英朗可以拖掛房車嗎

㈠ 別克英朗輪轂改裝圖片(別克英朗專用輪胎)

英朗gt輪轂改裝注意事項

市面上有很多不同款式的鋁圈，確實讓人眼花繚亂，但是更換鋁圈的時候要注意的點也很多。從最明顯的外觀來看，雖然很容易，但鋁圈的區別不僅僅是外觀，而是最常被忽視的基本出廠設置才是最重要的部分。

1.輪輞偏移(偏移值):

該值為輪輞橫截面中心至螺孔固定基準面的值，對於普通房車為正值，對於少數車輛和部分吉普車為負值。例如，汽車的偏移值是ET40。如果換成ET45鋁圈，會比輪轂改裝的原相冊(20片)鐵圈更縮入輪拱。這種設計與車輛的轉向特性和車輪定位角度有關。原始設定值通常是優化的，間隙過大的偏移值可能會導致輪胎異常磨損，軸承容易磨損，甚至在高速爆胎時失控等副作用。不要大意！

2.PCD值和孔位置:

孔是指輪輞固定時鎖緊螺母的數量，一般為4孔或5孔。PCD值是連接這些孔形成的圓的直徑，所以在一些輪輞上可能鑽了8個孔，這是為兩個不同的PCD值准備的。

3.直徑(英寸)和J數:

這一項也和外觀有關，通常會升級一級(比如14到15級)，不妨礙原有的加速性，但具有機動性、路面性和視覺外觀性的優勢。如果跳級，需要考慮。雖然在某些方面更好，但由於滾動質量的提高，加速、重拖、油耗和舒適性下降昌磨，大部分輪胎更換成本必須仔細考慮。相反，如果只更換鋁圈而不升級英寸數，顯然對加速有幫助。J數字代表輪輞寬度的英寸數。一般情況下，如果輪胎寬度升級後，原鐵環(5.5J)的J數直接與輪胎一起使用吵迅友，多半是不夠的。所以在選擇鋁圈的時候，如果有換升槐胎寬的計劃，一定要先選擇J數比較大的輪圈(比如6.5J和7J)，避免以後出現大腳小鞋的窘境。

英朗XT還有很多值得炫耀的「天賦」動力基因，比如它擁有同級別最寬的前後輪跡，分別為1544 mm和1558 mm，這也為其出色的穩定性和操控性增添了有利籌碼；標配的EPS電動跟速動力轉向系統領先同級，不僅保證了極高的可靠性和准確性，而且使動力變化過程平穩順滑，貼合駕駛狀態，降低噪音，提高駕駛舒適性和穩定性。當電控系統出現故障時，還能立即自動切換到機械助力轉向模式，確保車輛繼續安全行駛；同級罕見的4輪16英寸大尺寸盤式制動系統，加上同級最大的固特異225/50 R17 94V高性能輪胎，從起步、轉彎到變道、制動，同時提升了操控性和制動力，給駕乘人員帶來最安心、最有趣的操控體驗。

百萬購車補貼

㈡ 年紀大了開輛什麼樣的車比較好

我49年出生至2019年正好70高令，在支邊黑龍江兵團時騎馬摔斷了腿，造成了至今三級殘疾，但我在91年就考出了駕駛證，本人特別喜歡玩車，從黑龍江回杭後就進單位開始玩摩托車，當初的濟南輕騎，重慶嘉鈴，上海幸福摩托，日本的山鈴摩托一輛換一輛統統玩過，第一輛 汽車 是蘇聯的莫斯科人，第二輛車是天津夏麗，2000年中國國產車奇瑞埏生，當初的奇瑞用的是寶馬發動機，這也就是我換的第三輛車，可那個年代日本 汽車 己出口至中國，馬路上的豪車日本的藍鳥，開了一年多的奇瑞馬上賣掉換上了日本藍鳥，03年中國的越野車剛上線，國產仿寶馬X5的雙環高大豪氣，又馬上賣掉了藍鳥換了雙環越野車，到了2009年到了60周歲了，自己感覺這把年令己不適合開越野車了，就換了輛08款的君越，當時新款君越剛上市，本人認為新款的款色比不上08款的大氣，政府官方商務用車基本上都用的都是君越效多，穩重大氣很適合我們7老80的用車，整整用了10年1顆鏍絲都沒動過，質量相當牢固最大的確點就是油耗太大

年紀大了，開的車盡量以價格較低，操作簡單，質量穩定為先。年紀大了雖然開車沒問題，但是各方面的反應速度還是不及年輕人的，也不愛折騰，已經開始不惑知天命了。

從實際選車的角度來說，年紀大開什麼車，是根據車主的財力去的。見過一把年齡開著非常老的大眾捷達出門的，也見過60多歲開奧迪RS6出門遛彎的。當然更多的是開著很老的舊款車，比如別克凱越，大眾寶來這些車出門的。車這個東西，只要捨得花錢，基本上一分錢一分貨，價格上去了，質量也跟著上去了。

如果只是普通家庭，想買台新車出行代步，可以看看以下這些車。

對於老年人來說，兒女已經成家立業，基本沒有全家出行的剛需，大多數是帶著老伴出門遛彎或者獨自一人開車接送孩子，買菜看病之類的。這種情況下，五菱宏光mini ev這款車可以考慮。

