餐車作房車

『壹』 房車小吃車可以上牌不

房車和小吃車屬於不同的車輛類型，上牌的規定也不同。

對於房車而言，根據我國的法律法規，房車屬於「攜帶型居住車」，需要符合《攜帶型居住車組合技術條件》等相關標准要求，通過技術檢驗後才能上牌。

而小吃車是「非機動車」或「摩托車」，需要申請相應的行駛證或牌照，按照交通部門的規定進行上牌。但需要注意的是，一些城市對小吃車閉配的規定不同，如有些城市不允許擺放、進入部分區域或路段，因此具體的操作和流程可能會因地區而異。

總之，在購買房車轎鉛指或小吃車前，建議先了解當地交通管理的規定，以確保操作合法。同時，在車輛投入使用前，需要進行嚴格的技術檢驗激攔，以確保車輛安全可靠，避免發生重大安全事故。

『貳』 餐車房車屬於違法改裝嗎

目前國內改裝房車還屬於新的事物。 就普通車輛改裝也得要去交管局車管所備案（比如更改顏色，加裝設備） 國內現在是有能力改裝，但是交管局車管所是否能備案和將來驗車成功就說不好了。

『叄』 房車，一個被低估的新產業

來源:解放日報

當文旅行業受疫情影響正在緩慢復甦時，「房車自駕」這種新方式反而迎來逆勢增長。

據統計，2020年國內房車產業迎來一撥小熱潮，同年12月國內自行式房車銷量環比增長32.2%，同比增長25.7%。無獨有偶的是，每逢節假日，上海房車營地銷量爆滿，一車難求，也成為一種現象。

房車自駕，是否真到了蓬勃發展的拐點？

作為一個復雜的全產業鏈，它橫跨 汽車 製造、文旅、景區資源、基礎硬體、消費文化等多領域。起步階段究竟面臨哪些問題？能否發展成上海的優勢新產業？

愧疚下的嘗鮮

延軍是一位設計師，去另一座城市出差乃家常便飯。然而在外地工作時間太長，他對家人的愧疚也與日俱增。

2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房車租賃公司，沖動之下租了輛房車，和家人一起玩了20天。當時一台車租賃價格1500元一天。

如今回憶，他已經記不清走過哪些城市，反而房車上與家人其樂融融的畫面還歷歷在目。司機是另聘的。蹣跚學步的女兒在車里亂爬，妻子 旅遊 和照顧孩子兩不耽誤，延軍自己在房車上辦公。設計師有一台電腦和網路，一切足矣。

最初也有一些擔憂：國內房車配套不好，沒有驛站，無法及時加水充電怎麼辦？開出去後才發現，電不難有。在車輛行駛中，房車的燃油可以反充電。加水則簡單很多，加油站、景區、停車場或店鋪，接個水管就行。房車營地沒有想像中那麼「剛需」。

延軍選擇的C型房車，是目前國內銷量最大的車型，看起來比較高，實際佔地面積和一輛依維柯麵包車等同，停車不難，而且只要C照駕駛證，自駕車車主都可直接上手。

那一次，享受到了邊工作、邊 旅遊 、邊陪伴家人的樂趣，延軍一直念念不忘。幾年後，他決心買一輛房車創業，專做城市禮物、文創設計。

他先把房車表面刷上公司名稱、業務內容、聯系方式，隨後開著房車，一家四口去全國各地。車里帶著兩個孩子，一個3歲半、一個8歲，一家人一路走過海南、雲南、貴州、廣西等地。

起初在創業階段，他只是搜集各地風土文化信息，拜訪曾經的客戶。後來有些客戶對他的房車非常好奇，問起他現在的創業內容，基於之前的信任，請他設計城市禮物和文創產品。

「房車給我招來了客戶，相當於免費廣告。」延軍說。他開著房車可以在一個陌生城市待1個多月，走訪50多家企業，同時參加研討會、沙龍。有時，他也會帶著創業團隊開著房車到當地宣傳、舉辦小展覽等，房車讓一切都變得方便，時間變得從容。

