寶駿530內飾視頻講解

1. 2020款寶駿530內飾公布 配置升級 中控換裝10.4寸豎屏

易車訊 日前，上汽通用五菱公布了2020款寶駿530的內飾官圖，新車最大的亮點是換裝了10.4寸中控豎屏，並搭載全新車聯網系統。同時，新車還升級了儀表盤等部分配置。動力方面，新款寶駿530搭載1.5T發動機，匹配6MT或CVT變速箱。

2. 換裝豎置大屏 寶駿530全球車周年紀念版內飾官圖發布

日前，車道君從官方獲得了一組寶駿530全球車周年紀念版內飾官圖，作為新增車型，紀念版採用了與普通版外觀整體一致，並配備了專屬的"哈瓦那灰"配色，並於9月17日上市。

動力方面，官方並沒有透露信息，不過車道君猜測依舊搭載現款的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩為250牛米，匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。有關新車更多消息，請持續關注車道Auto。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 科技感增強寶駿530全球車周年紀念版內飾官圖發布將於9月17日上市

日前，我們從官方獲取到了寶駿530全球車周年紀念版內飾官圖，新車基於現款寶駿530打造而來，並將於9月17日上市。據了解，紀念版車型新增了哈瓦那灰配色，而該配色是為了拉丁美洲港口城市哈瓦那特別定製的。

內飾方面，新車整體設計上與現款車型變化不大，但新車採用了全新的豎狀大尺寸中控液晶屏，兩側搭配著同樣豎狀設計的空調出風口，造型十分亮眼。整個內飾部分採用了大量的鍍鉻條進行裝飾，給新車增添了年輕時尚的氣息，更具動感。

動力方面，官方目前還未透露動力部分將會發生改變，依照2020款車型的動力配置，新車將會搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動為6MT或模擬8速的CVT變速箱，採用前置前驅布局。

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4. 換裝大屏 寶駿530全球車周年紀念版內飾官圖

[汽車之家?新車官圖]?日前，我們從官方獲取到了，寶駿530全球車周年紀念版內飾官圖。作為新增車型，其將配備專屬「哈瓦那灰」。

動力方面，新車繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為147馬力（108千瓦），最大扭矩為250牛·米，滿足國六排放標准。傳動系統匹配的是6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

編輯點評：

寶駿530是首款同時使用四個品牌在全球19國銷售的中國品牌車型，隨著該車正式成為中國原版全球車一周年，上汽通用五菱推出了周年紀念版，以此慶祝該車在海內外市場的熱銷。從產品設計來說，寶駿530有著一副時尚的外觀和內飾，並繼承了寶駿560的空間優勢，讓不少年輕消費者為其買單。而在動態部分，不管是手動還是自動擋車型，都給我們留下了不錯的印象，整車的NVH表現也處於同級相對不錯的水平。不過，就目前銷量成績來看，這款車在國內的表現還有待提高。（文/汽車之家周易）

5. 2020款愛車寶駿530來襲，煥然一新的前臉和內飾！

2020款的寶駿530外觀上改動最明顯的就是前臉，繼續使用分體式的燈組，但是最上面的日行燈造型變的柔和了，與一條貫穿式的鍍鉻飾條融合一條，造型風格與最新的RM-5相一致了。整個中網的外輪廓造型變的更為規矩，而且用亮黑色塗裝取代了現款的鍍鉻材質，內部格柵也改變了純黑色的鱗片造型，下面的大燈外圍裝飾件也有鍍鉻材質改為亮黑色。前杠底部的擾流造型改為橫貫式，視覺上人車頭看上去顯得更寬一些了，另外值得注意的是此次改款並沒有換上最新的鑽石車標，而是繼續沿用老的馬頭車標，現款寶駿530對比現款的前臉雖然整體造型還是十分接近的，但是實際上新款的細節都最新設計了。新款的改動讓前臉變的柔和了，失去了老款的犀利感。此次2020款寶駿530的車身側面造型沒有變化，依然是十分硬朗的造型風格，後部的懸浮式車頂個性時尚，唯一能夠從側面區別的是新款會換裝新造型的輪廓，車尾部分的改動也不是很大，主要是後杠位置的造型改動，現款上貫穿式的紅色反光條以及霧燈和倒車燈的組合設計取消，後霧燈和倒車燈被放置在兩側位置，另外一個變化就是取消了現款裝飾性的雙出排氣造型，改為了單出發圓形排氣管。2020款寶駿530的尺寸數據沒有太大的變化，長寬高分別是;4695/1835/1750MM。新款在原有5座和7座的基礎上，增加了6座版本，採用的是2+2+2的組合方式。從目前的車內俯視圖來看，此次小改款對內飾做了改變，不在使用現款的懸浮中控大屏，MG版本內飾從細節來看，應該是更換了此前在東南亞市場推出的懸掛MG車標版本的內飾，空調出風口位於中控大屏的兩側，樹立布局的中控大屏尺寸要比現款加大。動力上2020款寶駿530繼續搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，匹配的會是6擋手動和CVT無極變速箱。價格上預計還會繼續維持現款的水平。

