房車裡面的廚房是不是雞肋

A. 房車自駕游，很多人喜歡在車里做飯，真的方便嗎

對於旅遊的人來說，在車里做飯還是非常方便的，因為不管是喜歡做飯，還是因為吃不慣當地美食，做飯都是房車旅行中的一部分。它能夠覺察他人的喜好，也喜歡烹制獨特的養料，親朋好友歡聚在一起，彼此相見，和質朴的米飯香中，體會到了世間的溫情，他們都會被受到感動，在生活當中奉獻一顆溫暖的心，往往都是不求回報的。

然而在我們的生活中，會發現身邊有這樣的一些夥伴，喜歡下廚，也喜歡去給人做飯，也會在朋友圈分享自製美食。想來自有好人緣，作為朋友也沾了光，體會一個人的生活態度，其實更可以具體體現在有煙火繚繞的廚房裡。所以在房車里做飯，也是分享的一種方式，便利方便，讓人感到家的溫暖。

B. 喜歡戶外又怕住的不舒服約合15萬的房車廂體，洗澡做飯全解決

HELLO大家好！最近整理後台車友留言中經常提到了越野房車，這類房車國內大部分都是基於越野底盤改裝而成的房車廂體，離地間隙也比較高，配備越野輪胎，能適應各種路況條件。駕駛這樣的房車出去旅行，不會刻意擔心路面情況了，但當你抵達營地後，想要在周圍痛快地越野的話，傳統房車還是顯得有的累贅~今天給大家介紹一款能夠和皮卡完美配合的「背駝式」房車，具體怎麼回事兒？還是來看看吧~

總結一下，今天這款美國越野房車廂體，售價約合15萬人民幣，自帶開頂帳篷可以滿足6人休息需要，航海級地板設計，車內可以沖洗身上的泥沙。大家對這款國外越野房車怎麼看呢？歡迎在下方留言討論!感謝您持續關注房車情報！我們下期再見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 房車對於經常旅行的人來說真的會雞肋嗎

隨著旅行時間的加長、地點的增多會發現很多房車之中看似很有用的配置在實際旅行之中卻很少會用到。

1、電視

很多人在買房車之處，考慮最多的就是房車上面要睡幾個人？其實真正房車旅行的時候就會發現真的只有兩個人住，而且你也不會讓別人住。原因很簡單房車內空間狹小，隱私空間可以說基本沒有。就是吃飯的時候也都要腿碰腿，不是特別親密的人真心不方便。如此看起來無限美好的沙發床，因為變形起來「特別的麻煩」就被無限期擱置了，久而久之桌子上堆滿了各種物品就更不願意動了。

D. 房車改裝的小建議，喜歡露營，廚房是個擺設

房車是可以允許改裝的，但是這個范圍是要在安全合法內，房車露營這種形式，越來越受休閑一族的追捧。

裡面的終極發燒友肯定不知足於現成出廠的房車，裡面的布局千篇一律，自己的想法，或者廠家的想法不一致，看久了也膩。

可以存進電瓶里，但是太陽能發電量也只是提供普通的照明，一些小功率電器的使用和充電。

比如那些大功率的空調和冰箱，不能用太久。配備一個柴油發電機和功率更大的太陽能板，是很明智的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 帶女兒房車旅行第580天，一家三口都吃住在車上，吃喝拉撒是怎麼解決的

這一家三口的吃喝拉撒其實都是在車子裡面解決的，因為房車其實就是那種帶著房子的車，這種車既可以當房子使用，又可以當車來使用，說白了其實就是一種有家的功能的車輛。所以如果是開著房車去旅行的話，那麼全家人的吃喝拉撒都是可以在車子裡面解決的。

除了這些以外，房車裡面還會有一些休閑娛樂的設備，比如說房車裡面可以安裝電腦，平時外面下雨或者是特別無聊的時候，全家人就可以在車裡面玩一玩游戲，這樣也可以打磨無聊的時光。房車其實是四驅的，而且房車的動力比較的足，有了房車之後，那就可以帶上自己的家人到全世界各地去走一走，用起來也是相當的方便。

