glb賓士內飾視頻

A. 賓士GLB 200內飾到底香不香，高清夜拍給你答案，漢蘭達VSGLB補充

賓士GLB購買兩個月了，作為城市代步車感覺真的很不錯，而且還滿足了我加入BBA行列的小私心。在市區使用我最關心油耗和安全性。 先說油耗，北京市區基本都是平原，16年前開著0.8L排量的奧拓闖天下，如今1.3T排量賓士更是不在話下。 安全性方面賓士GLB主副側頂氣囊全部配齊，車頂到頭部空間也很充裕。當然我並不想用自己去測試碰撞結果。 現在市面上賓士寶馬奧迪豐田等品牌基本不用擔心安全問題（超速、違規行駛及側面碰撞只能自求多福了）安全設備都是必須品，如果哪些廠商還拿這些作為賣點那就太不成熟了。 這是在北京國貿橋上左後方拍攝行駛中漢蘭達和GLB的照片，車身高度及底盤離地間隙相近，這個角度看兩輛車長也差不多，但從正側面看漢蘭達明顯長出很多。漢蘭達的底盤最後面是備胎，這個位置感覺比GLB低了一些。GLB配備的是防爆胎所以沒有備胎，賓士主打24小時全國應急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一條備胎[難過]
這是我最喜歡夜拍的地方——水立方北側的慧忠里隧道。
這個隧道特別適合拍攝，可以充分利用虛化的燈光作為背景，地面標識線清晰，我經常作為構圖中的引導線。
近兩年家裡入手的都是城市SUV，從前到後依次是寶駿530、漢蘭達、賓士GLB。從上面看還是漢蘭達的天窗尺寸最大，車頂寬度和長度也最大。而GLB和寶駿都是4650的車長與漢蘭達4850對比還是有差異的。但賓士GLB的天窗設計寬度利用率是最高的，車頂行李架縱梁之間都是天窗玻璃，而漢蘭達天窗左右還有金屬骨架。視覺上全黑玻璃的車頂更顯高檔更有設計感（寶駿是全頂貼黑，可以忽略） 漢蘭達的天窗遮陽簾是單方向開啟和關閉的，行程時間較長，不過遮陽簾走到一半可以實現單獨遮擋後排座椅。而賓士GLB是從中間向兩邊打開
我用的車都安裝了車頂橫梁，就是為了外出露營准備，偶爾還背個行李箱跑個長途。 寶駿和GLB車門最下方都採用的磨砂面設計，就是為了輕度越野時保護漆面，冬天如果有融雪劑也能減少對漆面的腐蝕。我個人還是偏向於漆面的車門，有兩種方法可以保護漆面：1、貼車衣；2、裝飾性貼紙，比如我圖片里漢蘭達裙邊位置就是黑色貼紙，為了呼應下方電動踏板的紅線，順便也能保護裙邊漆面。
正面看三個車尺寸相差不大，寶駿和漢蘭達都讓我把前面處理成大面積黑色格柵，這樣比較運動。漢蘭達的機蓋比較高，可能和發動機艙內部結構設計有關。前面越高越顯得寬大威武，只要風阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原車外觀，漢蘭達和寶駿的車尾設計真的太一般了。漢蘭達到現在還用的半LED尾燈，白色反光片部分看著很廉價，後杠下面禿到爆，假尾喉都不給你裝一個。幸虧市面上產品豐富，我換了LED尾燈總成，加裝了4出排氣尾喉、LED霧燈和野馬領航燈才讓外觀追上潮流。7座車兩年驗一次，一定要聯系好改裝店，提前解決驗車問題。
