路虎加長版的房車多少錢一輛

『壹』 路虎攬勝行政5.0巔峰創世加長版多少錢

路虎攬勝行政5.0巔峰創世加長版目前報價大概在242~395w，價格會不斷變化，登入http://www.okeycar.com/了解平行進口車實時報價信息

『貳』 路虎攬勝5.0報價 17款攬勝5.0創世加長版多少錢

首先是報價，路虎攬勝5.0巔峰創世加長版，報價329.8萬 路虎攬勝5.0尊崇創世加長版，報價264.8萬 然後是內飾，路虎攬勝5.0巔峰創世加長版，標配/ 奢華打孔真皮頂蓬和真皮行李艙，加熱真皮實木相拼多功能方向盤，後排獨立行政座椅，奢華打孔半苯胺真皮座椅。還有後橋差速鎖。 路虎攬勝5.0尊崇創世加長版，標配/ 豪華真皮頂蓬，加熱真皮多功能方向盤，奢華半苯胺真皮座椅。 雖然尊崇版的也有四座行政座椅，但是都是選裝的。並且不帶杯架和腳托。 路虎攬勝5.0尊崇創世加長版標配。。/ 21 英寸 10 幅鑽石切割鋁合金輪轂 路虎攬勝5.0巔峰創世加長版 。。/21 英寸高光澤鋁合金輪轂 別的都是一些無關緊要的，車漆顏色329.8有4款獨有的顏色。其他報價選不了的，自己去網路看去吧。

『叄』 縱使200萬內無敵手 也並非完美無瑕 試駕2020款路虎攬勝加長版

雖然很多人對路虎品牌褒貶不一，認為是豪華品牌小毛病多的代表，更有很多人認為BBA無論從品牌還是產品力都力壓路虎，但當提及攬勝這個車型時，德系粉兒則集體沉默。作為200萬內行政級SUV當之無愧的王，BBA見了也要喊一聲大哥。但它並非完美，通過這一次試駕2020款攬勝尊崇創世加長版車型，我有了更深刻的了解。

總結：路虎攬勝，200萬內當之無愧的王者，而加長版讓攬勝的王位坐的更穩。放眼當今車壇，和攬勝加長版能形成完全競爭關系的車還不存在，因此這個領域的蛋糕攬勝吃的盆滿缽滿，即使是這一代攬勝已經推出了7年，仍然無可匹敵。

雖然它並無完美，中控屏體驗較差，偶爾部分功能死機，剎車偏軟和重心高帶來的一些問題，但在成功人士眼中，攬勝的魅力，依舊遠大於BBA，這就夠了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 奇瑞路虎車的價格多少啊

題主問的是奇瑞捷豹路虎旗下的路虎系列車型吧，路虎車型有兩款，價格在35--58萬之間，另外新能源車價格大概42萬+，僅供參考啊，畢竟這只是裸車價的范圍，整車落地下來肯定得往上加點，不過奇瑞捷豹路虎品牌下的車都是很不錯的，我的攬勝極光L首發版，裸車35萬左右，加上雜七雜八的稅費之類的，落地40多點，真的是一眼就看上了首爾珍珠銀拼黑紅漸變色，特別沉穩耐看，它絕對是屬於一輛透著英倫氣息的豪車，顏值和品牌調性都很高，相比滿大大街的BBA，我覺得奇瑞捷豹路虎旗下的車豪華性更出色一些，其實題主你可以去4S店試乘感受一下

『伍』 路虎車大概多少錢

50萬到幾百萬不等。

攬勝運動型排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬。

發現4排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售價為69~118萬。

2003年，路虎品牌在中國設立辦事處。2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司。2009年，路虎已先後將旗下2010年款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發現和路虎神行者2代帶入中國。2010年3月，路虎衛士在中國上市。2017年，路虎全新攬勝星脈上市。

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1904年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。

路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

1966年，羅孚公司並入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部。

1988年被英國宇航公司收購。

1989年正式更名為羅孚集團。

1990年與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作。

1994年被德國寶馬公司接管。

2000年3月，福特汽車公司收購路虎和捷豹，向寶馬集團支付了30億歐元（39億美元），以購買路虎旗下所有四輪驅動系列產品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

『陸』 2020款路虎攬勝加長落地價多少錢

價格方面，代代老和並相傳的2020款3.0l6加長版，官方指導價157.3萬，優惠幅度約侍跡9.44萬，終端裸車成交價約147.86萬，購置稅13.08萬，車船稅1800，強保950，商保37677，牌照500，合計約1.66配置方面，21英寸輪轂，360°環影，電動吸門，全速自適應巡航，方向盤加熱，抬頭顯示，前後排加熱通風，後排電動調節升降，後排液晶屏，10色環境燈，像素大燈，220v電源等。都有裝備。

外觀方面，攬勝的設計特別有侵略性和時尚感，老虎的前臉威猛有力，拉網相當精緻，像素大燈閃耀著顆粒，照明效果極佳，側面細長厚實，懸浮式車頂非常現代，底部的L型飾條凸顯延伸身份，尾部方方正正，稜角分明，雙邊雙面外觀非常有檔次，顏值特別陽剛。內飾方面，高檔風格蓄勢待發，做工用料充足，大量的皮革和少許的木飾板非常引人注目，中控中的雙10寸大屏科技感十足，畫質清晰，操作流暢，功能齊全，如蘋果安卓手機互聯、車聯網等。，而12英寸全液晶儀表足夠炫酷。真皮四輻方向盤配有換擋、加熱、電動調節等撥片。，讓握感厚實舒適。

動力方面，3.0t直六發動機渦輪增壓發動機搭載48v輕混，參數為294KW，550Nm，變速箱搭載9速自動手動集成，零速性能約6.5秒。加速感流暢，輸出線性平穩，起步階段不引人注目，中後期緊跟著踩，超車讓人信心十足。懸架結構的前雙叉臂和後多連桿配置了空氣彈簧，訓練風格舒適，濾振相當柔和，駕駛飄忽悠悠，像一艘行駛中的遊艇，各種顛簸都能適當處理，車廂內相當安靜。空，加長版軸距達到了3120mm，後排絕對豪華。腿部隨意傾斜，通透的視野特別過癮。後排加熱通風，還有一個大娛樂屏棚轎，無論是家用還是商用都夠高。

缺點:這款車的缺點。一是操控性不是很好，大車感明顯，市區行駛不夠靈活。二是油耗高。第三，電子系統故障很多。

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