國外大眾房車改裝

1. 大眾電動車放入「魔術盒」秒變房車，能吃飯睡覺，尺寸還能調整

Hello，大家好！

不少喜愛房車，但手裡資金比較緊張的朋友，都曾設想買一台廂式貨車，自己動手打造一輛完全自行訂制的房車，但這其中涉及的問題非常多，搞不好還會違反一些有關條文，被有關部分處罰。但是如果您看完下面的內容，或許就不會在苦惱？至於是啥?一起來看看吧~

總結一下，當我第一眼看到這套模塊的時候，我最先想到的就是國內那些沒有得到許可、私自用商用車打造房車的玩家，冒著被處罰的風險，最後打造的車型還未必稱心如意！如果有了這套模塊，只需單獨購買一輛依維柯歐勝或大通V90的廂貨，就可以輕松自在的去旅行了，大家覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 長了一張「大眾」臉的鈴木房車，0.66L排量還配四驅，不到一噸重

Hello大家好，這里是房車情報。日本的車型因為用車理念的不同，很多時候在國內看來會有一些奇怪。開放的車輛改裝環境，造就了一些非常有意思的設計，不得不讓人佩服甚至稱贊。日本的房車在這種大環境下有特定的發展趨向，為了吸引客戶也是絞盡腦汁。今天小編就發現了一款定製車型，一定會讓大家大開眼界。

這款特殊小型房車是由一家日本製造商定製的產品，售價摺合人民大約在20萬元左右，相比同底盤的普通房車要貴一點，大家覺得這樣的設計怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 最適合改裝房車的車型

適合換房車的車型有：大眾邁特威、福特途睿歐、賓士V級。

1、大眾邁特威

大眾邁特威是最適合改裝房車戚弊的車型。其實邁特威T5已經出了房車版本，只是國內數量比較少。如果能找到車源，肯定很合你的胃口。邁特威是四驅車型，離地間隙高，使其通過性極佳，陪你爬坡涉水不在話下。其次，車內座椅非常靈活，對後期改裝有很大幫助。

房車改裝禁忌區域

1、升高／降低底盤，改裝懸架。根據規定，改變車身結構、動態性能的改裝車不予辦理轉移登記，也無法通過年檢。

2、改變車輛品牌、型號。改變車輛品牌，這自然萬萬不可取的。改變型號主要是指具有說明性的尾標、排量和車身性能的那個銘牌。

3、改變發動機型號、功率、排氣。改變發動機型號其實不太容易，除了骨灰級玩家會進行更換整機的動作外，一般人也就更換個進氣、排氣到頭了。殊不知嚴格意義上講，這也屬於改變發動機功率的動作，所以馬路上聲音大、明顯更換過排氣的車子會被警察叔叔率先注意。

4、車頂架、包圍、改裝輪圈。增加磨仔拿備胎、車頂架這些部品也是法規不允許的。因為這些改裝品會改變車輛的外觀，影響車輛的識別度。同時，它們也會改變車輛的原始數據，這里主要指車身尺寸，繞流套件、尾翼、進氣口等改變車身尺寸的改裝件也屬於不允許改裝的范圍。

以上內容參考：網路-邁特威

以上內容參考：網路-途睿歐

以上內容參考：網路-賓士V級

4. 國內十分少見的大眾升頂房車，上下兩張床能住4人，帶4驅油耗10L

Hello大家好，看了眾多的國產房車和日本房車，不少車友都有些審美疲勞了。最近就有挑剔的網友給小編出難題了，想看看歐美的房車，而且常見的阿迪雅房車也不喜歡。這個要求對小編來說其實很簡單，在歐洲盛行的大眾房車國內就非常少見，今天就分享一款經典大眾房車給大家開拓一下眼界。

這款大眾California露營車資料顯示售價摺合人民幣要60萬左右，如果是合資生產的底盤肯定費用會更低。在國內也有過這樣改造的車型，不過因為排放等原因已經停產了，如果新型大眾T6廂式車國產後被如此改造為房車，大家覺得市場前景如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 商務車改裝房車案例

如今自駕旅遊早已變成了許多人的喜好，針對那種喜愛車輛露宿的朋友們而言，一台搭乘舒服功能完善的房車當然不可或缺。近期後台管理有盆友想看看商務車改裝房車案例，下邊我們就來介紹一下大眾邁特威改房車的案例，應當能給到你許多啟迪。

商務車改裝房車案例

大眾邁特威是人們現階段唯一一款四驅MPV，極大的區域和較高的離地面空隙令它有整體實力變成一台高品質房車。此次介紹的改裝案例修改非常大，最先車內飾坐椅基本上被拆空，接著車子左側被改裝成冷櫃和灶具，在野外能夠親自動手煮飯。頂棚邊沿安_了一個折疊式的遮陽蓬，進差遊行時總面積極大，能夠坐著下邊遮光納涼，十分好用。

商務車改裝房車合理合法嗎？

商務汽車改房車是違規的，由於《道路交通安全法》明文規定，一切企業或春配是本人不可拼接機動車輛或是私自改變機動車輛已登的構造、結構或是特點。車子的構造包含車體色調、長、寬、高四個強制的規范和柴油發動機的有關性能參數。

