三亞灣那些政府扶持的房車商店

① 網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什麼

房車有幾宗大罪，沒得洗。

我也是房車車主，但我也非常理解房車為什麼不受歡迎。自駕游途中，我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員，我也不會歡迎房車的。

1、多佔車位

我見過好多房車車主，一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子，然後起鍋燒油做起飯來，做完了再洗衣服。就算沒事做了，也會弄個躺椅享受晚風，或者三幾個人聊天、打牌。

房車本身就個頭大，如此一來，一輛房車至少佔兩個車位。這對於車位緊張的停車場來說，是管理者不能容忍的。

我在川藏線某停車場，就見過工作人員來管理不規范停車的，比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的，等等。人家也並不是來針對房車挑刺的，但最終被管理的，差不多都是房車。一些房車車主當面應允，卻遲遲不行動。

有一些停車場是沒人管理的，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裡就沒有別人——不是少數哦！漂亮話我這里就不說了，別什麼「極個別、少數」啦，似乎一多半房車都是這樣的，特別拿自己當回事。

2、排污

有的房車走了之後，給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋，再潑一地污水。

這一堆問題，都交給了停車場的管理員，他們怎麼可能不反感房車？

我見過房車人隨手扔垃圾，至於我本人，是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界，還沒有高到替他們收垃圾的水平，但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。

3、不消費

房車真是旅居省錢的神器，車上能做飯，能燒水，能睡人，還有生活用電，幾乎一切生活需求，都可以在車上解決。

這樣的話，房車人就不用住酒店，也不用下飯館。 儉省一點，完全可以做到十天半月不花錢。

可以說，對志在發展 旅遊 經濟的地方來說， 房車 旅遊 者能產生的價值，是最低的。 這正是房車車主想要的，也正是 旅遊 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的遊客，他們會歡迎嗎？

也不是沒人歡迎房車，那些自駕營地的人，就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說，不需要補水、補電，也就沒有進自駕營地的必要，只要能停車就可以了。

4、多佔公共資源

即使是十分守規矩的車主，也難免會過多使用停車場的公共資源。

房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而小車車主通常不用。有時候，房車自身還要加水。所以，房車要用掉很多的水。

有時候，房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾，還可能會停留更長的時間……

5、部分車主素質低下，沒規矩

我見過一個老頭，把房車停在過道上（因為靠近水龍頭），拿水槍沖車。而「禁止洗車」的牌子，就在他旁邊兩米的地方。

當然，肯定有守規矩的房車主，我就是其中一個。但房車車主的口碑，早被那些不守規矩的車主給敗壞了。

單純指責房車車主的素質有問題，是不恰當的。

應該說是全民的平均素質都有問題，並不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。

小車車主平均素質比房車車主高嗎？不見得吧。我在塔公草原的停車場，見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔，而是往天上揚，然後垃圾根據重量不同，漸次下落，散落在一大片草地上，那些輕的垃圾隨風飛舞，久久不能落地。而車主發動車子揚長而去，去禍害別的地方去了。

只不過，房車車主的不文明行為，格外招人煩，尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主，遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕，也在情理之中了。