F. 自駕游，你喜歡在車上做飯不感覺如何

我一直使用床車。自駕游吃住都以車子為中心，不太上館子，也不太住旅店。說「不太」，意思指偶或還是有，不主要。

（作者妻子在威海悅活公園車尾燒飯）

朋友問到：自駕游，你喜歡在車上做飯不？感覺如何？

當然喜歡，感覺特享受。我理解朋友所說「車上做飯」，應該是指圍繞 汽車 ，而不是說要在車子裡面。

實際上，自駕游燒飯，無論房車，還是床車，一般情況，不會在車子裡面做飯。主要在車外， 汽車 邊，尾部，或者乾脆帳篷里。

（威海營地，我們的鄰居，房車，車外燒飯）

有時，因為天氣不允許，比如下雨，外面呆不住，或者起風了，飛沙走石，外面環境不好，只有躲在車子里做飯。即使如此，也不會出現朋友所說的「油煙，非常難受」，因為，在車里做飯，不會去炒菜，可能會蒸、煮點什麼，食材很多。

（作者原先使用suv，哈弗H6，車子裡面鋪了一張床)

(在貴州苗寨路邊燒飯）

在下，床車自駕多年，原先使用suv，哈弗H6，車子裡面鋪了一張床那種。如果說，在哈弗H6車子里炒菜，完全不能夠，燒飯可以，用電壓力鍋解決。

（後來，換了大通V80，車尾安裝了簡易廚房）

（大通V80，車中門也可以使用炊具）

後來，換了大通V80，車尾安裝了簡易廚房，車中門外，也有燒飯、炒菜平台。

為什麼要有幾處車體外炒菜設計？因為，我們可以根據當時的風向，確定在車尾，還是車中門使用炊具，也是為了避免你所說的油煙往車子里走。

（偶爾在車里做飯，但不會去炒菜）

說到感覺，舉個例子吧。今年7月，本人作膠東半島行，時間近2個月，全程沒有住旅店，吃飯，除了偶或一、兩次去當地吃海鮮外，一日三餐，基本上是自己解決。

解決，就得行動，要買菜，買米，油鹽醬醋，姜蒜蔥、十三香、胡椒粉......一樣都不能少。和在家裡，沒有二樣。

（作者在煙台海邊露營）

自駕游，本質上說，仍是生活，換一個場景生活。除了進藏，遠走新疆，這樣一些超長距離，要艱苦一些外，只要不是探險一級的主，都比較愜意。想吃什麼，自己弄，干凈，符合口味。想住哪，就開車過去，自由、隨心。

朋友們可能讀到過，寫自駕很辛苦、很艱難的文章，吃不好，睡不好，也就信了，您本分。自駕畢竟是玩，重復說，只要不是探險一級的主，他樂著，辛苦、艱難都是放大了的，寫者，只能那麼寫，反過來，一味的寫怎樣遊山玩水、怎樣愉快，那是顯擺，你願意看嗎？

好，本文就到這里。

很願意回答這個問題，根據自己經常自駕游的一些經驗，提供一些參考意見。

首先我喜歡在車上做飯，感覺很好[耶]

一、如果你喜歡自駕游，而且每年有幾次長途游，遇到節假日人多車多，不管是市區還是景區，住宿和吃飯都成問題，這時候如果你車上備有米面油、爐具等，就可以附近菜市場買點肉菜，做點自己喜歡吃的飯菜，既便宜又可口衛生。

二、如果你自駕游時間長，遇到很長時間的堵車，或者在新疆、西藏比較長的國道上自駕，這時就可以自己做飯，衛生又可口，長時間會節約很多吃飯費用。

三、如果長途自駕，建議不要每天吃方便麵，或者下飯館，可以備用氣爐具，米面油，調料，鍋碗瓢盆等，肉菜在當地隨時買，一趟自駕游下來，可以節約相當多的經費。

自駕游進館子、進店吃住是一個好辦法，但是，還有沒有別的辦法嗎?當然有，那就是自力更生豐衣足食。還是那句話，當你把勞動看成是第一需要時，那麼自駕游如何車里煮飯呢?接下來為您介紹。

