08款polo勁取內飾設計

❶ 08款POLO這車怎麼樣啊

具體的介紹:
上海大眾用polo勁情[報價 圖片]、勁取替代了老polo。對於polo，人們曾經熟悉的「四眼仔」形象已經被大眾的「v」字臉取代。除了全新外觀能讓我們認出它是新polo外，在發動機方面新polo也做出了重要改變。當然，在外觀品質、整車動力提升的同時，新polo也無奈的減少了一些小配置，以應對市場價格競爭。

兩廂車polo勁情系列主要針對年齡更小一些的消費者，上市初期全系提供1.4和1.6兩個車型，6個車款。其中高級配置名為「風尚版」，囊括1.4排量、1.6排量共4款車；低級配置名為「時尚版」，只提供1.4l發動機作為動力。

勁情為國內消費者帶來與國際同步的外觀

作為國產新polo的兩廂車，勁情能夠更加原汁原味的體現原版polo的外觀設計精髓。polo勁情在外觀上和歐洲新款polo保持高度一致性，除車頭「理所當然」的改為大眾v字臉外，車尾窗下沿也相應下拉與車頭相呼應；車身側面前翼子板上的側轉向燈挪了位置，與車外後視鏡整合在一起。

發動機艙內變化有喜有憂，駕車出遊謹防托底

新polo的機艙顯然沒有了老款polo的整潔，老polo碩大的發動機及電瓶防塵罩現在已經逐漸退化。除更換為動力更強的1.4l、1.6l發動機外，新polo在機艙蓋內側加裝了隔音棉，初步分析是用來改善發動機使用正時鏈條後噪音會增大的問題。老polo曾使用的發動機蓋液壓挺桿退化成普遍使用的鋼支桿??在polo這樣的小車上，成本控制還是應該排在第一位的。機艙部分最大的遺憾是廠家沒有為新polo加裝發動機底盤護板，惡劣路面上損傷發動機附件的幾率會比較大，購車車主在行駛於惡劣路況時應該倍加留意。

銀色貼面令內飾更加時尚，頂級配置略有增加；注塑儀表台降低了精緻度

新polo勁情的內飾僅更改了貼面材料的顏色，並沒像外觀那樣改頭換面，但這樣的效果顯而易見??車廂內整體感覺更加時尚、顏色也更加明亮。中控台上的音響機頭增加了對mp3格式文件的支持，隱藏在中控台兩側的伸縮前杯架只有一個，左邊的只是一個裝飾蓋板。老polo所擁有的大部分配置在新polo勁情上都被保留，此外廠家還增加了倒車雷達，可是這並不意味新polo在內飾方面的改動都是積極的一面。

內飾布局和老polo一樣，銀色面板的加入讓車內環境比老polo更亮堂；而低配的「時尚版」已就使用了黑色塑料裝飾件。

雖是頂配車款，但新polo還是使用了質地堅硬、手感不好的注塑儀表台，早期出現在polo上的搪塑儀表台沒能再次回到polo轎車上。注塑儀表台和搪塑儀表台的直觀區別是前者按上去是硬的、後者是軟的，搪塑儀表台的視覺效果更加細膩、精緻，柔軟的質地在發生事故時也能更好的保護車內成員。廠家為新polo選擇注塑儀表台的原因應該也是出於成本的考慮，但只要不是過於挑剔，注塑儀錶板不應該成為新polo的劣勢??畢竟這個級別的小車幾乎全使用了造價便宜的注塑儀表台，新polo前面板的做工明顯好於206[報價 圖片]、比樂騁略強，但和飛度[報價 圖片]比起來還是有些小差距。

銀色貼面讓勁情展現出了更時尚的一面；包含天窗控制的前閱讀燈組依舊功能性十足

在現方向盤左手邊的燈光控制區域新polo也省掉了一些東西??對，是儀錶板亮度調整旋鈕，新polo將它去掉了。也許廠家認為這個裝置的實際利用率並不高，可以列入成本節約措施中，但這里還是建議在去掉了調整旋鈕後最好將原先的安裝位置處理干凈，否則即使外行人也能看出這里有減配的痕跡。

