十代思域內飾碳纖維
1. 十代思域儀勁擎版表台是什麼皮
十代思域儀勁擎版表台是超纖皮。真皮儀表台座椅門板碳纖維內飾件十台思域九台改，「思域不改不如推下海」，這些都是思域的戲言。不過確實如此，論改裝都敵不過十代思域。前幾天在網上看到思域的改裝圖，我那顆改裝的心，又開始蠢蠢欲動。
十代思域特點：
優點一：外觀漂亮，犀利的前臉，溜背的造型，看上去十分運動，有幾分跑車的感覺。
優點二：內飾科技感十足，全液晶的儀表盤，中控大屏幕，看上去十分酷炫。
優點三：空間大，不管是前排還是後排，腿部空間都比較寬敞，本田偷空間技術真的是一流。
優點四：發動機動力強勁，0-100加速成績7秒出頭，同級別最強。
2. 落地後必改十代思域兩廂版改裝案例
本田思域到了第十代，可以說是大破大立，首次用上了渦輪增壓發動機，按照目前的銷量和口碑來說，效果還是比較理想的。第十代思域已經推出了4個年頭有多，按照時間來算，已經是到了這代產品生命周期的末端，但2020年東風本田引入了Hatchback兩廂版以後，又讓思域小小地火了一把。
14.39萬-16.69萬元，原廠的運動包圍套件，手動高配車型，顯然這些都是為玩家而設的，不難想像出叫好不叫座的結局。但這絲毫沒有影響思域在車迷心目中的信仰，要買的終究會買，會改的一定還是會改，兩廂思域新車落地馬上開改的消息在改裝車友圈中不時傳出，但大家都不會當作什麼新鮮事情了，可以說是意料之中，見慣不怪。
本文主角是泰國的十代思域Hatchback改裝案例，要說JDM改裝，泰國車友可比我們國內會玩多了，畢竟人家這方面資源更加豐富，受JDM影響也更加深遠。
根據我的觀點，思域Hatchback這套原廠包圍是不需要改的，與大哥Typr-R超過90%的相似度，前唇、側裙、尾翼等該有的都給配齊了，你說哪個品牌比原廠套件更合適？
當然泰國風格是不滿足於原廠運動套件的，不夠誇張怎麼顯示出改裝車的格調？碳纖維機蓋、碳纖維後擾流安排上。對了，別忘了信仰之本田紅章。
再加上一套大尺寸輪轂和絞牙避震，整體姿態就出來了，哪怕掀開機蓋後發現還是原廠動力，哥要的就是外觀歧視這種氛圍。
第十代思域主流動力是L15B8的地球夢渦輪發動機，泰國本土也有沿用R18自吸的。1.5升渦輪增壓最大功率177Ps，CVT變速箱車型的最大扭矩為220N·m，而手動擋車型達到了226N·m。 對於一般家用來說，這樣的動力水平已經非常足夠。但是思域，尤其是兩廂版思域，後期改裝一定是無可避免的，已經有不少玩家對這款機器展開研究，400匹+的案例不在話下，僅僅是簡單的升級也能輕松突破200匹，這也是本田吸引改裝玩家的法寶之一。
三個不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？
3. 走過酷暑寒冬 十代思域三萬公里用車及改裝分享
「緣份就是在對的時間遇到對的人，或者對的車，一如我和思域。」
三萬公里無異常，無異響，以本人的親身體驗來看，思域這個車省心實用，並且很有駕駛樂趣和改裝樂趣，十幾萬買車選思域，真不後悔。
本期思域改裝案例鳴謝車主：蔡金昊
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 本田思域Type-R改裝版！配碳纖維尾翼/內飾更吸睛
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 網紅寬體思域再進化 改裝細節打造終極姿態
十代思域作為目前最熱門的改裝車型，改裝方案可以說是五花八門，改裝配件也是琳琅滿目，因此只有瘋狂的想法和持續精力金錢投入才能在千萬輛改裝思域保持自己的特點，本期小編就帶來一輛曾經的網紅思域二次改裝的案例。
對於一輛玩外觀玩姿態的改裝車來說，這輛思域可以說是由內而外，再到細節都完成了全部的改裝，基本已經改無可改了。
本期十代思域改裝案例鳴謝車主：blzr10thgen_
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 新疆首試：1.5T+CVT，中置排氣，原廠就像「改裝車」，性能超對手
哈嘍大家好，我是大羅，我們又見面了。
今天我們來到位於烏魯木齊的本田金銳4S店，店裡好多帥哥美女啊，今天我們給大家帶來的是這款非常受歡迎的本田思域，就現在烏魯木齊的政策，有現車，無優惠，但是可以贈送。
大家應該還記得坊間傳聞「秒天秒地秒空氣」這個梗吧，這個也許看似有些誇張，更或者是那個充滿戰斗的TYPE-R讓對手瑟瑟發抖，不過，能把一款1.5T車型調教出這樣的成績，可以說，本田還是還是非常成功的。
如果你真的考慮家用，我希望在思域這個價位上你還是多看看吧，但是你喜歡這種性能車型，比如高爾夫，比如福克斯，思域也許不是最佳選擇，但已經成為這個價位性能車型不可錯過一款好車。
既然年輕，當然要放縱一把，喜歡，就去試駕，不管是因為什麼，年輕這兩字就是最大的理由！
最後問題來了，大家喜歡黑色的還是喜歡紅色的，我們評論區見。
我是大羅，希望大家繼續關注，我們下次再聊。還想看什麼車，記得留言哦。
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