舊景點，新玩法

我國房車產業起步較晚。很長一段時間，市場上零星的房車來自改裝車。

上汽大通原本的生產線主打客車。漸漸地，客戶開始提出一些定製化客車需求，比較接近於「房車」。而隨著國內人均收入提高，生活品質提升，自駕游成為年輕人偏好的選擇，房車將是未來風口，這個趨勢越發明顯。

2017年，上汽大通在溧陽投資建設了世界一流的智能化房車工廠。基於此前國內只有改裝車，這一舉動當年就讓大通形成頭部效應。

但前期發展並不容易，房車在國內不僅僅普及度和知曉率低，配套問題也讓車主有很多顧慮。比如，房車停放方便嗎？停車場是否有加水、充電等配套設備？露營地有幾處？ 旅遊 線路如何定製？

2018年，大通意識到，光賣房車遠遠不夠，作為市場先驅，他們需要自己做市場普及、推廣，甚至補足房車產業鏈的短板。於是，一系列跨界動作開始了：房車 旅遊 、線路定製、租賃業務、運營營地等，一個車企干起了文旅服務業的活兒。

大通為房車打造了兩個網路平台，一個是「我行」，提供在線選車和買車。還有一個是「房車生活家」，提供豐富的 旅遊 線路產品。從還車租賃、每天行程點位、餐飲和住宿安排到路上交通時間等，羅列清晰，與傳統的跟團游產品目錄一樣，對新手比較友好，讓人心裡有底。

據項目經理介紹，目前國內有幾條線路特別適合房車自駕游：一是大西北環線，本就是著名的自駕游線路；二是內蒙古草原。它們有一些共性：一路皆風景，適合自駕；那些地方的住宿、廁所等條件本就一般，與其住在旅館，倒不如直接把房車開到山坡、沙漠、草原、湖邊，住在房車里，還能隨時支個帳篷，擺上桌椅。

不久前，正是西藏桃花盛開時。大通平台上線了拉薩―波密7天6晚的房車線路。線路中安排了兩個支持水電樁的營地，一個在林芝，營地上桃花盛放，可以一邊給房車充電、加水，一邊在戶外擺開桌椅，花海中野餐。

另一個營地在然烏湖邊。遠處千山飛雪，夜晚滿天繁星，與湖面遙相呼應。住在旅館反倒不能更好體驗天地之美。路線上還重點標注了雅魯藏布江大峽谷景區，建議房車停在桃花樹下，一家人煮一杯咖啡，度過悠閑時光。

大通設計的這條線路，有2晚住在酒店，就怕自駕遊客不習慣全程睡在房車。此外還安排了一些特色 美食 ，與當地餐館、酒店合作。

一輛C型房車，最多6人。線路選擇分兩種，一種租車帶司機，費用略貴。一種自駕，但配有專門的線上管家，隨時通過微信提供各種服務，包括提醒每天行程和注意事項，隨時掌握沿路狀況等。

這樣的一站式房車游服務，省去很多顧慮。一些新手，本以為房車自駕離自己還很遙遠，國內出遊可能困難重重，結果一看產品內容，就有了第一次嘗試的勇氣。

「房車自駕，美景和露營結合，更契合年輕人對 旅遊 的想像。」上汽大通房車 科技 有限公司總經理姚力挽說。

疫情倒逼下，國內走馬觀花式的景區游覽開始走向窄弄。房車自駕游帶來的新奇感、體驗感、自由感會成為存量市場的新玩法，也是年輕人、親子游更加偏好的選擇。

只是目前房車普及度還不夠，遊客們有所顧慮，需要更多宣傳與服務。這也是為什麼一家上海車企從製造業跨界到了服務業。

營地，一車難求

坐落於迪士尼小鎮旁的大通音樂谷是上海最大的標准化房車營地之一，小長假期間營地車位爆滿。

營地車位分兩種。一是房車式住宿，遊客可以體驗住在房車里的感覺，但因為沒有車頭，並不能開。白天人們可以在營地玩耍，或者去迪士尼遊玩，晚上住房車，模擬一下「房車生活」。