不少房車人都在呼籲車主們守規矩，講公德，不要敗壞這個群體的名聲。不過，這種呼籲是多麼的綿軟無力！自私的本性，讓一些人完全不把公德放在眼裡。

也許，只有建立一個全國聯網的「信用銀行」，把那些缺德車主的信息共享，讓各種公共設施對他們拒絕服務，才會真正有效吧！

我講講我的一個經歷吧，我從2018年開始開著麵包床車自駕游，這幾年也看見和經歷了很多停車場，遇到很多車友，在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕，本來這個停車場真的非常棒，可是大家不愛護，洗菜在衛生間水池裡，菜葉導致衛生間下水堵塞，本來衛生間門口有插座，有些房車直接接一根長線到車邊用，後來衛生間先是斷電，後來沒多久就遭到當地城管的驅趕，好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停，但是過去後，很多車友在亭子里拉繩子曬衣服，內衣內褲各種顏色，像個難民營。第二次被驅趕也是在版納，那是2020年了，我和孩子開著飛度去的，當時停在泰國街周圍，因為泰國街已經快廢棄了，但是地理位置很好，所以大家都喜歡駐扎在這里，沒住幾天，莫名遭到泰國街物業的驅趕，聽物業說原因有以下幾點，第一，副市長路過泰國街，發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間，而對面就是江邊夜市，影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二，泰國街旁邊有一片空地，被一個浙江老闆承包，圍起來作為臨時的房車營地，收費20一天，但是一牆之隔的泰國街不收費，很多人不去停，他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕，其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題，大部分有這些問題的，是新手床車房車玩家造成的，真正的老玩家，會越玩越低調，這是我這幾年觀察到的事情，很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外，覺得天大地大，處處是我家，沒想到一個地方一個風俗習慣，而且都是住外面，不能像自家小區那樣自由自在，真正玩了一年兩年的自駕遊人，一般都會經歷被驅趕，然後慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題，真正驅趕房車，床車，並不是完全是單方面問題，如果停車場有下水道，這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決，污水排放真的……

國外房車，也不是隨便停在普通停車場，要去專門的房車基地，要提前預約，說明什麼車，要多少電，水，下水道，幾號車位，到了就可以接通水電，下水道，每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停，到時大小便如何處理，廚余如何處理，都是問題。

個人觀點，肯定是素質不高，愛佔小便宜，出去 旅遊 ，就是花錢去了，又不是在本地，多少還有些不好意思，人家可不慣著你，再說了，你是 旅遊 享受去了，[捂臉]受一肚子氣有意思嗎？

因為現在的房車越來越多了，房車停靠也越來越不講武德，有的甚至停在城市的休閑廣場上，晾曬衣服，做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的，自然會被驅離。

比如上海某個停車場，有自媒體發過被驅趕的視頻，我後來實地去了，那裡小車停車30一天，大車60，有的自媒體愛較真，按國家規定房車屬於小型車，就得按30算，問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的，又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60，人家很客氣。非要省這個錢，人家保安當然趕你。
在三亞，房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表，任何一個停車場或海灘只要停了幾台房車，瞬間就會帶來濃濃的生活氣息，那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區，水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了，還得做回麥霸，對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年，十年，一傳十十傳百，三亞成了房車天堂，全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷，停車場擺滿鍋碗瓢盆，樹枝上飄盪著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅遊 氛圍，徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然，這不能讓房車背鍋，它只是其中小小的「貢獻者」,只是車大招風，很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之後，房車環境來了個大逆轉，三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守，監督不文明行為，實施高額罰款。
一傳十十傳百，房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎，極少數還留在三亞灣的房車，會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間，風聲鶴唳，房車好像過街老鼠。

國內配套設施沒有到位，然後一窩蜂地去搞房產旅行，到處製造垃圾，不被驅趕才怪呢。

在美國房車只能停在指定的停車場，然後需要交錢的，你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電，需要排污，沒有配套服務，你讓他們把排出來的再消化了？還有各種背包客也是到處支帳篷，整個一個破壞市容。

中國人骨子裡還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那麼點規矩。一旦離開故土 沒有了約束，那股子土匪流寇習氣暴露無遺……「反正是別人家，老子再不來」 只要有一個 別人就覺得是一批，把某幾個人的惡行再到某一個群體，中文沒有復數單數概念，更容易引起歧義

客觀現實地說 得罪見諒。

前兩天一個房車，車主拖著他的尿盒拉箱往服務區裡面走一路滴著排泄物！！！

還是一個服務與管理的問題，既然已經有了房車這樣的交通工具，那麼相應的配套服務與管理是否需要跟上呢，如指定的停車場，供人們休息的場地，洗車的水源，垃圾的收納設施，相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管，出問題就一味埋怨這個沒素質，那個不文明，一個文明的 社會 環境，離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步，人們的休閑消費理念和手段都在進步，但落後的恰恰的配套服務和管理。

② 政府能查到個人名下房車嗎

可以查的到。
能。特別是在低保審核等方面，民政部門已經和車管所、銀行、房地產局等部門形成信息聯網聯查，不僅僅是本人名下，一般直系親屬比如形成撫養贍養關系的都可以查詢。查詢單位車輛則需要提供單位組織機構代碼證原件、法人委託書和經辦人的身份證原件。