推薦這款車，第一是便宜。頂配不過3.88萬，全部辦下來四萬塊左右。很多人都喜歡買中配，實際四萬以內就能下來。很多上了年紀的人收入不高，這種便宜的車非常適合，比三無產品老年代步車靠譜。

第二便是易於操作。這款車長寬高為2917*1493*1621，視野寬敞，沒有盲區。車身小巧，無論是轉彎還是停車都很好操作。電動車沒有變速箱，給油就走，開起來很輕松。

第三便是質量穩定，皮實耐用。五菱出品，質量方面不用擔心。而且電動車本身的故障率是比油車低的。買了這台車，不用動不動跑去做保養，也不用擔心哪兒又壞了。這車本身配置不高，想壞都難。

第四便是出行成本低。作為一台電動車，工況續航是170km，打個折夏天在140km左右，冬天在100 120km左右，基本可以覆蓋短途出行的出行需求。而且支持家用220v充電，跟充二輪電動車一樣方便。這樣算下來，一公里摺合一毛錢左右，比油車可省太多了。

五菱宏光mini ev上市爆火，就是因為瞄準了低成本代步出行的市場需求，尤其是老年人的代步需求。一台三無產品的老年代步車也要幾萬塊，不如買這台正規車企出品的代步車，經濟實惠，買得起也好開好用。

捷達品牌是大眾分化出來的子品牌，以皮實耐用的車型「捷達」命名，就是給這個品牌定調，要造皮實耐用的低價平民車。

捷達VA3，自動擋的指導價在7.68 9.28萬，價格不高，很多上了年紀的人都買得起。

推薦這款車，主要是因為捷達本身的口碑不錯。這台車EA211發動機搭配愛信6AT變速箱的動力組合，對於上了年紀的人來說絕對夠用。同時這套動力穩定性是相對不錯的，以前的捷達，現在的桑塔納，甚至朗逸，寶來這些車都在用這套動力，穩定性好，日常用起來比較省心。

在皮實耐用的口碑之外，捷達VA3本身的實力跟主品牌大眾比起來，少了些溢價，更加貼近實際。雖然價格不到十萬，但是4501*1704*1469的三圍也是一台緊湊級家用車，日常使用空間沒問題。如果想要自駕游，都能給駕駛者充足的信心。

別看比亞迪F3是一台國產車，但是上市以來不斷的改款換代，目前依舊活躍在大街小巷，也是一台皮實耐用的車。

這台車新車價格也不貴，全系指導價4.49 5.08萬，而且實際落地價還有幾千塊的優惠。就算是頂配，落地價不過五萬塊出頭。

五萬塊錢，可以買到一台1.5L 109馬力自然吸氣發動機搭配6檔手動變速箱的動力組合。這套動力開始用的是三菱的發動機，後來比亞迪仿製成功，用上了比亞迪自己的發動機。這么多年下來，這台發動機沒有出現大的故障或者召回投訴事件，非常的穩。

雖然是手動擋，但是對於一些對空間有需求但是預算不夠的人來說，非常的劃算。F3這台車4617*1716*1480的三圍，算是一台標準的A級車，後排空間不錯，如果想要自駕游，開比亞迪F3沒問題。路上跑了很多年的很破的比亞迪F3，足以證明這台車極佳的可靠性。

同時，國產車還有個優點就是養車費用低，這點對於上了年紀的人來說比較關心，畢竟收入肯定沒有年輕的時候高，養車費用太高比較難承受。

F3保養一台200多塊錢，大保養也不過600來塊。油耗也低，五毛錢左右。車價低保險費用也不高，一年全險買下來3500塊錢左右，整體是一款價格便宜，皮實耐用的平民代步車。

現代瑞納是一台小型車，算是韓系車里為數不多的，還能在排行榜里看到的車型。

這款車的優點還是有一些的。第一便是便宜，身為合資車，價格在4.99 7.39萬之間。很多人喜歡合資車的牌子，瑞納作為合資品牌，價格卻只比國產車貴一點點，喜歡的人很多。

第二便是好開，省油。瑞納的三圍是4300*1705*1460，除了起售價車型，其他的配置都是前後雙盤剎的剎車系統，還是電動助力方向盤，配上小巧的車身，低速輕盈高速穩重，剎車線性，還是一台自動擋車，上了年紀的人開起來也很好駕馭。

在好開的同時，瑞納1.4L 95馬力的發動機，有手動擋跟自動擋可選。自動擋六萬塊錢，實際油耗6 6.5L左右，摺合每公里0.4 0.42元。手動擋油耗還可以更低。雖然動力一般，但是驅動這車還是很輕松的，還比較的省油。

