2818悅動米色內飾

1. 現代悅動和大眾朗逸價格差不多售後和性能那個好

上海大眾朗逸

價格：11.28萬-16.28萬

熟悉朗逸的朋友肯定都知道，朗逸就是PQ34平台出產的加長版老寶來，在技術上乏善可陳。但依靠實用的功能和經濟的價格，它的銷量卻在一路看漲。

外形上，大眾產品一直堅持「家族統一風格」：朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式中網，水平式的鍍鉻中網與目前備受期待的第六代高爾夫(報價參數圖片論壇)頗有幾分相似，其間僅有兩條隔柵的造型設計，更為凸顯出那個我們所熟悉的「VW」車標;車身側面的線條簡潔而流暢，長前懸短後懸的車身比例與高腰線的設計，使其看上去總是保持著前傾的姿態;而前後保險杠上的擾流鏟與側裙邊的防擦條突起，則讓人看到了它的運動感;車尾部的設計就稍顯平淡，點綴其上的除了那個低調的排氣管外，就只有那對「形象」乖巧可愛的尾燈了，顯得不夠緊湊。

不少車主對朗逸的空間比較認可，看來大家對於上海大眾的拉長手法還是比較買單的。這種方法也被廣泛運用在各種「先天不足」的德系車型上。

至於動力方面，朗逸的1.6L發動機是「繼承」自POLO的EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發動機，其技術先進，擁有可變進氣凸輪軸正時系統——即日系廠商經常宣揚的VVT技術，不僅在動力輸出上有明顯優勢，油耗經濟性方面也有不錯表現;而且使用了靜音鏈條取代傳統的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，並有免維護的優點。而它的2.0L發動機正是那款廣泛應用於速騰、明銳之上的8氣門單頂置凸輪軸發動機。這款服役多年的產品早已為人熟知，缺點也明顯：技術老舊，動力輸出缺乏亮點。

北京現代悅動

價格：9.98萬-12.98萬

作為伊蘭特升級產品的悅動在上市之後，不僅繼承了伊蘭特的高人氣，還沒有影響上一代產品的繼續銷售，不得不讓人稱贊北京現代的營銷手段。

悅動的外觀相比伊蘭特有了脫胎換骨的變化：前臉一改中庸古板，飽滿的輪廓中大量使用稜角鮮明的造型設計，車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車身線條流暢簡潔，細節設計銳利而有攻擊性，整體給人感覺極富動感。明顯是為了迎合時下年輕人的流行審美需求。
悅動的內飾設計一改伊蘭特的偏向駕駛員側的設計風格，雖然不再那麼「個性」，但這種較為常見、更為開放式的設計顯然更能獲得大多數消費者的認同。但不得不說的是，悅動內飾的用料有些寒酸：大面積的廉價塑料使得本來不錯的細節做工也很容易被人忽視，尤其是米色內飾表現得更為明顯。

悅動的車身長進了不少，車身長/寬/高分別達到了4542mm/1775mm/1490mm，軸距更是達到了2650mm，這使得車內空間較之伊蘭特更充裕：前排在保證一個自然放鬆姿勢的同時，頭部還能夠留有充足的活動空間，只是側向支撐不佳，座椅也只能通過手動調節。後排座椅的頭部空間相較前排有所下降，腿部空間倒是比較充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐並不是很好，平直的靠背也使得其在長時間乘坐時很容易疲勞。後備廂空間充裕，475L的容積足以滿足大多數家庭的城市使用需求，而且可以與乘坐車廂相通，方便乘客在車輛行駛時也能從其中取用物品。

悅動剛上市時搭載兩款發動機——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎上重新調校升級的α-1.6L及β-1.8L發動機。在09年末時，北京現代又進行了一次升級，將已經運用在i30與福瑞迪上的1.6Lγ(伽馬)發動機，最大功率提升了11馬力，最大扭矩更是漲了12Nm。