一般車，都有發電機和電池，電池主要是啟動車和給車的用電單位提供電，這些電都是發電機來的，一般在800W——1500W之間。點煙器那個電的功率不會超過200W，所以大家做飯不要打那裡的主意，為筆記本、手機充電還可以。網上有賣12V的電飯鍋，但是，通電時間很長，要40分鍾以上，只能做1-2個人的飯。

本文講的是用逆變器，它是將直流12V變成交流220V的轉換裝置，交流220V，這個大家都熟悉了，就是家電的電源。我買的是1000W的逆變器，450元，一分錢一分貨，真是這個理，便宜沒好貨。

速騰電池是60AH的，60X12=720W，其實發電機的功率在800W以上，電飯煲是500W的，逆變器有個轉換效率，小於1，一般是0.8左右。記住，一般停車不啟動車，不要用原車電池做飯，本帖主要講開車過程中做飯，因為此時用電是發電機的電，這個電來自汽油。

自駕游，我不喜歡在車里做飯。

自駕游的最終目的是尋找那種自由自在、不受坐其他交通工具的那種拘束、和不確定，然後能進可能地隨心所欲去遊玩。

可以在所到之地品嘗當地小吃和 美食 ，而這一點對大多數人來說，都是 旅遊 的一個重要內容。如果在車里做飯，一個費時不方便，一個不安全，還有一個帶著做飯的東西，佔用車輛空間。

因此，我是堅決不會考慮車中做飯！

我的回答是：

我喜歡在 旅遊 駐車地，車下做飯。

首先，我認為：就題主所述問題，不能機械的說「 除了搞個泡麵，車上做飯，那個油煙，非常難受……」 ，如果非要機械的說就在車上做飯、做菜，如何解決難受問題，這題沒解。

其次，我認為：1.不管是自駕房車、SUV車輛以及普通小型家用轎車等，車輛行駛中，可利用隨車自備電源，用高壓電飯鍋燜一點兒米飯等主食外，沒有任何人會在車輛行駛中，做飯、做菜。2.除非車上有精神疾病患者、有不尊紀守交通法規者、有不尊重自己和他人生命安全的人，這種事兒，正常人都不會做。

再次，我認為：1.自駕 旅遊 的朋友並准備車上吃住的朋友，一般都會提前考慮，到了駐車地，怎麼盡快解決做飯、做菜問題，都會提前購置備用電源、電飯鍋、電磁爐、柴火爐；購置駐車遮陽篷布、防雨、防風傘帳篷、旱傘等物品，以便在一般風雨天氣也不影響在車下做飯做菜。2.我在網上下載了好多各種炒菜、燉菜以及醬菜的視頻，為自駕 旅遊 ，駐車做菜積累資源，感覺好吃又干凈衛生。3. 旅遊 途中，除想品嘗地方 美食 外，都是自己做飯，隨時購買的蔬菜、肉類、禽蛋類食材，都比較新鮮，可保證食用放心，也避免了到處找飯店的麻煩。4.當然，我們出去 旅遊 ，車上做飯、吃飯後，一定收拾完自己的垃圾，送到垃圾堆放點，減少 旅遊 者給當地造成環境污染，給當地環保人員減輕一點兒清理垃圾的負擔。

綜上所述，我喜歡自駕 旅遊 途中不車上做飯，到達 旅遊 駐車地，自己車上吃住，車下自己做飯、做菜，即節省時間，還能提高自己的廚藝，干凈衛生，放心食用。能做到 健康 旅遊 、環保 旅遊 、快樂 旅遊 !

