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新款212內飾改裝圖片

發布時間: 2023-12-28 18:42:32

㈠ 偶遇北京212雙門版,鐵皮硬頂加高!適合改越野房車

偶遇北京212雙門版,鐵皮硬頂加高!適合改越野房車

今年下半年國內硬派越野車領域格外熱鬧,前段時間廣州國際車展上全新的長城魏派坦克300車型正式預售,最近全新2021款吉普牧馬人也迎來了上市,這些產品關注度都非常高,雖然價格對於普通工薪階層來說有點壓力,但是至少目前來看坦克300車型已經有了比較正面的評價,沒有什麼吐槽的聲音。然而在國產領域當中,有一款經典越野車卻總是成為眾矢之的,這款車就是北京212,如今已經擁有55年造車歷史。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2020又來一次翻新——分享愛車BJ 212的用車改裝過程和感受!

廣州冒峰山
裝備:前絞盤、加強形前鋼、側鋼,前後差速鎖、265坭地胎、定製鋼板、定造可調避震、防水真皮座椅,大力鼓後碟剎改裝

㈢ 縫縫補補又三年,北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂!網友:開竅了

縫縫補補又三年,北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂!網友:開竅了
開發一款車型是非常不容易的,所以一個車型固定下來之後,往往會一直進行優化更新,近些年部分國產車型的更新節奏比較快一些,而且每次更新換代的力度都很大。但是在國產領域當中也存在一些不走尋常路的經典車型,北京212就是其中的典範,更新節奏就像擠牙膏,一款老車型略微更新一些小細節就能夠繼續賣下去,縫縫補補又三年,這句話形容北京212經典越野車實在是太合適了。
其實北京212這款車歷史很長,60多年前就開發出了成熟量產版本,如果按照車型歷史論資排輩,那麼北汽212車型甚至可以稱之為國產乘用車的鼻祖,可是幾十年的時間並沒有讓這款車成為國產車型里的驕傲,反而近些年北京212這款車的市場份額越來越低,路上已經很難見到了,這款車型與哈弗h9以及北汽BJ40之類的新潮越野車形成鮮明對比,因為配置方面實在是太老舊了。
但是正所謂縫縫補補又三年,北京汽車製造廠壓根兒就沒打算放棄這款經典車,所以進入2020年之後,該車型還是會進行一次更新換代。最近已經有了一些改動的消息,新款北京212產品將會有更多的優化項目,甚至可能會成為最近10年當中最大的更新力度。因為工廠內部出現的測試車型已經可以看到鐵皮車頂配置,也就是說北京212終於要迎來硬頂版本。
也許北京汽車製造廠設計師也開始痛定思痛了,畢竟網路上一直都充斥著關於北京212的各種建議,其中呼聲最高的可能就是希望把帆布軟頂改為鐵皮硬頂,如今痴迷的希望變成現實,所以許多網友都表示北京汽車製造廠開竅了,像這樣的更新絕對可以籠絡到更多人心,尤其是那些購車資金並不充足的年輕越野愛好者,北京212是一個比較入門的選擇。
當然目前還沒有得到具體的更新細節,但是除了車頂的改變之外,北京212預計還會有軸距方面的變化,車輛懸架會增加更多的套件,比如防側傾穩定桿。車內預計可以增加顯示屏,畢竟現在胎壓監測已經成為國內造車行業硬性標准,加上一套車機系統也就成了剛需。
不過按照渠道消息來推測,北京汽車製造廠依然缺乏自己的優秀發動機,212車型即便進行更新之後,還是要借用別人家的成熟動力總成,最大可能還是保留來自三菱合資廠商生產的1.5t渦輪增壓發動機,畢竟這套老舊型號發動機的成本很低,可以保證北京212的整車成本控制在合理范圍內,因此大家不用太期待大排量發動機的出現,北京212車型原本就是要走廉價低端路線的。
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㈣ 改裝分享-「賓士E W212」-玩轉海拉風

賓士E級是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。從那時起,賓士E級車就逐漸形成系列,車身型式有轎車和旅行車兩種。

車輪Leon?Hardiritt19x9.519x10.5輪胎Accelera?Phi215/35ZR19235/35ZR19

㈤ BJ 212改裝,新人發帖這是有意思的二蛋

19年7月入手16款212三角門的二蛋二手購買購買之前也了解了很多二蛋的優缺點心裡接受的了因為我覺得我買二蛋就是折騰玩的但是我不重度越野因為危險的事咋不能幹都是有家的人了偶爾下水下地玩一下就可以了半年多玩下來就一個字總結修!修!修!小毛病太多但是我覺得可以接受配件不貴還加強了自己的動手能力還能學到知識而且還可以撒撒野放鬆心情很不錯的選擇至少我自己會一直開著他玩下去當然還有兩個條件第一你要有足夠的時間玩他(原車主沒時間玩才賣給我的3年才開了9000公里)第二你要有點小錢畢竟你要修他保養他改裝他接下來不廢話了直接上圖然後說明改了什麼東西吧

這是冬天玩水等今年夏天來了玩水會很開心

第一次寫了羅里吧嗦一大堆哈哈二蛋給了我不一樣的感覺讓我玩的很開心網上罵他工業垃圾爛車的一堆但是我覺得真正擁有過的車友絕對不會說他垃圾因為他給了我們很純粹的駕駛樂趣而且讓我們在錢包不富裕的情況下也可以去擁有這種樂趣這種樂趣是普通代步車給不了的二蛋是真的可以帶我們去跋山涉水的有志同道合的車友可以加我一起聊聊二蛋聊聊改裝謝謝觀看哈