而另一種是真實房車，車位上提供水電樁，旁邊還有一個配套燒烤平台，比較寬敞。帳篷、桌椅、燒烤爐、洗手池等設備一應俱全。營地可提供燒烤套餐，當然遊客也可以自己帶吃的自己燒。

「國內大部分景點我都去過，節假日已經不想逛了。」家住浦東的林女士表示，「現在過節我只想找個地方『癱』著，和朋友聚餐聊天更輕松。景區太擁擠了。」許多人的回答都和這位女士大同小異――不想逛景點，節假日就想找個設備齊全的戶外帳篷，親朋好友野營，或自己在太陽下發呆。

「這樣的營地度假心態，再發展下去，就是房車遊了，你說是吧？」她的丈夫補充了一句。

而在營地路邊，停放著一排排大通房車，正是租車遊客所在。目前車輛已經全部租完。遊客正准備從這里出發，開啟3天的長三角房車自駕游。大部分人均從「房車生活家」下單。偶爾也有其他散戶。

一位打扮時髦的女士正在給房車貼標簽。她說自己早年愛玩，喜歡房車，5年前，成立了一個房車自駕游小微旅行社。房車從大通租賃，在這里取車。每一次制定好 旅遊 線路，包括沿路景點、停車場、水電樁營地等，攻略由她來做，一排房車浩浩盪盪集體開出去 旅遊 ，對心存疑慮的新手比較友好。

由於國內房車自駕游還在起步階段，真正的散客，即「老玩家」畢竟還是少數。帶火這個市場，大大小小的 旅遊 服務平台機構依然不可缺少。

她明顯感覺到，文旅產業開始轉型。不僅自駕游遊客增長，從2020年起，到她那兒報名房車游的人數也快速增長。今年開春以後，工作日都天天有團隊出遊。「未來，這種方式一定會受到年輕人普遍歡迎。我看好這個市場。」她說。

國際經驗表明，當人均收入到了1000美元以上，出現更多「中等收入群體」時， 旅遊 方式變化、文旅產業結構改變已經成為規律。疫情縮短了轉型時間，也讓房車自駕游迎來春天。

短板，設施配套

營地和配套設施少，是目前國內房車自駕游的瓶頸。

全國工商聯自駕游與房車露營協會常務副會長蘆志軍說，在發達國家，每10戶家庭就有1戶擁有房車。歐洲超過1萬個露營地，政府推動佔了很大比例。美國約2萬個露營地中，三分之二屬於政府投放的公共設施，剩下才是企業項目。

為什麼發達國家都把露營地建設作為政府項目？

房車不僅僅涉及車，從生產企業、租賃市場、銷售產品，到終端的營地配套、線路設計、文旅服務等，是一個復雜的全產業鏈。它橫跨 汽車 製造、金融租賃、文旅銷售、景點線路、基礎硬體、文化活動等多領域。好的房車自駕游線路，可以激活一個個鄉村、一個個小鎮，帶來源源不斷的後續產業和創新可能。

說到底，房車產業涉及的不只是 汽車 領域，還有各類服務、消費、就業，拉動各種鏈條和配套，促進城市與鄉村之間的要素流動，激活各種新產業和新商機。

從2014年起，我國也開始加快推進房車產業和露營地發展。國家露營地標准正在制定中，而各地已經紛紛開始推動露營地建設。

近幾年，文化和 旅遊 部一直表示，房車是高速發展的新興消費領域，潛力巨大。從2014年至今，多個部門陸續發布過一系列關於自駕車、旅居、露營地建設的意見。

比如提到房車掛車登記程序、房車駕駛證管理制度、營地土地使用政策、道路上拖車收費標准、營地的水電消耗參照標准、適當補貼營地、促進房車和露營製造發展……

這些都是自駕游，尤其是房車自駕游的掣肘，政策試圖填補配套服務的空白，意圖明顯。然而前期進展依然緩慢，意見僅僅是意見。相關文件還要求，2020年國內露營地要達到2000家，如今大約超過1000家，離指標還有一段距離。

蘆志軍坦言，目前國內沒有一家房車營地可以真正賺錢，都處在發展建設階段。由於缺少真正流動的房車，有些房車營地，更像「大型戶外游樂場」，以此維持生計，也是過渡階段的選擇。