自駕游，我們使用的普通的SUV豐田車，乘坐四、五人，夠擁擠了。一般情況下，我們三、四個車輛共同出行，沒有房車，也沒有商務車，都沒有在車上做飯的習慣，就地取材就是了。

原因嘛， 汽車 本身空間不大，不可能再帶「鍋碗瓢盆交響曲」了。到了外地，品嘗當地的風味小吃，本身也是外出 旅遊 的一項內容。

有一年住在黃山腳下的奇瑞房車基地，房車周圍有供燒烤用的地方。我們同行的賈汪友人，專門從徐州帶來了事先准備的羊肉串、魷魚串等，連燒烤有架子也是從家鄉帶來的。他們熱情地邀請我們過去吃燒烤，其實晚上，我們已經在外面飯店酒足飯飽了，經不起賈汪友人的瑞三邀請，「四海之內皆兄弟也」，就拿出徐州鍾記產的牛肉過去，大夥聚合一起再喝了起來，白酒先喝光了，再上啤酒也是一網打盡。主人感覺不盡興，還要去服務中心去買，我們連忙勸到，明天還要開車趕路了，酒再喝多，第二天一測量別是酒駕了。

自帶燒烤設備，在營地空地處，自己做飯，既滿足了自己動手，豐衣足食的快樂，又遠離車輛，安全衛生。這種偶爾為之，可取。天天做飯，象流動的食堂，我是欣賞不來的。

如果不是家庭成員出行，不為節省有限的 旅遊 成本，盡情不要自己做飯，帶個煤氣罐或油爐之類的，也象一個定時炸彈，畢竟動火動油的地方不安全，做飯的油煙味、菜餚的混和氣味，彌漫在車內也是讓人感覺不舒服的。

我和老公自駕游多年以來，我們一直是在車里睡覺，車下做飯，很少住賓館和到飯館吃飯，我們走到鄉鎮時，到市場買好食材，到露營地後自己動手做飯，有人說自己做飯太麻煩，我不這么認為，我覺得自己動手做飯，一是干凈衛生，二是適合自己的口味，想吃什麼就做什麼，自我感覺在風景優美的地方做飯吃飯，也是一種享受，一邊吃著可口的飯菜，一邊欣賞著大自然的風光，是件很美好的事情。

這個問題沒有標准答案。全憑個人感受和喜好。就我來說，我不喜歡。首先耗時間、太麻煩，東西搬來搬去一天要好幾次。其次不安全，用逆變器也好，氣罐也罷，都存在傷車甚至傷人的隱患。再次違背自駕的初衷。自駕旅行除飽覽山水外，還有很重要的一點就是領略各地的文化，當然也包括飲食文化。

其實在車上做飯很多都是噱頭。

不過現在我覺得在車上做飯也是一種無奈之舉，比如我，我在車上做飯純屬潔癖原因，尤其疫情之下，既想出去走走看看，又怕餐館的不衛生，所以選擇了吃住在車上，久而久之，養成了自己動手，吃著放心。

有了第一次的自己動手做飯，就變成了習慣，覺得這樣挺好，對於在吃的方面心眼小的我，不求吃什麼，只求看的見的衛生，麻煩換回了放心，我覺得這也是其中的樂趣吧。

現在我已經自駕多年，百分之九十九都是吃住在車里，其中真的不是省錢，從由初的生疏做飯如今已經到了熟中生巧，鍋具不斷翻新，可以應付各種環境，包括深林荒野不能明火的鍋具，可以在各種場合，各種地點都能吃到可口的飯菜…

人活著吃飯佔了相當大的比例，如果人不吃飯，估計就沒有了進步，所以吃飯是人活著追求的目標，怎麼吃，吃什麼，應當也是我們自駕人的探討話題之一。

因為沒有好的飲食，就不會有好的身體，沒有好的身體怎麼應付自駕的順利…

只是希望 社會 各界關注自駕人群，給予適當的照顧和便利的地點…

也希望自駕游的朋友，提高素質，不要給當地的治安，衛生，環境照成麻煩…

大家好，我是顧顧168，現在來回答：自駕游，你喜歡在車上做飯不？感覺如何？

我是一個自駕游愛好者，有空就喜歡開著車到處去遊玩。偶爾還喜歡到戶外搞搞野炊什麼的。有時候到郊外難免找不到餐館，吃飯就成了問題，所以就特地買了一個便攜卡式燃氣爐，用來自駕游做飯。下面就分享一下我的個人感受和看法。