新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。車身側面的波浪形腰線是伊蘭特悅動的顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出伊蘭特悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受，也使其能跟伊蘭特等同級別其他車型明顯地區分開來。而尾部設計舒展而圓潤，一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調，增加兩側反光板提高安全性及運動氣息。前後大燈輪廓相比HD都有顯著的改善，顯得更加生動和充滿靈氣。

優點：在現代HD的基礎上外觀重新設計更加時尚動人

缺點：高速時噪音較大，4AT變速箱依然讓人感覺不足

2. 現代悅動怎麼樣

伊蘭特悅動這款融合法系浪漫和日系節油特點的北京現代經典新款-悅動已經登陸煙台，成為繼標致307、卡羅拉、思域之後，中級車市場的震世之作，也是其強有力的對手。「悅動」流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費者的需求，為整個細分市場吹響了全面升級的號角。
[編輯本段]※外觀外觀：靈動大氣
悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調。
[編輯本段]※外觀空間：寬廣舒適長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規格，造就了2650mm的超長軸距，使悅動在適宜家用的同時，擁有商務車型的尺寸，成為同級車中，乘坐空間最大的車型，而475L的後備箱容量更為家人出行及商務旅行提供了寬大的儲物空間。
[編輯本段]※內飾內飾：年輕時尚悅動的內飾也進行了全面的革新，絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設計者在車內成功營造出了年輕化的氛圍，中控台造型更加簡潔，儀表盤和中控台的藍色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盤等部位，原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代，因而也貼合了流行，更為時尚。在內飾配色方面，上深下淺的內飾顏色搭配可以說是家用車的標准配色，而悅動除常見的黑、米色系之外，還有黑、灰選擇。內飾整體做工比伊蘭特有所進步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細膩。
[編輯本段]※動力全新動力：強勁環保悅動搭載了全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放，
CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前在售發動機節油8%的目標。悅動的後懸架採用最新的扭力梁式半獨立懸架，在保證舒適性的同時，提升了車輛的穩定性，結構緊湊，使車內空間更大。
[編輯本段]※安全安全：功能齊備車身座艙隔板、立柱的強化設計、側面防沖撞框架、優化的吸能區，多處加強的車身結構在沖撞時起到了更好的保護作用，悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。同時，配有ABS、EBD及倒車雷達；前排採用低壓力起爆的雙安全氣囊，避免了氣囊張開時傷及乘員。這款專為都市白領打造的全新悅動，將於4月8日震撼上市，它是全球市場的明星車型，在國際市場中，屢獲權威機構好評，其中包括J.D.Power2007年IQS新車品質滿意度前三名，美國道路安全保障協會IIHS的最高安全評價及Auto
Pacific「最佳緊湊車型」大獎等殊榮。

3. 現代悅動的內飾

內飾：年輕時尚悅動的內飾也進行了全面的革新，絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設計者在空間座椅(11張)
車內成功營造出了年輕化的氛圍，中控台造型更加簡潔，儀表盤和中控台的藍色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盤等部位，原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代，因而也貼合了流行，更為時尚。在內飾配色方面，上深下淺的內飾顏色搭配可以說是家用車的標准配色，而悅動除常見的黑、米色系之外，還有黑、灰選擇。內飾整體做工比伊蘭特有所進步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細膩。