把商務汽車改為房車早已涉及到變更車子構造，因而扒慶指在年審時不容易根據。大家要是想感受房車日常生活得話只有選購一台正兒八經的房車，那類房車是有資格的，能夠正規上道。

改裝房車的最好車系

假如往應用性和實用性層面改裝得話，提議挑選福特全順、依維柯、大通汽車V80等大中型MPV，這類MPV因為室內空間極大很合適做為房車應用。若你要往奢華層面改裝，能夠挑選新款賓士V級、大眾邁特威和埃爾法。

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6. 同級罕見四驅、奢華房車內飾，細品這台大眾T6後發現並不「大眾」

在MPV車型改裝潮流下，大部分改裝機構經常對內飾做文章。而今天我們給大家帶來的這款大眾T6的改裝案例，希望對想改裝大眾這款廂式MPV車型的朋友有所幫助。

可以看出這輛大眾T6商務車採用正規MPV的設計元素，整車採用2+2+3布局設計，我們從第三排空間可以看出空間是非常的大，第三排也是相當的奢華，四周玻璃都配備了電動百葉窗簾的設計，上方是一整塊的菱形鍍鉻LED頂燈，整車採用了BOSE7.1聲道音響，效果跟小型影院差不多，相當震撼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 移動的兩居室，全能型旅居車，邁特威T6.1加利福尼亞版官圖發布

在今年3月，被稱為T6.1代的大眾邁特威正式發布，按照一貫的產品路數，基於這款車打造的加利福尼亞（California）版房車也只是時間問題。不出所料，將於本月底舉行的廂式車盛會——德國杜塞爾多夫Caravan沙龍前夕，大眾正式發布了邁特威加利福尼亞版的官方定妝照。

熟悉大眾產品線的朋友一定了解，「California」在大眾車型的命名規則中代表了旅居車和房車的意思，那麼基於T系列車型打造一款房車，也是大眾從T1代車型延續至今的一個傳統。

也許是一種傳承，也或許是沒有更好的設計方案，T6.1代的邁特威加利福尼亞版依然採用了Pop-Up升頂的空間擴展方式，車頂升起後，這里可以擴展出一處類似卧室的空間，而其降下、折疊後，外觀又與一輛普通版邁特威沒有明顯差別，或許這就是Pop-Up的設計精髓。

當然，作為這代車型的最大創新，其在車頂新增了一塊彩色的液晶顯示屏。它不僅可以實時顯示車輛的俯仰角度和側傾角度等車輛信息，甚至包括日出和日落時間等關乎露營生活的實用信息同樣可以顯示，可以說相當的貼心。

亮點還不止這些，將前排駕駛席的座椅進行180度旋轉後，即可形成餐廳和起居室，在後備廂的左側還設計有衣櫥，其空間利用和布局的合理性上體現了大廠的設計水準。動力部分繼續搭載一台2.0TDI柴油發動機，並可提供前驅和四驅版車型。

大眾T系列房車對於「愛玩兒」的歐洲人來講早已是家常便飯，從1951年T1的時代就誕生了第一款由Westfalia代工的房車版T1。由於大眾御用的房車改裝商Weatfalia後來被賓士的母公司戴姆勒收購，因此從T5開始，大眾的加利福尼亞房車系列由大眾親自操刀。從T4代的邁特威加利福尼亞版開始，陸續有少量引入中國，大眾官方在T5代邁特威加利福尼亞版時期，以官方渠道也有過小批次的發售，不過國內的旅居車文化剛剛起步，其並未在市場中產生多大影響，但隨著如今國內消費者也開始了更多的走出去享受生活，相信這款車不會離我們太遠。

8. 改裝房車的最佳車型

邁特威是改裝房車的最佳車型。

大眾邁特威是最合適改裝房車的車型，實際上邁特威T5以前有過房車版本號，但是中國總數非常稀缺，假如能尋找汽車資源得話那它一定很合你的食慾。邁特威是一台四驅車型再加上較高的離地面空隙使它有很優秀的利用性，陪著你爬山涉水輕輕鬆鬆。次之車里坐椅很靈便，針對中後期改裝擁有極大的協助。

Multivan是大眾汽車一款多用途MPV，出自大眾著名的T型平台，一直作為定位較高的商務車型。大眾新款Multivan與老款車型相比不僅造型更加時尚，而且更換了全新動力總成。

大眾Multivan憑借靈活的乘坐空間以及大眾的口碑獲得了先天優勢，而價格更趨於合理後也進一步增強了這種優勢。

最大的特點就是方方正正。車頭造型不出意料的採用了讓我們有些審美疲勞的家族式前臉，不過窄窄的大燈和中網在這輛大車上居然顯得很有味道，可能大眾的車都是這樣，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看。

無論從車側還是車尾看過去，你都會覺得這輛車就是一個方盒子，我反倒覺得大眾出品的MPV就應該是這個樣子，同時這樣的造型也最大限度的保證了車內充足的空間。