浙江房車協會會長
Ⅰ 布里斯托(英國西南部城市)詳細資料大全
布里斯托（英語：Bristol，又譯為布里斯托/香港舊譯碧仙桃），英國英格蘭西南區域的名譽郡、單一管理區、城市，建市於1542年，是英格蘭八大核心城市之一（ English Core Cities Group ）。布里斯托西臨愛爾蘭海，人口449,300（英格蘭第6、英國第8多），是 英國西南地區的最大城市 ，大都會區人口數為1,006,600（2006）。布里斯托自中世紀起已是一個重要的商業港口，地位一度僅次於倫敦，直到1780年代才被利物浦、曼徹斯特、伯明罕超過。現今的布里斯托乃英國重要的航天、高科技及金融貿易中心，擁有一個國際機場。布里斯托是一座充滿朝氣的具有多元文化的城市，也是英國西南部的商業、教育、文化中心。
基本介紹
- 中文名稱 ：布里斯托
- 外文名稱 ：Bristol
- 別名 ：碧仙桃
- 行政區類別 ：名譽郡
- 所屬地區 ：英格蘭
- *** 駐地 ：Park Street,College Green, Bristol
- 電話區號 ：0117
- 地理位置 ：英格蘭西南部
- 面積 ：110平方公里
- 人口 ：410,500
- 方言 ：無方言
- 氣候條件 ：溫帶海洋性氣候
- 著名景點 ：韋爾斯紀念塔 克里夫頓懸橋
- 機場 ：布里斯托國際機場
- 火車站 ：布里斯托鄧博米茲（Temple Meads）站
- 執政黨 ：工黨
- 著名高校 ：布里斯託大學
- 都會區人口 ：1,006,600（2006）
簡介
布里斯托（Bristol） 布里斯托市地理位置 英國英格蘭西南部的一個城市，市區由埃文(Avon)河貫穿全城，與著名旅遊城市巴斯(Bath)、東北薩默塞特郡(North East Somerset)、北薩默塞特郡(North Somerset)及南格洛斯特郡(South Gloucestershire)接壤。此城延伸至布里斯托海峽(Bristol Channel)海岸；布里斯托海岸部分叫做埃文茅斯(Avonmouth)。 布里斯托為英格蘭第八、英國第十一人口多的城市。它自中世紀起成為一個重要的商業港口，曾經作為僅次於倫敦的第二大城市達半個世紀之久，直到1780年代被迅速發展的利物浦、曼徹斯特以及伯明罕超過。如今此城是英國重要的航天、高科技工業及金融貿易中心，距離倫敦120英里，擁有一個國際機場。 高等教育方面，布里斯托全市有兩所大學，即2015年 QS世界排名第29位 的布里斯託大學和英國2014年REF排名 全英第58位 的西英格蘭大學。布里斯托每年都有舉辦熱氣球節。 被譽為「自然生態影視基地」。其中一位就是彼得斯考特，彼得斯考特還創立了小鎮為之喝彩的自然生態電影節。其中貢獻最突出的要數以主持BBC自然生態紀錄片聞名的大衛艾登堡。他花了幾十年的時間進行環球旅行和野外拍攝，在《Life on Earth（地球上的生物）》、《The Blue Pla（藍色星球）》等系列片中向觀眾們展示了大猩猩的王國、覓食中的非洲獵豹和長著巨顎的大白鯊。歷史
布里斯托早在11世紀已建立了獨立的城堡，12世紀則發展成一個貿易港口。由於對外貿易興旺，13世紀布里斯托已是造船中心。 布里斯托市徽 在15至16世紀，歐洲展開了開發美洲新大陸的風潮，而對正大西洋的布里斯托，更加是奴隸貿易中心，大量奴隸被販買到美洲。自1700年到1807年，超過二百艘販奴船停靠在布里斯托，販賣了超過五十萬名非洲黑人到美洲做奴隸。 自十九世紀起布里斯托開始受到鄰近利物浦市的競爭，布里斯托的對外港口地位已有所下降。這時布里斯托轉變為一個工業中心，並且開始有鐵路連線至首都倫敦。 隨著二次大戰後工業式微，加上戰後的破壞，布里斯托已不再是世界級都會。但經過戰後的重建，布里斯托卻反而成為 英國的航天中心 。教育
布里斯托十分重視教育對經濟的推動作用。市內各類學校提供全方位、多層次的教育和培訓。從 *** 到教育機構都提倡「活到老，學到老」的思想。 布里斯託大學 布里斯托有2個重要的高等教育機構：英國六所「紅磚大學」之一2015年世界排名第29位的布里斯託大學和西英格蘭大學（前稱布里斯托理工學院，在1992年成為大學）。布里斯托也設有2間進修（Further Ecation）學府, 布里斯托市書院 （City of Bristol College） 及佛利頓書院（Filton College），還有一間神學院，叫做聖三一學院。該市有129家國小和3個市學習中心。該市還有許多獨立的高質量學校，包括伊莉莎白女王醫院（實質上是一間男校）等。經濟