優點：

1.自駕游在外，自己做飯方便的解決了吃飯問題，肚子餓了，找個空地把爐子和鍋架起來，開火就可以煮了。特別是遇到前不著村，後不著店的情況。記得多年前自駕去貴州，貴州境內到處都是崎嶇的山路，地方之間也相隔較遠，而且當時還在修路。當時我們只能以30公里/小時龜速行駛。吃飯時間到了，我們從傍晚六點多開始找餐館，孩子餓的哇哇大哭（車上備的干糧已消耗完），但一路都很少人家，更不用說餐館了。一直開到晚上十點多，才看到一家小賣鋪，一人買了一桶方便麵草草解決了。這時不僅感嘆：自駕游能自己做飯吃，是件多麼美好的事！

2.第二次去貴州是2018年國慶，吸取第一次教訓。也為了防止國慶人多，吃飯難情況，還有也是為了省點錢。特地買了個爐子，帶上鍋碗瓢盆，車上備好充足的食物。剛開始幾天新鮮感很強，也非常有成就感，再也不用到處找餐館和餓肚子。但是折騰了幾天，問題也來了。

缺點：

1.自駕在外做飯，肯定少不了用水。做飯要水，洗菜要水，洗碗也要水。就算車備有桶裝水也是維持不了多久的。所以，做飯先要找到一個有水的地方才方便。為了做飯開著車到處找河邊，找村子有水源的地方。蹲在路邊做飯吃，人來人往的都盯著你看，搞得有點像地下工作者，還真有點尷尬。

2.便攜爐火力小，做飯耗時長。不適合做大餐，煮點面條，熱熱熟食，燙點火鍋還是不錯的。要想像在家裡一樣來個「爆炒羊肉」，燉個雞鴨，就有點為難了。前面說了，這種爐子和家裡的煤氣爐火力相比要微弱很多。而且氣罐要備很多，一罐氣凈重250g,燃燒時間最多2小時，越都後面火力就越小。燒一小鍋水都得花上15-20分鍾左右。

3.車上備再多的食物也有彈盡糧絕的時候，就得續糧。比如青菜，不可能帶太多，放兩天就不能吃了，這時在人生地不熟的地方，又得滿大街的找菜市場和超市采購。這番折騰下來， 旅遊 的樂趣已經被大大折煞了。

4.安全隱患，如果是夏天。氣罐要以防車內高溫，從而引發易燃易爆危險。

個人建議：

自駕出遊，可備上做飯工具及速食食品，例如：雞蛋，面條，米粉，方便麵等，以防不時之需。

偶爾體檢一下戶外做飯的樂趣也是極好的！在外餐餐做飯就有可能會發生上面所說的尷尬了。

以上是我個人對自駕游，喜歡在車上做飯不？的個人感受和觀點，僅供參考，希望能對大家有幫助。

G. 房車的弊端都有哪些

房車的弊端有以下四點：（1）價格貴，房車可以做活動房屋。卧室、衛生間、廚房、客廳都配備齊全，冰箱、空調、洗衣機也能一應俱全。（2）保值率過低。花50萬買一輛家用車，三年後至少能賣30萬。但如果看二手車市場，三年車齡的房車保值率較低，房車在某種程度上屬於定製產品。你買的配置別人不一定喜歡，三年車齡的房車很多設施都老化了，不如乾脆買個新的。（3）油耗過高。現在油價這么高，家用車買不起。現在開房車旅行真的不差錢。房車加滿水的時候一般有3噸重，百公里油耗達到30L。（4）維護成本過高，房車相當於一個移動的家，很多設備需要維護。廁所里用來處理排放物的一袋降解物通常要幾十塊錢。然而，房車所用電器的質量標准往往不如家用電器高。很多都是小廠生產的產品，穩定性差，經常需要維修。維護不僅昂貴，而且需要很長時間。以上四點就是房車的弊端，相比較於其他的車，房車體積大，便利的同時也有它的短板。

