奧迪a6豪華內飾圖片

㈠ 2020款奧迪A6 Allroad 3.0T V6混動，335匹，售價接近Q8

此次全新2020款奧迪A6Allroad採用奧迪旗下SUV車型的最新設計語言。

怎麼樣，如果是你，你會選擇Q8還是A6Allroad？

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㈡ 想要A8的內飾又想要大空間這台奧迪A6 avant了解一下

目錄開篇嘮嗑外觀與三廂A6無異側面造型相比老款avant更加協調內飾科技感十足虛擬座艙矚目開篇嘮嗑哈嘍哈嘍，大家好歡迎收看這一期的《銘車》，我是@拍車的小銘童鞋近日，我一玩低趴朋友提了一台非常少見的車—奧迪A6Avant趁著他還沒著手改裝，我先拿出來體驗一番～先說結論巴適！朋友的網紅新英朗用了airliftperformance3h的氣動系統workvsxx的輪轂momo聯名illst的方向盤sccairsuspension的避震全車黑化處理一個字帥！外觀與三廂A6無異側面造型相比老款avant更加協調這一代（c8）的a6旅行只有三個配置分別是Avant先鋒派40TFSI豪華動感型Avant先鋒派45TFSI臻選動感型以及Allroad探索家55TFSI尊享越野型前兩者都是兩驅，2.0T的動力一個低功率版190匹馬力，一個高功率245匹馬力後者則是帶quattro，擁有3.0T340匹馬力但巨大的黑色越野包圍勸退了不少愛家下面我們就來看看這台avant系列的頂配車型Avant先鋒派45TFSI臻選動感型～前臉造型與三廂版A6L無異這套sline的套件談不上兇狠甚至有點過於低調了遠處看上去與普通版差異不大遠不及寶馬X設計套裝與M運動套裝那麼明顯不過有一說一這個納瓦拉藍的車漆是真的好看～都說本田是買發動機送車那你們知道買燈送車的廠是誰嗎？沒錯他就是奧迪奧迪的燈雖然貴但是它亮流水燈等炫酷設計也引發眾廠家以及改裝廠模仿想了解更多奧迪大燈的梗可以去某音等平台搜索反正我已經笑岔氣了哈哈哈～側面葉子板上sline專屬標識車主說當時在車管所上牌時就因為這個標志許多路人以為這是台RS6～不過這台車也算是足夠稀有了全市登記在冊的旅行一共就4台（含新老款）新款A6Avant的D柱相比老款車型更加傾斜使得側面看上去更加的流暢同時新款車型採用了雙腰線的設計使得整個側面更有層次感、運動范十足尾燈採用與三廂版相似的設計辨識度極高～這款45TFSI的avant配有感應後備箱腳「踢」保險杠底部右側是開啟，「踢」左側則是關閉方便車主一人搬運大件物品非常實用的一項配置～這種瓦罐車型最美的地方就是這「大屁股」了打開尾門，和那個心愛的ta一起看星星，賞月亮，喝秋天的第一杯奶茶如果你要問我ta和車在哪裡領應該是夢里吧夢里啥都有～後備箱的容積為565L但他的後排座椅支持4:2:4逐一放倒放倒後容積可達到1680L另外，這款車還標配了後備箱滑軌實用性這塊沒得挑～內飾科技感十足虛擬座艙矚目新一代的A6(C8)內飾採用了與A8類似的設計中控部分幾乎取消了所有物理按鍵（本篇實拍車型下方一些功能鍵還為物理按鍵，55車型上則全都融進了屏幕）這種內飾設計在通電過後科技感爆棚非常科幻缺點就是斷電後一團黑很不美觀而且也會收集到大量的指紋～方向盤粗細合適握感很好銀色飾條與黑色鋼琴烤漆的按鍵相結合很顯檔次～但方向盤要是能採用平底設計會更符合其定位全液晶儀表屬於近幾年比較火的一項配置不管是豪華品牌還是自主品牌都開始在自家品牌的車型上普及這項配置但要屬做的最好的個人認為還得是奧迪奧迪將自家的全液晶儀表盤命名為「VirtualCockpit」（中文直譯為「虛擬座艙」）這款液晶儀表最大的特點就是其形狀為左右對稱的六邊形異形屏這背後需要的成本與手藝自然是不言而喻的奧迪這款虛擬座艙還有一大特點就是他可以將導航直接搬到你的儀表盤上通過左側的滑輪還可以調節畫面大小很有科技感～這一代a6在燈光的開啟方式上發生了很大的變化取消了傳統的旋鈕開關改為按鍵除了自動頭燈按鍵全新a6還加入了全氣候照明功能（中間按鍵）除了在雨霧天使用外在彎道中也大大提升了頭燈的橫向照明效果奧迪與新興車企不一樣不會在車內放置一塊非常大的屏幕而是採用了採用了雙屏的操作系統（10.1+8.6英寸顯示屏）在科技感與質感這塊沒的說～A6avant提供了5種駕駛模式分別是節能舒適自動動態與個性化對於這種全能買菜車平時用舒適模式就足以了（ps：中控屏幕帶震動反饋，手感有點類似蘋果的3DTouch，需要稍微重按才會有反應～）下方的屏幕則是用來調節空調的除了容易收集指紋其他沒毛病～（本篇實拍車型下方一些功能鍵還為物理按鍵，55車型上則全都融進了屏幕）中控上的奧迪標如果是55tfsi的頂配車型這里則會寫上quattro～一鍵啟動大眾家族的統一風格上方的一排功能按鍵包含駕駛模式調節、應急燈、esp開關等電子擋把這沒什麼說的手感很棒、造型也很美觀對了，上方的sline殼是原廠標配的哦～（車主說確實有許多人以為是後貼的哈哈哈）原廠選裝的BO音響之前只聽說過柏林之聲會分大柏林小柏林其實BO也分的這也解釋了為什麼A3上選裝只要6000而Q7上選得將近10w～A6avant的軸距為2924mm雖然不如國產長軸車型但其實空間夠用了座椅乘坐舒適感也不錯唯一一點不好就是中間地台過高建議不要滿員出行後排帶獨立空調溫度可分區控制觸控板非常顯科技感對了，45TFSI是旅行全系中唯一標配後排獨立空調的頂配的allroad都不帶這你受的了嗎～除了扶手箱上的出風口A6Avant的b柱也帶有出風口對後排乘客照顧得不錯～一點小細節～車主提車第二天就把後雨刷拆了在某寶上淘了個副廠件把孔堵上了哈哈哈萬能的某寶最後奉上車主的帥照一張～感謝您收看本期的《銘車》，這台有著A8同款內飾且擁有大空間的A6Avant您了解完了嗎？我是小銘同學，我們下期再見！（悄悄劇透一下，這台車也會拿去改裝氣動，動態駕駛感受與改裝效果咱們下期聊～）