布里斯托的傳統產業以農業、紡織業和工程業為主。 航空工業始於1910年，歷史悠久，實力強大。協和飛機的製造商之一、著名的英國航空公司在布市有超過5000雇員；而國際航空和工業動力界巨頭勞斯萊斯公司在當地也有近5000名員工和超過75年的發動機生產歷史。2008年在保持傳統產業優勢的基礎上，該市的產業結構正向金融業、保險業、服務業和高科技產業轉變。 布里斯托是一批跨國公司的歐洲總部所在地。許多高科技公司如惠普、SGS湯普森都在當地投資設廠。 電信業尤為發達，多媒體技術的研發與套用在世界居領先地位。 布里斯托的旅遊業也十分強大，每年該市僅旅遊收入就達3億英鎊。 英國航空公司在本市加入製作汽車，在1940年代成立布里斯托汽車（Bristol Cars），在設於佛利頓（en：Filton的廠房手造豪華房車。1960年布里斯托汽車脫離航空公司獨立。文化
布里斯托市文化娛樂生活豐富多彩。每年一度的盛大的聖保羅狂歡節、國際氣球節和風箏節吸引來自世界各地的遊客。 布里斯托氣球節 眾多的博物館、藝術中心和劇院為市民提供多元的藝術享受。城市綠地面積大，歷史古跡和現代建築遙相呼應。 充滿活力的現代化城市布里斯托正以其特有的團結開拓精神、不可替代的商業教育文化中心城市地位、先進的科技水平與管理模式大步向前邁進。交通
布里斯托有2個主要火車站：布里斯托公園道路站（Parkway Station)和聖堂草地站（Temple Meads Station)。在布里斯托設定輕鐵系統的計畫並不成功，因此市內公共運輸仍然依靠巴士。市內的巴士主要由第一巴士集團營運。市中心也設有水上交通（布里斯托托渡輪），設有通勤和康樂用路線。 布里斯托位於倫敦和威爾斯之間的中軸線上，有M4公路連線，並有伯明罕至埃塞斯特的M5公路途經，也有M32公路連線市中心M4公路間。 位於路斯基（Lulsgate）的布里斯托國際機場是本市主要的機場。地理
布里斯托西岸臨愛爾蘭海，北、東、南三方被單一管理區包圍，東南與薩默塞特郡的巴斯東北薩默塞特相鄰，西南與薩默塞特郡的北薩默塞特相鄰，東北與格洛斯特郡的南格洛斯特相鄰。 布里斯托 市區由埃文（Avon）河貫穿全城，與著名旅遊城市巴斯（Bath）、東北薩默塞特郡（North East Somerset）、北薩默塞特郡（North Somerset）及南格洛斯特郡（South Gloucestershire）接壤。此城延伸至布里斯托海峽（Bristol Channel）海岸；布里斯托海岸部分叫做埃文茅斯（Avonmouth）。生態環境
布里斯托這個英國小城因野生動物電影製片和環境行動主義而世界聞名，被譽為「自然生態影視基地」。其中一位就是彼得·斯考特，彼得·斯考特還創立了小鎮為之喝彩的自然生態電影節。其中貢獻最突出的要數以主持BBC自然生態紀錄片聞名的大衛·艾登堡。他花了幾十年的時間進行環球旅行和野外拍攝，在「Life on Earth」（《地球上的生物》）、「Blue Pla」（《藍色星球》）等系列片中向觀眾們展示了大猩猩的王國、覓食中的非洲獵豹和長著巨顎的大白鯊。 布里斯託大教堂 英國土地協會成立於1946年，是英國提倡有機食物和耕作的領頭力量。協會從1985年開始就一直以布里斯托為基地，Future West通過一系列的經濟和教育項目倡導可持續發展，該組織同樣以布里斯托為總部。此外，可持續發展能源中心、回收處理協會、舒馬克U.K.也都坐落在布里斯托。國際交流
1998年8月5日至8日應中國廣州市 *** 的邀請，布里斯托市市長羅布森率團訪穗。代表團一行拜訪了廣州市市長 *** 和市人大常委會副主任郭向陽，參觀了廣州經濟技術開發區，拜會了廣州港務局和中國南方航空公司。 1998年9月中旬應布里斯托市 *** 的邀請，廣州市副市長沈柏年率經貿代表團訪問布市。代表團一行拜訪了布市市長羅布森，並參觀了布市的銀行金融機構及市容。 1999年9月初應布里斯托中國夥伴關系協會邀請，以廣州市外辦國際交流處處長唐舒明為團長的科技代表團訪問布市。代表團一行拜訪了布市市政廳，並將廣州市市長 *** 表達希望兩市結好意願的信函遞交給布市市長羅布森。代表團還參觀了布市高科技方面的企業及公司。 2000年8月9日至11日廣州市人大常委會副主任蘇晉中率文化友好代表團訪問布里斯托市。代表團一行拜訪了布市市議會，並參觀了布市的文化設施及市容，受到熱情接待。布市市長羅布森市長特意提前結束休假回國，在其官邸宴請代表團一行，並表達了希望能在其市長任期結束之前簽署兩市結好協定的願望。 2000年9月應布里斯托—中國夥伴協會邀請，廣州市 *** 副秘書長周兆炎率科技交流考察團訪問布里斯托市。代表團一行訪問了該市的布里斯託大學、西英格蘭大學，並拜訪了布市市議會。 2000年10月1日至5日布里斯托—中國夥伴協會會長黃錦良一行2人應邀來穗參加「新的千年：信息社會與城市發展」國際研討會活動。 2000年11月 *** 廣州市委組織部長朱振中應邀率開發區考察團訪問布里斯托市，拜會了布市市長羅布森。布里斯托—中國夥伴協會設宴歡迎。 2000年5月23日廣州市市長 *** 率 *** 代表團訪問布里斯托，與布市市長羅柏森簽署《廣州與布里斯托締結友好城市關系協定書》。 