GLB的大燈也是追隨著這一代的家族設計，上下對角呼應。但是GLB的大燈更方一些，使前臉更有肌肉感[得意]
GLB機蓋是鋁制的，很輕。上面兩條支撐筋特別像以前AMG車型機蓋的設計，可以感覺到雖然GLB是賓士SUV里價格較便宜的車型，但是沒有在設計上縮水。
車身尾部設計總體感覺一般，但是尾燈的樣式還是挺特別的，辨識度很高。後杠下唇大面積高亮電鍍護板成本應該不低，還算對得起車的價位。
我在購車時最低配是沒有行李架的，未上市AMG版本的GLB35則是純黑色行李架，其他配置都是銀色行李架，大家可以注意一下。如果後加裝行李架可不是那麼簡單的，要把車頂內襯都扒開，從裡面固定。我考慮到新車大拆台心疼，還會有防水問題，所以咬牙選了中配。真是折騰不起啊，工時費肯定少不了[衰]
賓士GLB全系大燈都是一樣的，但矩陣大燈可以選裝，目前我還沒見過有車裝過，不知道效果如何。 未來GLB180標配鹵素大燈，不知道能否升級。
GLB尾燈遠看挺簡單的，就四個圈，但近看裡面結構也挺復雜的。尾燈雖然是圈圈的設計，可大小比例控制的很協調，我反倒感覺還挺秀氣。
鏡面大標車型自帶模塊，有剎車預警功能，後續還可以加裝ACC智能跟車系統。
特意拍了一張賓士尾標，以前確實夢想有一輛屬於自己的賓士
倒車影像攝像頭是翻蓋的，在賓士尾標下方，掛倒檔的時候打開。還有就是行駛中可以手動打開（有普通視角和廣角兩個選項）觀察後方車輛位置和後杠下方物體。 後面兩個排氣尾喉都是假的，真的在右側杠里藏著。這個都無所謂了，只要設計美觀才是最重要的[大兵]
外觀聊完了，來說說最讓我認可GLB的地方——炫酷前衛的內飾 重要的地方說三遍!!! 很多人看了我車內飾前三句話一定是：「這大屏幕是原車就有的嗎？」「這氛圍燈是原車就有的嗎」「這柏林之聲音響感覺如何」當然第三句話直接把我秒殺了，因為我車不帶柏林之聲，看來以後不加裝對不起大家啊。
可以說內飾里每個開關都很有質感，細節處理非常好。很多車型可以把開關樣子做得很漂亮，但是質感、按鍵彈性耐用度真得能感覺出差異。
中控台簡潔大方，多個控制平台都可以操作大屏菜單，讓副駕駛也可以輕松使用所有功能
儀表有三個自定義區域，藍牙連接車輛可以在左、中、右任意位置顯示歌曲播放菜單
儀表區域可以把主菜單的任何一個選項顯示在左、中、右三個位置。頂配自帶抬頭顯示功能，儀表上都可以不用顯示車速轉速等常用信息。
覺得菜單太亂還可以選擇柔和模式，簡潔不簡單
儀表裡有4種主題設定，標准、經典、前衛、柔和。 我個人比較喜歡這款前衛主題，特別運動。以後肯定還可以刷AMG儀表界面，這都不用著急，先把這個看膩了再說。
液晶儀表區域屏幕不是觸摸的，只有中間大屏部分是。自從賓士使用了整塊液晶屏儀表，內飾的科技感一下爆棚。
氛圍燈設計點到為止，不花不亂。64色氛圍燈可以設定與儀表主題顏色自動搭配，也可以自己手動選擇內置的顏色配置。我覺得，可變顏色數量是一方面，但燈線位置的設計更為重要。