㈢ 不惑之年圓夢奧迪A6L，外觀犀利，內飾科技感十足，這價格咋樣

對於普通的打工人來說，買車的目的也許就是為了簡單的出行代步，偶爾能帶上家人來一次自駕游，因此選擇十幾二十萬的車就足夠了，不僅價格經濟，後期的養車成本也比較低，但如果在條件允許的情況下，誰不願意買一輛豪華車呢？雖然開豪車不代表地位就高人一等，但是不得不承認，開一輛賓士、寶馬、奧迪出門，和開一輛大眾、本田、豐田出門，就連保安的態度或許都會有很大不同，這就是現實。在我身邊有一位大叔，在他到了不惑之年的時候，終於入手了一款心念多年的座駕——奧迪A6L，一起來看看他與這台車的故事吧！

關於這台車的空間其實不用細說了，畢竟到了這個級別，沒有哪一台車的空間會不夠用，關鍵是奧迪A6L的舒適性在與賓士E級和寶馬5系相比的話並沒有絲毫遜色，懸架調校的非常高級，既能過濾掉路面上大部分細碎的震動，又比較有韌性，過減速帶時干凈利落沒有多餘的回彈。另外車內隔音控製得也很到位，關上車門車內十分安靜，時速在100km/h以內風噪和胎噪也都不明顯。最後來說說動力，這台45TFSI臻選動感型搭載的是2.0T高功率發動機，最大馬力224匹，匹配7速雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間是7.9s，對於大叔這種開車佛系的人來說，完全是動力過剩了，其實我覺得雷克薩斯ES300h更適合他，不知道對於這一代奧迪A6L，您有什麼看法呢？

