i搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

2018年第七代寶馬5繫上市，該車基於CLAR平台打造，並在兩年後迎來中期改款，作為中期改款凱枝車型，該車外觀設計更顯年輕運動化，動力上則依然搭載2.0T渦輪增壓發動機，插混車型則搭載基於2.0T發動機加入插電式混合動力系統。

目前在售車型為第七代寶馬5系，售價區間為43.39-55.19萬元。本次新車是華晨寶馬5系第八代車系，新車上市後將繼續與梅賽德斯-賓士E級、奧迪A6L及凱迪拉克CT6等車型競爭。

新車交強險數據顯示，2023年1-2月，寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L累計銷量分別為2.41萬輛、2.64萬輛和2.46萬輛。

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⑸ 2019款寶馬5系輕改，其實我就是想要個樣子

本來想入530i，無奈資金不夠，改裝就提上了日程，改裝成本非常低，總共花費1.78W，價格都在後面標著，車友們不用問了。改了3個地方：1.BMWAdaptiveLED俗稱勺子燈1.4W2.G38原廠高亮黑中網1.3K3.收的二手530li前輪一對四活塞剎車2.5K先說勺子燈，其實改勺子燈就是看心態，這玩意4S店報價26000一隻，外面大多1W多一對，原車燈置換的話甚至有一些還不到1W。至於原廠不原廠的我無所謂，其實我就是想要個樣子，顏值提升太多，至於功能，隨動，輔助轉向也都帶著，自適應遠近光的話需要在前擋風玻璃加裝攝像機和更換大燈控制桿，對我用處也不大，我也不怎麼在夜裡跑高速，就是日常上班通勤用。不過2019年7月改款後的525i自帶勺子燈，真是羨慕！！！

好看就完事了，就差做漆了

改完剎車之後無異響無抖動，畢竟算是原廠件。其餘的什麼避震輪轂排氣我就不打算改了，再改的話，花的錢就夠買530i了，還是那句話，能上530i就別買525i。到現在改裝就全部完成了，已經變成了我想要的樣子，不再折騰了，以後就好好保養車子了。

⑹ 紀念改裝！寶馬5系新三年舊三年改改又三年

一低遮百丑，改裝未結束~~~

⑺ 新款寶馬M5來了！告別天使眼，外觀更具侵略性，賓士該反省了

寶馬的M汽車，可以說是寶馬汽車設計理念的極致體現，每一代的寶馬M5出來都彰顯著寶馬最先進最前沿的設計理念，與此同時，還代表著最高技術水平以及出色的操控、強勁的動力。換句話說，如果寶馬代表著駕駛者的夢想，那麼寶馬M就是夢想中的渴望。

最早一代寶馬M系列產生於1982年，當時寶馬公司製造出第一代高性能的寶馬5系列，採用3.6升直列6缸發動機，擁有284馬力。後基於此推出M3，它繼承了寶馬m運動車的光榮傳統，亮相後就頗受好評，為寶馬M贏得了口碑也贏得了市場，隨後，基於寶馬5系四門轎車基礎上開發的m5運動轎車，更是成為了這個級別運動轎車的工業標准，至此，寶馬M系車型成為了汽車性能追求者的夢想。

2006年，寶馬將其M系列引入中國市場後，寶馬M5算是國內正式引進的第一個高性能豪華車，這一次的換代，用某位網友的話來說：「寶馬越改越好看了，而賓士則越換越難看了」。雖然標志性的天使眼取消了，但是天使眼用了這么多年了，審美總有疲勞的一天，有句話叫不破不立，適當的做下調整，我覺得挺好的。

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