如果對於合資車有著特別的喜好，但是預算不夠日系德系的小型車，韓系的瑞納倒是個不錯的選擇。

這車價格雖然低，但是上了年紀的人拿來出行代步是沒有問題的。加之價格低，養車費用也不高，適合上了年紀的人使用。

如果對於本田品牌有特殊的偏好，那麼本田飛度確實值得推薦。這車最大的優點就是保值率高，五年保值率還能在60%以上，開久了再賣也不會損失太多。

這台車使用一台1.5L 131馬力自然吸氣發動機，是1.5L排量里動力最強的發動機。借著這台發動機，飛度還有個GK5戰神的名頭，論動力表現，小型車裡面飛度是最強的。搭配CVT無極變速箱，油耗也不高，綜合油耗在6.5 7L左右，馬力猛，油耗不高，適合那些對動力有需求的老年人。

飛度的三圍是4109*1694*1537，體系小巧，外觀流暢動感，是一台精品小型車。雖然尺寸不大，但是飛度有個名稱叫做「飛度小貨車」，指的是飛度善於掏空間，把能用的地方都利用起來，比如門板，扶手箱，中控台等地方，都見縫插針的掏空間。如果配合上飛度的魔術座椅，實際空間大，做房車都沒有問題，自駕游住在車里都不虛。

如果預算足夠，飛度這款動力強，體型小還好開，空間也大的街車，是比較適合上了年紀的人開的。以日系車一向的口碑以及飛度實際表現來看，買飛度除了價格貴一點，沒有過多的槽點。

以上的這幾款車，對於上了年紀的人來說，開起來輕松，價格也不算太貴，是比較適合普通的，上了年紀的人購買使用。

如果預算不夠，完全可以選擇這些車的二手車，價格可以更低一些。但是二手車水太深，上了年紀的人信息閉塞，容易掉坑，所以還是購買新車比較穩妥。

我的人生的最後一輛（老年代步車）是奧拓。1.95年達夫利亞（報廢了）2.97年捷達（送人了）3.2000年尼桑風度A33（因為情懷和環保達標還健在）4.2008年單雙號又買的北斗星（開報廢了）5.2011.12.26開始搖號又搶了一輛凱美瑞混動（後來兒子搖號中簽送兒子了）6.2015年突然喜歡MPV奧德賽（開到今年4月份現在很少開，停著）7.我的公司有個指標4月28號到期，來輛奧拓二手的，買回來開了幾天覺得還不錯，決定好好收拾一下，作為這個糟老頭的最後一輛車，全車隔音加密封條換音響方向盤加裝控制手縫方向盤前排電熱通風座椅四根進口減震器兩個前大燈還有一些零碎項花1個數，買車2數。唯一遺憾就是國四，不知哪天強制報廢，總之我打算開它到老，因為我現在已經老了。這車後期對我來講成本極低。我喜歡！

我50年出生於西安農村，從學校畢業就喜歡拖拉機，夢想著有一台自己的拖拉機，後來，生產隊買了一台拖拉機，我就自然而然的成了駕駛員，那個開心無法比擬。後來，我當了生產隊長，貸款15000元，給生產隊買了一部延安牌大卡車，我沒有大貨車駕駛證，只能偷偷摸摸的玩了幾次，由於非常喜歡 汽車 ，第二年，也就是1980年，我辭去了生產隊長，借錢2500元買了一台二手大貨車，是羅馬尼亞的普鐵奇8缸發動機，馬力大，還特別省油，買回來一個月，就把車錢賺回來了，當時還是沒有駕駛證，開了三個月，才終於考到了駕駛證。這個大貨車給我賺回了一棟兩層小樓，也是我們街道唯一的樓房了。我的第二部 汽車 是1983年買的一台40座的大客車，當時在銀行貸款5萬元，由於沒有自己的車站，就到處亂跑著拉客，當時也沒有大客車駕駛證，被藍田縣還罰款20元，跑了半年，維持不下去，結果把車賣了，還賺了一萬元，成了當時的萬元戶。到80年代後期，我就在外地經營游樂場，無緣接觸 汽車 了，到04年，我在重慶的游樂場合同期滿，回到西安的第一件事情，就是買一部自己的小轎車，和兒子選來選去，買了一台大中華，當時，中華車要17萬多，一直開到現在，還再使用。不過，去年我已經移情別戀了，喜歡上了房車。12月，花了21萬，買了一台依維柯a37房車，結果從北京開回西安，行駛了200公里，我的耳朵已經受不了這種噪音，心裡已經覺得，我無福消受這個車了，一個星期以後，這個車就轉讓給寧波一個車友了。其實說實話，還是有點後悔賣掉，畢竟是一部比較豪華的房車。到12月底，我就看到了一台二手的汽油單排皮卡房車，這個車只跑了一萬公里，價格15萬成交，春節前辦完過戶手續，我和老婆，帶著98歲的老娘，大年三十就開始第一次遠征，從西安到漯河，參觀了南街村人民公社，然後經武漢，長沙，衡陽，到湛江渡海到海口，繞海南島一圈，歷時20天，從北海，防城港到東興口岸，經南寧，貴陽，成都，返回西安，行駛6500公里，車況非常好，高速路時速115公里，上坡80公里，油耗平均12升。今年盡管已經69歲了，最後一天開車900公里，從眉山到西安。身體還是不錯的。在有生之年，還要好好玩幾年房車。呵呵呵！最後告訴大家，年齡大了，最好買一台汽油房車，噪音小，開著舒服，停在海邊，它就是你的海景房，停在森林，它就是你的小別墅，希望老年朋友，不要伶惜錢財，生不帶來，死不帶去，好好的享受最後夕陽，才會終生無憾。