③ 三亞有房車露營地嗎

三亞有房車露營地， 海棠灣和亞龍灣隨處可見。比較出名的當屬雲宿房車營地、DARE大熱荒野露營地和瓊中雲宿房車營地。

1、雲宿房車營地

房車基地於2020年開業，有14戶大小不一的特色房車庭院。營地設有咖啡廳、餐廳、定製燒烤、兒童樂高樂園、兒童小火車、植物科普等等。保留原生態、親近大自然、旅居新潮流。

位置：海南省三亞市大茅村遠洋生態村

④ 三亞有房車露營地嗎

三亞有房車露營地，

海棠灣和亞龍灣隨處可見。比較出名的當屬雲宿房車營地、DARE大熱荒野露營地和瓊中雲宿房車營地。

1、雲宿房車營地

房車基地於2020年開業，有14戶大小不一的特色房車庭院。營地設有咖啡廳、餐廳、定製燒烤、兒童樂高樂園、兒童小火車、植物科普等等。保留原生態、親近大自然、旅居新潮流。

位置：海南省三亞市如清大茅村遠洋生態村

⑤ 網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什麼

房車有幾宗大罪，沒得洗。

我也是房車車主，但我也非常理解房車為什麼不受歡迎。自駕游途中，我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員，我也不會歡迎房車的。

1、多佔車位

我見過好多房車車主，一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子，然後起鍋燒油做起飯來，做完了再洗衣服。就算沒事做了，也會弄個躺椅享受晚風，或者三幾個人聊天、打牌。

房車本身就個頭大，如此一來，一輛房車至少佔兩個車位。這對於車位緊張的停車場來說，是管理者不能容忍的。

我在川藏線某停車場，就見過工作人員來管理不規范停車的，比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的，等等。人家也並不是來針對房車挑刺的，但最終被管理的，差不多都是房車。一些房車車主當面應允，卻遲遲不行動。

有一些停車場是沒人管理的，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裡就沒有別人——不是少數哦！漂亮話我這里就不說了，別什麼「極個別、少數」啦，似乎一多半房車都是這樣的，特別拿自己當回事。

2、排污

有的房車走了之後，給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋，再潑一地污水。

這一堆問題，都交給了停車場的管理員，他們怎麼可能不反感房車？

我見過房車人隨手扔垃圾，至於我本人，是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界，還沒有高到替他們收垃圾的水平，但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。

3、不消費

房車真是旅居省錢的神器，車上能做飯，能燒水，能睡人，還有生活用電，幾乎一切生活需求，都可以在車上解決。

這樣的話，房車人就不用住酒店，也不用下飯館。 儉省一點，完全可以做到十天半月不花錢。

可以說，對志在發展 旅遊 經濟的地方來說， 房車 旅遊 者能產生的價值，是最低的。 這正是房車車主想要的，也正是 旅遊 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的遊客，他們會歡迎嗎？

也不是沒人歡迎房車，那些自駕營地的人，就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說，不需要補水、補電，也就沒有進自駕營地的必要，只要能停車就可以了。

4、多佔公共資源

即使是十分守規矩的車主，也難免會過多使用停車場的公共資源。

房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而小車車主通常不用。有時候，房車自身還要加水。所以，房車要用掉很多的水。

有時候，房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾，還可能會停留更長的時間……

5、部分車主素質低下，沒規矩

我見過一個老頭，把房車停在過道上（因為靠近水龍頭），拿水槍沖車。而「禁止洗車」的牌子，就在他旁邊兩米的地方。

當然，肯定有守規矩的房車主，我就是其中一個。但房車車主的口碑，早被那些不守規矩的車主給敗壞了。

單純指責房車車主的素質有問題，是不恰當的。

應該說是全民的平均素質都有問題，並不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。

小車車主平均素質比房車車主高嗎？不見得吧。我在塔公草原的停車場，見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔，而是往天上揚，然後垃圾根據重量不同，漸次下落，散落在一大片草地上，那些輕的垃圾隨風飛舞，久久不能落地。而車主發動車子揚長而去，去禍害別的地方去了。

