寶馬x3內飾2016

㈠ 實拍：寶馬X3的價格跌幅大，外觀真豪華，這燈光太帥氣

今天我們來聊一款車型，這款車型是很多朋友的夢想之車，大氣豪華，也特別的有面子，在中國汽車市場的人氣一直非常高，這款車型就是寶馬的X3。

這款X3車型是一位朋友在後台向我咨詢的，我們對這款X3車型展開了實拍，並且咨詢到了具體的優惠幅度，一起來了解一下。

寶馬X3的廠家指導價為38.98萬元到47.98萬元，和很多朋友想像的高價格並不一樣，這款車型的優惠幅度特別大.

我們從常州寶馬經銷商處了解到，這款車的最高優惠達到了4.5萬元。入門級的價格約為36萬元左右，並沒有那麼大的優惠，但這樣的優惠幅度其實也還是不錯的。入門級差不多41萬全部辦好，不過這樣的價格要比奧迪的Q5L貴了不少。

總體而言，優惠後的寶馬X3性價比還是比較突出的，但是這款寶馬X3車型的價格要比同級別的奧迪Q5L貴了不少，所以很多朋友比較有選擇綜合症。至於性價比，你覺得哪一款更高呢？歡迎留言。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬x1和x3內飾的區別是什麼

寶馬x1和x3內飾的區別在於寶馬X3非常常規，而X1功能齊全。

寶馬X1內飾:

在內飾方面，寶馬x1採用了大面積的軟質材料搭配裝飾板，手感更好。在中控台的造型上，x1依然是經典的家族式設計。寶馬X1提供深色內飾，配以淺色裝飾和黑色裝飾。內飾非常精緻，各部分功能分工明確核純，操作簡單，不用想怎麼用就很好用。全系標配雙自動空調節，前排座椅加熱功能也是選裝配置。

寶馬X3內飾:

內飾設計方面，寶馬x3採用了全新的並氏森設計理念。雙色銀色飾條、懸浮式中控面板以及多功能方向盤的安裝，使得整車內飾看起來非常高貴豪華，使得這款車型絕畝的整體視覺體驗非常好。

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㈢ 寶馬X3內飾怎麼樣，配置多嗎

內飾部分可以說是X3的一個很大的優勢，因為新X3和新X3(參數|圖片)全系標配了2.0T的渦輪增壓發動機，傳動方面依然是大家熟知的采埃孚8AT手自一體變速箱。高功率版本不用說，252P的最大馬力，配上350N的扭矩加速時間顯然已經突破7秒了。這里重點講講低功率版本，畢竟很多朋友關心的還是低功率版本184P，290牛米的動力表現。其實熟悉寶馬的朋友應該會知道，進入渦輪時代之後寶馬有些發動機數據看起來不怎麼樣，但是實際上動力感受卻一直很好，這台2.0T低功就是這么一台發動機，在中低速工況下它動起來非常的勤快，可能會讓即使這不太能感覺出這是一台低功率版本的X3，但是如果是滿載四個人並且在高速時段全油門下去的話它的處理確實表現一般般，不過在加速表現上也不會很遜色，8秒的成績還是完全可以接受的。

㈣ 實地了解寶馬X3外觀和內飾的特點

賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L三個豪華SUV車型在各方面都不分伯仲，今天我們就介紹下三款豪華SUV車型其中1款車型——寶馬X3。寶馬X3指導價38.98-47.98萬元，現在最高優惠5萬元。更有0首付貸款政策，最高5000元的置換補貼。近日，我們去天津某4S店拍攝寶馬X3這款車。下面詳細介紹下這款車的外觀內飾及動力性能。

動力方面，搭載2.0T高中低功渦輪增壓發動機，最大功率184、224、252馬力，峰值扭矩290、310、350牛米，匹配8速手自一體變速箱。百公里油耗實際數據9L/100KM，高速7-8L/100KM。操控上，剛啟動時會稍微有聲浪音。啟動後加速十分線性，沒有任何頓挫感。深踩油門，會有推背感，可能有極少用戶會有眩暈感。高速超車十分輕松，時速超過100公里時繼續加速，油門響應依然很猛。底盤懸架調節比較適中，通過非鋪裝路面幾乎沒有顛簸感。連續過彎時，方向盤指向精準，沒有出現任何轉向不足和虛位感的情況。

綜述，寶馬X3無論是在動力操控方面，還是豪華科技方面，相對賓士GLC和奧迪Q5L，三者不分伯仲，尤其加速方面，寶馬X3相對後兩款做的最好，不愧是以運動而著稱的汽車品牌。

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