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① 高強度軍用級鋁合金車身，福特F-150 Raptor推薦猛禽性能勁化版

福特F150一直是福特旗下的經典皮卡，2010年，福特推出了F-150SVTRaptor車型，這也是我們現在所說的猛禽。擁有著美國式的狂野和粗獷，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了絕大多數大型皮卡品牌。

福特F150皮卡SVT的開發運用了福特賽車部門SVT大量的先進技術，甚至採用了部分福克斯拉力賽車的賽車技術，充滿了美式越野車的風格，給人的感覺可以概括為：大氣、安全、踏實，駕駛它在路上會給人帶來自信，周圍人看到也能感覺到硬朗大氣的風格。

2019款福特F-150Raptor採用6000系列高強度軍用級別的鋁合金車體，不僅減輕了整車質量使得越野性能更為卓越，也成就了其高強度和耐久性。車身耐壓性較高，這樣才能應對不同的路況，也更能表現其硬朗的皮卡風格，這樣的框架不僅外形好看，讓許多消費者都能夠接受，實用性方面也表現不錯。

福特F-150整體造型與現款車型基本相同，不過在細節方面進行了升級。新車的前進氣格柵採用了粗壯的雙橫幅設計，看上去更加具有硬派氣息，FORD標志也帶來了不錯的視覺感，讓整個車頭看起來更加有氣勢，喜歡皮卡的朋友都會被這樣的前臉造型所吸引，行駛在路上也有著不錯的辨識度。

匹配了雙叉臂式獨立懸掛+整體橋式非獨立懸掛的方式，讓福特F-150raptor在日常行駛和越野行駛的條件下都有著不錯的表現，配合全新TrailControl?定速巡航系統，進一步增強越野性能表現。福特F-150Raptor採用托森前差速器，可進一步強化車輛的越野能力。該系統可顯著增強車輛前輪的抓地力，甚至可以將前輪的牽引力按需分配到兩個車輪上，使車輛能夠順利突破障礙並翻越陡坡。同時，全系車型標准配備了帶有專門定製的新款FOXRacingShox避震系統，可以在車輛通過一些坑窪路面時增加懸掛的阻尼及懸掛行程，從而有效防止車輛傾覆的風險。更大直徑的前後減震套筒設計使車輛擁有更長的懸掛行程，從而提升性能表現。

從保值率來看，福特F-150第三年保值率為51.13%，第四年為46.51%，第五年為41.97%，對比同級別道奇Ram的第五年40.05%的保值率來看稍稍好一些，但跟普拉多的60.93%和Ranger的49.11%來看還是稍顯遜色，總體看來屬於在中檔水準。

2019款福特F-150Raptor的官方指導價為52.38-61.28萬元，目前市場優惠幅度並不大，與F-150的售價相比有一定的上漲，但配置更高，性價比也有所提升。在售車型分別為猛禽性能版52.38萬元、性能勁化版57.28萬元和極地藍光限量版61.28萬元。以上這三款車型小編更推薦福特F-150raptor3.5T猛禽性能勁化版，售價雖然比性能版貴了4.9萬，在操作及安全性能配備了道路偏離預警、車道保持輔助等安全性能，及遠程啟動、無鑰匙啟動、方向盤電動調節等比較實用的功能；像B&O音響、車內氛圍燈、後排隱私玻璃等個性化配置也使得性能勁化版更具特色。與極地藍光限量版配置幾乎沒有差別，價格上相差4萬元，如果不是追求限量版車型還是性能勁化版更具性價比。作為比較暢銷的美式皮卡，19款福特F-150raptor肌肉感十足的外觀以及全面的配置值得你去選購。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 猛禽f150車上的m擋是什麼擋位

福特猛禽M檔是指全手動相機功能轉盤上所具有的一個檔。除此之外，全手動相機的功能轉盤上還具有P、A、S檔。 一般數碼相機對P，A，S叫做部份手動功能，而M才稱作全手動功能。
M檔也可指現在汽車上的手自一體檔的汽車上的一個檔位。也就是說可以自動換檔，也可以手動，即把檔桿換至M+ M-符號的中間的話
往M+推檔桿就是加一個檔如果是往M-推檔桿就是減一個檔。

③ 福特F150猛禽太大太霸氣了！7座SUV銳界一比就是個弟弟

去長安福特的4S店看車，偶遇全新的F150猛禽。猛禽和旁邊的銳界一比可真的霸氣太多了，僅僅氣勢已是完全壓制。當然了，猛禽除了不提供7座，比銳界ST更強的地方還有很多。

猛禽長寬高為5910x2192x1992mm，軸距達到驚人的3708mm。相比之下，銳界ST的「三圍」是4878x1925x1770mm，能滿足7人乘坐空間的車身軸距，也只是2850mm。猛禽之魁梧可見一斑。

更甚，為了突出猛禽霸氣魁梧特徵，讓消費者更直觀感受到其無所不能特質，這車的造型花了相當多功夫，比如堪稱巨大的「FORD」logo字樣，比如黑色包圍，排氣碩大不說顏色也是塗黑，再比如方正巨大的車外後視鏡。

315/70 R17的百路馳全地形輪胎，胎壁超厚，不光是視覺效果，自然也是越野利器。黑色側踏板，則是對正宗越野車的尊重，整體橋外加大尺寸帶來的高車身，必須有踏板才能便利進出車廂。

當然，支撐猛禽強大的還不只是這些外在，更要說內在。猛禽搭載的3.5T V6發動機，最大輸出280kW（381Ps），峰值扭矩更是達到672N·m，機身紅色FORD PERFORMANCE字樣相當耀眼。前橋、中央和後橋三把差速鎖，更是硬派越野標志。

科技 配置，猛禽就差點意思，氙氣大燈是有，密碼門鎖也有，駕控上有ACC自適應巡航，可也沒有太多更高逼格的 科技 配置了，像什麼這價位車常出現的矩陣式LED、自動泊車都不配備。

不過這也符合猛禽「大老粗」形象，花里胡哨在野外可沒有生命力，簡潔實用才是提高生存幾率的要點。車內設計也是簡單粗暴，實用為上，360度全景影像對硬派越野車來講是個非常實用的配置。

最後說回皮卡最大特徵，那就是貨廂。猛禽的貨廂有原裝「貨箱寶」，抗磨耐操，用起來不用操心，是硬派的味道。同時猛禽貨廂還有完善的細節，好比貨廂踏板，再好比貨廂限位器。尤其要提到，貨廂和車廂相連的車窗上，還有個小小的聯通窗口，便利性好評。

今年年初，發改委、工信部等十部門曾印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》，明確指出要穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍。你會考慮買台皮卡車嗎？

by大鵬兄

④ 山海炮旅居車 VS 旅美速騰自由者 VS 房越房車

隨著山海炮旅居車在2023上海展會的發布，定位長/短途兼顧，「雙排+升頂結構」設計的全新形象，徹底引爆了國產皮卡旅居車的話題！從山海炮旅居車發布的參數來看，動力系統直逼由美系福特F150底盤打造的的旅居車！

山海炮旅居車（圖片來源網路）

旅美速騰自由者（圖片來源網路）

房越房車（圖片來源網路）

目前，山海炮旅居車還沒透露價格，但是可以肯定的是，價格方面肯定比福特底盤的自由者和房越房車要低。山海炮旅居車的不論是動力性能還是越野性能，可以說達到了國產皮卡房車的最強狀態，較美系車動力方面雖然有些不足，其他方面完全是有過之而不及！

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