只不過，房車車主的不文明行為，格外招人煩，尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主，遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕，也在情理之中了。

不少房車人都在呼籲車主們守規矩，講公德，不要敗壞這個群體的名聲。不過，這種呼籲是多麼的綿軟無力！自私的本性，讓一些人完全不把公德放在眼裡。

也許，只有建立一個全國聯網的「信用銀行」，把那些缺德車主的信息共享，讓各種公共設施對他們拒絕服務，才會真正有效吧！

各位有什麼真知灼見，歡迎留言！

我講講我的一個經歷吧，我從2018年開始開著麵包床車自駕游，這幾年也看見和經歷了很多停車場，遇到很多車友，在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕，本來這個停車場真的非常棒，可是大家不愛護，洗菜在衛生間水池裡，菜葉導致衛生間下水堵塞，本來衛生間門口有插座，有些房車直接接一根長線到車邊用，後來衛生間先是斷電，後來沒多久就遭到當地城管的驅趕，好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停，但是過去後，很多車友在亭子里拉繩子曬衣服，內衣內褲各種顏色，像個難民營。第二次被驅趕也是在版納，那是2020年了，我和孩子開著飛度去的，當時停在泰國街周圍，因為泰國街已經快廢棄了，但是地理位置很好，所以大家都喜歡駐扎在這里，沒住幾天，莫名遭到泰國街物業的驅趕，聽物業說原因有以下幾點，第一，副市長路過泰國街，發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間，而對面就是江邊夜市，影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二，泰國街旁邊有一片空地，被一個浙江老闆承包，圍起來作為臨時的房車營地，收費20一天，但是一牆之隔的泰國街不收費，很多人不去停，他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕，其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題，大部分有這些問題的，是新手床車房車玩家造成的，真正的老玩家，會越玩越低調，這是我這幾年觀察到的事情，很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外，覺得天大地大，處處是我家，沒想到一個地方一個風俗習慣，而且都是住外面，不能像自家小區那樣自由自在，真正玩了一年兩年的自駕遊人，一般都會經歷被驅趕，然後慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題，真正驅趕房車，床車，並不是完全是單方面問題，如果停車場有下水道，這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決，污水排放真的……

國外房車，也不是隨便停在普通停車場，要去專門的房車基地，要提前預約，說明什麼車，要多少電，水，下水道，幾號車位，到了就可以接通水電，下水道，每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停，到時大小便如何處理，廚余如何處理，都是問題。

個人觀點，肯定是素質不高，愛佔小便宜，出去 旅遊 ，就是花錢去了，又不是在本地，多少還有些不好意思，人家可不慣著你，再說了，你是 旅遊 享受去了，[捂臉]受一肚子氣有意思嗎？

因為現在的房車越來越多了，房車停靠也越來越不講武德，有的甚至停在城市的休閑廣場上，晾曬衣服，做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的，自然會被驅離。

比如上海某個停車場，有自媒體發過被驅趕的視頻，我後來實地去了，那裡小車停車30一天，大車60，有的自媒體愛較真，按國家規定房車屬於小型車，就得按30算，問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的，又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60，人家很客氣。非要省這個錢，人家保安當然趕你。
在三亞，房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表，任何一個停車場或海灘只要停了幾台房車，瞬間就會帶來濃濃的生活氣息，那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區，水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了，還得做回麥霸，對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年，十年，一傳十十傳百，三亞成了房車天堂，全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷，停車場擺滿鍋碗瓢盆，樹枝上飄盪著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅遊 氛圍，徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然，這不能讓房車背鍋，它只是其中小小的「貢獻者」,只是車大招風，很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之後，房車環境來了個大逆轉，三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守，監督不文明行為，實施高額罰款。
一傳十十傳百，房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎，極少數還留在三亞灣的房車，會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間，風聲鶴唳，房車好像過街老鼠。

國內配套設施沒有到位，然後一窩蜂地去搞房產旅行，到處製造垃圾，不被驅趕才怪呢。

在美國房車只能停在指定的停車場，然後需要交錢的，你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電，需要排污，沒有配套服務，你讓他們把排出來的再消化了？還有各種背包客也是到處支帳篷，整個一個破壞市容。