拐點出現在2020年，一個明顯信號是，疫情新常態下，房車旅行因私密性、安全性、自由度，迎來一撥小熱潮，反倒逆勢上漲。2020年12月，國內自行式房車銷量1002台，環比增長32.2%，同比增長25.7%。

除了著名的大西北環線，此前本欄目報道過的大運河線路，以及其他如長城線路、「一帶一路」線路等，有一批人致力於開發線路游，尋找當地文旅景點，升級當地停車場，打造驛站和營地，成為激活產業池子的一條新「魚」。

房車產業短板，即基礎配套服務設施薄弱，長期以來大家一目瞭然。而如今，在疫情新常態的契機下，作為國內游新增長點、產業新契機，似乎到了各方加快補充和推動的關鍵時期。

車上創業，無限可能

如果思路開闊些，房車並不完全用於 旅遊 。

武漢疫情期間，上汽大通調配了多輛房車作為工作車，其靈活性、封閉性、安全性在疫情中大顯身手，無形中起到了推廣作用。

實際上，基礎設施、醫療改裝、公安值勤、核酸檢測等靈活場景的出現，使房車使用日益增多。上海此前的流動餐車、夜市酒吧車等，都是在房車功能上做了拓展。

自由職業者小徐說，他把房車作為創業機會。比如，房車就是流動的攤位。他經常開著改造成酒吧的房車，參加各地音樂節、露天晚會和夜市。

小徐的房車創業群里，也有人開著房車到處直播賣貨，比如今天到湖北，推薦某座城市的景點、店鋪、飯館；明天到附近鄉村，推薦村裡的農副產品、手工藝，一村一景一房車。

此外，房車也可以作為「保姆車擴大版」，或者替代各類店鋪。大運河線路創始人張弘認為，連接大運河的文旅行，房車是必不可少的元素。它不只是自駕游工具，如果線路上某景點舉辦大型節慶活動，當地未必有接待大客流的能力，房車就可以充當臨時旅館和臨時店鋪，配套服務比較靈活，還能削峰平谷。

從創業的角度看，滿車都是機會。也正是因為房車的延展度和想像空間，所以這個新產業成為各國政府的力促產業，鏈條之長，涉及行業之復雜，確實大有可為。

蘆志軍認為，疫情倒逼下，人們遊玩出行方式的轉變已經十分明顯。從行業協會掌握的數據看，國內市場去年下半年起，超過80%的人採取了自駕游或自由行。 旅遊 企業紛紛轉型。當然，老年團大巴游等不會完全消失，但是市場將會更加細分。親子游、研學游、講座游等，自由行+各種玩法的新模式將會層出不窮。

歸根結底，新潮流下，如何為散客提供配套服務，拉動新的經濟增長點，是各地政府都需要進一步深入思考的重中之重。

上海，別低估這個產業

作為上汽大通總部所在的上海，也是全國最大的客源地之一。

上海人喜歡 旅遊 ，喜歡嘗試新奇的東西。幾乎消費領域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海對房車產業的推動動作並不大。

多位受訪嘉賓對未來房車的發展可能提出分析觀點。

第一，中國市場缺乏房車營地，第一階段，需要在重點城市重點打造營地，鋪設水電樁，配上運營服務。一系列法律、標准、規范的空白有待填補。

而這方面，有豐富管理經驗的上海其實本可以率先作為。

目前我國房車井噴期遠遠沒有到來。隨著80後、90後成長起來，他們更看重親子家庭氛圍，看重自由出行的體驗。關門是家，出門是景，帶著家去旅行。這種方式，讓年輕人對房車一直抱有好感和期待。一旦國內配套設施成熟，市場此前的潛在人群或許會掀起房車業「井噴」。

進一步說，自駕游、房車游，比傳統報團游更能刺激消費，激發各種空間活力。上海是否可以引領這股潮流？是否可以依託房車復雜的產業鏈，帶起更多產業發展、刺激消費新動能？

第二，智能房車未來大有潛力。車企已經開始研發房車上的智能家居集成、人臉識別等技術。「流動小家」的智能升級需求很大，智能房車有更多應用潛力。這也是上海數字化轉型的一個商機。