新polo在配置上有增有減。增加的是些討人喜歡的大項目（比如倒車雷達、音響mp3功能）；較少的是諸如儀錶板亮度調整這樣的小細節。早前polo的搪塑儀表台沒能重新出現在新polo上確實留下了一些小遺憾，但這對控製成本、壓低售價卻提供了幫助。

動力提系統的改進是新polo最實在的進步；前盤後鼓減少了賣點

1.6機型由8v變為16v，功率、扭矩均有提升。

老polo的1.6l直列4缸發動機為每缸2氣門，新polo的1.6機型為每缸4氣門，最大功率和最大扭矩分別由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升為77kw/5000rpm和155n.m/3800rpm，在原基礎上提高了4%和6.9%。

polo勁情polo勁取1.6l

polo 1.6l

排量

1.598 l

1.595 l

氣門數

4

2

壓縮比

10.5:1

10.3:1

最大功率

77kw/5000rpm

74kw/6000rpm

最大扭矩

155n.m/3800rpm

145n.m/3800rpm

新的1.6升發動機每缸增加到4氣門，最大功率及全轉速范圍內的扭矩都獲得提升

在同排量車型中，新polo1.6l發動機的動力參數（尤其是扭矩參數）可以排在相當靠前位置

作為國產新polo的兩廂車，勁情能夠更加原汁原味的體現原版polo的外觀設計精髓。polo勁情在外觀上和歐洲新款polo保持高度一致性，除車頭「理所當然」的改為大眾v字臉外，車尾窗下沿也相應下拉與車頭相呼應；車身側面前翼子板上的側轉向燈挪了位置，與車外後視鏡整合在一起。

polo勁情polo勁取1.4l

polo 1.4l

排量

1.390 l

1.390 l

氣門數

4

4

壓縮比

10.5:1

10.5:1

最大功率

55kw/4750rpm

55kw/5000rpm

最大扭矩

130n.m/3750rpm

126n.m/3800rpm

相近排量車型中，新polo1.4車型的扭矩數值位居前列
正時鏈條替代正時皮帶，降低維護費用，自動擋車款全使用6速手自一體變速器。

除動力提升外，新polo在發動機上的改進還涉及到了凸輪軸驅動系統、機油濾清器等硬體設施，發動機控制系統版本為bosch me 7.5.20。

新polo發動機利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶，這種改變的好處顯而易見??目前polo發動機使用的正時皮帶每9萬公里維修站就會建議更換，更換費用一般在2000元左右，而正時鏈條一般來說是免維護的，使用了鏈式起門正時驅動系統的新polo在維護費用上要比現在的polo轎車更低廉。另外的變化還包括機油濾清器的設計准許保養時僅更換濾芯。

變速箱方面，新polo1.4和1.6車型的自動擋車款全部使用6速手自一體變速器（目前polo的1.4車型使用4速自動變速器），旨在提高自己高科技含量精品小車的地位。6速手自一體變速器的科技含量固然高，但造價也比同級產品的自動變速器貴，polo「勁情」的自動擋車款上市價格超過了10萬元。

前盤後鼓（bosch 8.0版本abs）的制動系統並不輸給其它對手，實際效果和自己的前輩相比相差並不多。

另外值得關注的是新polo的制動系統。應用bosch 8.0版本abs的前盤後鼓制動系統和絕大多數10萬左右小車來比並不落後，只是有了老polo四輪盤剎的鋪墊，新polo的後輪鼓式制動還是會打擊一下消費者的情緒。沒有辦法，原因還是和前面的一樣??節約成本。

新polo處處體現對成本的控制，結果就是新polo沒有老polo精緻。其實，不如老polo精緻並不完全是壞現象，起碼新polo在「落後自己」的同時沒有落後於其他競爭對手。以兩廂外形來講，polo勁情主要競爭對手包含了廣本飛度、標致206以及雪佛蘭樂騁等高價位小型兩廂車。

08款的POLO 比07款的主要就是以下兩點變化:
(高配版本)
新改款後，改為運動型方向盤，後排座椅可以4/6分折，安全方面增加了2個側氣簾，而且座椅也改為真皮的，另外，車內增加了車載藍牙手機免提系 http://www.aa369.com/NewsShow.aspx?nid=6294