賓士的氛圍燈不是所有位置都一個顏色去變化，是有搭配的。比如有的暖色系就是紅色和橙色搭配，冷色系是藍色和紫色等等，顏色獨立控制更顯得系統智能化。
啟停按鍵就在啟動鍵下方，如果天熱啟停工作，發動機停止運轉導致空調溫度變化可以手動關閉啟停。
賓士的圓形出風口設計的很精緻。旋鈕控制風量、外框和扇葉電鍍工藝，最後還內置可變色氛圍燈，可以想像設計者在開發空調出風口這么小的細節上都非常用心，這就是大品牌的價值體現！
方向盤按鍵第一排中間黑色部分是觸摸控制的，右手的觸摸按鍵用來控制中央屏幕功能。
左手觸摸按鍵用來控制儀表上的功能 這個觸摸功能剛用的時候挺酷的，後來發現如果手上有油或者出汗，控制效果就會很差，經常誤操作。以後開習慣了賓士，讓我養成了勤洗手勤擦手的好習慣[發呆]
GLB滑鼠左側那個電鍍按鍵是用來調整行駛模式的。一共有四種模式：運動、舒適、節能、自定義，我個人感覺運動模式經常會高轉速拖檔不降，那噪音杠杠的。節能模式那個穩啊，倒車踩油都不走。自定義模式還沒弄明白，我就踏踏實實先用著舒適模式吧[調皮]
雨刷控制模式還算簡單，後排雨刷臂控制是顯示在儀表上的，使用完了注意關閉。GLB是帶雨感控制的，北京前兩天下泥的時候，這個雨刷很勤勞的工作著。但是您到是噴點水啊，雨刷膠條在泥點上蹦來蹦去，我彷彿在風擋上看到了攪屎棍子的畫面[壞笑] 還有一點，這個雨刷開關沒有燈啊，晚上下雨開車，我真看不太清楚控制器上的功能。
賓士懷擋，習慣了就好。過渡期間右手肯定會去下面找檔把換擋呢，每次伸手才發現那裡是滑鼠[憨笑]
相近的兩個燈帶有兩種氛圍燈顏色，真的很漂亮
大燈高度可能是自動調節的吧，沒找到控制開關。那個P檔是駐車燈檔位，目前還沒弄明白，如有高手請賜教[抱拳]
後備箱開關為什麼不是一鍵關閉，但可以一鍵打開[疑問]
門把手很像G級的設計，這個挺有個性的，不知道日後能不能換個碳纖維的，應該更運動
哎，這個標對我的殺傷力太大了，小時候剛懂事的時就聽別人說大奔大奔，如今買的這個車雖然不是最大的，但也算是個奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副駕駛前面氛圍燈下方那個平面不要放東西，不要粘飾品、因為後面是氣囊。
方向盤中間賓士標上也不要粘飾品，比如鑽啊，碳纖維貼片什麼的。氣囊里都帶火葯，爆破瞬間沖擊力會將裝飾物碎片崩飛到任何方向，人的上半身都在危險范圍內，高速飛行的碎片就像刀片一樣鋒利，眼睛喉嚨都很脆弱，一定切記！
寫了這么多也該休息了，日後繼續研究GLB的各種問題。希望能和大家一起把論壇搞得活躍些，有機會還可以一起玩耍呢[可愛]
大疆的運動相機和GOPRO可以通過賓士原廠支架完美安裝在頭枕後方，記錄下你駕駛時的英姿！
轉過來還可以記錄後排孩子和家人的車內活動 等跑山路時裝上這個拍攝，回來給大家分享我的視頻，看看咱們GLB爬山到底慫不慫！！！
感謝大家耐心觀看我的帖子，咱們後會有期！