貓眼看車提醒您：年紀大了就應該遵循：車型小巧、自動擋、維修保養便利這幾個要素來選車。

我給您舉個例子：家裡老人年近七十歲了，但是特別好動，喜歡遊山玩水，在2012年老人想買車，我給他推薦了本田飛度，然後就是一直開到現在接近7年的時間。期間小剮小蹭難以避免，但是老人反饋飛度體型小巧、方向盤特別輕快、空間大拉人載物方便，關鍵是有了故障或者需要保養，馬路邊隨處可見本田的修理店，總而言之就是圖個方便。除了飛度，還有哪些車型值得老年人購買呢？

按照這個原則來選車，我們有非常多的車型。比如大眾Polo、豐田致炫、標志208、別克閱朗等等。這類車最大的優點就是車身短促，穿梭於都市之間，即便是再狹小的空間道路，也不至於像開雅閣、帕薩特哪些大車那麼手忙腳亂。還有就是一定要選自動擋，老年人不像我們年輕人，反應慢、手腳不利索，自動擋可以省去很多繁瑣的操作。

最後，老年人在選車時也要適當考慮保有量，一般保有量大的車型，各地4S店多，私營修理店也多，配件充足、價格便宜，這樣一旦遇到故障或者需要保養的情況，孩子不在身邊，老年人也可以就近解決問題。同時，做孩子的要給老年人駕駛車輛上加裝導航、藍牙電話，方便老年人駕駛，也讓我們放心。希望我的回答對您有所幫助。

你好！

做為一個人活在世上必然從童年開始，經歷了少年，青年，中年，到了年紀大了應該是60歲的開始吧，現在祖國繁榮昌盛，人民生活水平不斷提高，衣食無憂，錢一有，所以不服老，想擁有一部私家車，閑時可以到處溜達！溜達！也是亨受晚年幸福生活，走親訪友，車一啟動精神煥發，一路上看到同齡人在踏老年車，覺得自己年輕了10歲，真的是風光無限！星期日全家自駕游，兒子開車載兒媳孫兒，我自己駕車載老伴，一家快快樂樂！皆大歡喜？

但是人生到了一定的年齡，從思想，行動，遇事判斷能力相對上比年青人較遲頓，自己應該有自知之明，想要購買 汽車 應該適應年齡段的三廂轎車，底盤比較低，視覺效果好，安全有保障，開起來也很老成穩重大氣之態！ 時尚 的SUV是年輕人的車型！

想要購買三廂轎車，最好車身尺寸不要過長過寬，質量好故障率較低最好，按經濟分級，第一，比亞迪F3，吉利遠景，金剛，帝豪，奇瑞艾瑞澤5，7，艾瑞澤GX，長安悅翔V3，逸動DT，東南V3凌悅，V5凌智，榮威i5，i6，景逸S50，海馬M3，M6，傳奇GA4，標致308，起亞K3，煥馳，馬自達3AXeia，日產陽光，軒逸，豐田威馳，致享，雷凌，卡羅拉，本田哥瑞，競瑞，思域，大眾朗逸，凌度，捷達，桑塔納，別克英朗，凱越，福睿斯。第二賓士C200，寶馬X1，奧迪A3，雅閣，凱美瑞等等這些三廂車型是比較適合上了年紀的朋友駕駛，底盤平穩，操空自如，後尾廂也可以裝一些自己的生活用品。人與車也比較自如！這個是我的建議，不到之處，敬請諒解！謝謝！

本人59歲工薪族，第一輛車夏利二廂，那時覺得能有鐵包肉的車就很好了，以後就它不換了；開了幾年生活條件好了，忍不住換了輛桑塔納2000嬌子，開了兩年覺得它剎車跑快了不行，尤其是高速帶彎（該車前盤後鼓）不好就賣了，正好那年伊蘭特上市就用賣桑塔納2000的錢買了一輛；之後陸陸續續又換了馬自達5和馬自達6，2017年覺得自己歲數也大了該換一輛好一點的車了，當時買車准備買豐田皇冠媳婦反對認為小日本這幾年一直不咋地！然後就考慮買BBA了，因為賓士、寶馬都是後驅（高配有四驅太貴了，也不太需要）我們這里是北方，冬季下雪經常看到賓士、寶馬等後驅車打滑走不了。就買了2018款的2.0T奧迪A6L至今。主要每年自駕游出去玩玩為保險安全！買車到今天奧迪也跑3萬來公里快兩年了挺好的，保養了3次也沒發現燒機油和其它毛病，估計過幾年把奧迪給孩子自己換一輛混動小車代代步就行了。