❷ POLO勁取的車型介紹

型：氣宇豪邁 動感流暢
作為大眾品牌新設計理念體現的又一款革新之車，設計師以新一代中國精英階層的銳意進取和拼搏向上的特徵作為POLO勁取整車風格的設計的切入點，為中國年輕精英階層打造一款品位之車。
該車在延續POLO品牌固有的精良工藝和優異安全性能的基礎上，整體造型風格氣宇豪邁，以動感流暢的線條曲面將工業設計和人體美學交織起來，形成勢不可擋、品質非凡的整體風格。
自由張揚的前臉
具有金屬質感的大U形前水箱格柵同樣是POLO勁取車頭設計的焦點所在。比較上一代的三廂POLO，POLO勁取的前臉層次感和力度感都有所加強。前大燈高挑的眉線順著翼子板一路向後、向上延展，與大U造型的向下趨勢形成了一種綳緊的張力；而從引擎蓋一直延伸到保險杠上的那條凌厲的線條，一方面再現了大眾汽車最新的大U型造型特徵，同時也使POLO勁取充滿氣宇軒昂的氣質。
POLO勁取的車頭曲面過渡則吸納了PASSAT領馭中高檔車的設計理念，強調快速而簡潔的曲面走勢，動感流暢，氣勢如虹，毫不拖沓，這一造型特徵也是中高級轎車設計中的前沿處理手法。此外，其格柵四周採用整體銀色飾框，凸顯高檔豪華的品質和這款A0級車的王者風范。
魅眼雙圓晶鑽頭燈
前大燈以方圓一體的魅眼雙圓晶鑽頭燈替代了原來雙圓分離的造型，方圓交融的設計元素，質感強烈，簡潔醒目，整車靈氣十足。高挑的前大燈眉骨順著翼子板線條向後、向上延展，與大U造型的向下趨勢形成了一種綳緊的張力；圓形的近光燈則向下突破車燈輪廓，有助於壓低車身，增強了車頭蓄勢待發的氣勢。
自然流暢的側面
側面造型在原有簡潔質感的設計風格基礎上，沿側窗底部向車燈方向，在前翼子板上拉出了一條棱線，使POLO勁取的側面造型的力量感和三維質感大大增強。LED側面轉向燈集成在後視鏡上，使側面曲線更加和諧完美，提高了整車的品質感。同時，集成在後視鏡上的側面轉向燈也具備了示寬作用，使車輛在行駛過程中更易被對方車輛發現，提高了行駛安全性。
設計師對POLO勁取的整個側面線條、車頂曲線走勢、側圍都重新進行了設計。其車頂線條，延續了PASSAT領馭的經典弧線風格，頂部曲線緩緩下移自然銜接尾部；後車門和後三角窗線條也略向後延，使整車視覺重心隨之後移，整體布局符合三廂車前低後高的走勢原則，線條處理感性，成熟。
此外，設計師還在POLO勁取的前水箱格柵、整車防擦條和尾部裝飾條等處採用了高質感的鍍鉻裝飾，醒目地勾勒出車體的輪廓，提升了車輛的檔次，使整車的橫向感大大增強，豪華大氣。全新設計的輪轂和飾蓋，同樣富於動感、張力，充滿立體縱深感和躍然欲出的生命力。
事實上，對於一款有著兩廂胞弟的三廂車來說，設計的成功與否首先看側面，側面整體線條處理是否流暢、成熟直接關乎一款三廂轎車的美感。
全新造型的輪轂
POLO勁取採用全新設計的輪轂和飾蓋，雅緻版的輪轂簡約硬朗，充滿力度；雅尊版的輪轂新穎別致，精緻細膩，出人意表。每款造型都各具特色，但又一脈相承，富於動感的張力，充滿立體的縱深感和躍然欲出的生命力。
眩目迷人的尾部
POLO勁取的尾部後蓋上新增一條全新的漸變式水平鍍鉻飾，使得整個尾部造型層次清晰，極具活力，同時也體現了未來上海大眾產品獨特的造型特徵。
復眼鏡面璀璨尾燈組