中國人骨子裡還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那麼點規矩。一旦離開故土 沒有了約束，那股子土匪流寇習氣暴露無遺……「反正是別人家，老子再不來」 只要有一個 別人就覺得是一批，把某幾個人的惡行再到某一個群體，中文沒有復數單數概念，更容易引起歧義

客觀現實地說 得罪見諒。

前兩天一個房車，車主拖著他的尿盒拉箱往服務區裡面走一路滴著排泄物！！！

還是一個服務與管理的問題，既然已經有了房車這樣的交通工具，那麼相應的配套服務與管理是否需要跟上呢，如指定的停車場，供人們休息的場地，洗車的水源，垃圾的收納設施，相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管，出問題就一味埋怨這個沒素質，那個不文明，一個文明的 社會 環境，離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步，人們的休閑消費理念和手段都在進步，但落後的恰恰的配套服務和管理。

⑥ 北京買房車住，比租房真的便宜嗎

在北上廣深這種級別的城市，搞輛房車生活，是完完全全可行的，甚至，我敢拍著胸脯說，比租房靠譜多了。

最近已經不再北京了，只能舉例，好多消息未必准確了。

前幾天看頭條的一個視頻節目，天通苑房價一百多平都要1萬多了。我的天！

往回翻一下，08年，天通苑，147精裝，三卧雙衛，2700……

如果現在天通苑上萬房租這個消息屬實的話。真的，買個房車玩兒吧。兩年房租夠你買個自行式的房車了。真有一天北京不想待了，還剩輛自己的車。

北京買房車當生活住所，要解決兩個問題，一是停車場，二是牌照。

牌照不用想了，我朋友里從第一批開始搖，搖到現在還搖不到的也不是沒有……

只能用外地牌，其實這個對房車影響不大。外地牌，一年12次，只能在北京行駛84天。看著挺嚴格，但人家說的是行駛，你只要找到停車的地方，停著又不動……一年12次夠用了啊！

再來說說第一點，停車場！不知道你所在位置，剛手欠，搜索了一下「後海附近停車場」，普遍推薦各種胡同啊什麼的免費停車的地兒，這個對於你要「常用」而言，是不靠譜的。你一定要找到個露天的，夠大的停車場，並且要年租一個車位或者月租……盡量把車位錢壓倒最低。這個車位就相當於你的房租了。

另外，還有最重要一點……低調，一定要低調……閑人很多，管閑事的人也很多，看不慣新事物的人更多。當年唐家嶺被清出去的那些拖掛房車，還不就是因為不夠低調么……無數先輩告訴我們，想在帝都過的好，首先要學會夾著尾巴做人。現在自媒體、微博，實時播報的工具如此發達，你一個不小心，就容易上個熱搜頭條啥的，然後，你就可以走人了~~~

另外，你的房車要足夠低調，下圖是我自己最近正在改裝的房車，改裝完就是這個樣子的，外觀基本看不出來是輛房車，極為低調。你猜我為啥要這么改……

這車改完落地也就27~28萬，具體價格沒到手呢還沒細算。也就是北京兩居室三四年的租金……恩，感覺自己好有錢，敢拿個東西去衡量北京的房租了……如果你能找到靠譜貸款方案，比如各種銀行車貸什麼的，前期付出的成本雖然比一年房租高，但最後車是你自己的！

⑦ 那些拿著退休工資，開著房車全國旅行的人都是些什麼人

他們是國家政府機關.國企.央企.集體單位和個體暴法戶的退休人員。他們男60女50至55歲退休。退休工資高，身體 健康 ，加上子女非常棒，個個都有體面的工作而且收入比較高。不需要父母的幫助反過來還能幫助自己的父母。這些人生活快樂！因為無事可干，只有帶上老伴開著房車出去轉轉看看祖國的大好河山，名勝古跡，領略全國各名族的風土人情。……完累了就回到家享福。大概就是這些人。

