全新福特蒙迪歐內飾h

『壹』 2022款蒙迪歐內飾有幾種顏色

兩種。
福特蒙迪歐內飾有黑色和黑米色兩種顏色。新蒙迪歐內飾的細節也有了很大的提升，做工上乘，選材符合年輕的定位。同時與身體接觸較多的地方採用了更柔軟的皮革，提高了舒適性。內飾整體顏色以黑色為主，加入了一些灰色和銀色的裝飾條，保持低調，彰顯運動氣質。新蒙迪歐採用了全新的三幅式方向盤，非常適合運動定位。真皮包裹手感出眾，大量的銀色裝飾讓它很好看。方向盤上集成了大量的多功能按鍵，如人機交互、車載電話、影音控制、帶自適應的巡航、限速控制等。儀表盤的造型非常漂亮。車速表採用中央設計，兩側為兩塊彩色液晶屏。別克部分車型也採用了這種設計，科技感很強，其他老款儀表應該更時尚動感。

『貳』 美系還是日系，全新蒙迪歐深度對比凱美瑞，讓你選車不糾結

相信大家對美系車的印象並不差，並且一提到美系車就會自然想到肌肉、粗獷等標簽，而且確實美系從SUV車型在設計上多少是有這個基因在的，但福特蒙迪歐卻是一個例外，其靚麗的外觀在最開始也憑借其越級的車身尺寸等表現獲得了很多用戶都支持，這次全新改款後的蒙迪歐又會有如何表現還是受到了很多用戶的關注。

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『叄』 十堰試駕新一代蒙迪歐 10年磨一劍 外觀內飾全面升級

長安福特自2012年在中國市場開始執行「1515計劃」---2015年前在中國市場推出15款全球化車型，霎時福特風頭一時無兩迎來了福特在中國的第一個全勝時期，從30年萬銷量直升，幾乎一隻腳已經擠進合資品牌百萬俱樂部行列。但產品研發後續沒有發力，自15年後，幾乎沒有新車投放，市場聲量也慢慢變弱。其中長安福特蒙迪歐這款車型竟長達10年未進行換代，要知道在當年蒙迪歐在當年在B級車市場是個繞不開的車型，即便是在凱美瑞、帕薩特面前，蒙迪歐以酷帥的顏值，優秀的動力組合月度銷量已超1.4萬台。

  而在2022年3月18日，長安福特10年磨一劍，新一代蒙迪歐正式開始預售,全系搭載2.0T+8AT的黃金動力組合，本次預售發布4款車型，預售廠商指導價為15.98萬-21.98萬，以極具誠意的價格和越級的產品實力勢必在B級車市場帶來全新的格局。

1.1米超廣域高清巨幅屏+全新電子電氣架構：基於與福特純電車型平台——福特FNV智能互聯全網架構打造，搭載先進的1.1米超廣域高清巨幅屏、SYNC^?+ 2.0智行互聯系統、多達18項智能駕駛輔助配置的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助，以及福特V2I車路協同系統，更擁有整車全域OTA能力，不斷升級、常用常新。

l   驚喜福利加持，預售至高享總價值超2萬元好禮：包括6年免費娛樂流量(共120G)、 6年免費道路救援無憂、6年6次免費基礎保養、車型置換補貼、車型增購補貼、24期「0」利率購車金融政策、終身EA/E-call緊急救援服務等，助力購車用車輕松翻倍。

從目前B級轎車市場環境來看，主要就是以日系三劍客為主德系雙雄為輔的局面，其它B級轎車想要與其抗衡必須拿出足夠的誠意。而全新一代蒙迪歐的硬實力還是很強，全新的外形設計，不輸造車新勢力的智能座艙，以及媲美豪車的動力性能，都讓它擁有與主流B級車一較高下的資格，更重要的是，蒙迪歐本身就有一定的口碑與知名度，筆者也期待著在未來上市之後，蒙迪歐能帶來令人驚喜的市場表現。

『肆』 全新福特蒙迪歐只要15.98萬起，這車都有哪些亮點

全新蒙迪歐的前臉造型設計與福特EVOS較為類似，大規格中網 分體式大燈設計方案，時還是健身運動，比較符合中國人審美觀。側面幾個身材曲線在營造肌肉感的同時也授予車體豐富多樣的光影效果，溜背 小鴨尾設計方案塑造了一定的運動氣息，健身運動運動版還使用了拼色汽車結構，運動風格和時尚氣息更足。

如果你開啟車子的時候會展現出「吸氣」實際效果。縱覽同級別車系中，蒙迪歐的前臉設計方案仍然是偏運動類型的設計風格，但並不展現自我，但在ST-Line運動版上，乃是武裝力量到牙，健身運動感十足。驅動力層面，福特蒙迪歐全系標配2.0T 8AT，至大功率175KW，峰值扭矩376牛·米，與此匹配的是8AT變速器，既能夠呈現日常安全駕駛後的平穩，又能在你要感受激情與速度時，給予更快的響應速度。這一套汽車動力系統表現的，足夠稱之為才華橫溢。

