奇駿內飾改裝
1. 2021款日產奇駿，大沙發加持，真四驅很硬核，配L2級自動駕駛輔助
「一款車型，能夠在很長的時間內都能交出一份滿意的答卷是不容易的。」
寫在最後：可以說2021款日產奇駿真的不僅僅是日產「大沙發」那麼簡單，它是一款真四驅、更智能的車型，這次的升級對於整車實力的提升是很明顯的，空間、配置、智能系統都有著上乘的表現，在城市型SUV車型市場中可以說是「獨一份」的存在，升級後的新車顯得誠意十足，能在很長的時間內都保持著較高的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 每一次都給我新鮮感，奇駿的改裝歷程
每個人對自己的車子都愛護有加，或者想要給自己的車子保鮮，太大的改裝可能需要備案，我呢？就來點小改裝，讓自己的車子按照自己心中想的去改，去做！今天跟大家分享一下我的小黑奇駿的內飾小改裝，時間過得真快，不知不覺中我的小黑陪伴我快兩年了，兩年時間里也花了很多心思在車裡面，小黑也見證了我的成長，一路走來感謝有你的陪伴。
空調出風口的改裝貼膜。
果然自己動手豐衣足食，看著自己一點一點動手改出來的成果又一種幸福感爆棚的感覺，推薦各位小夥伴們也自己動起手了，改變自己的愛車，絕對會收獲滿滿，以後我還會跟我的小黑繼續跟大家分享一些其他方面的改裝，或用車保養方面心得，希望大家有空一起交流交流！
3. 全新日產奇駿內外皆改，或搭渦輪機發動機
隨著第三代哈弗H6的強勢上市，9月份國內SUV銷量排行榜冠軍毫無懸念，不過其它位置的爭奪更為激烈。「萬年老二」的長安CS75系列不敵本田CRV位列第三，多年未改款的日產奇駿仍賣出了超1.9萬輛成績，看似不少但與「老對手」本田CRV對比落後近1萬輛，兩車之間的差距越來越大。多年未改款的SUV產品，想要保持競爭力，價格將是最有力的武器，不過終端讓利過甚將會直接影響利潤，所以改款日產奇駿是擺在眼前急需解決的事情。
動力上，現款奇駿全系均為自吸式發動機，不過新款或將引入小排量渦輪發放機，據悉引入國產後或由1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱組成動力，部分車型將匹配四驅系統，當然也有搭載2.0T渦輪機的可能。
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4. 2020日產奇駿試駕評測，依舊是居家旅行一把好手
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5. 2021款日產奇駿亮相，內飾讓人拍手稱好，動力和變速箱卻充滿爭議
近日，2021款日產奇駿（換代車型）正式亮相北美市場，並有望於今年在國內市場上市。比起豐田RAV4和本田CR-V等競爭對手，多年不曾換代的奇駿在競爭力上已經顯得有些疲軟了。而經過7年的打磨，第四代日產奇駿又將用什麼手段來回擊對手，重振雄風呢？今天，疆哥來跟大家一起看看這款備受關注的SUV。
不過，從上面的信息來看，全新一代奇駿的定位依舊非常清晰，從外觀、內飾、配置等方面都可以看出這是一款針對家用的緊湊級SUV。不過新車未來國產後，日產奇駿能不能原汁原味地保留美版車型的各種配置，會不會有讓消費者額外的驚喜，疆哥會密切跟蹤報道，敬請關注！
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6. 2021款日產奇駿官圖亮相，科技配置升級，內飾比豐田RAV4更好
近日，2021款日產奇駿（Rogue/X-Trail）以嶄新的面目亮相。新車基於日產CMF-C/D架構的改良版，擁有更佳的駕駛性能，更高級的風格，以及配備一系列全新的駕駛員輔助系統，比老款更安全，更實用。
動力總成
2021款日產奇駿美版（Rogue/X-Trail）搭載2.5升直列四缸發動機，最大輸出功率為181馬力，增加了11hp。扭矩也增加了6lb-ft至181lb-ft（245牛米）。繼續匹配CVT變速箱。
2021款日產奇駿將於2020年秋季開始上市，價格將在接近上市之前確定。
