man房車進藏游記
首先你要看你去西藏的目的是干什麼。
普通的自駕游完全可以，甚至是比較復雜的路況也能相對應付。
越野房車首先車輛部分就具備越野性能，可以完成越野車的穿越，自駕游的。
當然你要去惡劣環境，比如有冰川，峽谷，純野外越野（不是公路，連普通的土路都不是的路）
相對只要是等級公路都沒有問題（國道，省道，地區道路，市縣級道路，鄉鎮村普通道路都），另外越野房車還可以在相對較平整的硬化的土路上行使。普通雨雪路也可以行使。也就是說你可以參考當地車輛，只要這條路皮卡車能過去的，越野房車就能過去。
至於冰雪路面，正常車輛（家用轎車，皮卡，貨車）都過不去的話，就不要走了唄。
最後說一下，西藏境內，所有等級公路主幹道次幹道縣級公路道路都可以開到。前年我們就開西藏自駕遊了20天。在提醒一點，西藏海拔高，對於車況要時時的檢查，到大的縣市最好去修車鋪檢查一下在上路，對於油品，絕大多數加油站都是93和90和柴油。
② 如何評價抖音上那些開房車去西藏的人
我不太想評價該話題，因為標題設定抖音上！
真正的自駕人，旅行家，探險家，誰會在這種沒事抖一抖，說話顫一顫，無事幾跺腳，有事發些羊角風的非主流人性弱點視頻平台發言？
受眾選錯了，或支持人性弱點的放大，
那麼，你有前途，其他人沒有
③ 探秘man越野房車工廠，看看這些陸地上的移動別墅是怎麼製造出來的
房車定義：參照GB/T 3730.1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義，房車歷史本是由大篷車得來的。房車有三大類九種車型。。
自行式A型、B型、C型、拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅A型和B型。
自行式A型房車是房車中最豪華最舒適的，大都用於長途遠行，通俗的講可稱大客車。長8~15米，例如：金龍
自行式B型房車能滿足生活娛樂等基本需求，小巧靈活，內飾傢具多是板式傢具，很結實，適於短途旅行，還有商務談判商務接待等用途，通俗講就是麵包車。。。一般長4~6米。。
自行式C型房車介於A、B之間，設施齊全，有滑移艙可擴展內飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。
拖掛式A型房車即旅居掛車，美國講的傳統式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。
拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛，在國內稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個特點，在牽引牛上方會形成一個台階，用於擺放床鋪等，形成卧室空間。。
拖掛式C型房車兩端可以拓展，形成可折疊帳篷房車，在移動的時候收縮，變小，在營地停放時，空間可以變得很大，屬於季節性房車，一般一停就是很長一段時間。。
拖掛式D型房車俗稱駝背式房車。
移動別墅A型和B型在穩居時間和季節性上有區別。。
④ 房車考慮自帶供氧系統進藏旅遊嗎
樓主一般的房車是不帶供氧系統的，加裝供氧系統對於房車來說會存在兩個問題第一成本過高，第二安全性會偏低，所以不建議在房車內添加供氧系統，進對於驢友來說開房車進藏不需要特意加裝供氧系統，而且房車內的環境要是供氧系統一直使用其實對人來說會產生依賴不能一直使用，所以驢友完全可以被一點攜帶型的氧氣瓶，在有需要的時候在使用，不用一直吸氧，盡量讓自己的身體去適應環境。
⑤ MAN越野房車可以在市區行駛嗎
沒有依據規定「房車」不能在市區行駛的！有這等車輛在市區招搖過市，估計連交警都會退讓三分...
⑥ 進藏房車哪家強
可以考慮通過性較好的房車。以四驅皮卡為底盤的c型車都可以。
⑦ 烏尼莫克房車和MAN 8X8房車，哪個越野性能好
要是長途旅行會涉及到穿越和OFFROAD的路況。那我建議你MAN就OK。因為很大。可以幾個人一起。補充所有資源一次，可以行駛很長一段路。 空間大，舒適。
⑧ 烏尼莫克房車和MAN 8X8房車，哪個生存能力強
這兩款車沒有可比性，賓士那個主要推的是底盤，號稱（僅僅是號稱）越野能力第一。而man則推崇的是具有強大越野能力的豪華套房。
⑨ MAN的越野房車和烏尼莫克的哪個好
MAN的售後服都會讓你發瘋的！再說MAN屬於重型車，烏尼莫克屬於輕型車！這兩車不在一個級別上，越野性肯定是烏尼莫克了！賓士的重型車是Actros阿克托斯或賽托斯！
⑩ Man越野房車阿曼迪羅征服者加滿油能開多少公里
只能按照廠家公布的數據來推測了：8*8的是800升油箱，號稱續航2000公里；阿曼迪羅是4*4的，300升油箱。這兩個車發動機應該是一樣的。粗略推算，理論續航里程在750公里左右。而實際駕駛路況會復雜得多，所以估算五六百公里吧。