長安逸動旗艦版2020款內飾

① 2020款長安逸動PLUS到店實拍，灰色塗裝很大氣，內飾科技感十足

作為長安今年的一款「重磅之作」，逸動PLUS今年的市場表現還是非常不錯的，自從3月上市以來就收獲了很高的關注度，無論是銷量還是口碑都有目共睹，編者走訪本地汽車市場的時候獲悉，目前新車庫存充足，部分車型還有一定的優惠，性價比還是非常高的。

動力方面，新車提供了1.6L和1.4T發動機，匹配5MT、CVT、7DCT、6AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2020款長安逸動PLUS到店實拍，新配色質感十足，競爭帝豪、榮威i5

相比於豐田、本田、大眾等合資車企，國產品牌在傳統緊湊型家用轎車市場的表現並不像SUV領域那般強勁，甚至銷量排行榜前十位中我們也只能偶爾看到吉利帝豪、榮威i5的身影。而這種夾縫中艱難生存的現狀也讓很多車企乾脆放棄了這塊細分市場。所以，能夠一如既往地堅持推進緊湊型轎車產品升級迭代的品牌就更顯得難能可貴了。老牌車企長安顯然就是其中的代表，雖然它們目前已經打造出了CS75PLUS、CS35PLUS這樣的爆款SUV產品，但傳統的轎車系列也沒有因為銷量不出色的緣故而被拋棄。這不，在睿騁CC升級改款為銳程CC之後，長安又一款重磅新車---2020款逸動PLUS也來到我們身邊。

?至於乘坐空間方面，很多品牌車型在後排座位設計時，往往會犧牲中間位置，因為後排地板會有很高的隆起，當後排需要座三人時，中間乘坐者是非常痛苦的，而且長途乘坐對於兩側的乘坐著也不友好。現在2020款長安逸動PLUS採用平整化地板設計，搭配2.7米跨級軸距和頭枕設計，讓中間乘客也能享受舒適的乘坐體驗。儲物空間上，2020款長安逸動PLUS後備箱開口更大，具有500升行李箱空間，最重要的是後排座椅可以實現4/6分離放到，擴展1000升，長度達到1.8米，以應對日常使用時的不時之需。

最後動力方面，2020款逸動PLUS將會搭載1.4T和1.6L兩款發動機，其中藍鯨1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米。而1.6L發動機最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。與1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5擋手動和6擋自動變速箱可選。底盤方面，逸動PLUS使用的是前麥弗遜後扭力梁的結構。駕乘表現上，1.6L版本相對要溫和一些，而藍鯨動力版本的動力表現要更加直接，尤其是油門前段甚至讓人有一種動力澎湃的感覺。舒適性表現上，作為國產大廠出品，逸動PLUS也表現出了較高的水準，日常駕駛以及乘坐都具有不錯的舒適性。

總體上來看，2020款逸動PLUS的這些改動還是值得表揚的，這也讓它與帝豪、榮威i5的競爭中顯得更加游刃有餘。當然，如果能夠在售價上再下一城，維持現款的價格區間不動，那麼我相信它還是有很市場潛力的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2020款長安逸動PLUS「鈦光銀灰」到店，藍鯨1.4T，中控未來感十足

在當下汽車圈，有一些品牌也是有很強悍的「背景」的，長安汽車就是其中之一，作為中國汽車四大集團陣營企業，有著軍工級品質做支撐。雖然品牌目前的知名度和「國產三駕馬車」長城奇瑞吉利還有點距離，但是在不斷地完善車型矩陣策，用一款款新車證明自己之後，將會逐步拉近差距，甚至有望和很多合資品牌扳扳手腕。近兩年，長安汽車已經推出了多款極具好口碑和高銷量的車型，長安CS75PLUS、長安CS35PLUS甚至成了細分領域的爆款車型，對於講究性價比的中國車主來講，非常適合作為入門級家用SUV。在三廂家轎領域，最近又一款熱門車已經在汽車圈頻繁亮相，它就是2020款長安逸動PLUS。在疫情期間，我們也通過網路收集到了有關這款車的到店照片，新車有望在3月正式上市，讓我們再次了解一下吧。

總結：長安逸動PLUS上市後，直接對標同樣是國產車的帝豪，作為細分領域最具競爭力的對手，相信長安逸動PLUS依舊是不會過於害怕，畢竟這樣的顏值和品質在國產車中還是有很強的競爭力的，如果價位合適，未必不能成為下一款長安「爆款」車型。您覺得這款車定價對少比較合適呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。