『伍』 三聯屏凸顯科技感 長安福特全新蒙迪歐內飾發布

易車訊  日前，從官方渠道獲悉，長安福特全新蒙迪歐內飾發布，採用了福特最新的設計語言，長達1.1米的三聯長屏看上去更加具有科技感。

車尾的設計相較於EVOS更加內斂，貫穿式尾燈造型更加狹長，黑色的小尾翼和保險杠下放誇張的擴散器造型提升運動感。

動力方面，根據申報信息來看，將搭載2.0T EcoBoost四缸發動機的最大功率175kW，預計匹配8擋手自一體變速箱。

『陸』 2020款福特蒙迪歐實車現身，軸距2850mm，動力提升，配6安全氣囊

「至少在幾年前，福特蒙迪歐還是合資中型車市場中很有競爭力的一款車型。」
?說實話，福特汽車這兩年在國內汽車市場中的表現並不是很出色，為此福特汽車也開始加速旗下車型更新的步伐來提高競爭力了，之前上市的福特銳際還是交出了一份不錯的答卷了，目前國內汽車市場的發展是很不錯的，所以不少汽車廠商對於國內汽車市場還是有著很大信心的，這兩年國內合資中型車市場的更新是比較迅速的，全新第八代豐田凱美瑞、十代本田雅閣、新款大眾帕薩特、新款大眾邁騰等車型都已經完成了升級改款，整體市場的競爭會更加激烈了，為此福特汽車升級新款的福特蒙迪歐，新車在5月11日上市了，新車的售價區間為19.28-22.68萬元，目前已經有新車現身了，這次新款福特蒙迪歐主要是對配置上進行升級，改款不是很大。
新款福特蒙迪歐外觀改款不大
2020款福特蒙迪歐的外觀上基本上延續現款車型的風格，新車的進氣格柵還是馬丁的樣式，整個進氣格柵都裝飾了亮銀色的飾條來提升質感，多橫幅式的中網質感十足，新車的前大燈組稜角分明，並且還配備了LED日間行車燈，燈組的內部透鏡有著不錯的層次感，機艙蓋上多條隆起的直線提供了一定的力量感，新車的霧燈是L型的樣式，周邊裝飾了切割樣式的線條來提升立體感，梯形的進氣口比較修長，並且還配備了黑色的中網，新車的前保險杠還是很扎實的，整車的前臉比較穩重。
新車的側面車身看起來相當的扎實穩重，比較突出的雙腰線勾勒的還是很突出的，其中上部分的腰線從前大燈組位置一直延伸到了尾燈組附近，並且還帶有一定角度的傾斜，下部分的腰線略微帶有一定上揚的趨勢，輪轂周邊的線條勾勒的比較清晰，多幅式的輪轂還是很大方的，新車的尾燈組也比較飽滿，類似小鴨尾的後備箱蓋比較時尚，雙邊單出的排氣管以及車頂的鯊魚尾鰭提升了運動感，尾部的辨識燈帶比較修長。
新款蒙迪歐內飾細節處改款
2020款福特蒙迪歐的內飾風格依舊是比較穩重的，中控台的線條勾勒的還是很飽滿的，12.8英寸的豎狀中控屏相當的寬大，並且還帶有一定角度的傾斜，車內的多處細節處都裝飾了拉絲銀色飾條來提升質感，三幅式多功能方向盤還是很飽滿的，旋鈕式的換擋桿是個不錯的亮點，6安全氣囊、胎壓監測、主動剎車、車道偏離預警系統、駐車雷達、全速自適應巡航、自動泊車入位以及自動空調等是有配備的。
新車的長寬高分別為4873*1852*1470mm，軸距達到了2850mm，內部空間表現較為不錯，新車的動力上搭載的是1.5T、2.0T發動機，滿足國六排放標准，傳動上匹配的是6速手自一體變速箱，最大輸出功率分別為182馬力和207馬力，峰值扭矩分別為243牛/米和354牛/米，動力上的輸出還是比較流暢的，百公里油耗分別為7.3L和7.9L，油耗上控制的很不錯。
總結：這次新款福特蒙迪歐只是進行了針對性的升級改款，雖然競爭力得到了一定的提升，但是顯然如果想要取得突破性的成績，確實福特汽車要對蒙迪歐進行一次較大的升級改款，這樣才會將競爭力大幅提升，福特汽車也開始發力了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 煥新之作/起價15.98萬元 全新福特蒙迪歐競爭力如何

『捌』 挑戰合資中型車標桿 試駕2023款福特蒙迪歐科技旗艦版

易車原創 我人生中的第一輛車就是一台經典福克斯，所以對福特這個品牌還是有一些特別的感情，它是一個有魅力的品牌。本想著換下一台車時就考慮「小馬丁」蒙迪歐，但還沒等付諸行動，蒙迪歐就迎來了換代。然而新款還更好看了，雖不至於說是夢中情車，但全新蒙迪歐確實讓我有了更濃厚的興趣。

這次拿到的是一台23款 EcoBoost 245 科技旗艦版車型，新車基於現有的頂配車型EcoBoost 245 ST-Line打造而來，外觀和配置均有所優化，指導價也上浮了2000元，達到了21.88萬元。但最讓我期待的還是那套2.0T+8AT動力總成以及福特底盤傳承帶來的全新駕控體驗。

動態體驗：兼顧駕乘感受 好開、舒適

從硬體上來講，新一代蒙迪歐極富誠意，15.98萬元的起步價卻做到了標配2.0T+8AT動力組合，而同級對手在同樣起步價級別還在用小排量發動機和DCT或CVT作為入門配置。

僅從紙面上的數據來看，這套動力組合就相當具有競爭力，而實際上也不會讓人失望，無論是提速效率還是燃油經濟性都可圈可點。

新一代蒙迪歐並沒有因為接近5米長的寬大車身而顯得拖沓，其加速感依然優秀，官方公布的百公里加速時間僅需6.5秒，加速能力絕對領先同級。

8AT變速箱平順性也非常好，綿密的齒比設定以及積極的升降擋速度都讓駕駛過程變得更加輕松，基本能跟上駕駛者的意圖，急加速、急減速以及擁堵路段都沒有出現頓挫。

車機搭載福特