退休後能開著房車周遊全國的人，筆者認為有三類人群。

1.第一種是企業家，不管生意大小，夫妻已經奮斗過，現在生意交給下一代，開始放手游。這一類人講究高頂房車生活，依維柯改房車是首選，路上旅行舒適是第一位的。

2.第二種是退休高收入人群，不要看都是退休人員，工齡相差不大，退休工資相差是很大的，你夫妻退休工資加起來8000左右，人家夫妻退休工資加起來15000左右，這個差別不是一般大。這類人群有大通V80,V90就可以了，價格也能承受，夫妻旅行也很舒服，車輛也好駕駛。

3.第三類是低收入人群，花不起錢賣高檔房車，夫妻有一輛大麵包車改造房車，依然旅行悠閑自得。

老年人房車旅行可能與年輕人不同，他們追的是學生時代的記憶，並不追求年輕人今天在四川，明天到西藏，後天又到新疆這樣的旅行生活。老年人往往住守一地，氣候宜人，適合自己的地方跑，一住可能很長一段時間，慢慢品味一個地方人的生活。或者追求紅色聖地，或者想自己追求的青春夢地。旅行的生活是美好的，錢可多可少，不是一味全國到處跑，油費，過路費，景區門票費等一系列費用劃不劃算，老年人比年輕人考慮的更全面周到。

老年人房車生活是慢節奏，走到哪裡是哪裡，感覺好的地方多住一些時間，又不追求自媒體生活方式。悠閑自在，體會不一樣的生活；吃不一樣的 美食 ；賞不一樣的風情；這才是老年人房車生活。

以上是筆者回答這一問題的思考，人不用攀比，平安悠閑自在就行。

能夠退休後開著房車全國 旅遊 的人，起碼應具備以下條件。退休後基本無需對子孫盡負擔責任，一身輕松雲游天下，有樂趣有體力有精力，身體無大的疾病。有固定的較為可觀的收入，有獨立自主的個人經濟支配權，兒孫們條件不錯，支持老人自駕出遊，老人無後顧之憂，有一定的地理和旅行常識，能熟練地使用地圖和現代通訊設備。有較為熟練的駕駛技術及車輛維修技能。有基本的安全常識和安全意識。

我正在計劃從今年開始《走遍中國》自駕游。

光陰似箭，退休已經十年，一直為了兒女們忙忙碌碌，真的沒有屬於自己的時間，突然想起來屬於自己的時間已經不多了，趁著身體 健康 抓緊游覽祖國的大好河山。

其實開房車並不適合老年人，歲數大了，開一台輕型越野車（SUV）就很好了，車身小好操控，行駛當中的耗油量也要考慮，後排座放下就是一個雙人床，偶爾的在車上休息一下多舒適呀，車頂裝個行李箱放東西很方便的。

至於 旅遊 都是什麼人？首先是身體 健康 ，熱愛生活，熱愛大自然的人，說到經濟條件只要有幾千元退休金就可以了，真正的有錢人他們不可能退休，退休的人都是我們這些普通的老年人。有生之年要帶著我的老伴，好好欣賞一下祖國的山山水水，品嘗祖國各地的美味佳餚，體驗56個民族的風土人情。

我的規劃是要把車開到韶山，到毛主席的家鄉看看，因為韶山是偉大的領袖岀生的地方，我還要開車去革命聖地延安，親眼看看毛主席當年工作生活過的窯洞，還要再次登上革命的搖籃井岡山！

確實在電視台等媒體多次聽到看到，有一些退休的老年人，開著房車去全國到處 旅遊 ！

去全國各地 旅遊 ，必須具備：一是經濟條件好。他們一般都是國家機關事業單位、壟斷行業退休的老年人，收入比較高。也可能是個體老闆與通過自由職業發達了的人！二是身體比較 健康 。除了是這些單位退休的有很好的經濟條件外，他們的身體都比較好，一般都沒有什麼疾病，適合外出。三是外出 旅遊 的，有的還有經濟條件不錯的孝順兒女的陪伴！這就比較把握的保證了出門老人的平安順利。四是，他們一般都沒有其他負擔。又特別願意出門。