2002年8月廣州市人大副主任戴治國率代表團12訪問布里斯托市，與布市就兩市環保領域間的交流合作交換了意見。 2002年9月廣州市副市長陳傳譽率文化代表團11訪問布里斯托，參觀該市文化設施，並於該市足球俱樂部商談2003年足球隊訪問廣州事。 2003年3月10日至16日布里斯托市政廳文化局官員維克·伊克萊斯頓（Vic Elestone）一行2人訪問廣州，參觀訪問了廣州雜技團、紅豆粵劇團、歌舞團、芭蕾舞團、廣東音樂曲藝團、木偶劇團等，探討邀請廣州文藝團體赴英演出事宜。 2003年5月5日至6日布里斯托市西英格蘭大學經濟學院院長查爾斯·哈維，校招生辦主任戴安·弗蘭克比女士訪問廣州，同意給予廣州學生在該校學習MBA課程的獎學金。 2004年3月19日布里斯托市政廳環保官員（廢物利用）史蒂芬·基爾（Stephen Gill）訪問廣州，拜會了廣州市環保局、廣州市外辦，探討交流了廢物利用等環保方面的經驗。 2004年7月7日至12日布里斯托流浪者足球隊赴廣州參加「第四屆廣州國際友好城市足球邀請賽」。 2004年9月廣州市外辦一名訪問學者李昕昊前往布里斯托商學院進行為期一年的學習。 2004年10月廣州市足球協會兩名青年球員赴布里斯托費爾頓學院培訓一年，其間將在菲爾頓學院接受文化學習並在布里斯托流浪者俱樂部進行足球訓練。 2004年11月布里斯托市長西蒙·庫克率經貿代表團一行14人訪問廣州。廣州市委書記 *** 會見並宴請了代表團，雙方探討了文化體育等方面的交流。廣州市開發區管委會主任凌偉憲陪同代表團參觀了開發區，了解了經貿投資情況。 2005年5月位於布里斯托的西英格蘭大學校長率團訪問廣州。廣州市 *** 副秘書長古石陽會見了代表團，雙方探討了兩市加強高等教育交流合作的事宜。代表團還拜訪了中山大學、廣州大學和廣東外語外貿大學。 2005年9月18日至20日廣州市副市長李卓彬率廣州市 *** 代表團訪問布里斯托。布里斯托市市長彼得·阿伯拉罕先生會見了代表團。代表團還參觀了布里斯託大學、克利夫頓中學和費爾頓學院，重點探討兩市加強教育合作的事宜。 2005年 10月8日廣州市新聞代表團赴布里斯托訪問，拍攝布里斯托的城市風光和人文景觀，為兩市互辦圖片展做籌備工作。 2005年10月11日英國布里斯托—中國夥伴協會黃錦良會長訪問廣州。李卓彬副市長出面宴請代表團，雙方重點商談了加強兩市教育和經貿交流的事宜。 英國布里斯托西英格蘭大學布里斯托商學院朱迪斯·喬丹率團訪問廣州，與廣東外語外貿大學初步達成合作辦學的意向。 英國布里斯托市彼得·阿伯拉罕市長率 *** 和經貿代表團訪問廣州。廣州市市長張廣寧、副市長李卓彬、副市長陳明德分別會見了代表團，雙方強調將進一步推動兩市各領域的交流合作，舉辦兩市結好5周年慶典活動。 2006年5月 廣州市外經局肖振宇局長及廣州市花都區王中丙區長率團參加了在布里斯托舉行的英中企業家經貿交流會，與到會的英國商界人士進行了交流。 2006年11月 布里斯托中國夥伴協會會長黃錦良當選為廣州市榮譽市民。 2006年12月2日至4日 張廣寧市長率廣州市 *** 代表團訪問布里斯托，出席兩市結好5周年慶典活動暨廣州紀念牌剪綵儀式。張市長還分別會見了布里斯托榮譽市長彼得·阿伯拉罕和市長芭芭拉·簡可，就兩市進一步加強友好城市交流合作交換了意見。 2007年3月22日英國布里斯托市 *** 博物館部門負責人凱特·布林德利（Kate Brindley）訪問廣州，拜訪了市文化局，參觀了市藝博院和南越王墓博物館，商談了兩市間文化藝術交流的可能性。 2007年3月28日英國布里斯托—中國夥伴協會黃錦良會長訪問廣州，參觀了廣州市李坑生活垃圾焚燒發電廠，商談了廣州市環衛局專家考察團前往英國交流學習垃圾處理技術的有關事宜。2007年7月英國布里斯托DPS公司與廣州廣重集團成功合作，製造了浮式生產儲油卸油輪用壓力容器，並於7月9日完成第一批生產後，在廣重舉行了「海上採油設備啟運儀式」。 2007年9月市環衛局局長呂志毅率環衛代表團一行5人訪問了布里斯托。代表團拜會了布市環衛部門，了解了英國西南地區環衛工作的主要措施，並參觀了當地有代表性的垃圾處理公司，學習了垃圾處理方面的先進技術。 2007年11月布里斯托創意夥伴協會項目經理阿曼達·科本女士率布里斯托市青少年代表團一行9人訪問廣州。代表團與廣州市第六中學師生合作收集了廣州城市紀錄片的有關影像資料，並參觀游覽了廣州市代表性景點。
Ⅱ 什麼是房車賽
DTM德國房車大師賽(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名為DPM(German Proction Championship)。首屆DPM賽事於1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，至今已有20年的歷史。DTM房車賽是當今世界最著名的房車賽之一。而這個房車賽，並不是我們所理解的房車而是轎車之間的比賽。如下圖：
