豐田陸巡內飾為什麼不精細

㈠ 豐田「小號」坦途曝光！陸巡4.0L發動機+升級內飾，真香！

近期豐田發布了「小號」豐田坦途，命名為HIlux，這是一款全新的越野皮卡車型，車型整體的設計風格與豐田坦途很相似，並且使用了豐田陸巡相同的4.0L發動機，匹配了強大的四驅系統，是一款非常標準的越野皮卡，但是車型整體內飾表現非常不錯，使用了SUV類型的內飾設計，整體兼顧了城市SUV的特點和硬派越野皮卡的特點，是非常有優勢的一款全新皮卡
豐田Hilux
車廂整體外觀非常硬派，整個辨識度非常高，是標準的硬派越野設計風格，車身有很多越野套件，前後保險杠，側面兒越野踏板，後車廂的龍門架，每一處細節都透露著硬派越野的風格，同時車身採用了彩繪設計，讓整個車型辨識度更加突出，能夠增加在野外的安全性。
車型整體前臉與老款豐田皮卡有很多相似之處，大號字母設計的車標，非常有辨識度和氣場，彰顯了豐田皮卡獨特的氣質，整個前臉非常有層次感，兩個大燈尺寸非常大，並且有一定的設計感，在同級別車型中非常有競爭力，相比主流的福特猛禽皮卡並不遜色。
整體座艙採用了傳統的SUV設計，配備了碩大的中控屏幕，整體做工用料非常突出，使用了真皮和大量的軟性材質，其次，車型整體的配置非常高，主流配置和基礎配置都有所配備。
中控屏幕佩戴的原廠倒車影像和倒車雷達，整體的質感還不錯，清晰度也比較高，反應也比較靈敏，符合級別標准，但是相比主流的SUV車型還要遜色一些。
車型有很多細節，尾部是明顯的v6標識，標志著車型是六缸發動機，也代表了車型的性能非常強大，還是非常有競爭力的。
車型也配備了原廠的龍門架，這算是越野皮卡的標配，能夠固定行李，固定備胎，還是有很大用處的，同時在外觀方面也能增加車型的越野性能。
總結：車型整體的品牌力和產品力很強，可靠性和穩定性非常高，是標準的越野皮卡，車型搭載了陸巡相同的動力系統，整體的實力非常強大，還是非常值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 陸巡的優缺點

優點：經典的日系越野車，吃粗糧干累活。
缺點：內飾稍顯簡陋，油耗稍高。

㈢ 作為中高端定價的豐田陸巡，為何如今卻杳無蹤跡

豐田陸巡，官方中文名早期叫「陸地巡洋艦」，後來更名為「蘭德酷路澤」，不過越野愛好者們還是習慣叫它「陸巡」。陸巡誕生於1951年，擁有很長的歷史和不錯的口碑，以越野穿越能力強、質量穩定、空間舒適寬大為主要賣點，一直深得越野迷喜愛，由一汽豐田於2007年引入國產，轉眼間已國產接近10個年頭，卻於2016年12月突然傳了停產的消息，隨著一汽豐田長春工廠關閉而宣布停產。這樣一款無論是在汽車媒體還是車友口中都不吝贊美之詞的車，為什麼突然就停產了呢？下面我們就來它扒一扒停產的原因。

16款一汽豐田-蘭德酷路澤

1. 國產後從未更新換代

一汽豐田國產這近10年，就從未對陸巡進行過更新換代，只有每年修修補補的年代款，無非就是開個眼角、換換裝飾，根本無關痛癢。

也許是因為上述種種原因吧，一汽豐田-蘭德酷路澤自從國產後月銷量就從未突破過1000輛，近兩年甚至是從未超過500輛的月銷量，這樣的銷量總算讓人知道什麼叫做no zuo no die，真是白瞎了這么好的車，又正值長春工廠產能調整關閉之際，一汽豐田-蘭德酷路徹底走完了它近10年的國產之路，以後還想購買大家就只能選擇進口版本了。