在晚年周遊一下全國，應該說是一件非常好的精神享受；更是一次不可多得的特別快樂的觀光、瀏覽祖國大好河山的絕佳機會！何樂而不為！

是一群辛苦了一輩子的人。是一群熱愛生活的人。是一群想開了的人。是一群熱愛大自然的人。是一群勇敢的人。是一群不甘寂寞的人。是一群吃苦耐勞的人。是一群敢作敢為的人。是一群勇於探險的人。是一群饞嘴的人[偷笑]

前兩天在我租住的地方的停車場停了兩輛新房車，都是佛山車牌的，原來買房車的都是本村的農民，有一車主和我還比較熟，退休才兩年，我參觀了他的房車，設計也很不錯，我不好意思問這房車多少錢，估計要30萬以上。房東問我，車先生:你作為 旅遊 專家，你開過這樣的房車沒有？我說在澳洲開過，不過開了一天，第二天馬上回墨爾本換了SUV，旁邊的人問我為什麼？我說開這種房車真是無福消受，晚上洗了的衣服就掛在通道上，上廁所時那些內褲會幫你擦臉，最難頂是廁所的大合湊！廚房的空間太小，做飯真是很不方便，從此以後我都只租SUV，住公寓，去超市買自己喜歡的食品自己做飯，既吃得好！休息更好！題主問到拿退休工資，開著房車去全國 旅遊 的是什麼人？難道這還要問嗎？當然都是經濟環境好的群體，其一:原來在單位收入都是比較高，平時有一定積蓄，退休後退休金比較高的。其二:退休金不算高，但有其它收入來源，例如買這兩輛新房車的農民，據我所知，他們每月退休金不會超過2000元，但生產隊每年都有分紅，更關健他們都有住房出租，每月房收入超過3萬元。

其一、有金錢支撐。一輛房車幾十萬，靠工資買不起，大部分退休人員退休後手裡能留成十萬都少，因為買房、給子女結婚等化的所剩無幾。既是退休後也捨不得花錢，要積攢下來幫扶兒女和孫輩，還要留給自己養老。所以能消費起房車自駕旅行的人其家底必然富裕，多為退休前當過領導，或者參與過入股、工作之餘還經營過什麼實體店。總之，不是靠工資能實現得了，如果是靠工資那一定是「瞎子跟著驢跑不知深淺」，硬撐！

其二、有閑時間支撐。開房車旅行要有充足的時間，慢慢悠悠，自由自在，不在時間上煎熬恐慌。

其三、有好的身體素質支撐。自駕旅行也很勞累，要消耗體力，沒有很好的體力堅持不了多久。最突出的是容易上火，眼睛疲憊，腰肌勞損酸疼。

其四、有好的心裡素質支撐。自駕房車旅行，旅途中會遇到停車難，加水、充電有時也有困難。三更半夜找不到休息的地方是常事情。既是找到了，如果是停車場，車輛進進出出，睡眠質量不好的人很難入睡。

其五、有好的駕駛技術支撐。沒有好的駕駛技術是不行的。旅行的路途會遇到惡劣的天氣，坎坷的道路，翻山越嶺，沒有好的駕駛技術是容易出事故的。

有退休工資，會開車去旅行，這樣的人，首先是喜歡大自然，喜愛中國的大好河山，內心中始終有夢想，如果有一天退休了，也有時間了，就迫不及待的想去實現自己的夢想。開車旅行是自在、隨性的，它能把你帶到你嚮往的地方，別的交通工具如火車、高鐵無法到達的地方。看多數人無法看到的風景，忍常人無法忍受的孤獨、寂寞，磨練了意志，增長了見識，陶冶了性情，釋放了心緒。

首先是經濟條件允許，其次就是有 健康 的身體，第三是無牽無掛的人。這部分人年輕的時候，把青春都獻給了國家，現在國家沒有忘記這些貢獻了大半輩子青春的中老年人。是時候該讓他們享受生活了。因此，我感覺開房車 旅遊 很正常，但一定要注意安全，要嚴格遵守各個地區的民俗，遵守交通規則，享受飽覽祖國大好山河的快樂。祝福這些 旅遊 者，一路暢通， 健康 安全。