本人69年生人，春節過後步入老年人的行列，現在的年輕人都管咱叫大爺了，沒辦法只能是老人了。1988年的駕照，開了6年解放拖掛車，跑了很多路吃了不少苦修了不少車，這么多年一直沒放下車，經歷很豐富路程上百萬公里，目前開18款漢蘭達，還有一輛天籟。從1994年至今一直開日系車，感覺日系車輕巧、耐用、省心，一直心儀雷克薩斯，原想買雷克薩斯混動轎車，但是家裡有轎車了，就買了漢蘭達SUV，看目前的身體狀況還不錯，估計再干10年沒問題，對於用車的想法就是，合適的時候買一輛雷克薩斯吧，畢竟想了很多年了。其實，對賓士也很動心，畢竟開一輩子車了，到老不能連賓士也開不上吧！

到了30-40這個年齡，孩子稍微長大了一些。屬於一個上有老，下有小的階段。選車自然要以空間為主。出去玩什麼的，都方便。另外，很多人到了這個年齡，事業上也都有了一些小小的成就。經濟上都過的去。選擇SUV、MPV的人會比較多！

車型：本田CR-V、日產奇駿、大眾途觀、哈弗H9、豐田漢蘭達、福特翼虎、本條奧德賽、本田艾力紳、大眾途安、別個GL8。土豪們會選擇、奧迪Q5、寶馬X3、雷克薩斯RX、賓士M級等！

我是一位年逾花甲的老人，到今年九月份就65歲啦。雖然1981年就辦了駕照，但是也就是最近這七、八年才擁有了屬於自己的私家車。由於限號的緣故，這輛車平時孩子們上班時與家裡另外一輛車換著開，而每逢黃金周等節假日時就由我與老伴使用了。一般情況下，每年國慶、春節還有暑假期間我們都會外出跑個三四千公里長途自駕游，而清明或五一節什麼的也會跑個千把公里來個跨省游（河南省內我們早已轉遍了），我感覺，每年閑暇時間要麼在家籌劃自駕游的路書，要麼就外面周遊列國是一件挺愉悅的事情，至於說坐飛機高鐵等外出 旅遊 ，或者是報團參加 旅遊 等方式，我本人都不太喜歡，我就 願意自己抱著方向盤，想去哪兒就去哪兒，想怎麼玩兒就怎麼玩兒！ 現如今，孩子們孝順懂事，經濟條件也不錯，每次 旅遊 都為我們預定賓館酒店門票等，而我與老伴呢，兩人工資加起來也相當湊合，外出回來也不忘買些當地的土特產讓孩子們高興一下。我的計劃是，在有生之年爭取轉遍全中國！

㈢ 什麼是房車

你說的 英朗 明銳 昊銳 速騰都是房車
世界房車錦標賽 WTCC 指的就是這些量產房車
你說的拖著走的另外一種概念 有廚房衛生間 的那種 有可以開著走的 有可以拖著走的

㈣ 想給老爸買輛車，什麼價位，什麼時間買合適

如果老先生已經退休了，其實可以考慮入手一台5米長的小型旅居車。平時帶不用，柴油車油耗低，也可以出去游覽大千世界。我們公司打造的百姓房車，所購買的人群非常多是退休的車友。他們奮鬥了半輩子，是時候享受自己的旅居生活了，這里給您推薦幾款房車

㈤ 適合中年人開的10萬元左右的車，有哪些可以推薦

對於年過而立的中年人來講十萬元的購車預算真心不多，在如今的國內市場這個價位的轎車大多走的都是運動 時尚 路線，市場定位為年輕人的第一款車，若真的想穩重大氣的話在選擇上著實有些難度，既然如此我們何不如把矛頭伸向suv呢？

suv相對轎車而言有著天生的穩重優勢，並且車身較高，設計比較粗狂相對而言更加適合中年人駕駛。下面我就為大家推薦兩款畢竟不錯的車型，喜歡的話別忘了點贊關注哦！
福特 翼博 2018款 1.5L 自動精翼型 120馬力 8.48萬

翼博可以說是第一批能夠在十萬內落地的合資SUV，其超高的性價比不言而喻，並且雖然定位為小型suv車身三圍卻達到了4345+1785+1647mm，軸距為2530mm，車高甚至比大多數女生都還要高，內部空間十分夠用。在外觀設計上翼博擁有家族式的前臉十分霸氣，後唇的備胎更彰顯了他出色的通過性，遠看與翼虎無異！

動力上這款翼博搭載的為1.5L三缸發動機，120馬力，最大扭矩為150N.M，百公里油耗為6.6L。配置上由於這款為自動擋車型，基本上可以說要什麼沒什麼，好在這款車落地價離十萬還有些距離，只需汽配城走一圈馬上就能變高配。
奇瑞 瑞虎5X 2017款 1.5T 自動精英型 147馬力 8.99萬

奇瑞瑞虎系列一直都是自主品牌中性價比代表之作，這款瑞虎5X也不例外，要知道你只需要十萬塊就可以落地一款緊湊自動擋suv，並且發動機超長質保。瑞虎5x的三圍為4338+1830+1645mm，軸距為2630mm，內部空間完全夠用，動力上搭載的為1.5T四缸發動機，147馬力，最大扭矩為210N.M，百公里油耗為6.9L。5X的外觀由原先的萌虎變成了現在的猛虎，在更具特色的同時也更加吸睛。

配置一直都是國產車的優勢：後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，全景天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，遠程啟動，9寸大屏等等十分話豪華！