從DPM一問世，就一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事。在經過兩個成功的賽季之後，德國的最高賽車協會ONS決定在1986年賽季將DPM改名為German Touring Car Championship(GTCC)，隨後德國的賽車迷又將GTCC稱為Deutsche Tourenwagen Masters,即我們現在熟悉的DTM。DTM代表了整個歐洲水準最高的賽事，每年在歐洲各大城市舉辦十場分站比賽。
Ⅲ 怎樣申請房車露營協會
籌備階段
行業協會申請籌備成立所需材料
1、籌備申請書（附加發起單位公章，至少八家發起單位）
2、章程草案（按安徽省行業協會章程範本——《行業協會章程示範文件》制定）
3、住所證明
4、擬會員名單（單位會員50家以上，企業名稱、地址、聯系方式）
5、發起單位簡介、營業執照復印件（需有法人資格），近兩年生產總值及納稅記錄（即12、13年單位財務報表）
6、擬任負責人基本情況及身份證復印件（擬任秘書長、副會長、會長）
7、籌備成立社會團體申請表（一式兩份）
備註：一、發起單位：
1、需提供以上第5和第6條中的資料；
2、需在「籌備申請書」後蓋公章；
3、在「籌備成立社會團體申請表」中簽名；
二、域名確定後發起單位不能再作變更。
成立階段
成立行業協會，發起人應當向登記管理機關申請注冊登記，並在籌備大會結束後十五日內向登記管理機關提交下列材料：
1、成立申請書（以行業協會籌備組提交）。
2、籌備大會通過的協會章程。
3、驗資報告（會計師事務所出具的3萬以上的資金驗資報告）。
4、辦公場所使用權證明。
5、籌備大會的會議記錄。
6、會員、會長、副會長、理事、監事、秘書長名冊一份；
7、《社會團體法人登記申請表》（一式兩份）；
8、《社會團體負責人備案表》（一式兩份）；
9、《社會團體法定代表人登記表》（一式兩份）；
10、《社會團體章程核准表》（一式兩份）；
11、《社會團體日常辦事機構備案表》（一式兩份）；
12、其它相關材料。
第七條全國性的社會團體，由國務院的登記管理機關負責登記管理；地方性的社會團體，由所在地人民政府的登記管理機關負責登記管理；跨行政區域的社會團體，由所跨行政區域的共同上一級人民政府的登記管理機關負責登記管理。
第八條登記管理機關、業務主管單位與其管轄的社會團體的住所不在一地的，可以委託社會團體住所地的登記管理機關、業務主管單位負責委託范圍內的監督管理工作。
第三章成立登記
第九條申請成立社會團體，應當經其業務主管單位審查同意，由發起人向登記管理機關申請籌備。
第十條成立社會團體，應當具備下列條件：
(一)有50個以上的個人會員或者30個以上的單位會員；個人會員、單位會員混合組成的，會員總數不得少於50個；
(二)有規范的名稱和相應的組織機構；
(三)有固定的住所；
(四)有與其業務活動相適應的專職工作人員；
(五)有合法的資產和經費來源，全國性的社會團體有10萬元以上活動資金，地方性的社會團體和跨行政區域的社會團體有3萬元以上活動資金；
(六)有獨立承擔民事責任的能力。
社會團體的名稱應當符合法律、法規的規定，不得違背社會道德風尚。社會團體的名稱應當與其業務范圍、成員分布、活動地域相一致，准確反映其特徵。全國性的社會團體的名稱冠以「中國」、「全國」、「中華」等字樣的，應當按照國家有關規定經過批准，地方性的社會團體的名稱不得冠以「中國」、「全國」、「中華」等字樣。
第十一條申請籌備成立社會團體，發起人應當向登記管理機關提交下列文件：
(一)籌備申請書；
(二)業務主管單位的批准文件；
(三)驗資報告、場所使用權證明；
(四)發起人和擬任負責人的基本情況、身份證明；
(五)章程草案。
第十二條登記管理機關應當自收到本條例第十一條所列全部有效文件之日起60日內，作出批准或者不批准籌備的決定；不批準的，應當向發起人說明理由。
第十三條有下列情形之一的，登記管理機關不予批准籌備：
(一)有根據證明申請籌備的社會團體的宗旨、業務范圍不符合本條例第四條的規定的；
(二)在同一行政區域內已有業務范圍相同或者相似的社會團體，沒有必要成立的；
(三)發起人、擬任負責人正在或者曾經受到剝奪政治權利的刑事處罰，或者不具有完全民事行為能力的；
(四)在申請籌備時弄虛作假的；
(五)有法律、行政法規禁止的其他情形的。
第十四條籌備成立的社會團體，應當自登記管理機關批准籌備之日起6個月內召開會員大會或者會員代表大會，通過章程，產生執行機構、負責人和法定代表人，並向登記管理機關申請成立登記。籌備期間不得開展籌備以外的活動。
社會團體的法定代表人，不得同時擔任其他社會團體的法定代表人。
