車型內飾分解圖

⑴ 從一張內飾圖片判斷車型

北京現代瑞納

⑵ 求212車內結構圖片。。

汽車結構分四部分 三萬個零件組成一輛汽車

早期的汽車會有一個用木材、合成材料或金屬板製成的獨立底盤。多數早期的汽車將發動機和獨立的變速箱裝在一條線上，乘客坐在帶差速器的後軸上方。例如1911年的勞斯萊斯銀影汽車，這種汽車底盤大，承載著有金屬包層的木製車架；底盤高，有利於傳動桿和後軸的清潔。盡管車身很長，但把行李放在車頂，而且司機沒有防備天氣變化的保護措施。現在的汽車多採用鋼殼，前輪驅動，動力更強，空間更大，但重量卻很輕。例如20世紀90年代的雷諾克萊奧汽車，這種車由薄鋼板製造，前輪驅動，車輪較小，這意味著司機和乘客的座位距離地面較近。由於採用高強度鋼殼，雖然車門很大，但仍然十分堅固。

目前，整體的零部件數量基本保持在3萬個左右，包括細小的螺絲釘在內。汽車結構分四大部分，每一部分又有具體的分類。

1.發動機：曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系起動系。

2.底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

3.車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨廂兩部分組成。

4.電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其他用電裝置。

現在，汽車設計總是極力地小型化，以達到盡可能少佔空間的目的。為了節省空間，汽車的設計主要圍繞乘客進行的。

發動機的位置將直接影響汽車的內部空間、操作和牽引力。長期以來，前置發動機後輪驅動是最好的方案。但這種結構成本很高，該結構多被賓士、寶馬、90年代的阿爾法羅密歐等高檔汽車普遍採用。後置發動機後輪驅動雖然有利於牽引力，但不利於內部空間；而大多數家用轎車採用了前置發動機前輪驅動的結構，以求得最大的空間和牽引力。例如在西班牙的西亞特·依比扎設計的汽車中，發動機橫向放置，油箱置於後排座位下面設計，靈巧的後懸架使行李廂更便於存放行李。

跑車多採用的是中置發動機後輪驅動，法拉利、保時捷等超級跑車就是採用了這種結構，特點是便於操控，牽引力大，但車內空間狹小；而在一些高檔車中，奧迪獨創的全時四輪驅動系統又在這些結構中進行了優化，使駕駛安全性能進一步提高。目前奧迪的高端A4、A8、阿爾法羅密歐和沃爾沃的S60等車屬於標准配備。

⑶ 求汽車內飾板的圖紙或者尺寸

說實話這個圖紙一般都算是內部加密的圖紙

⑷ 根據車的內飾識別車型，最好有例圖，各位行家大神幫忙看看，謝謝了！

2018款以前的奧迪A8.

⑸ 2012大眾cc內飾拆解圖

帕薩特系列，桑塔納是第二代帕薩特已經停產88年（中國也產生）由第五代在國內上海大眾，一汽大眾第六代帕薩特和邁騰邁騰是CC轎跑車型第七代帕薩特被稱為新邁騰

⑹ 根據內飾圖片看出車型'求大神指點

本田·奧德賽，的中控夜間燈光

⑺ 這個是什麼車 只有內飾圖片

什麼車還真看不出來，通過圖一看出兩點，安全帶設計在B住，按壓式調節。
可以看到後門有氛圍燈似槽。
看後座位置窗口的高度，應該為三箱轎車。

後排中間位置配頭枕無全景天窗。

皮質座椅，雙色雙縫線。

不是國產車的話，價格20以上吧，但是什麼車是真看不出來。
瞎說道，瞎聊，不喜勿噴啊！