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㈣ 你認為奧迪的內飾好看嗎性價比怎麼樣

奧迪出色的內飾不僅僅對設計美學是一種考量，更重要的是考驗產品用料以及配置，內飾設計好壞直接關繫到駕駛員日常使用感受，而不同品牌基於不同地區使用者習慣也有不同的設計表現，最終體現在產品上，由用戶使用口碑決定最終產品競爭力。

不過話說回來雖然過多的液晶顯示屏顯得有點冰冷無生氣，但是在三大豪華品牌BBA中，奧迪既然主打科技感，就沒有必要去跟賓士爭誰更豪華，也沒有必要跟寶馬爭誰更簡便實用易於操控。夯實自己的品牌調性，在汽車市場越發年輕化的大趨勢下，奧迪A6L這種科技風的內飾設計也許比賓士E級和寶馬5系更有市場也未可知。

不僅奧迪A6，如今奧迪家族更多的車型，下至Q3上至Q8也都運用了這樣的內飾設計語言，也把奧迪科技的標簽更深的留在了人們心中。

而如今奧迪的價格也成為了一大優勢，無論你手握十幾萬還是上百萬，奧迪都會提供相應的產品給你。

㈤ 奧迪a6什麼內飾好看

每個人都希望自己的車能展現出自己的個人風格、品味和氣質。他們希望汽車內飾可以像時尚錢包、高科技手錶和手機一樣「設計」和功能多樣。隨著人們對個性化、多樣化內飾需求的不斷增加，個性化的皮革內飾設計應運而生。因為空的考慮，舒適性和安全性，不可能換那麼多錢包和錢包。

目前最常見的組合是線和條的組合，還有配色。

1、原車是高端車的內飾改裝，讓低端車可以享受到高端車的豪華和舒適。

2.單鑽線設計細致豐富，堅固防滑耐用；

3.雙亮線工整細膩，觸感厚實，常用於明顯的地方；

4.全黑內飾，黑色空敬內飾，象徵運動和激情。但是全黑的內飾非常容易顯塵，不打蠟感覺灰暗。

5.碳纖斗鉛慎維內飾的修飾更具運動感。

一定要注意

改變汽車內飾的顏色就是在原有的基礎上進行構造，改變其原有的顏色。室內變色的技術有很多，比如噴瓷漆、激森塑料變色漆、噴塗等。變色膜、變色紙、3D紙等。可以粘貼。

內飾塗裝對於不同材質的內飾需要不同的油漆，塑料件的油漆不能用來改變皮革件的顏色。油漆也可以是亮光漆、鋼琴漆、啞光漆等。目前公司的改裝逐漸開始普及環保專用漆，部分商家仍使用含苯的常規漆獲取高額利潤，產生有毒氣味，對乘客健康危害很大。

百萬購車補貼

㈥ 開啟新時代的一台奧迪，卻也是記憶中奧迪最初的樣子——奧迪A6

看到這個標題，也許有人會想，一台滿大街跑的奧迪A6有什麼好說的，毫無個性的一台車，簡直可以用平淡如水來形容。不過我今天想要說的不是今天滿大街跑的A6L，而是真正的A6。

相比同年代的寶馬5系和賓士E級來說，奧迪A6似乎離我們普通的中國老百姓更近一點，盡管同樣都是德系血統，但對於我們來說，這台圓頭圓腦的傢伙就像是一台中國車一樣。在今天的中國大街上，已經很難見到這一代的奧迪A6，二手車價格也已經來到了1萬左右。不過，若不是金錢能養得起情懷的人，還是不要碰為好。但同時我們也還是比較慶幸，奧迪A6的血脈一直延續下去，未來也許能夠見到一台純電的A6悄無聲息地跑在路上。

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