h7l兩內飾圖片

Ⅰ 哪款哈弗H7最值得買2021款哈弗H7 智享型增配不加價 性價比最高

就在前幾天，長城汽車繼第三代哈弗H6之後，推出了2021款哈弗H7。在遵循了現款14.20-17.30萬元廠商指導價區間的同時，在內飾設計和配置方面作出了升級，並搭載了哈弗品牌最新的智能互聯系統。今天，小編就為大家剖析一下哈弗H72021款的4個配置車型之中，哪一款更具性價比，也更值得消費者選購。

綜合來看，次頂配的哈弗H72021款2.0T智享型也成為了哈弗H7家族4款產品中最具性價比的產品。其所提供的全面配置完全可以滿足消費者日常用車的所有需求，同時又在便利性、科技性方面配置得恰到好處，對於身處北方寒冷地區的消費者來說，增添1500元選裝方向盤加熱和座椅加熱的費用支出也很容易接受。所以，對於正在考慮中國品牌中型SUV的消費者來說，哈弗H72021款2.0T智享型很有實力能夠成為你們購車清單上的其中一項。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 不容錯過的好車-哈弗H7/H7L亮點大揭秘

大千世界，萬物叢生，各種美好的事物都如雨後春筍一般肆意冒出。久而久之，人們身邊縈繞了太多被稱為「好」的東西，一不小心可能就與之擦身而過。哈弗品牌旗下車型眾多，有專屬年輕人櫻咐埋的F5，有家用首選的H6，還有充滿越野天性的H9。其中有一款車型似乎總是默默發揮著自己的光芒，這次我們要為它正名，哈弗H7/H7L是不容錯過的好車。

亮點1：造型耐看 細節至上

醇香的白酒總是讓人唇齒留香、流連忘返，即使第一次品嘗的時候被嗆得直流淚；許多人曾經被榴槤的外觀和味道所迷惑，然而剖開之後才發現差點錯過了一道美味。哈弗H7/H7L定位家用SUV造型路線並非走的是凌厲、先鋒路線，它的整體造型更顯穩重、踏實。不過，在對其進行一定了解之後，對它的第二眼就是記憶猶新，再看便是印象深刻，這就是所謂的耐看吧。

哈弗H7/H7L前進氣格柵分別為六邊形、「U」形，後者在整體高度上多出67mm，配合「L」所延伸出195mm的車身長度，哈弗H7L整體重心後移，表現更為大氣。

哈弗H7前大燈呈「C」字型，LED自動大燈的配置讓其更顯炯炯有神，電動高度可調節以及脊螞跟隨回家的功能保證了駕駛者的夜間行車之路，是不可多得的實用配置。哈弗H7L尾部帶有「HAVAL」標識高位制動燈，讓每一次剎車都可以有效地被後車所捕獲，同時還彰顯了哈弗的品牌魅力。

車內採用展翼式環繞座簡散艙設計，整體中控布局層次感分明，極具簡約性。其中，整車在按鍵功能設置上非常清晰，易上手、易操作、易熟悉。值得一提的是，中控區採用搪塑軟性材質，用料更注重細節，帶來極佳的使用體驗。

亮點2：全方位的安全守護

如今，安全性已經是買車中必須考慮的事情，尤其是一款主打家用的車型，更是需要為全家人的安全負責。應該說，哈弗H7/H7L很好地擔負起這一重任。

標配博世第九代ESP、陡坡緩降、牽引力控制、剎車輔助等安全配置的哈弗H7/H7L，還全系配有雙安全氣囊、側氣囊，全方位守護車內乘客。

哈弗H7採用獨有的3DP安全設計理念，全車高強度鋼材佔比超過70%，尤其是由德國蒂森克虜伯提供的熱成型鋼佔比達到12%。在C-NCAP碰撞試驗中，哈弗H7得到了57.4分的超高成績，獲得五星安全評價，並且側面碰撞得到了滿分。

亮點3：眼前一亮的動力表現

對於2019款哈弗H7/H7L來說，最大的亮點莫過於在動力上所做的改進。

據悉，本次優惠活動到3月31日為止，趁此機會購入一輛造型耐看、內飾精良、安全滿滿、動力充沛的哈弗H7/H7L將成為未來居家旅行的最好搭檔。總之，買到即超值，這絕對是一款不容錯過的好車。

一款稱得上優秀的中級SUV應該具備什麼特點？滿足一家人(最好是二胎家庭)可以隨時開始一場說走就走的旅行，車內的科技配置解放了電量岌岌可危的手機，源源不斷的動力讓一腳油門超越前車不再是夢想。以上幾點剛好都是哈弗H7/H7L所擅長的，這樣一款車你忍心與它擦身而過嗎？