第十五條社會團體的章程應當包括下列事項：
(一)名稱、住所；
(二)宗旨、業務范圍和活動地域；
(三)會員資格及其權利、義務；
(四)民主的組織管理制度，執行機構的產生程序；
(五)負責人的條件和產生、罷免的程序；
(六)資產管理和使用的原則；
(七)章程的修改程序；
(八)終止程序和終止後資產的處理；
(九)應當由章程規定的其他事項。
第十六條登記管理機關應當自收到完成籌備工作的社會團體的登記申請書及有關文件之日起30日內完成審查工作。對沒有本條例第十三條所列情形，且籌備工作符合要求、章程內容完備的社會團體，准予登記，發給《社會團體法人登記證書》。登記事項包括：
(一)名稱；
(二)住所；
(三)宗旨、業務范圍和活動地域；
(四)法定代表人；
(五)活動資金；
(六)業務主管單位。
對不予登記的，應當將不予登記的決定通知申請人。
可以作為全國性社會團體的業務主管單位：
1. 國務院組成部委、國務院直屬機構、國務院辦事機構；
2. 中央各工作部門、代管單位；
3. 全國人大辦公廳、全國政協辦公廳、高法、高檢；
4. 經國務院授權的單位。
【華譽房車 留】
Ⅳ 求旅行社排名，有哪些值得參加
第一是中國旅行社總社，第二是中國國旅，第三是上海春秋國際旅行社，第四是中國康輝旅行社，這些旅行社都值得參加。
3、上海春秋國際旅行社是春秋航空的母公司，成立於1981年，被授予上海市旅行社中唯一著名商標企業。是中國第一家全資創辦航空公司的旅行社；上海AAAAA級旅行社；國際會議協會（ICCA）在中國旅行社中最早的會員；2018年度全國百強旅行社綜合排名第一。
4、中國康輝旅行社有限責任公司，創建於1984年，是全國大型旅行社集團企業之一，注冊資金逾一億元人民幣，「中國康輝」是中國大型國際旅行社、國家特許經營中國公民出境旅遊組團社，經營范圍包括入境旅遊、出境旅遊及國內旅遊。
Ⅳ 2023全國露營大會在哪裡舉辦
舉辦時間及地點4月14日，「2023全國露營大會暨『鍾情湖北』露營嘉年華」在武漢東湖綠道白馬驛站及桃花島片區拉開帷幕，其中14日晚還將舉辦「鍾情湖北」露營嘉年華啟動儀式。
當你途經雲中湖抵達九宮山露營地時會發現基地已經扎滿了各色各樣的帳篷，夜晚燈光點亮像一個個小精靈散發著五顏六色的光芒，把夜色點綴得五彩斑斕。
十堰武當山快樂谷旅遊區露營基地
武當山快樂谷旅遊區依山傍水，風景如畫，植被豐饒，是一個純天然的氧吧。不僅有幾十種遊玩項目驚險刺激，還建有戶外露營基地，既可帳篷租賃也可房車露營。
神農架神農營星空帳篷
神農頂景區是大巴山東延的余脈，生態原始，生物多樣。景區將神農營景點打造成華中屋脊首個星空帳篷營地。遊客不僅能拍攝各種星象，還可以夜宿營地，欣賞日出日落。
宜昌百里荒高山草原
百里荒擁有萬畝錦綉山川、連綿起伏的草原，也有千畝華山松林鬱郁蔥蔥、百里生態鄉村光景明媚，更有十公里紅葉畫廊，秋來之際紅滿山巒。
孝感途居雙峰山房車露營地
雙峰山旅遊度假區周邊毗鄰雙峰山景區、金卉庄園、
木蘭文化生態旅遊區等熱門旅遊目的地。區別於傳統場地，途居孝感雙峰山露營地開闊的場地能滿足各類戶外活動所需。
桃花沖星空露營基地位於桃花沖風景區的最高處，這里原是桃花沖景區的重要旅遊景點，也是冬季冰雪項目之地。為豐富夏季戶外旅遊方式，景區積極打造了桃花沖星空露營基地。
4月14日晚，「鍾情湖北」露營嘉年華啟動儀式，將在一場酷炫的極光大秀中盛大啟動。屆時，不僅將為全國鄉村旅遊重點鎮(村)、全省鄉村旅遊驛站示範單位、自駕車旅居車營地授牌，還將發布國內首個露營產業IP《湖北露營音樂地圖》。隨著歌曲的行進，湖北六大文旅產業區將被一一點亮，知名樂手和6首湖北本地原創民謠，將為觀眾帶來音樂與露營的雙重體驗。
14日—16日，房車露營主題戶外展將同步舉辦。37個鄉村振興重點幫扶縣文旅綜合展示也頗為吸引眼球，各式工藝品、特色農產品、文創周邊，逾千種商品齊齊亮相。廣大市民、遊客在此可沉浸式參觀房車、露營、戶外、夜經濟等露營新玩法，也可租用心儀的露營裝備，親身感受露營的魅力。在位於桃花島的「星空露營-FUN肆夜多樂」夜經濟體驗場，有超嗨的音樂派對，還有各種網紅藝術裝置、星空露天電影院、荒野咖啡、BBQ野炊可以打卡和品嘗。
Ⅵ 房車，一個被低估的新產業
來源:解放日報
當文旅行業受疫情影響正在緩慢復甦時，「房車自駕」這種新方式反而迎來逆勢增長。
據統計，2020年國內房車產業迎來一撥小熱潮，同年12月國內自行式房車銷量環比增長32.2%，同比增長25.7%。無獨有偶的是，每逢節假日，上海房車營地銷量爆滿，一車難求，也成為一種現象。
房車自駕，是否真到了蓬勃發展的拐點？
作為一個復雜的全產業鏈，它橫跨 汽車 製造、文旅、景區資源、基礎硬體、消費文化等多領域。起步階段究竟面臨哪些問題？能否發展成上海的優勢新產業？
愧疚下的嘗鮮
