超級房車賽起點2比賽攻略

1. 超級房車賽：起點2怎麼 拐彎 飄逸呢 我覺得方向好難控制啊！！！ 有什麼技巧呢

沒什麼技巧的。跟其他賽車游戲差不多的漂移方法：
入彎時按下（左或右）方向鍵，車輛拐彎時，再按下剎車鍵（0.5秒左右），這樣進入漂移狀態。
車輛在漂移時，一發現角度有一點過頭就馬上按反方向鍵，調回角度。
不同車的手感都不太一樣，主要是憑感覺，當然也要多練。
我一開始玩時頭2局也是非常不適應，由於車速總感覺較快，比較考驗反應力。
多次嘗試後會慢慢習慣的。
另外用鍵盤控制比用手柄難，建議用手柄開。

2. 超級房車賽：起點——GRID甩尾5400W經驗心得和一些技巧

在大家的支持和鼓勵下突破5000W大關，現在在這里和大家分享一下我的經驗和心得。
很多朋友都覺的GIRD很不好控制```，特別是鍵盤沒有辦法控制油門和剎車的力度```。我在這里強調一下像GRID和DIRT這種真實感強的游戲，一定要用心去體會車輛起步過彎的動態，這樣你才能很敏感的察覺到車輛狀態，才可能更快速的控制以免突破車輛極限而失控。
鍵盤控制細膩的方法只有1個``就是高頻率點擊，`再我放出的甩尾視頻里，有認真聽過聲音的玩家一定能聽出過彎漂移的時候不停的發出打檔的聲音，哐哐哐的，``那就是因為我在很平凡的在點擊手剎車，以控制車輛速度和保證車輛能持續在高轉速下以獲得過剩的動力一直飄下去。這樣會很累但是沒辦法啊，不像方向盤的，大家也一定多多對手的放鬆，不然會很痛。
這里主要講解一下這個賽道的漂移技巧和心得
講下我的車輛設置，全部默認，關了ESP``開了ABS和TC``````大家記的漂移一定關掉ESP啊!就是最後那個``不然車輛沒法達到極限狀態，飄一下就馬上正常加速了。TC要是關了很容易失控，ABS還沒感覺出來。
1````````````紅柱分，這是我覺的最重要的，如果你沒拿紅，就算你到了60倍的加成，還是很低分，就算大家減速什麼都好紅分都要能搶就搶，你就光拿紅分沒加成都能上50W``
2````````````不能撞``這個和NFS系列是一樣的，不用在多說了，如果你的車輛高速側滑出去，記到千萬不要加油了`放了油速度就會很快減下來。
3````````````加成倍數``這個我都放在最後考慮的，你只要能保證以上2條，加成很容易的，我感覺出來加成倍數是按漂移時間的長短來加的，只要能一直保持狀態就可以一直加。
假如說在一條直線上，你沒法進行很大型的漂移，但是可以直線飄，可以很容易加上幾肆悄倍加成，這時候你可以加滿油門，點擊一下方向和手剎車，車就會向那個方向飄，這時候馬上連續輕點反方向鍵和手剎車，就可以一直保持在這個方向上滑行，如果快撞了就打反方向重復以上動作就可以。還需要記住的就是在漂移過程中要向反向轉的話一定記住要松開油門，不然的使勁搬回來也會馬上失控的。
很多朋友可能都是在過彎的時候進行漂移動作，但是這樣在GRID里你就沒有辦法很好的獲得紅柱的分數。所以一定要在過彎前一段時間就要進入漂移狀態，然後保持速度圍著它漂移，過紅柱的時候不能過了馬上打正車頭，需要繼續對著它圍繞一下，不然得不到分的，你離它越近分越高，滿分2W。
繼續說下，剛剛提到保持速度漂移也是我才體會出來的，不過很考手，其實原理和直線上漂移很像，因為如果你的車輛飄起來了但是你沒用按手剎車，它就會慢加速直到飄不起來，如果按著油門急打方向很能就會原地打轉了。這個現象我是使用的手剎車來彌補的，在飄到你覺的車開始加速的時候馬上輕點手剎和反方向輕點一下，保證車輛不會因為手剎而轉向，如果車頭有向你反打的方向位置移動，那馬上在反過來重復這個過程，在整個很長的漂移過程中需要不停的這樣操作，其實在踩手剎和打方向的時候時間很短，大家重我發的視頻的室內視角中應該能體會出來，1-2秒內按了7-8次方向，手剎看不出來可惜了。這個過程不可能每個人都能適應，我只是說說我的方法，希望能幫上忙，這個過程是需要自己感覺和練習的。
還有就是我再三提醒過彎漂移不一定要很高的速度，但是要貼近紅柱，還有就是不要甩過頭，及時修正車頭的指向，即使偏了也不要太急一下打轉回或迅來，那樣絕對360度。要慢慢的松油輕點方向。
手剎的使用非常的重要，但只能高裂團渣頻率輕點，只要重了馬上甩360度，或者速度減到不能加分。在低速的時候需要漂移過彎的時候可以不點手剎，松油門就可以，免的速度掉太多，如果遇到連續彎一般第2個彎還是需要輕點手剎。其實你只要一直高頻輕點手剎和左右方向(主要方向少點幾下)並加油，車就可以按你希望的方向直線飄動，不過前提是一定要關掉ESP，就是動態穩定系統，選項最下面的那個。不然它會自己把你車給你修正。
其實這也就是我總結出來的心得和經驗了，還是要大家多練習，雖然很多朋友都說「都說多練但是怎麼練啊」，不過確實多練才是硬道理，多練才能加強你和車輛間的溝通。