H. 房車上有哪些設計都是可有可無的

折騰來折騰去，累不累啊？加強卡座的人體工學設計才是王道。壁掛洗衣機。目的是洗衣，只要達到洗衣的目的了就行。手洗也是洗，折疊洗衣機也是洗，單筒帶甩干也是洗，非要壁掛么……晃起來別人以為車里在幹嘛呢。洗碗機，我二個人的，吃的不多，幾個碗啊？洗衣機，不冷不熱的地方走走，沒那麼多衣服，簡單的單衣，手洗也過來了。

我知道保留電視是為了穩住退休老年客戶，標配電視我表示理解。但是我打算建議廠家把這個改為「選拆」。

如果年輕客戶不需要電視，可以給減一點點錢。先出一招破劍式，任何配件設施設計，只要您覺得有用就行，都是必須的、都是合理的、都是不裝不行的……發現如果能夠駐車長時間使用空調的話，非常難解決的，就是電池方案，全套下來要三四萬塊錢，並且車重也會增加很多，感覺有點得不償失，車一共才10萬塊。最後買了一個30多元的USB風扇。

我們只睡兩個人，對方很不解，說這多浪費。其實真正的房車旅行過程中兩個人或再加上自己的孩子是比較合適的，人越多越會影響旅行的質量，每個人的生活習慣，觀念不同，難免產生分歧。三裝飾方面，盡管把房車視為移動的「家」，但他畢竟是一種交通工具，除生活必備的設施，多餘的美化裝飾一律不要增加，盡量降低車輛成本。

I. 房車最不實用的是什麼

這個問題不好有個標准答案，就個人來說，談談我認為的不實用的方面。

首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態：我沒有退休，還在上班，但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的，周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車，B型的升頂房車。

我認為不實用之一：龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放，我不能365天300在房車上生活，要上班，在房車上午休，能地庫還能停在單位停車場，C型房車，空間沒有B型房車大多少，我平時出現也就兩人，沒有必要天天為停車發愁，對我來說不考慮。

我認為不實用之二：拓展房車。基於上面考慮，拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了，拓展式也不是我理想的，理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊，漏水進水失靈的情況時有發生，總不能買個房車經常維權吧。

我認為不實用之三：越野房車。房車是慢生活的載體，也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題，理由是房車談何越野，本人之前有過一輛四驅的皮卡房車，但從皮卡底盤來講，其越野性還是很好的，但一旦安裝上箱體成為房車後，重量一下子增加很多，達到了荷載標定，越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山，是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣，房車就不是為越野生的，要越野不如開過專業越野車，拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野，同伴真的會怕你拖累他們，因為他們會時常幫你脫困。

房車是我年輕時的夢想，可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦，具體操作就很麻煩，不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全，不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞，也經常被亂收費困擾，所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行，每年春秋兩次，，現在國內各省都游遍了，花銷每年兩萬多塊，感覺這樣挺自由自在，從來不跟旅行團，也免去了購物的煩惱。吃，住，行都很隨意，不追求奢華，也不省吃儉用，玩的很愜意，可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游，國外游就必須跟團走了，自由行估計難以實現。

提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」，每一種車型都有其不能取代的優勢，同時也都有不能否定的缺點，然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。

比如轎車優點是重心低操控感強，但是離地間隙小、空間小且拓展能力差，然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨；同理SUV有大空間和更強的通過能力，但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處，選擇這種車型不是為了找不自在，而是為了玩。

房車在國內仍屬於小眾車型，究其原因只有一點：價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型，以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多，然而拖掛還需要一台主車，兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬，有一定越野能力的房車起步要七位數（2045不算討論范圍內），高價決定了消費市場的垂直度非常高，但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。