6. 寶駿530小改款實拍，內飾提升科技感，全系配1.5T僅售7萬多起

現在的汽車市場競爭壓力巨大，不是因為汽車便宜了，扎到一堆里，而是消費者精明了。他們要空間大，還要動力好，更要性價比高，這也導致現在的車型要有全能的表現，不然，想得到消費者的青睞似乎比登天還難。不久前，主打性價比的寶駿530又迎來了一次改款升級，2020款車型的價格區間為7.78萬-9.98萬。寶駿530在沒有升級之前，就已經是在國人的心中有不小的份量，主要還是因為它足夠貼心，從它2020款車型的定價就可以得知，它依舊是那麼的親民。

首先，從外觀上看，2020款寶駿530整體更為年輕時尚。多邊形的進氣格柵配以點陣式星輝的造型，增強前臉部分的科技感。車頭上部將兩端的LED日間行車燈，以貫穿式銀色鍍鉻飾條連接成為一個整體。下部為分體式前大燈和霧燈，在周圍增加了黑色飾物，在視覺上增加了一分銳利的感覺。相比以前的「型鯊」設計，「眯眯眼」的LED日間行車燈增添了幾分精緻感，搭配較大的進氣格柵，2020款寶駿530看起來更為霸氣。

而新推出的2020款寶駿530更是將「性價比」這一概念發揮到了極致。在保留之前所有優點的基礎上，加量不加價，為用戶提供更為智能化的服務和體驗。想必這也是上汽通用五菱被網友親切地稱為「車界小米」的原因，打口碑牌的寶駿530，還將保持一貫的高人氣，在市場上火爆下去。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 2020款寶駿530我的菜，外觀和部分配置都進行優化

歷史的車輪總是碾壓式向前發展，沒有新鮮血液，任何事物都無法保持新鮮，寶駿530在此基礎之上全新推出2020款。提到寶駿530相比，大多數消費者都不會陌生，畢竟該車在國內一直都有著較高的出鏡率。不過熟悉上汽通用集團的人們應該還知道寶駿530在全球市場除了花生雪佛蘭新一代科帕奇外，還分別掛上了五零和名爵車標，可謂是一輛源自管理的全球車型。目前2020款寶駿530已正式亮相，作為中期改款車型，新車主要對外觀和部分配置進行優化，並且增加了六桌布局售價基本維持現款車型區間，下面就一起來先睹為快吧。

動力方面，2020款寶駿530搭載了1.5t渦輪增壓發動機，屬於目前上汽通用五菱的主力產品，技術相對較為成熟，滿足國六b排放標准，發動機最大功率108kW/147Ps，最大扭距250Nm，匹配模擬8檔的CVT無極變速箱。懸架結構為前麥弗遜後梯形連桿式獨立懸掛。無論幾口之家，1.530就能解決用車需求，究竟是車主選擇530還是530選擇車主，仁者見仁智者見智，對於很多車主來說性價比永遠是躲不開的話題，新寶駿530價格區間七到11萬，對於這個配置這個造型怎麼都是考慮的重要組成部分吧。2020年，2020款寶駿530這道菜杠杠滴，你們看硬不硬！