武漢博宇哈弗4S店

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Ⅲ h7l這么大為什麼沒人買

哈弗H7最早推出的藍標五座版已經小有半年了，我之前也試駕過，而這次大家翹首以盼的紅標五座版以及藍標七座版終於來到我們身邊了，特別是我們這台H7L，不過紅藍標兩種風格，相信熟悉的朋友也不少了。

紅標走的是哈弗經典的豪華大氣范兒，藍標走的是個性運動范，可以看到整個車頭會更加的扁平和更寬一點，中網的尺寸也會更小一點，下包圍也更運動一點兒。紅標版的車型則依舊保存了之前哈弗經典的U型大嘴的造型，所以兩種風格哪一種更好看還是你說了算。

不過你要是必須選七座的話，目前就只能選藍標版，說到這里，七座版相比之前藍標五座版有什麼區別呢？首先自然是在車身長度有所增加，而且相比之前增加了200毫米，通過車門可以看出來，最明顯的還是通過後方的車窗區域，而且這個區域是完全的用到了新增的第三排空間裡面。

其它細節方面還有車尾。霧燈的位置上調了，變得更長了一點，那麼說到這里還有點是車身長度變長了，但是軸距依舊沒變，不過不用擔心，因為H7之前的軸距已經達到了2850毫米，比漢蘭達等主流的七座還要長了一些。最後還有一些細節配置方面有所提升。之前H7得選裝了20寸大輪轂，在H7L身上變為了全系標配。

內飾部分，H7L相比之前H7並沒有變化，不過這台全黑的內飾要比之前我說的棕色類型要好看得很多。接著簡單說一下，整個內飾布局依舊借鑒了一些豪華品牌的設計元素，不過我認為H7L真的是做到了集各家所長的表現，整體看上去既精緻又時尚又大氣，還不乏科技感。

而有一點我更喜歡的是內飾的材質與用料，上方是很暖很暖的搪塑工藝，再加上中間的銀色仿金屬拉絲的面板、門板區域，都是較軟的包裹，會給你很高很高的檔次感，但最後我還是希望以後哈弗能給我們帶來更多的原創設計。

配置方面，H7L也是高水準中控大屏幕、全景天窗電動尾門、三區域獨立空調、座椅加熱等都有，頂配車型還有12.3英寸全液晶儀表、360度全景影像以及並線輔助車道偏離、預警車道保持等，總之這個級別自主品牌該有的優勢它都有。

後備箱空間相比之前H7有了很大的提升。因為車身長度增加了200毫米，不過我說的這是不用到第三排座椅的情況下，如果你用到了第三排座椅，整個後備箱當然就會很小，有一些細節我必須得表揚一下。

首先，拉開第三排座椅拉到一半，它便會自己打開，這點非常的方便好用，像拉手的這種小細節，很好地設計了小的卡槽，能夠很好的把拉手固定在這里，同時整個後兩排的安全帶也很細心的設計了這種小的卡口，能很好的把安全帶的工工整整地固定在兩側，所以這些很用心的小細節絕對能夠滿足那些有強迫症的小夥伴們。

動力部分，這台2.0T渦輪增壓發動機最大馬力231匹，最大扭矩三百三十五牛米，與之匹配的是六速濕式的雙離合變速箱，這套動力總成的參數在統計當中還是非常搶眼的，開起來也確實足夠的強勁。即便這台H7L的車身重量已經達到了兩噸多，但是百公里加速之前實測也僅僅需要九秒多，這樣的成績其實還是非常給力的。

最後我們再來嘮叨一下價格，H7L的售價為17.18萬到19.38萬，相比之前火熱的傳奇GS8相對差價並不大，兩者風格也不盡相同，不過很多朋友就會在這兩台自主七座SUV當中做很大的糾結。

其實論行駛和乘坐質感而言，它們兩者也並沒有太大的區別，不過GS8勝在它更豐富的車型和更多的配置，但是你要論實用為主的話，我覺得哈弗品牌在中國SUV市場絕對是大哥大。作為中國人，我還是會給哈弗大大的表揚，當然我們還是更希望看到哈弗能夠乘勢而上給我們帶來更多的好處的。

Ⅳ 哈弗H7 動力強勁、空間寬裕，無四驅，銷量不盡人意

長城汽車2019年銷量106萬台，其中哈弗品牌的累計銷量達到76萬台，這中間一半都是由哈弗H6貢獻的，還有五分之一是哈弗F7貢獻，其他諸如H2/H4/F5之類的車型銷量佔比極少。