4. 北京現代悅動怎麼樣

你好！

伊蘭特悅動
這款融合法系浪漫和日系節油特點的北京現代經典新款-悅動已經登陸煙台，成為繼標致307、卡羅拉、思域之後，中級車市場的震世之作，也是其強有力的對手。
「悅動」流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費者的需求，為整個細分市場吹響了全面升級的號角。
[編輯本段]※外觀外觀：靈動大氣
悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。
車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調。
[編輯本段]※外觀空間：寬廣舒適
長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規格，造就了2650mm的超長軸距，使悅動在適宜家用的同時，擁有商務車型的尺寸，成為同級車中，乘坐空間最大的車型，而475L的後備箱容量更為家人出行及商務旅行提供了寬大的儲物空間。 [編輯本段]※內飾內飾：年輕時尚
悅動的內飾也進行了全面的革新，絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設計者在車內成功營造出了年輕化的氛圍，中控台造型更加簡潔，儀表盤和中控台的藍色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盤等部位，原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代，因而也貼合了流行，更為時尚。在內飾配色方面，上深下淺的內飾顏色搭配可以說是家用車的標准配色，而悅動除常見的黑、米色系之外，還有黑、灰選擇。內飾整體做工比伊蘭特有所進步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細膩。
[編輯本段]※動力全新動力：強勁環保
悅動搭載了全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比目前在售發動機節油8%的目標。
悅動的後懸架採用最新的扭力梁式半獨立懸架，在保證舒適性的同時，提升了車輛的穩定性，結構緊湊，使車內空間更大。
[編輯本段]※安全安全：功能齊備
車身座艙隔板、立柱的強化設計、側面防沖撞框架、優化的吸能區，多處加強的車身結構在沖撞時起到了更好的保護作用，
悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。同時，配有ABS、EBD及倒車雷達；前排採用低壓力起爆的雙安全氣囊，避免了氣囊張開時傷及乘員。
這款專為都市白領打造的全新悅動，將於4月8日震撼上市，它是全球市場的明星車型，在國際市場中，屢獲權威機構好評，其中包括J.D.Power2007年IQS新車品質滿意度前三名，美國道路安全保障協會IIHS的最高安全評價及Auto Pacific「最佳緊湊車型」大獎等殊榮。

望你採納。

5. 北京現代悅動有幾種顏色

北京現代悅動有炫黑、瑩白、晶銀、燦金、謐藍、榴紅、臻栗以及映灰八種顏色。

動力方面，新伊蘭特提供一台現代研發的1.6L γ系列GDI（汽油直噴）四缸發動機，最大功率140ps/103kW，最大扭矩133磅-英尺/167Nm，匹配的一款6速自動變速器。空間：長4542mm、寬1775mm、高1490mm規格。

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悅動仍採用1.6L和1.8L兩款發動機，經過了重新調校。1.6L車型採用現代α-CVVT發動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1Nm/4500rpm。

1.8L車型採用的現代β-DOHC發動機。這款發動機在轉速達到6000rpm時能釋放96kW的最大功率，在轉速為4500rpm時最大扭矩達到162Nm。CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。

CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上。悅動的發動機輔以全新調校的5速手動變速器和4速自動變速器，實現了比老款伊蘭特節油8%的目標。