3. 《超級房車賽：起點》新手指南

本教程為大家介紹一下《超級房車賽：起點》新手指南，希望對大家有幫助。
好像有些兄弟不大懂前遲英語，而且這個游戲語音是沒有配任何字幕的。所以我想把一些比較關鍵的東西給大家分享一下，好讓這些兄弟能夠更好的游戲：
在GRIDWORLD模式中：
1，這個模式首先是要跑幾盤比賽，所謂DRIVEROFFER就是指有別的車隊需要你作為賽車手去替他們跑，然後你就可以通過贏取比賽來賺錢。這在游戲初期手頭很緊張無錢購車的條件下很值得好好跑一下，有的比賽賺錢很多的。
2，跑完幾盤DRIVEROFFER的比賽後就可以自己成立一個賽車隊，初始時僅有一部車，手頭很緊張，因為比賽分很多種類，每種都要求有特定種類的車來參加比賽，所以沒錢買車就意味著自己也不能跑各種各樣的比賽。
3，關於在EBAY上買舊車。不要以為舊車就不好，根據我的經驗，買舊車有時候很賺的，因為這些車可能都被改裝過，所以性能上也相對要好些。
在EBAY上可以買到很多便宜的車，但是要注意：
(1)如果一個車報廢次數過多，你就要小心到底是不是要這部車了
(2)如果一部車比賽勝利次數很多的話，你可以考慮買他，因為能夠贏這么多比賽肯定與車本身的性能有關
以上兩點是聽譯過薯州來的。
4，接著就是參加各種各樣的比賽來拿取三個區域的不同等級的駕照，這個時候要注意的是，游戲的難度是可以設定的，開始的時候會感覺游戲會比較難，所以推薦選擇簡單的難度，但是難度上升會增多一場比賽賽車手以及車隊所獲得的名聲點數，所以後期熟練以後還是把難度調上去把。
5，到了一定的時候，車隊就可以選擇一位隊友了，仔細的考慮選擇，他們對你以後車隊的名聲會產生相當的影響。而且，車手的名次也會給車隊帶來相當的利益，各個車手提出來的工資要求是不同的，都是以車隊的盈利為基準的，這些都要考慮
6，關於贊助商(SPONSOR)，游戲中有很多贊助商，他們會給你提出各種各樣的要求，如果你完成了要求就可以得到他們的額外資金獎勵。其中有一個主贊助商，其效果為滿足要求後可數悔蔽以得到他們提出資金獎勵的兩倍的金額。所以很贊的。
好吧，就想到這了，大家參考參考。

4. 超級房車賽：起點2玩家游戲心得

超級房車賽起點2是一款賽車類游戲，很多玩家表示這款游戲垃圾，但也有不少玩家喜歡這款游戲，從游戲畫面來看，這款游戲表現的比較精細，到底游戲有怎樣的缺點呢，下面是這款游戲的玩家心得。
玩家游戲心得
對於沒有46大電視用PS3玩GT5的我來說，第一個能接觸到這兩大「神」車的游戲就是GRID2。
對於ST1這台年產才15台，扒尺枝限量版更是春敏只有3台，幾乎比1-77珍貴的車我本來是期待會在NFS17中出現，結果17的只出了和GRID2都有的那台超級「卡丁車」。
而接上神車86之名的GT86也只有在之前去HK玩過頭D AA里的FT86 嘛，在那個真實感超差的頭D街機表現是不錯，都很漂，就像在公路上的滑豆腐但動力不突出這點深有印象。
於是，在GRID2里，入手BRZ之前用S15，剛上手感覺動力和操作靈活比直4渦輪的S15差了點，游戲里給的也不是頂配版，沒帶尾翼的車尾看著一般。沒有意想之中的漂，還是比較安定的車，畢竟是NA，爆發動力太少。不過140KM入彎就變成三輪車了，對200馬力200極速的車這個設定也是差不多了，如果加上富士STi看家的底盤可能就能4輪穩過，豐田近年真沒出過底盤好的平民車。
而Z牌ST1則是動力過大，加上MR布架，很容易漂起來，可能真實中這個丹麥小國設計的底盤也相對一般，稍為放個油門直路也會打滑了，和R8LM的穩定性相差很遠，不過車體設計的確很有游戲里的感覺，略科幻和粗獷(尾部排氣)。
可以是說這兩車給我的預想中我本來以為BRZ那胎窄很容易漂，ST1寬車體很穩定，結果只有動力猜對了，操作性完全相反。
中等難度的敵人AI也有攻擊性，是因為中等已經是有全損判定，所以電腦也會使用企圖把你直接變成紅X的戰略，結果只能先下手為強。
BRZ基本上一級比賽里我都在勉強自己去習慣她，有幾場用著BRZ明顯會比Z28 300ZX之類的車困粗差上一段，要是後期AI的兇狠度估計不換車絕對勝不了。
一到了第二賽季就這肉車直接沒影了換上R34 RX7 TTRS這個LV的車，輕松很多。NSX R也是台大肉車，相對同級里出現的Z06等等的大偈機器。
至於ST1要通了世界賽才能出現，無需挑戰。所以之前的比賽我都是靠1-77這台同樣的珍貴的豪車來硬_過去，動力上的確比敵人的K和B差不少，但風神又太難開。
嘛，這個游戲可以說是至今我玩過漂移最爽的一個游戲了，雖然用的只是手柄，但油門的漸變操作還是比NFS15善良，不至於根本做不出變化。
絕對9分游戲，差就差在沒有車內視角來體驗豪車內飾和車型上的不夠。