哈弗也有著其他品牌相同的境遇，產品向上突破不力，各車型之間價格、定位跨度沒有拉開，內耗嚴重，比如H2與H4，F5與F7等車型，價格重合度高，車型尺寸、定位、外觀都相近，銷量不盡如人意，而在哈弗車系中有著戰略地位的哈弗H7沒有獲得成功實屬不應該。

哈弗H7/H7L的售價並不算高，如今終端還有近2萬元的優惠，然而，作為一台能夠跑量的中型SUV，哈弗H7的銷量並不好，數據顯示，H7的銷量巔峰是在16年年底達到萬台以上，從那之後，H7的銷量一路下跌，低的時候只有三位數，實屬意外。

16年上市，如今接近4年了，H7從推出紅藍標到放棄紅藍標，也出了不少的年度款型，但是並沒有什麼實質性的改變，看看同為自主品牌的長安汽車就要精明許多，頻繁、快速的進行改款，推出PLUS版本，新老同堂銷售，策略是有效的，H7作為哈弗品牌的戰略車型，中期改款應該被提上日程了，尤其是在H8停產的情況下，畢竟H6一枝獨秀太過危險。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新款哈弗H7上市，為什麼有人說毫無意義

日前，2019款哈弗H7正式上市，新車共推出4款車型，均滿足國六排放標准，售價區間為14.20-17.30萬元。

總的來說，2018款哈弗H7的造型變化使得其整體呈現出更加精緻和富有層次感的一面。

當然，精緻的外觀只是基礎。2018款哈弗H7更大的變化在於主動安全配置方面的優化上，2018款哈弗H7在配置方面增加了ACC自適應續航、FCW前碰撞預警系統、AEB自動剎車系統。

在輔助安全配置方面又增加了360度全景影像、疲勞駕駛監測等配置。智能方面的配置則增加了車機手機互聯系統，全景天窗也成為了標配，等等等等。

Ⅵ 車標成最大亮點 2021款紅旗H7實車到店

[汽車之家資訊]?日前，我們在經銷商處拍攝到了2021款紅旗H7的實車。新車延續了老款的整體設計風格，僅在車頭處有細微變化，重點將在配置方面進行升級。

動力方面，參考老款車型，紅旗H7共提供三種動力可選，分別搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機。參數方面，1.8T發動機最大功率188馬力，峰值扭矩260牛·米；2.0T發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩260牛·米；3.0L機械增壓V6發動機最大功率231馬力，峰值扭矩為300牛·米。（文/圖汽車之家翁萌戚昊天）

Ⅶ 自主品牌7座SUV的杠把子！哪款適合你

小夥伴們大家好~前一陣蔥哥剛為大夥兒推薦了10萬以下的自主7座SUV，後台立刻就有問「能再多說點7座SUV車型嗎？」，蔥哥這周就來推薦幾款20萬上下的自主品牌7座SUV。

它們分別是江鈴馭勝S350、比亞迪S7、長城哈弗的H7L，還有近期非常火爆的傳祺GS8哦，這也是後期小張最近非常關注的一款車。

江鈴馭勝S350（24款車型）

指導價：12.28萬~15.98萬元

7座車型：13.08萬~15.38萬元（10款）

車型：中型SUV

說真的，一氣兒銷售「24款車型」，就連蔥哥也很少見，對有「選擇恐懼症」的小夥伴來說，這真算個不小的麻煩了。不過別擔心，我們會給大家推薦最值得購買的車型。

馭勝S350在今天的這四台車中算是個硬派，也是唯一的非承載車身。外觀方面，由於非承載車身，整體看起來比較高大。

• 蔥哥點評

GS8的確有著較強的綜合實力，傳祺的配置以及底盤操控一直都不錯，空間也足夠讓人滿意，如果動力匹配完善的話，編輯部一致認為GS8很值得入手，蔥哥推薦兩驅尊貴版。

總結

國產7座SUV能夠滿足家庭對於車內大空間的需求，但隨著國產品牌再設計等方面的不斷進步，發動機這個短板也越來越多地被暴露了出來。不過還好，有些「小步快跑」的自主品牌已經開始著手解決動力問題。

雖然從行駛品質、駕控感受等整體實力上，國產車在短期內實現全面趕超還是有些難度； 但是，國產SUV性價比的優勢非常明顯，因此在國內銷量霸主的地位依然還是很難被撼動。