延軍是一位設計師，去另一座城市出差乃家常便飯。然而在外地工作時間太長，他對家人的愧疚也與日俱增。
2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房車租賃公司，沖動之下租了輛房車，和家人一起玩了20天。當時一台車租賃價格1500元一天。
如今回憶，他已經記不清走過哪些城市，反而房車上與家人其樂融融的畫面還歷歷在目。司機是另聘的。蹣跚學步的女兒在車里亂爬，妻子 旅遊 和照顧孩子兩不耽誤，延軍自己在房車上辦公。設計師有一台電腦和網路，一切足矣。
最初也有一些擔憂：國內房車配套不好，沒有驛站，無法及時加水充電怎麼辦？開出去後才發現，電不難有。在車輛行駛中，房車的燃油可以反充電。加水則簡單很多，加油站、景區、停車場或店鋪，接個水管就行。房車營地沒有想像中那麼「剛需」。
延軍選擇的C型房車，是目前國內銷量最大的車型，看起來比較高，實際佔地面積和一輛依維柯麵包車等同，停車不難，而且只要C照駕駛證，自駕車車主都可直接上手。
那一次，享受到了邊工作、邊 旅遊 、邊陪伴家人的樂趣，延軍一直念念不忘。幾年後，他決心買一輛房車創業，專做城市禮物、文創設計。
他先把房車表面刷上公司名稱、業務內容、聯系方式，隨後開著房車，一家四口去全國各地。車里帶著兩個孩子，一個3歲半、一個8歲，一家人一路走過海南、雲南、貴州、廣西等地。
起初在創業階段，他只是搜集各地風土文化信息，拜訪曾經的客戶。後來有些客戶對他的房車非常好奇，問起他現在的創業內容，基於之前的信任，請他設計城市禮物和文創產品。
「房車給我招來了客戶，相當於免費廣告。」延軍說。他開著房車可以在一個陌生城市待1個多月，走訪50多家企業，同時參加研討會、沙龍。有時，他也會帶著創業團隊開著房車到當地宣傳、舉辦小展覽等，房車讓一切都變得方便，時間變得從容。
舊景點，新玩法
我國房車產業起步較晚。很長一段時間，市場上零星的房車來自改裝車。
上汽大通原本的生產線主打客車。漸漸地，客戶開始提出一些定製化客車需求，比較接近於「房車」。而隨著國內人均收入提高，生活品質提升，自駕游成為年輕人偏好的選擇，房車將是未來風口，這個趨勢越發明顯。
2017年，上汽大通在溧陽投資建設了世界一流的智能化房車工廠。基於此前國內只有改裝車，這一舉動當年就讓大通形成頭部效應。
但前期發展並不容易，房車在國內不僅僅普及度和知曉率低，配套問題也讓車主有很多顧慮。比如，房車停放方便嗎？停車場是否有加水、充電等配套設備？露營地有幾處？ 旅遊 線路如何定製？
2018年，大通意識到，光賣房車遠遠不夠，作為市場先驅，他們需要自己做市場普及、推廣，甚至補足房車產業鏈的短板。於是，一系列跨界動作開始了：房車 旅遊 、線路定製、租賃業務、運營營地等，一個車企干起了文旅服務業的活兒。
大通為房車打造了兩個網路平台，一個是「我行」，提供在線選車和買車。還有一個是「房車生活家」，提供豐富的 旅遊 線路產品。從還車租賃、每天行程點位、餐飲和住宿安排到路上交通時間等，羅列清晰，與傳統的跟團游產品目錄一樣，對新手比較友好，讓人心裡有底。
據項目經理介紹，目前國內有幾條線路特別適合房車自駕游：一是大西北環線，本就是著名的自駕游線路；二是內蒙古草原。它們有一些共性：一路皆風景，適合自駕；那些地方的住宿、廁所等條件本就一般，與其住在旅館，倒不如直接把房車開到山坡、沙漠、草原、湖邊，住在房車里，還能隨時支個帳篷，擺上桌椅。
不久前，正是西藏桃花盛開時。大通平台上線了拉薩―波密7天6晚的房車線路。線路中安排了兩個支持水電樁的營地，一個在林芝，營地上桃花盛放，可以一邊給房車充電、加水，一邊在戶外擺開桌椅，花海中野餐。
另一個營地在然烏湖邊。遠處千山飛雪，夜晚滿天繁星，與湖面遙相呼應。住在旅館反倒不能更好體驗天地之美。路線上還重點標注了雅魯藏布江大峽谷景區，建議房車停在桃花樹下，一家人煮一杯咖啡，度過悠閑時光。
大通設計的這條線路，有2晚住在酒店，就怕自駕遊客不習慣全程睡在房車。此外還安排了一些特色 美食 ，與當地餐館、酒店合作。
一輛C型房車，最多6人。線路選擇分兩種，一種租車帶司機，費用略貴。一種自駕，但配有專門的線上管家，隨時通過微信提供各種服務，包括提醒每天行程和注意事項，隨時掌握沿路狀況等。
這樣的一站式房車游服務，省去很多顧慮。一些新手，本以為房車自駕離自己還很遙遠，國內出遊可能困難重重，結果一看產品內容，就有了第一次嘗試的勇氣。
「房車自駕，美景和露營結合，更契合年輕人對 旅遊 的想像。」上汽大通房車 科技 有限公司總經理姚力挽說。
疫情倒逼下，國內走馬觀花式的景區游覽開始走向窄弄。房車自駕游帶來的新奇感、體驗感、自由感會成為存量市場的新玩法，也是年輕人、親子游更加偏好的選擇。
只是目前房車普及度還不夠，遊客們有所顧慮，需要更多宣傳與服務。這也是為什麼一家上海車企從製造業跨界到了服務業。
營地，一車難求