㈣ 為什麼豐田蘭德酷路澤不採用電子手剎

豐田酷路澤這樣的全地形suv他走的是越野路線。講究的是越野操控性能所以他沒有設計電動手剎。機械手剎操縱起來更加方便快捷。

㈤ 為什麼有那麼多人買豐田的陸地巡洋艦,請有切身體會關注的朋友來回答

goodcwx111222的回答最貼合實際，
陸地巡洋艦的可靠性是非常高的。。在艱苦條件下犯毛病的幾率最少。。
很明顯樓主是喜歡徳系的而看不起日系的。

陸地巡洋艦的優勢不在於公路行駛，在於越野性，所以多費油也是理所當然的。
悍馬的油耗比它更大了。。

他的可靠性能數一數二。。越野就是用來折騰的。。買個花花殼子擺設有啥用（Q7 X5這些車還真能越野嗎？）。。

聯合國為什麼就要它？？？高官可不希望在戰區因為汽車拋錨而送死。。。

我沒開過陸地巡洋艦，我坐過更老款的4500
V8 4.5 司機開的也比較溫和，沒很體驗性能。。當時走了5小時的高速（平時別的轎車都走6小時）

扭矩強大，加速時候發動機轉速沒超過2000。雖然是4檔變速器，高速跑160公里，發動機就2000-3000之間。給人感覺就是沒有發威，輕輕鬆鬆就上160.
我問司機還能快么？司機說，動力沒問題，底盤穩定性沒的說。。高速燒油太可怕了。。所以就不再快了。。
這是一款越野出眾的車，在高速上的表現，已經能和眾多名牌的豪華城市越野有一拼了。而那些花瓶車，越野上的表現是差懸了。。。

十分安靜，因為低轉速高扭矩大功率，所以，發動機聲音十分小，十分穩。
燒油十分厲害，當然了，官車不在乎這個。。跑600km高速，開始滿箱油跑，都堅持不到終點，500多km的時候還加了一次油。。。問題是，加一滿箱油就要600元。油箱還大。。。

這就是心得。。司機開車太穩，基本是定速150-160. 也沒有激烈開，沒有過多的心得經驗。。

南美的森林裡，路虎就夠了，因為環境不是太險惡，一些越野的參數達到了就能通過。
而中東的富翁都買陸巡，因為可以敢開著它穿沙漠。X5 X6 Q7壓根靠邊站，路虎就算是參數能跑沙漠，但也不敢開。。

㈥ 豐田陸地巡洋艦4700，馬力為175為啥這么低

豐田陸地巡洋艦4700，馬力並不是175匹，而是275匹，這個馬力值並不是很低，這款車型搭載的是4.7升V8自然吸氣發動機，功率是202kw，扭矩達到410牛米，這套動力系統非常經典，整體的實力非常強，能夠完成長途穿越和高難度的硬派越野路段，看一款車的動力表現和綜合實力並不能以馬力，還是要以綜合表現為基礎。

豐田陸巡

豐田陸巡這款車型整體的空間非常大，並且配備了七座和八座不同的布局，能夠滿足眾多消費者對空間的要求，同時車型的可靠性和穩定性非常高，整體的故障率非常低，綜合來說還是非常有競爭力和優勢的。

豐田算是目前越野上很重要的保障車和工具車，不差於啥啥小道還是啥撒哈拉。可靠度是越野車的最重要的指標。如果不越野還是SUV最為合算。

總結：豐田陸巡整體的品牌力和產品力很強，是一款非常經典有情懷的車型，同時車型的實力非常突出，綜合性能很有競爭力，表現比較出色。

㈦ 豐田蘭德酷路澤有什麼缺陷有什麼優點

優點：被譽為「四驅之王」，寰宇的外觀設計，豪華內部的配備缺點：價格貴，油耗高.LAND CRUISER 200蘭德酷路澤，以「King of 4WD」為研發目標，繼續保持耐久性、可靠性的同時，將理想中隨心所欲的自由移動變為現實。蘭德酷路澤通過採用世界領先科技和具有革新性新結構，確保了無論是環保性，還是安全性均屬世界頂級的座駕。蘭德酷路澤採用了全球首創的Crawl Control（低速巡航駕駛輔助系統）技術。當車輛行駛在雨雪……[詳細內容]路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進行細微調整的路面時，本系統將會自動控制發動機和剎車系統，保持穩定的低速行駛，實現出色的車身穩定性。在此過程中，駕駛者可將精力集中於方向盤的操控，車輛自動控制超低速行駛，保持出色的穩定性，有助於從驅動輪打滑的困境中擺脫出來。他想打造的就是豐田越野的旗艦車型，作為品牌利器，所以就貴了。