1、車身尺寸過大油耗較高，在長途通勤時這一問題並不存在，因為房車動力基本以柴油機為主，這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油，在巡航駕駛中油耗會更低；至於車身尺寸大也不至於過不去限高，這在於路線規劃是否合理。

其次日常通勤極少有人駕駛房車，能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車，所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。

2、車身尺寸大停放比較麻煩，這一所謂的缺點也是矛盾的，擁有房車的家庭必然會有停車位，住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下，有雙層機械車位的停車場限高很誇張，即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高，閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。

如果油耗不是問題、停車也不是問題，房車則沒有缺點，因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解決電的問題。

困擾房車車主最大的問題是發電，光伏發電效率低下且成本偏高，風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性，駐車發電機噪音過大影響睡眠質量，所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後，多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合，加上行車過程中的充電應能解決這一問題。

解決電的問題後可以考慮控製成本，以輕客改裝的房車為例，其裸車平台價格並不高，內部所謂的精裝其成本也不高，到三四線城市落地體驗一下，正常裝修一台住房的成本才是多少，為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多？車載供電系統中的鐵電池成本也在下探，控制系統的成本如上所述也在下滑，房車本不應該價格如此高。

近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展，政策開放後需要的是打破現有的價格結構，面對小眾市場房車會始終定義冷門。

也許市場需要的是一台整備質量合理，使用電剎保證安全，以及空間合理的拖掛式房車；或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車，這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

問題有點模糊啊，房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼，應該是電視吧，目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了，主要是看手機。

如果問房車不使實用在哪裡的話，應該這么說，如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件，不能享受房車游的快樂，建議也不要買一輛房車，一時沖動會後悔。

可以租賃一輛房車，在有空閑的時候出去玩玩，或者看自己適不適合。

或者買一輛升頂房車，兼顧日常使用和外出旅行，一鍵切換

我覺的 房車最不實用的地方就在於房車本身 因為房車體型過大 通過能力（比如限高限寬越野性）都遠低於普通 汽車 那麼問題來了 如果只是在公路開 那麼現在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了。成都三聖鄉有房車營地 我真搞不明白那些人幸苦把房車開到那裡停著幹嘛 大樹都沒一棵 河流也沒有 就商家圈的一塊地 花錢買罪受

應該是洗衣機。房車載水十分有限，而洗衣機用水量較大。在房車上裝個洗衣機，擺設大於實用。

房車最雞勒的就是衛生間，沒有衛生間好象少點什麼，有衛生間就是一種裝飾，在裡面解決個人問題也不好，洗澡空間小而且也費水，其實很多玩家把它當儲物間在用

國產房車最不實用的是發動機，大多車型配的都是2.0T的，沒跑多久就出問題了，因為小馬拉大車嘛！[捂臉][捂臉][捂臉]

房車最坑人了，每年養護費，出去玩油費過路費，買車一大筆費。這都無所謂。質量太差，售後垃圾

這個答案因人而異吧

如果長期旅行，也基本上不考慮住店的話，還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁，一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；

如果經常會去深山涉水，還需要考慮越野和通過性能；

如果經常穿梭於都市，還要考慮限高的高度問題；

如果經常人挺多的，住宿空間要足夠大；

如果只是偶爾假期出行，倒可以考慮拖掛房車…

所以一切皆在「如果」。

J. 隨著越來越多人購買房車，你認為購買房車最重要的要素是什麼

其實所謂必須的配置，還是看個人的需求，床、儲物櫃、衛生間、排風扇、空調、這些肯定都是必須的，對老年人來說，廚房和大容量冰箱就是必須的，老年人勤儉喜歡自己動手做飯，購買房車的配置有些東西就是雞肋，沒有吧有時也許能用上，有吧也用不多，房車離不開水電，水箱也不需要太大，我現在配置140升夠用，電池600太陽能800瓦，一路歐洲感覺夠用。