B. 試駕賓士GLB SUV，可鹽可甜的可靠夥伴

宅了那麼久，是時候來一場說走就走的旅行了。
疫情還沒發生之前，就跟高姐夫商量，等春暖花開開著車去自駕游，一路上看看風景，拍拍照，錄錄VLOG，記錄一下一個丁寵家庭的有趣生活。
但是疫情來了，很多事情都暫停了。
暫停是為了更好的出發，老天總是眷顧熱愛生活的我們。暫停的日子裡，我們在各種影片中看世界的美好；重啟的生活里，我們從平常的風景中感受生活的快樂。帶上從來沒有出過遠門的小柴犬棒棒，開著賓士GLB SUV，去一趟松江月湖雕塑公園，路途不遠，快樂不少。
帶寵物出行，其實需要准備很多東西，我自己的那台車因為是掀背轎跑，所以航空箱就沒有了用武之地，每次出行都要在後座鋪寵物專用的墊子，這樣後排空間就被佔用了。有了這輛賓士GLB SUV，一切就都不是問題了。看視頻，先跟大家說說帶柴犬棒棒出遊必備的物品。
帶寵物出行的東西不少吧，如果沒輛大車真的是不方便。
這次跟我們去松江月湖公園的是賓士GLB 200動感型，一款5座車型，市場售價：31.88萬元。對於一個普通的家庭使用足夠了，如果對座椅和空間變換有更高的需求，可以加1萬塊直接選擇7座款的賓士GLB 200時尚型。
很多人稱賓士GLB SUV是小G，就是G級越野車大G的小兄弟，跟大G比起來，GLB SUV的外觀相對圓潤，但是依然健碩有力，尤其是車頭的賓士星輝大標，搭配刀鋒雙翼式進氣格柵很霸氣，在霸氣的車標下面隱藏的是智能領航的感應雷達，車頭的大標加上幾何多光束LED大燈，「精神小伙」非TA莫屬了。
堅固鋁制的車頂行李架，讓這輛SUV的裝載能力更強，而且我覺得這個車頂行李架不僅實用，還起了畫龍點睛的作用，讓車身側面看起來更加流暢，關鍵這個還是全系標配的配置，跟車頂行李架搭配的就是全景式滑動天窗，這個也是全系標配。
總之，這輛GLB SUV的外觀既有大G的硬朗，又有這個級別SUV的清新，硬朗和清新並存，鹽甜和諧搭配。
別看TA是賓士的入門級SUV，在內飾配置用料上絕對還是賓士的品質，「傢具廠」的內飾無可挑剔，一進入車內，全系車型標配的雙10.25 英寸高清顯示屏組成的「大視界交互屏」和「走心炫光出風口」有一種科幻感。
副駕側的越野風格中控台裝飾條，靈感來自大G標志性的越野扶手，車門兩側還有大G同款設計的越野風格鍍鉻門把手。
帶有腰部支撐的前排電動8 向調節座椅，向後可以調節多達50?毫米的第二排座椅，還有可以多級調節角度的第二排座椅靠背，即使長途出遊也能讓你舒適一路。7座版車型的第三排可不是雞肋，而是提供充足的頭部和腿部空間，還配有兩個杯架、USB 充電插口和兒童安全座椅介面，3排7座的布局，還可以像孫悟空一樣「72變」。
買GLB可不僅僅買的是那個碩大的賓士標，你還能享受到屬於梅賽德斯-賓士的豪華和科技。
說到科技，這輛車的科技配置也是豪華級的，標配領先同級的MBUX 智能人機交互系統，一句「你好，賓士」，就能開啟跟TA的無障礙交流。除了語音交流，還有方向盤感應觸摸板、中央觸摸屏和多手勢手寫觸控板這三種人機交互方式。
實景穿越導航功能是我最喜歡的功能，可以讓你在陌生的城市開車不用死盯導航去判斷接下來的路口狀況，這個功能應用先進的增強現實技術，在導航的實景道路環境中加入轉向標志和路牌信息等虛擬的道路信息提示，讓你能夠迅速適應陌生的路況。
賓士GLB SUV全系配備1.3T四缸渦輪增壓發動機，搭配7速雙離合器變速箱（7G-DCT），日常使用足夠了。從寶山到松江，我們開了城市道路、高速、郊區土路，總之，我們對這輛賓士GLB SUV動力很滿意，完全能夠滿足日常家用，高速上中段再加速沒有乏力感，郊區爛路也能輕松應付，駕駛起來十分輕松，很適合女生駕駛。尤其是各種智能駕駛輔助功能、實景穿越導航、語音控制，這些科技功能，深得女司機的喜愛。
這就是可 鹽 可?甜賓士GLB SUV，可以很溫馨，也可以很霸氣，風格在鹽甜之間轉換。無論是甜還是鹽，都能讓你感受來自梅賽德斯-賓士的各種關懷。
5月的上海很適合郊遊，可以去臨港看海、可以去金山吃西瓜、可以去青浦逛朱家角古鎮、還可以去迪士尼看煙火，一輛車一家人，一路歡笑，來一場說走就走的小旅行。去你所在的城市周邊逛逛吧，悶了許久的你，出去走走，讓內心得到舒展和成長，那一刻的我們不再囿於日常瑣事，跟家人朋友隨便聊聊，跟孩子玩玩游戲，跟寵物親密互動，讓這場小旅行成為你美好回憶的一部分。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 實拍：賓士SUV低至24萬，配7座設計，這內飾也太豪華了！

有一位朋友在後台一直問我賓士GLB這款車型怎麼樣，因為她生了二胎，想要購買一輛七座的SUV，但由於預算有限又想開大品牌豪車，所以看了一圈選擇了賓士GLB這款車型。在她看來，賓士有面子，而且自己使用七座的頻率並不高，所以覺得特別的適合。

這款賓士GLB其實是比較有個性的一款車，它的定義是一輛緊湊型的SUV，但是小小的空間里設計師硬是給設計成了七座的，而且GLB的價格還不高。今天我們就一起來了解一下這款GLB車型，並且到店進行了實拍。