6. 北京現代 悅動，性價比、詳細配置功能 如何

您好親這款車很經濟，油耗較低，性價比高優缺點編輯寬裕的車內空間是悅動的一大優勢；外形時尚大氣；價格實惠最大缺點：起步及加速較肉，懸掛硬；油耗高；異響、胎噪大等小毛病多，車內異味大。[1] 2油耗編輯燃油經濟性強，相對同級車來說油耗較高。不過相對還是可以3其它編輯裝配工藝:內飾做工，新款車型內飾做工比較精細，車漆薄，各種異響、噪音等小毛病較多，尤其是異響問題嚴重。安全性:車體鐵皮較薄，被動安全配置較少，安全性能不是很高。售後:維修保養方便經濟，但售後服務一般。外觀外觀：靈動大氣 ，悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側的波浪形 整體外觀（6張）腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調。4空間編輯空間：寬廣舒適車身尾部，長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規格，造就了2650mm的超長軸距，使悅動在適宜家用的同時，擁有商務車型的尺寸，成為同級車中，乘坐空間最大的車型，而475L的後備箱容量更為家人出行及商務旅行提供了寬大的儲物空間。5動力操控編輯與老款伊蘭特相同，悅動仍採用1.6L和1.8L兩款發動機，但經過了重新調校。1.6L車型採用現代α-CVVT發動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1Nm/4500rpm。1.8L車型採用的是現代β-DOHC發動機。這款發動機車身曲線在轉速達到6000rpm時能釋放96kW的最大功率，在轉速為4500rpm時車內空間最大扭矩達到162Nm。CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。據悉， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上。悅動的發動機輔以全新調校的5速手動變速器和4速自動變速器，實現了比老款伊蘭特節油8%的目標。從數據上看，這兩款發動機的動力與同排量車型相比有一定優勢。實際駕駛中，悅動的動力優勢更加明顯。輕放離合，踩下油門，動力供給非常直接。盡管沒有推背感，但隨著擋位的不斷升高，動力也不斷增強。變速器與發動機的配合幾近完美，一切都那麼平順自然，加速異常輕松。與老款伊蘭特相比，悅動的換擋方式經過重新設計。倒擋採用提環前推的方式，可以避免駕駛員誤操作。離合踏板行程較長，剛駕駛的人需要時間習慣。油門踏板韌性適中，響應迅速，輕輕踏下就有動力傳來，這是典型的現代伊蘭特悅動汽車風格。悅動60km/h和100km/h加速時間，結果0~60km/h的加速時間為6秒，0~100km/h的加速時間為12.5秒，可見悅動的初速度加速性能非常出色。在操控方面，悅動的後懸架採用扭力桿式半獨立懸架前排的座椅，在保證舒適的同時，提升了車輛的承載性和轉向時的穩定性。前懸架採用國際流行的麥弗遜式懸架系統，結構緊湊。這種懸架結構大大提升了悅動的駕駛舒適性。在經過持續顛簸路段時，車內乘員感覺比較舒適，懸架軟硬適中，既在一定程度上體現了運動性又兼顧了舒適性。在高速轉彎時，軟硬適中的懸架又提供了充足的支撐，給車內乘員帶來更舒適的享受。悅動的A柱傾斜幅度相對老款伊蘭特減小，使前風擋的面積增大，視野相當不錯。方向盤較輕，指向很明確，給人強烈的駕駛信心。6內飾編輯內飾：年輕時尚悅動的內飾也進行了全面的革新，絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設計者在 空間座椅（11張）車內成功營造出了年輕化的氛圍，中控台造型更加簡潔，儀表盤和中控台的藍色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盤駕駛台等部位，原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代，因而也貼合了流行，更為時尚。在內飾配色方面，上深下淺的內飾顏色搭配可以說是家用車的標准配色，而悅動除常見的黑、米色系之外，還有黑、灰選擇。內飾整體做工比伊蘭特有所進步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細膩。美中不足的是座椅沒有電動調節，不帶腰部支撐，這在同級別車中不得不說是一個遺憾。7安全編輯安全：功能齊備車身座艙隔板、立柱的強化設計、側面防沖撞框架、優化的吸能區，多處加強的車身結構在沖撞時起到了更好的保護作用，悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星寬裕的後排評價。同時，配有ABS、EBD及倒車雷達；前排採用低壓力起爆的雙安全氣囊，避免了氣囊張開時傷及乘員。這款專為都市白領打造的全新悅動，將於4月8日震撼上市，它是全球市場的明星車型，在國際市場中，屢獲權威機構好評，其中包括J.D.Power2007年IQS新車品質滿意度前三名，美國道路安全保障協會IIHS的最高安全評價及Auto Pacific「最佳緊湊車型」大獎等殊榮。供您參考，還望您設為最佳答案，謝謝

7. 悅動前輪車身左低右高這是什麼問題

目前一共有八種車身顏色，分別是：炫黑、瑩白、晶銀、燦金、謐藍、榴紅、臻栗和映灰。內飾有米色和黑色兩種，車身顏色和內飾顏色沒有什麼關聯，各種車身顏色都可以搭配兩種內飾顏色，沒有現車的可以預定。

8. 伊蘭特和悅動的區別

發動機技術上：悅動是電噴，比伊蘭特效率更高 更精準，相對的也更省油。

外觀上以及內飾：悅動內飾比伊蘭特更加的時尚。