㈧ 蘭德酷路澤V6進口內飾怎麼那麼簡陋

酷路澤是越野車,座椅非真皮,但確實防水,裡面的內飾簡單,但非常實用,故障率也是相當的低

想要高檔內飾可以考慮城市SUV,漢蘭達或者路虎之類的

㈨ 豐田陸巡到底有多牛15年跑65萬公里照樣生龍活虎，車主：開不爛

豐田陸巡到底有多牛？15年跑了65萬公里照樣生龍活虎，車主：真開不爛
最近一位朋友展示了自己15年車齡的豐田陸巡4500，車主坦言，十五年跑了65萬公里，能吃粗糧能跑爛路。保養維修基本上最低套餐。為啥豐田陸巡能這么牛呢？
喜歡越野車的朋友們一定對豐田蘭德酷路澤（陸巡）非常熟悉，憑借著可靠的性能和強大越野實力，成為全球最暢銷的硬派越野之一。全球累計銷量突破1000萬輛，可見豐田陸巡的魅力和實力。
據朋友介紹這款車是2005款蘭德酷路澤4500，外觀方面延續了豐田越野車家族的硬朗霸氣。尺寸方面：5080mm1940mm1890mm，動力方面搭載4.5L大排量自然吸氣發動機，傳動方面匹配5AT變速箱。最大輸出功率155KW，峰值扭矩373牛米，子十五年前這樣的動力參數已經是非常搶眼了。
內飾方面：老款豐田陸巡，基本上沒有多餘的配置，沒有多功能方向盤，更沒有中控大屏，雖然配置沒法跟現在百萬級汽車相比，但是車主坦言自己非常喜歡這款車型。
最值得車主引以為傲的不是當年百萬購車價格，而是十多年開了65萬公里，除了正常保養外完全沒有大修過，甚至小毛病都沒怎麼出過。隨著車輛報廢年限被取消，車主介紹，憑借這車現在的動力性能表現，再開十年都沒問題。
油耗方面：由於改款發動機技術屬於比較早的技術，匹配5AT變速箱，車輛的油耗並不低，目前市區油耗基本上在23L每一百公里。現在知道為啥油箱要配138L了吧！豐田汽車之所以能皮實耐用還是做工和技術實力過硬，大家覺得呢？歡迎大家關注留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 豐田路陸巡優缺點

先說牧馬人吧，他可以說代表著JEEP旗下的越野技術。絕對的牛車，改裝潛力巨大。但是適合玩不適合居家使用。不改吧，感覺沒有他應該有的霸氣，改了吧，一般情況下也用不了幾次。很矛盾!!!
悍馬，進口中國的悍馬就是H2和H3。。H3太民用了，沒什麼意思。H2還湊合，越野性能還好，說的過去。油耗傷不起啊。。。不是一般人接受的了的。。。就是外形唬唬人還行。。
路虎啊。。。豪華SUV的典範。絕對好車。只是幾次轉手，帶來的問題也很多，在中國的發現也就是最近幾年才開始猛增的，但是，快速消費的同時他的後期服務一直跟不上，這是個問題。一句話，要買路虎，最好自己有兩輛車。。。路虎一壞，沒個把月是修不好的。什麼都要從英國郵寄，速度很慢。。。而且，國內經銷商良心啊，路虎中國價格高國外3倍以上啊，服務態度差，保養維修能力都不行。。還加價!!!
最後呢說陸巡。陸巡代表著豐田越野車的能力，他在中國的技術服務還是相當過硬的，而且LC旗下的車子都不挑油，有97也行93也行，甚至跑到藏區，90加了照樣跑。車身堅固，性能卓越，質量穩定。維修方便，在哪裡無論多大店都能更換配件，車子到哪都不怕拋錨。這點當然好啊，所以基本在西北跑的都是陸巡。就是這個原因!!