底盤結構部分，賓士GLB採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，高配車型上面使用了全時四驅的系統。這樣的底盤設計，你怎麼看呢？我覺得賣到30萬的GLB，這樣的配置確實有些拿不出手。

總體而言，我覺得如果你是過分看重車型的外觀，內飾顏值以及品牌的價值，我覺得這款賓士GLB還是值得考慮的。

如果你也喜歡這款賓士SUV，歡迎咨詢常州各賓士經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 【評測體驗】試駕2020款賓士GLB 200，1.3T動力強勁，適合家用

近兩年，汽車市場的發展十分迅猛，各大品牌都鉚足了勁想要在市場站穩腳跟，即使連賓士都沒有懈怠。賓士不斷豐富旗下車型矩陣，也誕生了一款款經典車型，就拿賓士GLB來講，作為賓士旗下的一款SUV車型，上市後擁有不錯的口碑和銷量，雖然寶馬X1的空間優勢很大，但是賓士GLB足以和它抗衡，甚至還有7座版可選，競爭力大大提高。那麼這款車靜態體驗和動態體驗的表現到底如何呢?今天我們就來一探究竟吧：

總體來說，作為賓士一款經典的SUV，賓士GLB試駕感覺還是非常不錯的，1.3T依舊能帶來不錯的動力，而且方向盤的靈敏度高，在各種路況下切換駕駛模式，還會帶來更多不同的駕駛樂趣。最重要的是，試駕的時候，坐在副駕駛的老婆也表示，賓士車果然不一樣，懸架軟硬調校的非常到位，即使遇到顛簸路段也非常舒服，綜合實力非常強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 賓士GLB看車實拍，內飾依舊很棒，值得擁有

GLB上市之後，雖然廠家寄予厚望，但是好像網上口碑不是很好。但是呢，老王是個比較實際的人，自己看過才知道好不好。今天抽空就去looklook了一下。

大屏幕iphone20動態駕駛沒有試駕，下車抽空試試不過單就靜態來看，還是不錯的，還是很精緻很豪華

F. 賓士glb內飾按鍵圖解

梅賽德斯-賓士GLB中控按鈕圖示和車內鑰匙說明(一)中央控制按鈕1.車身電子穩定系統系統默認開啟，一般不建議關閉，除非下雨下雪等濕滑天氣。2.駐車雷達/圖像這個按鈕開啟全景影
賓士glb內飾按鍵圖解(賓士gla中控台按鈕圖解)
梅賽德斯-賓士GLB中控按鈕圖示和車內鑰匙說明

(一)中央控制按鈕

1.車身電子穩定系統

系統默認開啟，一般不建議關閉，除非下雨下雪等濕滑天氣。

2.駐車雷達/圖像

這個按鈕開啟全景影像和雷達功能，通過報警和直觀直觀的反饋，可以為車主查看周圍的障礙物。

3.自動啟動和停止

短暫停車時，發動機將關閉。當駕駛員松開剎車時，車輛將繼續向前行駛。

4.內/外循環

內循環和外循環的區別在於，內循環中的空氣體始終由車輛提供，而外循環則允許外/內循環應在交通堵塞時廢氣嚴重、多塵和煙霧的環境中使用。高速行駛時，每隔一段時間就要切換到外循環通風，防止空空氣不新鮮，造成健康問題。

(二)門鑰匙

賓士GLB司機室:

①車窗鎖定按鈕

②一鍵車窗升降控制開關

③外 後視鏡 調節開關(角度調節、折疊功能)

④中控鎖按鈕

(三)車頂按鈕

①天窗開關

②主驅動閱讀燈

③副駕駛閱讀燈

④迎賓燈

⑤整車照明

⑥信息咨詢

⑦緊急幫助

賓士glb內後視鏡調節操作方法視頻(賓士glc內後視鏡怎麼調)

賓士GLB後視鏡在車門扶手處進行了調整。在調節左右後視鏡之前，您需要按下左右後視鏡選擇控制按鈕，然後才能上下左右調節後視鏡。後視鏡的加熱已經集成到中央控制按鈕區域，與後擋風玻璃除霧結合在一個開關上，按下相應的開關後擋風玻璃和後視鏡同時加熱。一般在雨天、雪天、霧天，去除鏡面上的水或霜，以保證鏡面的清晰度。