坐落於迪士尼小鎮旁的大通音樂谷是上海最大的標准化房車營地之一，小長假期間營地車位爆滿。
營地車位分兩種。一是房車式住宿，遊客可以體驗住在房車里的感覺，但因為沒有車頭，並不能開。白天人們可以在營地玩耍，或者去迪士尼遊玩，晚上住房車，模擬一下「房車生活」。
而另一種是真實房車，車位上提供水電樁，旁邊還有一個配套燒烤平台，比較寬敞。帳篷、桌椅、燒烤爐、洗手池等設備一應俱全。營地可提供燒烤套餐，當然遊客也可以自己帶吃的自己燒。
「國內大部分景點我都去過，節假日已經不想逛了。」家住浦東的林女士表示，「現在過節我只想找個地方『癱』著，和朋友聚餐聊天更輕松。景區太擁擠了。」許多人的回答都和這位女士大同小異――不想逛景點，節假日就想找個設備齊全的戶外帳篷，親朋好友野營，或自己在太陽下發呆。
「這樣的營地度假心態，再發展下去，就是房車遊了，你說是吧？」她的丈夫補充了一句。
而在營地路邊，停放著一排排大通房車，正是租車遊客所在。目前車輛已經全部租完。遊客正准備從這里出發，開啟3天的長三角房車自駕游。大部分人均從「房車生活家」下單。偶爾也有其他散戶。
一位打扮時髦的女士正在給房車貼標簽。她說自己早年愛玩，喜歡房車，5年前，成立了一個房車自駕游小微旅行社。房車從大通租賃，在這里取車。每一次制定好 旅遊 線路，包括沿路景點、停車場、水電樁營地等，攻略由她來做，一排房車浩浩盪盪集體開出去 旅遊 ，對心存疑慮的新手比較友好。
由於國內房車自駕游還在起步階段，真正的散客，即「老玩家」畢竟還是少數。帶火這個市場，大大小小的 旅遊 服務平台機構依然不可缺少。
她明顯感覺到，文旅產業開始轉型。不僅自駕游遊客增長，從2020年起，到她那兒報名房車游的人數也快速增長。今年開春以後，工作日都天天有團隊出遊。「未來，這種方式一定會受到年輕人普遍歡迎。我看好這個市場。」她說。
國際經驗表明，當人均收入到了1000美元以上，出現更多「中等收入群體」時， 旅遊 方式變化、文旅產業結構改變已經成為規律。疫情縮短了轉型時間，也讓房車自駕游迎來春天。
短板，設施配套
營地和配套設施少，是目前國內房車自駕游的瓶頸。
全國工商聯自駕游與房車露營協會常務副會長蘆志軍說，在發達國家，每10戶家庭就有1戶擁有房車。歐洲超過1萬個露營地，政府推動佔了很大比例。美國約2萬個露營地中，三分之二屬於政府投放的公共設施，剩下才是企業項目。
為什麼發達國家都把露營地建設作為政府項目？
房車不僅僅涉及車，從生產企業、租賃市場、銷售產品，到終端的營地配套、線路設計、文旅服務等，是一個復雜的全產業鏈。它橫跨 汽車 製造、金融租賃、文旅銷售、景點線路、基礎硬體、文化活動等多領域。好的房車自駕游線路，可以激活一個個鄉村、一個個小鎮，帶來源源不斷的後續產業和創新可能。
說到底，房車產業涉及的不只是 汽車 領域，還有各類服務、消費、就業，拉動各種鏈條和配套，促進城市與鄉村之間的要素流動，激活各種新產業和新商機。
從2014年起，我國也開始加快推進房車產業和露營地發展。國家露營地標准正在制定中，而各地已經紛紛開始推動露營地建設。
近幾年，文化和 旅遊 部一直表示，房車是高速發展的新興消費領域，潛力巨大。從2014年至今，多個部門陸續發布過一系列關於自駕車、旅居、露營地建設的意見。
比如提到房車掛車登記程序、房車駕駛證管理制度、營地土地使用政策、道路上拖車收費標准、營地的水電消耗參照標准、適當補貼營地、促進房車和露營製造發展……
這些都是自駕游，尤其是房車自駕游的掣肘，政策試圖填補配套服務的空白，意圖明顯。然而前期進展依然緩慢，意見僅僅是意見。相關文件還要求，2020年國內露營地要達到2000家，如今大約超過1000家，離指標還有一段距離。
蘆志軍坦言，目前國內沒有一家房車營地可以真正賺錢，都處在發展建設階段。由於缺少真正流動的房車，有些房車營地，更像「大型戶外游樂場」，以此維持生計，也是過渡階段的選擇。
拐點出現在2020年，一個明顯信號是，疫情新常態下，房車旅行因私密性、安全性、自由度，迎來一撥小熱潮，反倒逆勢上漲。2020年12月，國內自行式房車銷量1002台，環比增長32.2%，同比增長25.7%。
除了著名的大西北環線，此前本欄目報道過的大運河線路，以及其他如長城線路、「一帶一路」線路等，有一批人致力於開發線路游，尋找當地文旅景點，升級當地停車場，打造驛站和營地，成為激活產業池子的一條新「魚」。
房車產業短板，即基礎配套服務設施薄弱，長期以來大家一目瞭然。而如今，在疫情新常態的契機下，作為國內游新增長點、產業新契機，似乎到了各方加快補充和推動的關鍵時期。
車上創業，無限可能
如果思路開闊些，房車並不完全用於 旅遊 。
武漢疫情期間，上汽大通調配了多輛房車作為工作車，其靈活性、封閉性、安全性在疫情中大顯身手，無形中起到了推廣作用。
實際上，基礎設施、醫療改裝、公安值勤、核酸檢測等靈活場景的出現，使房車使用日益增多。上海此前的流動餐車、夜市酒吧車等，都是在房車功能上做了拓展。