POLO勁取尾燈造型高科技感強烈，採用復眼鏡面璀璨尾燈組和雙圓環形鍍鉻元素裝飾，外方內圓，開啟時顯得動感時尚，凸現整車的尊貴豪邁之氣。所以，與很多其他品牌不一樣， POLO勁取整體設計顯得流暢自然，大氣豪華。
涵：齊全裝備 人性空間
POLO勁取的內飾設計秉承了大眾的一貫傳統，並引入簡潔、舒適、於細微處現「妙筆」的現代家居設計風格，車內做工細膩， 幽雅精緻的設計風格打造出新一代品味之車。
環艙雙彩內飾風格
車內主色調採用黑色與淺米色搭配的環艙雙彩內飾風格，黑色主儀錶板水平舒展，為乘員帶來了寬闊的視野；米色副板則採用內凹式下體設計，與主板區完美結合，提供了寬闊的乘坐空間。上深下淺的環艙雙彩變化 展現冷靜與激情的統一、純粹與柔和相間，將您帶入一個酷感十足的視覺空間。
此外，POLO勁取雅尊版還在車內大量使用了木紋風格裝飾，質感與力度完美結合，清新又不失穩重大方，為整車內部空間增添了高雅尊貴氣質。儀表盤的設計則體現了上海大眾細節求勝的設計理念，採用全新晶瑩透徹的光亮鍍鉻飾圈，為尊貴舒適的氣氛加入一抹現代時尚氣息，駕駛快感油然而生。全新的三輻條方向盤也與儀表盤融為一體，動感十足。
彈性組合空間
POLO勁取的座椅設計符合人機工程學原理，並別具匠心地增加了座椅邊部的翼狀設計，使得接觸人體的高檔面料面積大大增加，乘坐更舒適，凸現大眾品牌體貼入微的設計精髓和中國家庭自信健康的生活觀念，是大眾轎車筒形座椅設計理念的全新演繹。
此外，POLO勁取還巧妙利用空間，設計了大量人性化儲物盒。大型門內儲物槽，可放置雨傘、地圖等物，取物易如反掌；設置在儀表盤上的可伸縮式前杯托；儀錶板下方儲物盒，供駕駛員存放行車相關文件。前排座椅背後雜物袋可放置書報，方便後排乘客取閱；中央通道帶杯托，以花瓣形彈性夾片可以固定不同大小杯子，行駛途中更穩固。
領先時代的門窗控制
POLO勁取門窗控制系統智能、領先，主要功能包括：
· 四門電動車窗；
· 中央集控門鎖；
· 遙控中央集控門鎖：以鑰匙關門時持續擰住幾秒不拔出鑰匙，門窗會自動關閉；
· 四門防夾功能：在車窗關閉過程中如受到外力的阻礙，關閉過程中斷，車窗會自動下移，避免造成乘員因誤操作將手或頭夾在車窗里。
· 前門一鍵式升降功能
· 四門車窗熄火後延時操作
· 加油口蓋集控鎖止：當集控鎖止後加油口蓋自動關閉，從外界將不能開啟加油口蓋，保證了車輛的安全性和防盜效果。打開加油口蓋鎖時，只要輕輕按下蓋後部，加油口蓋就會自動彈開，外形俏皮可愛，使用靈便自如。
· 綠色隔熱玻璃：全車採用綠色隔熱玻璃，有效阻止紫外線和熱量；免去了購車者自行貼膜的花銷和麻煩。
雙開啟式觀景天窗
POLO勁取的雅尊版配備了具備隔熱及防夾功能的雙層電動天窗，輕輕轉動旋鈕，頭頂的天窗就會悄無聲息地開啟和關閉。原配天窗具有防銹、防漏、防噪以及車頂剛度的安全強力保障，讓消費者可以高枕無憂。為防止紫外線侵害，天窗還加裝了深色隔熱防紫外線玻璃人性化設計細致入微。此外，天窗在水平滑移關閉過程、傾斜上升關閉過程中都具有防夾功能。
帶MP3播放的多功能音響系統
POLO勁取配備了全新的原裝的CD播放機，可實現CD、MP3 、收音機三重播放功能，再加上其高保真4揚聲器環繞音響組，為駕駛乘車增添了無限情趣，時事資訊、娛樂情報盡在掌握之中，完美匹配您工作、休閑的多元化需求。
變排量智能溫控空調