想不想一台，有大床，有水，有電的房車 金旅海獅房車。我拍了很多視頻，很多細節5330*1700*2600車身尺寸，五菱柳機發動機

如果是家用的且是第一輛車，建議上個合資緊湊型轎車，銷量三傑保有量大 質量相對穩定 經濟實用

如果是更新一輛車對品牌和動力也沒太大要求的，可以買個國產中級車，長安 吉利 傳祺都有，中型車空間是舒適度的保證

最後如果是家裡第二輛車，就可以選一台緊湊型suv，新上的好幾款都是十萬級的，外形漂亮，功能齊全

希望能幫到你

人生到了中年，也到了上有老、下有小的家庭狀況，對車輛的要求，傾向於實用性、空間性、舒適性和經濟性，作為這個年紀的朋友認同我的觀點嗎？

我給這位中年朋友推薦的車型為大眾LAVIDA朗逸。

這款車設計初心是為中國消費者量身打造的一款車，保持了德國設計的優秀理念和精緻做工，還融入了許多中國傳統文化的元素，非常適合中國消費者，特別是中年朋友出行駕乘。

從外觀方面來看，整車修長流暢，流線感自然體現。前臉採用倒梯形的通風口，金屬隔框填充其中，更具有層次感。

從側身來看，給人以強烈的視覺沖擊力，層次分明的腰線提升了車身的曲線，看起來更像似一匹矯健的「駿馬」，襯托出車輛的威猛硬朗。有了 時尚 新穎輪轂的加持，整個車看起來不失 時尚 之感。

這款車的長寬高分別為4670毫米、1806毫米、1474毫米，軸距2688毫米，空間方面完全能夠滿足廣大中年朋友的基本需求。內部有多種顏色可供選擇。中控台配備了拉絲飾板，採用了銀灰色的線條進行裝飾，層次感立顯現。

在動力方面來看，配有1.5l、1.2t、1.4t三款排量的引擎，功率分別可達82千瓦、85千瓦、110千瓦，匹配了5mt、7dct的變速箱，動力表現適中。渦輪引擎在加速起步時，略微有些推背感。

謝謝悟空邀請！看到這個問題，我身為中年人，就想起這個如同是我自己的問題一樣！

做為中年人，我們上有老下有小，都是在依靠我們，而能力機遇就那麼多，所以我們盡管已將付出了十二分的努力，但是依舊不能改變所在的階層，也沒有一夜暴富的夢想。踏踏實實，認認真真的過好自己的生活，在自己能力范圍內，盡量給家人最好的。在十萬元左右選車這事上也一樣，首先考慮的性價比、空間，和後期的經濟性，基於此我做為一個 汽車 行業的從業人員，為廣大和我一樣的中年人推薦以下三款性價比高，空間大，質量有保證的三類車型中的重點車型供大家參考：

一、轎車：榮威I6MAX

榮威I6MAX：整車的長寬高分別為4722*1835*1464mm，軸距為2715mm，空間足夠一家人出行。

搭載一台藍芯1.5T發動機（最大功率127kW，峰值扭矩275Nm）橫向對比神車思域，其1.5T發動機的峰值扭矩為226Nm，動力還是非常漂亮的。
側面造型流暢，溜背式車身搭配高亮面+熏黑面的輪圈，車身異色的全黑後視鏡等，都給人呈現出一副利落運動的姿態，即便是同級合資家轎陣營里也不是不多見的，所以外觀也不失 時尚 。

二、SUV：哈弗第三代H6

哈弗H6是一款真正全方位能帶給人們安全感的車型，他憑借優良的性能和性價比，連續89個月霸佔SUV的榜首，銷量突破300萬。是眾多中年人的不錯的選擇。

三、MPV
五菱凱捷搭載了147馬力的1.5T發動機，峰值扭矩達到了250牛·米，這已經是傳統2.4L自然吸氣發動機的水平。匹配的是五菱聯合博世工廠研發的模擬8速CVT變速箱，所以動力足夠家用。
五菱
品牌基於中國家庭用車需求而打造的產品，滿足中輕年消費人群以及有消費升級需求的、更廣大的家庭用戶。是這個車的主要買點。

總之：適合的你就是最好的，希望開心每一天。

適合中年人開的10萬左右的車型，既然是中年人開，又是選擇的10萬這個級別，那麼就是以家用為主了，需要的車型要經濟省心耐用，空間還要夠大，才能滿足日常家庭的使用，下面就推薦三款車型供參考吧。

別克英朗 指導價：11.99-12.59萬
英朗這款車型雖然時間有點長了，但是可靠性還是不錯的，不然月銷量也不會有3萬多輛。選擇這款車要選1.5自然吸氣那款車，英朗全部靠這款車型在走量的。目前英朗在終端市場的優惠也不錯，值得考慮。
吉利 汽車 -遠景X6
遠景X6是一款超級實用的車型，性價比不錯。它的配置在10萬元級別的車型里，排名數一數二了。這款車型銷量也是過百萬級的，所以在品質上不用擔心。10萬的價格足以落地，目前的終端優惠也不錯。
比亞迪 宋MAX 指導價：7.99-12.99萬
比亞迪宋的定位是家用小型MPV，5門7座的設計讓你在需要座位時候，不用再多開一部車。落地不到10萬的價格，更是顯得經濟性十足。