第三，多樣性應用。比如流動網紅直播車、疫情工作車、警察工作車，房車還能提供餐飲、住宿、活動接待、店鋪等，充滿各種可能性。

一個先天優勢是，總部在上海的上汽大通屬於國內房車產業的頭部。房車製造工廠、「租賃+出行+營地」模式、「互聯網+用戶」平台運營等，形成了戰略雛形。目前，大通平台的自營車隊規模近2000台，全國第一。計劃至2025年底，平台車隊總規模達到9000台。而這個數據，標志著它在全球也能成為排名前列的房車自營車隊。

先天優勢，如果能配上基礎服務，想像力可以無限發散。

中國的房車，如今就處於像20多年前小 汽車 剛剛進入中國家庭的初級階段。通過20年發展，未來指數級上升，中國成為世界房車消費大國，也是可以期待的。

旅遊 如何賦能城市、拉動就業、激發創新、刺激消費，讓經濟全方位增長？這個課題一直困擾著疫情新常態下的城市。

傳統 旅遊 業或已很難做到重新出發。而新玩法，如房車和各類自駕游大有空間。城市圍繞新產業重新組織資源、提供服務，誰做得快、做得好，正是你追我趕時。

對於坐擁先天稟賦的上海而言，房車產業絕不應被低估。

『肆』 汽車改裝成房車合法嗎

改裝房車餐車不可行，但是成本有點高。

其實看國外大片的時候，不缺流動冰淇淋店，漢堡熱狗車等等。這些與眾不同的餐車是基於一些基本的汽車，它們已經成為美國的街頭文化。

用於製造餐車的車型一般都是基本的麵包車，或大或小。雖然最後的改裝結果和房車差不多，但並不是，所以你想用房車改造餐車，這無疑大大增加了成本。畢竟國內房車價格還是很高世慶敗的。

這種餐車在國外有可以允許發展的社會情況，但如果搬到中國，其發展可能會有很大的局限性。首先，國內那些「影響市容」差雀的街邊賣房被嚴厲打擊，所以除非拿到正規手續，否則只能和「城管大叔」打游擊戰生存。事實上，中國沒有餐車並不是個案。大街小巷的早餐車就是一個很好的證明，但是這種餐車是拖車的形式，沒有機動搜顫性。

如果你真的想打造一款具有移動餐車概念的產品，其實可以選擇一款基礎款，不需要使用房車。不然你花10萬買個房車然後用它換餐車就太奢侈了。比如國內常見的金杯、福田、招行，都可以自己動手做。畢竟很多騎手都可以自己做房車，你可以自己動手做餐車。至於完事後能不能合法上路，就看能不能拿到手續了。如果做不到，也可以弄個場地，用你的餐車當建築，這個主意還不錯。

百萬購車補貼

『伍』 可移動餐車房車須要去年車管所登記嗎

題主是否想詢問「可移動餐車房車需要每年去車管所登記嗎」？不需要。可移動餐車房車即為房車式餐飲服務車，根據查詢相關規定可知：房車式餐飲服務車上牌照為小型專用客車牌照，其每兩年需要在車管所上線檢驗一次，是不需要每年進行檢驗登記的。車管所是交通警察的一個部門，屬於政府機關。

『陸』 報廢汽車能當擺灘使用嗎

假如說是報廢的汽車，只要是不上路行駛是可以當擺攤兒使用的，但是不能違規上路行駛。

『柒』 民賀店車

民賀電動 小吃車 不僅實現了滿足不同客戶的用餐需求，在節能環保上面、城市規劃、同樣實現良好的效果，即是小吃文化的一種升級體現，又是改善民生、降低生活成本、快節奏生活的重要力量。

隨著餐車的不斷改造升級，現在的小吃車可以滿足所有小吃技術，煎、炒、烹、炸、燜、溜、熬、燉、等等都不在話下，完全打造出了移動飲食的生態圈。是人們生活中的重要組成部分。