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7. 雲上生活——與我的愛車奇駿一起闖進別墅區！
看一個男人是否成功，很多人都用五個指標來衡量，房子、車子、妻子、孩子以及票子。可能很多人不太同意這樣俗的說法，但是一個男人是否成功，從這幾個方面來看，至少可以略知一二。自己也過了而立之年了，房子、妻兒都有了，票子不多，但是也不至於太拮據。剩下就是車子了。為了實現五子登科，自己兩年前就購買了自己的愛驅——奇駿。買車這么久了，從沒寫過半點關於它的文字，想想內心真的有點過意不去啊。我其實很久都沒有帶奇駿出去浪了，前段時間因為新冠肺炎，足不出戶，再加上自己也實在是太忙了，每個周末都要回老家辦事，出去玩的機會就更少了。上個周末，適逢晴空萬里，自己也剛好忙完事情了，所以趕緊帶奇駿出來玩耍。這次出行的地點選擇的是深山裡的別墅區，之前聽朋友說那裡的風景優美。於是，我和奇駿便過來了。
和奇駿相約，直搗黃龍，直奔深山裡的豪宅區。
途中偶遇雲上生活小館子，雲上生活？不正是我和奇駿的真實寫照嗎？
迎著早晨初升的太陽，奇駿的身姿顯得格外有朝氣。
奇駿本來就夠大了，在晨光的照射下，影子被投射到地上，和奇駿連為一體，密不可分。
沿著彎彎曲曲的山路，一路走來，終於抵達豪宅區門前了，門前的裝飾真精緻，周圍的環境很安靜，真的很適合居住，有錢人真好啊~努力吧，騷年，爭取早日成為有錢人！！
華麗、氣派的正門，令人嚮往的生活。
環境優美，舒適、整潔，一看外面就知道是大戶人家。
四周都被綠樹環繞，有點歸隱山林的感覺~等到我退休了，我也希望可以過上像陶淵明一樣的歸隱生活，不過自己不是隱哈，只是想尋覓一處養老。「採菊東籬下，悠然見南山」，這樣的生活真的是愜意無比啊。
好不容易闖進了深山中的豪宅區，為奇駿拍照又怎麼少得了呢。車頂行李架自己在某寶上購買，自己安裝的，裝上去之後協調多了~不再是光禿禿的感覺。
自己也進行了後尾燈的改裝，加了兩個豎的剎車燈，還為車燈包了銀色的邊，看起來也不賴吧~
仰角來一張~霸氣側露，有木有！這個角度看奇駿，越覺得底盤是真的高，難怪之前下雨過浸入水的街道也能順利通過，這底盤秒殺各種坑窪泥路。
好車配美景與周圍的環境融為一體，配合得真好~
地上一片片落葉更加襯托出奇駿霸氣而又乖巧的形象。
綠草青青，和我的奇駿一起成長。
車尾後方仰角來一張。
別墅區旁邊的網球場，為什麼沒人光顧呢？可能有錢人的生活沒時間打球吧，用來裝飾的，可惜浪費這么好的資源了。
奇駿舒適柔軟的大沙發，米內飾，怎麼說呢，米色顯得比較溫馨，不過不耐臟，當初想選黑色的內飾但又覺得，里里外外都是黑色，顯得太沉悶。
腳剎，剎車踏板，油門踏板，記錄著奇駿為主人付出過的痕跡。
車內太臟了，請無視吧！
本來想和朋友打打羽毛球的，奈何忘記帶球了，只有拍 ，只能望拍興嘆了。
奇駿一來一回，全程大概30公里，去的時候全程油耗顯示6.2，回來的時候顯示6.5，走得路都是國道、城鄉道路等，偶爾等下紅綠燈。一年多以來的綜合油耗7.8。這樣的油耗真的太出色了。我開車的最好的油耗記錄是5.2。出發前還剩兩格油，等到回到家中，油表只下降了一點點。對於奇駿這么大的一輛車，能將油耗控製得這么出色，實屬難得啊~之所以這么省油，還得益於日產家的CVT技術，加速起來非常線性~幾乎沒有頓挫感~CVT變速箱對節油真的非常有幫助的。 而立之年已過，希望自己在不惑之年可以實現自己的理想，相信奇駿可以助我一臂之力！
8. 奇駿米色內飾方向盤可以換黑色么
可以更換為黑色，喜歡就行了。
其主要內容可以分成幾個部分：車頂,地板,坐套,方向盤套,小飾品,太陽膜,腳墊,坐墊等。
我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Interiors System。由於這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。國內的很多整車廠把汽車內飾系統翻譯成「汽車內裝件系統」，其實是更為貼切的。