POLO勁取採用的Climatic智能空調系統利用感測器實現了車內溫度的自動調節。變排量空調可根據當前的環境溫度和車內溫度改變排量，更好地保持車內舒適度，降低能耗。此外，當車輛倒車時，系統會自動切換為內循環系統，避免車外尾氣進入車內。
從造型上來看，該空調系統的左右除霜口和空調出風口結合一體，整體視覺統一大方，體現 POLO 勁取 緊湊實用的設計理念。而且與高檔轎車一樣，在 POLO 勁取 的 前排座椅底部還設有後排乘客腳部出風口，照顧前排駕乘人員的同時也給後排乘員帶來更加舒適的坐乘感受。此外，花粉粉塵過濾裝置也有效保證了車內空氣的清新。
獨家打造的雙卡片插槽
內飾設計師還為POLO勁取全新設計了雙卡片插槽， 以後您再也無需在高速公路收費口掏遍每個口袋尋找那張交費卡了。POLO勁取中央飾框上的卡片插槽設計，巧妙的運用空間提供人性化的細致關懷，從此消除了您的小小煩惱。在同級別車中，該功能為POLO品牌所獨有。
電動可調可加熱外後視鏡
POLO勁取外後視鏡具有電動可調和可加熱功能，駕駛員在車內轉動旋鈕，可將車外後視鏡沿4自由度方向調整到所需的最佳位置，也可手動調整。在冰凍、下雪等寒冷天氣還可通過加熱功能除去粘附在鏡面上的霜雪，給駕駛員提供更好的後視清晰度。
自偵測數字式倒車雷達
此次上市的POLO勁取雅緻版和雅尊版還裝備了自動偵測停車導引系統PDC，即常說的倒車雷達。其感測器，可探測車輛後方的障礙物，並在倒車時提供相應的提示。掛入倒檔後，PDC 會自動啟動，當車輛與障礙物之間的距離小於1.3米時，系統會發出「滴滴」聲示意駕駛員有障礙物，隨著障礙物靠近，「滴滴」聲的頻率會增加，直至變成連續音，警告駕駛員注意。POLO勁取的數字倒車雷達有如下優勢：
· 全數字式倒車雷達，探測區域更寬，更准確；
· 無盲區；
· 對碎石路面不會出現錯誤報警。
騁：全新動力 精準操控
在造型方案開始的同時，另一團隊也開始了POLO勁取動力革新方案的設計。2003年9月，動力系統設計方案基本確定，決定按照國際發動機開發新趨勢，在德國大眾FSI發動機的基礎上為POLO勁取重新匹配、開發兩款16氣門發動機。這個方案的優點是：緊跟世界潮流、採用先進的發動機結構、動力性能大幅提升、消費者使用更經濟便捷。

❸ 大眾Polo這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

大眾Polo這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？

喜歡簡潔大方的內飾，而大眾Polo就是這樣的設計，所以我挺喜歡大眾Polo的內飾。

內飾非常簡單，時尚酷炫車型的中控台與車身顏色相同。三輻多功能方向盤採用塑料包裹，支持手動調整，單色驅動計算機非常實用。Polo全黑內飾充滿年輕時尚和層次感，新車還配備了大眾最新的三輻多功能方向盤。6.5寸中控屏，畫面設計簡單，功能齊全，前排還配備了手動空調控制系統，可自由調試最舒適的空間氛圍。真皮座椅為乘客提供適當的支撐，和柔軟舒適的觸感。

配備科技版和時尚酷版6.5英寸中央控制屏幕，無網路，無導航。沒有倒車影像，但整個系統標配恆速巡航和上坡輔助。所以科技水平有點差。有些女孩可能不喜歡，安全配置比較好，胎壓報警防抱死制動系統防抱死系統、制動力分配系統、制動輔助系統、牽引力控制系統和車身穩定性系統是標准配置。如果你是獨自駕駛，入門級也不錯。