後視鏡折疊按鈕位於駕駛員側車門扶手處，按下此開關即可收回後視鏡。另外，如果想啟用鎖車和自動收起後視鏡的功能，可以設置部分車型。

正確調整後視鏡角度:

1.中央後視鏡

中央後視鏡的正確調整對駕駛員的視線有很大的幫助。首先調整後視鏡與地平線平行，地平線的位置為重復位置的1/2。用鏡子稍微面向駕駛員，確保可以看到車輛正後方。

2.左後視鏡

將地平線調整到左後視鏡中心的1/2，使露出的身體1/4在鏡中。還應該注意身體圖像曝光的問題。車身圖像佔了後視鏡太多，後視鏡基本看不到其他車輛。車身圖像在後視鏡中占據的空間太小，無法看到跟在同一車道上的汽車。

3.右後視鏡

右後視鏡的調整還有另一個壓力。首先調整地平線占據右後視鏡的2/3，同時車身占據後視鏡的1/4。

賓士glb內飾按鍵圖解(賓士gla中控台按鈕圖解) @2019

G. 賓士GLB車內車外燈光效果展示，在黑暗中魅力展現！

疫情之下，也不能出門玩，所以我想到可以在停車場拍點照片，畢竟賓士內飾的點睛之筆就是這套64色氛圍燈了。

看看這個氛圍燈，不美嗎？有一個朋友，買的凱美瑞，外面加了個氛圍燈，效果真的不好，所以還是原廠氛圍燈好。

最後，我也想在這里再說點小話。上次發的提車作業，評論真的太多了，而且GLB的提車貼下面大家好像都不是很樂觀，所以想說一下大家比較關心的幾個點：1.雖然GLB1.3T，但它真的是四缸！配置表上都有，可以去查，而且163馬力，250扭矩，其實比很多1.4T，1.5T，1.6T都好了，這個動力也不能光看數據，也要看調教的，像是輸出穩定性啊等等。2.我買車的時候，肯定談不上什麼性價比，確實貴了，我自己知道，但是一來急用車，二來自己確實喜歡，所以就當花錢買自己高興。但據我所知，我買車的怡星賓士已經有優惠了，這車過個半年，價格肯定就能接受了。3.為啥不加一點上GLC，說真的，GLB尺寸和GLC差不多了，我喜歡GLB的外觀內飾，而且還有七座可以應急，這個價位BBA七座車只有GLB了吧？要是GLB出2.0T了豈不是要說何必買GLC？4.GLB的七座完全可以坐人，肯定是應急使用的，平時放倒就是大五座，空間非常好5.小馬拉大車不存在的，動力日常使用完全夠，還省油，有什麼不好的？1.0的車肯給油它也往前沖。當然喜歡性能車的朋友就當我放了個P吧[挖鼻]

H. 2022款賓士GLB AMG上市，這款汽車內飾設計怎麼樣

對於賓士品牌來說，雖然GLC的銷售業績非常可觀，但是在入門級市場，GLA的產品定位略顯個性和小眾，所以表現總是差強人意。賓士GLB車型的推出，正是填補了這一市場空白，切入點極其精準。同時，憑借方正硬朗的外形、豐富的配置、靈活實用的空間以及賓士品牌本身的“金字招牌”，一經上市便獲得了消費者的廣泛認可。不久前，2022款車型於今年上市，賓士GLB也正式上市。

作為年度改款車型，新車在動力和配置方面進行了升級優化，其中“200”車型搭載1.3T渦輪增壓四缸發動機；“220”車型採用2.0T渦輪增壓四缸發動機。新車型取消了“180”版本，即不再提供搭載1.3T低功率發動機的車型，首發“200”為高功率版本。由於入門級車型的價格並沒有大幅上漲，所以我個人覺得這樣調整還是比較厚道的。內飾方面，由於現款車型內飾的良好造型，2022款賓士GLB的內飾設計保持不變。車內採用大尺寸雙屏設計，配合上桶式空調出風口，很有科技感。此外，新車無論是做工還是用料都符合豪華車的標准，轎車的豪華感也非常出色。