㈥ 爆改的BJ 212出售,零越野史,在此淺談

2017年10月買的新車,買完直接拆的開始改,前前後後改發動機和地盤還有內飾一共耗時8個月之久,可以說重新造了一台車,改裝212中不能說全國第一,也是名列前茅,改完跑了2400公里,緩慢增加中,目前一直城市裝.b代步使用,從未越野,沒出過力,喜歡的不行,根本捨不得越野,也許有的人會認為花大價錢改一台212多此一舉,但是誰讓咱喜歡呢,更多的是堅持那一份情懷!車友和粉絲都勸我別賣,但是我為什麼要賣,因為我想與眾不同,現在國內3uz的212太多了,我需要改個更大馬力,升的更高,輪胎更大的212所以才出售,並不是車不行或者造爛了賣了,那些都不存在,啰嗦了這么多,說說改裝清單,動力部分:6萬公里日本直飛3uz發動機,4.3v8排量,變速箱日本直飛5vz變速箱,kn高流量進氣,賓士大G台灣產六齣排氣,動力勇猛,新手請考慮好底盤部份:豐田前後橋,前橋已加固好,飛壞包賠,加裝前後差速鎖,但是從來沒開過,lc80底盤結構,前關刀臂,後螺旋彈簧五連桿,定做前後加強傳動軸,避震fox代工前雙絞牙避震後氮氣緩沖避震,外觀部分:前杠原廠(也沒有合適的好看的杠所以沒換)牧馬人刀鋒後杠側杠側踏牧馬人頂火刀鋒側杠牧馬人後油桶架輪胎輪轂:美國進口METHOE18寸負值輪轂,35寸美國進口固鉑stt泥地胎剎車:布雷博前四後二卡鉗,ebc炭陶瓷剎車片大燈:前牧馬人鐵餅大燈,後牧馬人貪吃蛇尾燈,流水轉向燈,內飾部分:定製賓士G級黑白雙拼內飾,雷克薩斯570座椅主駕12向電動調節,副駕8向調節,智能語音大屏導航,1200個亮點星空頂,泰國AQ音響套裝jbl低音炮,遊艇用的三塊鍍金金錶逼格滿滿!快拆方向盤,賽用快撥檔把,勞斯萊斯空調出風口,台灣defi三聯表,想起來的就這么多,好多小件就不寫了,想看哪可以找我要圖片!目前車輛狀態巔峰,試車隨時起飛越野能力也有待開發,看視頻的可以快手搜索全國第一高212期待你的關注,過戶提檔隨你看你當地能不能落過戶提檔隨你過戶提檔隨你接受換純進口大排量越野車接受換純進口大排量越野車實地看車可享受大保健一套,全程賓士s600接送記者勿擾,買車得跟媳婦商量勿擾,謝謝理解

㈦ 硬頂212終究還是來了,底盤內飾也有升級!網友:給北汽點贊

硬頂212終究還是來了,底盤內飾也有升級!網友:給北汽點贊

對於廣大的中國越野車迷而言,有一款車可以說非常特殊,這款車就是北京212,該車型幾乎代表了整個中國汽車工業的進程,因為早在50多年前就已經研發完成推出了首代車型,直到如今還在進行生產,但是最近十幾年的時間當中其他國產品牌進步迅速,國產212越野車反而有點跟不上節奏,廣大車迷對這款經典的國產越野車型一直都是恨鐵不成鋼的感覺,因為北京212需要改進的地方實在太多了。

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㈧ 最美BJ 212改裝之路很艱辛,但也值得

㈨ 全新BJ212終於大變樣!軟頂換硬頂,關鍵內飾總算有了汽車樣!

BJ212作為國內第一代軍車,自1965年誕生,它至今已經存在了55年的時間,所以很多人都將這款車稱作「最具情懷」的一款車,當然說它最具情懷還有另一方面的原因,那就是這50多年的時間,BJ212的變化真的不大。很顯然,北汽堅守這份情懷是好的,但作為一款服務於消費者的產品來講,它也應該與時俱進,能為消費者提供更好的駕乘體驗。可惜就現款BJ212來講,它真的挺糟糕的!

最後是動力和底盤方面,因為新車並沒有上市也沒有正式的亮相,所以目前還不得而知,但根據北汽目前的動力總成來看,全新BJ212依舊會搭載現有的動力總成。搭載一台來自沈航三菱的1.5T發動機,最大馬力136PS,峰值扭矩200NM,雖然數據並不亮眼,但可靠性不錯,關鍵只需喝92號油即可,對於一款硬派越野來說,這也是很重要的一點。匹配一台5MT變速箱,並且依舊搭載一套結構簡單但越野能力不俗的分時四驅,分動箱帶有扭矩放大功能。總體來看,全新BJ212的最大變化就是軟頂變硬頂,並且內飾變得有了汽車樣!對於全新BJ212你有何看法呢?歡迎評論區留言!

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㈩ 改裝賓士E W212,俊雅十足的伯爵,談談自己的用車感受!

賓士E級是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。從那時起,賓士E級車就逐漸形成系列,車身型式有轎車和旅行車兩種。賓士E級一直在大家心目中是「嚴肅、正派」的形象,然而本次的這款改裝作品卻逆襲了大家對這款車以往的看法。將這台賓士E級變得更加運動和時尚,定製炭纖維前鏟和中網,再搭配上電鍍輪圈,通過美國ACCUAIR氣動避震降低車身,最終一台充滿美感的賓士E級全新座駕誕生。

【改裝清單】車輪AvantGardeSR819x10.5+12輪胎AcceleraPhi225/35ZR19275/30ZR19制動APRacingRadi-CAL性能PrecisionPTE6766渦輪增壓雙陶瓷滾珠軸承T4雙輥底盤ACCUAIR氣動避震VU4定製外傾(前4.5cm-後9cm)外觀黑珍珠紫羅蘭色定製炭纖維(前鏟-中網)室內Venom音響系統

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