以上根據需求分別推薦了轎車，SUV，MPV，等三款車型供參考，選擇什麼樣的類型就根據自己的需求來決定。

拋開品牌來說，我認為朗逸，英朗1.5，卡羅拉，軒逸這幾個車型相對比較合適，，朗逸價位相對於軒逸較低，而且中年人對於大眾這個品牌比較認可，雖然軒逸銷量第一，但是大部分人用來跑網約車，這個價位的車子其實都差不多，主要就是看性價比，美系貶值快，但是新車價位低，英朗優惠5萬多，新車價格7個多，日系保值，但是日系價位高，卡羅拉127800那款自動檔天窗優惠6000，所以日系有點超出預算，軒逸也在十幾個，朗逸在10萬左右徘徊，所以都是A級車，看自己怎麼選擇，車無完車，啥車都有毛病。

軒逸朗逸寶來，銷量說明一切，適合居家使用，

很多年輕人覺得MPV造型單一，顯得特別沉悶，不夠 時尚 活力，所以不太喜歡MPV。不過，人到中年以後，考慮到家庭的用車需求，這種務實多功能的MPV反倒成為了他們的熱門之眩編輯推薦4款10萬以內的國產熱門MPV。

2013款江淮和悅RS

指導售價：7.38-9.38萬元

2013款江淮和悅RS前臉採用全新樣式，並沒有延續時下流行的大嘴造型，下進氣格柵貫穿了整個保險杠，與老款車型相比更具整體感。大燈不僅進行了熏黑處理，而且造型變得更加修長，兩側霧燈取消了塑料裝飾，並加大了霧燈尺寸。

新車內飾徹底和老款劃清了界限，雙炮筒儀表、醒目而前衛的中控都是全新設計的，三輻條方向盤採用了最新的鏤空設計，整體看上去，新車內飾表現更加動感 時尚 。黑色內飾與烤漆鋼琴面板完美的結合，無論是按鍵手感還是內飾裝配工藝，都可以稱得上精細。音響面板上還有一個開放式儲物盒，對於MPV來說，這也挺實用的。

和悅RS

和悅RS在空間方面，2013款江淮和悅RS延續了老款車型的特點，2710(mm)的軸距與緊湊級空間之王的標致408一樣，使得和悅RS具有出色的乘坐空間。在空間利用率方面，和悅RS同樣有不錯表現，第二排座椅可以分別放倒，行李箱容積正常狀態下為630L，後排座椅全部放倒後可達到2100L，而且內部空間較為平整，放置大件物品時非常方便。

動力方面，新和悅RS有三種選擇，1.5L發動機的最大功率為83kW，峰值扭矩為146N·m，而傳動部分為5速手動變速箱。1.8L車型有兩款發動機可選，HFC4GA5.C型號發動機的最大功率為96kW，峰值扭矩為170N·m，傳動系統則是5速手動變速箱；另外一款為4G93D發動機，它的最大功率為105kW，峰值扭矩為165N·m，傳動系統則是4速自動變速箱。如果大夥不差那點錢，還是選1.8L合適，畢竟MPV車身重量和風阻擺在那兒，1.5L車型有些吃力。

2013款和悅RS在外觀尤其是內飾方面做了修改，看上去更賞心悅目，而靈活的大空間依然是最大買點，和悅RS7.38-9.38萬元的售價，在這個區間內很難找到一款同樣出色的家用MPV車型。

五菱宏光

指導價：4.48-6.08萬元

五菱宏光五菱宏光絕對是MPV的王者，月銷量都在3萬輛左右，幾乎和上海大眾朗逸打個平手，是其他轎車都無法望其項背的。可見五菱宏光的人氣是多麼的高。瀑布式鍍鉻進氣格柵看上去非常亮眼，兩側的「淚滴式」大燈同進氣格柵融為一體，看上去非常的霸氣。

五菱宏光五菱宏光的內飾以米色為主，中控部分則採用黑色，這套內飾讓人看著未免有些顯得不那麼 時尚 。三幅式方向盤看上去有些單薄，並且樣式也略顯老氣。三圓式儀表盤也沒有太多新意可言。車身尺寸為4305 1680 1750mm，軸距達到了2720mm。擁有2+2+3布置的三排座椅，偏轎車化的設計，使其擁有很高的乘坐舒適度，而其後兩排座椅可以進行翻倒折疊，形成容積可觀的載物空間。

五菱宏光五菱宏光分別搭載了來自通用 汽車 全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.4L兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現出了良好的燃油經濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。全系標配5檔手動變速箱，檔位還算清晰。宏光整體的駕駛感覺明顯比微面沉穩，前盤後鼓式剎車表現一般，剎車踏板行程很長，需要適應一段時間。離合踏板輕重、接合點都很好，開起來很舒服。

五菱宏光是一款表現均衡，綜合分很高的小型MPV，尤其空間設計出色，外形設計也值得肯定，在大街上見到宏光，你肯定不會覺得他只是一輛5萬左右的低價車型。上市兩年來銷售了近30萬輛的成績也充分說明了他各方面的優異表現。但也可能因為是兩年前的設計，安全配置、剎車性能、中控台等都有提升的空間，五菱不妨通過中期改款來進一步武裝他們的銷量冠軍。