自由職業者小徐說，他把房車作為創業機會。比如，房車就是流動的攤位。他經常開著改造成酒吧的房車，參加各地音樂節、露天晚會和夜市。
小徐的房車創業群里，也有人開著房車到處直播賣貨，比如今天到湖北，推薦某座城市的景點、店鋪、飯館；明天到附近鄉村，推薦村裡的農副產品、手工藝，一村一景一房車。
此外，房車也可以作為「保姆車擴大版」，或者替代各類店鋪。大運河線路創始人張弘認為，連接大運河的文旅行，房車是必不可少的元素。它不只是自駕游工具，如果線路上某景點舉辦大型節慶活動，當地未必有接待大客流的能力，房車就可以充當臨時旅館和臨時店鋪，配套服務比較靈活，還能削峰平谷。
從創業的角度看，滿車都是機會。也正是因為房車的延展度和想像空間，所以這個新產業成為各國政府的力促產業，鏈條之長，涉及行業之復雜，確實大有可為。
蘆志軍認為，疫情倒逼下，人們遊玩出行方式的轉變已經十分明顯。從行業協會掌握的數據看，國內市場去年下半年起，超過80%的人採取了自駕游或自由行。 旅遊 企業紛紛轉型。當然，老年團大巴游等不會完全消失，但是市場將會更加細分。親子游、研學游、講座游等，自由行+各種玩法的新模式將會層出不窮。
歸根結底，新潮流下，如何為散客提供配套服務，拉動新的經濟增長點，是各地政府都需要進一步深入思考的重中之重。
上海，別低估這個產業
作為上汽大通總部所在的上海，也是全國最大的客源地之一。
上海人喜歡 旅遊 ，喜歡嘗試新奇的東西。幾乎消費領域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海對房車產業的推動動作並不大。
多位受訪嘉賓對未來房車的發展可能提出分析觀點。
第一，中國市場缺乏房車營地，第一階段，需要在重點城市重點打造營地，鋪設水電樁，配上運營服務。一系列法律、標准、規范的空白有待填補。
而這方面，有豐富管理經驗的上海其實本可以率先作為。
目前我國房車井噴期遠遠沒有到來。隨著80後、90後成長起來，他們更看重親子家庭氛圍，看重自由出行的體驗。關門是家，出門是景，帶著家去旅行。這種方式，讓年輕人對房車一直抱有好感和期待。一旦國內配套設施成熟，市場此前的潛在人群或許會掀起房車業「井噴」。
進一步說，自駕游、房車游，比傳統報團游更能刺激消費，激發各種空間活力。上海是否可以引領這股潮流？是否可以依託房車復雜的產業鏈，帶起更多產業發展、刺激消費新動能？
第二，智能房車未來大有潛力。車企已經開始研發房車上的智能家居集成、人臉識別等技術。「流動小家」的智能升級需求很大，智能房車有更多應用潛力。這也是上海數字化轉型的一個商機。
第三，多樣性應用。比如流動網紅直播車、疫情工作車、警察工作車，房車還能提供餐飲、住宿、活動接待、店鋪等，充滿各種可能性。
一個先天優勢是，總部在上海的上汽大通屬於國內房車產業的頭部。房車製造工廠、「租賃+出行+營地」模式、「互聯網+用戶」平台運營等，形成了戰略雛形。目前，大通平台的自營車隊規模近2000台，全國第一。計劃至2025年底，平台車隊總規模達到9000台。而這個數據，標志著它在全球也能成為排名前列的房車自營車隊。
先天優勢，如果能配上基礎服務，想像力可以無限發散。
中國的房車，如今就處於像20多年前小 汽車 剛剛進入中國家庭的初級階段。通過20年發展，未來指數級上升，中國成為世界房車消費大國，也是可以期待的。
旅遊 如何賦能城市、拉動就業、激發創新、刺激消費，讓經濟全方位增長？這個課題一直困擾著疫情新常態下的城市。
傳統 旅遊 業或已很難做到重新出發。而新玩法，如房車和各類自駕游大有空間。城市圍繞新產業重新組織資源、提供服務，誰做得快、做得好，正是你追我趕時。
對於坐擁先天稟賦的上海而言，房車產業絕不應被低估。
Ⅶ 2020中國國際房車旅遊博覽會正式開幕，都有哪些房車值得一看
11月27日，由中國汽車工業協會、上海國際汽車城（集團）有限公司主辦，中國汽車工業協會房車委員會、房車世界（北京）科技有限公司承辦的2020中國國際房車旅遊博覽會在上海汽車會展中心正式開幕。本次展會為期3天，展出面積達到3.5萬平方米，預計接待參觀觀眾4萬人次。展會范圍包括各類房車及服務、底盤、房車配件、營地設計、營地裝備、木屋、戶外裝備、高端產品等。當然在其中，占據C位的自然是房車了。
寫在最後
相比於日常的轎車及SUV，購買房車的消費者更在意的還是功能和空間，其中前者和價格掛鉤，後者則更考驗各品牌對於車內的布局和實用理念的理解。所以在眾多車型中，即便是同一品牌車型，其內部的布局也不盡相同，消費者完全可以慢慢了解，並找到一款適合自己的車型。如果你也喜歡房車這種新穎的旅行方式，不妨來到車展現場一起來體驗一番。
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