民賀店車位於山東省德州市,這里交通環境好、地理位置佳,公司長年從事無棚式三輪餐車，半棚式三輪餐車，全棚式大三輪，房車款式大三輪，仿古 小吃車 ，商業展銷車，果蔬直通車，美食 餐車 ，移動售貨車，時尚冰激凌車，牽引房車，時尚烘焙車，簡約小吃車，潮流服裝車，流行美甲車，便民店車，售票車，移動手推車，電動房車，景區移動房車等餐車設備的設計生產,車身集烤、炸、剪、涮、燙、蒸、煮等功能於一體,早點、中飯、晚餐、夜宵功能全,也可根據您的要求量身定製,實體生產、品種多樣、價格優惠、售後細致。 是一家集設計，製造，銷售，安裝於一體的綜合性公司。

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    民賀餐車有限公司以市場為主導，從技術創新和企業管理入手，追求產品質量和價格優惠相結合，以良好品質和售後服務取信於客戶。民賀產品產品共分為幾個類別：1餐車、早餐車，電動餐車，2無動力牽引房車，3商業展銷車，4售貨車

典型的餐車代表有：雷德利，魔緹，哈德曼，聖馬利諾，古韻印象，斯科特等萬餘款，典型的展銷車有：優莉，麥粒等千餘款。其中最有代表性的就是無動力牽引房車，是家庭自駕旅的必備，民賀房車深受廣大驢友愛戴。

民賀店車經歷多年的發展歷程，客戶遍布全國，包括：北京市，天津市，上海市，重慶市，河北省，山西省，遼寧省，吉林省，黑龍江省，江蘇省，浙江省，安徽省，福建省，江西省，山東省，河南省，湖北省，湖南省，廣東省，海南省，四川省，貴州省，雲南省，陝西省，甘肅省，青海省，台灣省，內蒙古自治區，廣西壯族自治區，西藏自治區，寧夏回族自治區。

客戶分布如此廣泛是因為民賀餐車免費提供了如：小吃技術，免費的小吃視頻技術培訓等助力服務活動，其中美食培訓包含有：

1家常菜：各種飲品，鹵醬，乾果只做，糕點主食，甜品點心，火鍋底料，微波爐，蘸料醬料，素食，湯粥，熱菜，海鮮，冷盤等。。

2中華菜：陝西菜，將西菜，雲貴菜，西北菜，豫菜，京菜，湖北菜，徽菜，滬菜，閩菜，清真菜，素菜，川菜，湘菜，豫菜，粵菜，東北菜，魯菜，浙菜

3小吃技術：海南小吃，青海小吃，寧夏小吃，蒙古小吃，香港小吃，甘肅小吃，台灣小吃，安徽小吃，貴州小吃，吉林小吃，遼寧小吃，雲南小吃，廣西小吃，福建小吃，江西小吃，新疆小吃，浙江小吃，河北小吃，天津小吃，重慶小吃，湖北小吃，江蘇小吃，上海小吃，河南小吃，湖南小吃，山西小吃，山東小吃，陝西小吃，北京小吃 

4外國菜：日本料理，西餐面點，法國菜，義大利菜，美國家常菜，東南亞菜，澳大利亞菜

『捌』 哪裡有賣流動餐車的

1.寧津鑫盛餐車加工廠
主營產品:多功能餐車、移動餐車、電動小吃車。
地址:寧津縣成金泉路。
2.山東省博興縣豐益商用廚具廠
主營:小吃車，移動餐車，移動餐車，早餐。
地址:山東省濱州市博興縣幸福鎮。
3.山東傅貴餐車有限公司
主營產品:電動餐車、多功能小吃車、移動餐車、電動四輪餐車、電動三輪餐車、多功能房車、移動美食車、早餐車。
地址:山東省德州市武城縣汽車站東300米傅貴餐車。
4.德州毛亨新能源科技有限公司
主營:小吃車、電動餐車、流動餐車、崗亭、保安亭。
地址:德城區二屯鎮104國道西側恆泰製冷有限公司3號院。
5、藁城機場路宏陽電動車廠
主營產品:電動四輪車；電動移動卡車；流動小吃車；移動餐車；電動餐車。
地址:河北省石家莊市藁城區尚鋼機場路