長城V80

指導價：6.98-11.48萬元

如果說長安的歐力威有點接近小型車，那麼長城V80則更像是一款專業的MPV車型。其車身尺寸達到了4574 1704 1860毫米，軸距更是達到了2825毫米，標準的MPV造型，為其空間表現奠定了基礎，而6.98萬元的起售價。長城V80在外觀的設計上更多的使用了直線條，短車頭的設計讓它表現出一些 時尚 而又不失穩重。在車頭只有中網可以看到鍍鉻裝飾，這樣的比例我覺得很協調，過多的鍍鉻裝飾往往會起到一些反作用，符合家用也更適合小企業主。

長城V80的內飾沿用了灰黑色搭配，之前的米色內飾沒有出現在2012款車型上面。內飾從設計到材質來說與之前都沒有差別。傾斜式中控台是屬於典型的MPV風格，只是中置儀表盤依舊不能很好地適應。座椅的調節比較靈活，第二排可以4/6折疊和前後移動，使得第三排的空間更加靈活。遺憾的是，第二排座椅沒有配備任何扶手，長途乘坐胳膊會很容易疲勞。

長城V80擁有2825毫米的大軸距，讓在空間方面的表現非常突出，而在靈活多變的空間更是可圈可點。首先從座位的數量上，您可以根據您的需求選擇5座、6座和7座三種方案。而6座車型的第二排採用了兩個獨立式座椅，舒適性更高；後排的座椅可以向兩側翻折收起，獲得更充裕的後備箱空間。

V80提供了2.0L、2.4L的自然吸氣發動機選擇，同時新款還新搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，98kW(133PS)的動力總成以及188Nm/2000-4500的最大扭矩可媲美一般的2.0L發動機。全系搭載的是5速手動或4速手自一體變速器，經濟燃油性都不錯。

長城V80作為一款宜商宜家的MPV，相比同級車中，在車內空間組合方式上體現出了MPV應有的靈活性，無論是乘坐還是載物，空間都能得到有效的利用。加上尊尚型的帶天窗設計，大空間感不言而喻了！

海馬普力馬

指導價：7.98-10.98萬元

普力馬普力馬前進氣格柵採用鍍鉻橫條式設計，增加了前臉造型的檔次感，碩大的海馬車標辨識度很高。尾部的亮點則來自於向側面延伸很多的三角形尾燈，紅色的尾燈搭配上C柱通體的黑色玻璃，不過比起大氣的前大燈，尾燈面積顯得有些小家子氣，如果再大一些應該會更加和諧。新一代普力馬內飾以深色為主，鍍鉻運動時儀表配以盾形中控台，體現出強烈的運動感。

新一代普力馬注重消費者的人身安全。全系配置包括了ABS+EBD、四門防撞鋼梁、前排智能雙氣囊、電子預緊式安全帶、LED高位剎車燈、車門鎖自動控制系統等。同時發動機ECU智能防盜系統的使用，也提升了車輛的安全性。

普力馬海馬新普力馬擁有5門5座和5門7座兩種車型，它的車身長為4426mm、寬為17718mm、高為1579mm，軸距尺寸並不是很長為2670mm。海馬新普力馬5門5座車型的車內空間比較寬敞，無論是前排還是後排的空間感都很好，而5門7座車型的空間相對比較一般，但實用性更強。海馬新普力馬的座椅採用的是「2+3+2」的設計形式，由於車高的問題，身高在180cm左右的乘客在後排乘坐時頭部上方顯得較為擁擠。海馬新普力馬5門5座車型的後排座椅可以按比例放倒，這也在一定程度上提升了後備箱的實用性。

普力馬普力馬裝備了1.6L和1.8L兩款排量發動機，採用VVT技術的1.6L發動機最大輸出功率為88.2kW/6000rpm，最大扭矩為158Nm/4500rpm，燃油經濟性和低速扭力都比較出色。1.8L發動機最大輸出功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000rpm，動力性並不突出。海馬 汽車 最新研製的6速CVT變速箱是一大亮點，使其擁有更平順的動力輸出和更經濟的油耗。

普力馬可以算是國內自主品牌第一個敢於吃螃蟹的，雖然老款普力馬叫好不叫座，但隨著MPV車型逐步得到消費者的認可，一直致力於開拓家用MPV市場的普力馬也得到了較好的響應，在口碑和產品質量上有一定保障，銷量方面也一直比較理想。

日系車在國內賣得很不錯，因為日系車經濟可靠、皮實耐用的品質，在消費者心中留下了深刻的印象，所以有些消費者買車會優先考慮日系車。日系車在十萬左右的級別上是有很強的競爭力

主要看你是需要買新車的還是二手的，我們做這行的，建議 卡羅拉 飛度 凱美瑞 銳志 傑德 雅閣 奧德賽 雷克薩斯，主要還有看排量的需求，還有你是上班用還是 經常要出外跑高速使用。

你可以留言 你好有什麼要求 我可以為你解答！