昂科拉內飾包皮

⑴ 昂科拉，有它就打開人生新世界，一個字爽！

我認為衡量一輛車的最佳標准，就是動力，動力夠強，就是一款無與倫比的好車，動力一般，那麼開車感受肯定很普通。車不一定要好看，但動力配置要足夠完美，才能讓你有享受的感覺。所以，我看準了昂科拉。

昂科拉在業界絕對是良心車，動力強、外觀好、空間大、舒適性好，屬於上班族青睞的一款車。我選擇昂科拉的理由也無非是這幾種，個人來說，昂科拉最吸引我的就是動力和空間感了。

怎麼說呢，昂科拉的動力很足，就跟一隻吃飽了的野獸一樣，時刻讓你感受得到它在蓄勢待發，也就是說昂科拉的起步一點也不肉，甚至快得超出你的想像。試想一下，你剛剛發動，車就跑出去了，那開車體驗不是一般的好。上到高速的表現也挺讓人滿意的，主要體現在它的提速方面，速度反應很快，超車輕輕鬆鬆的就過去了。

昂科拉的空間也不錯，SUV天生的優越感就提現在這里了。它看起來高高大大的，內里空間更加讓人想不到，前後排安排得穩穩妥妥的，都一樣寬敞，坐在車上別提多舒服。昂科拉內飾我覺著還行，最滿意的還是方向盤，手感好、質感佳，摸著就上頭了，我一天開車下來都不覺得累的。手剎和腳剎十分靈敏，有一回我開車出小差，差點兒就給撞樹上了，虧得我眼明腳快，猛踩剎車，車子立馬聽操控停下來了！那種死裡逃生的感覺，我是一輩子也忘不掉了。

男人吶，早買車遲買車都得買，照我說晚不如早，早享受早舒服。我開了昂科拉才明白，車要早點買，還要買喜歡的，只要你喜歡一款車，提回家之後就會有無限的喜悅感和征服感！

⑵ 家裡的昂科拉GX，來和大家說說我的用車真實感受

以前也沒怎麼發貨帖子，也沒怎麼跟別人互動過用車感受，昨天跟老同學去學校打籃球，開著小昂去的，拍了幾張照片,因為家裡有一台昂科威，比了比，簡單說說吧。這個車子開了才幾千公里，平時都是老婆上班和接送孩子用。先說說優點吧，最讓我感到驚訝的就是提速！那真是讓我感覺恨不得把我的大昂踹了。這個車1.3T發動機，油門響應真是相當快，提速，加速，轉彎都很完美，有一點就是起步輕踩油門，會很沖，就是感覺靈敏過頭了。回頭再想想我的昂科威，哎，1.5T的那套動力，後悔沒買2.0T。。。除了動力以外還有一個點讓我覺得驚喜那就是那套互聯系統吧，挺人性化，還有那個車載無線網路，挺好，很方便，關鍵省流量啊，一個月好像可以用小10G。比昂科威那個系統簡直強的不是一點半點。抽空去別克店問問能升級不，差距太大了。再說說不太滿意的，後排竟然沒出風口。這個有點搞不懂。加個出風口很費錢么？？還有就是發動機在熱車階段，聲音有點偏大，第一次開的時候感覺很不舒服。但是總體感覺還是可以，代步工具足以了，外觀很大氣，內飾也OK。動力輸出完美，算是個好車。

⑶ 別克昂科拉內飾怎麼清洗

您好，昂科拉的內飾比 斯柯達野帝的會略好一些，空間差距不大，有時間建議到4S店試駕親自感受一下。

⑷ 昂科拉內飾銀色部分怎麼拆

昂科拉內飾銀色部分怎麼拆
，維修手冊有詳細的拆裝步驟

⑸ 【車主點評:別克昂科拉 縱享豪華體驗】

#選車理由 選擇昂克拉我主要是因為它的口碑比較好吧，因為近幾年的話一直都在關注別克，本來想挑選別克gl6系列吧，但又感覺說對於近幾年自己的需要來說太大了。那就在朋友的推薦下，我開始看昂克拉，自己也是沒想到，不看不知道，一看就一眼就忘不掉，發現這輛車就是我心目中的理想車，因為它的各個方方面面都很符合我現在的需要，所以我就把它買下了
#最滿意 最滿意的地方的話，我個人感覺就是這輛車的空間表現方面了，首先來說的話，它作為一輛小型SUV，我本身是對它的空間不是抱有很大的期待。但是看到車內空間之後就是刷新了我的認知了，不僅乘坐空間很大，包括說後備箱的容積，也是完全可以滿足未來幾年乃至結婚之後的生活需要的
#最不滿意 畢竟是一見鍾情的車，古話都說情人眼裡出西施，那我也總不能雞蛋里挑骨頭，使用到現在雖然說多多少少有一些小小的問題，但不影響我使用，所以並沒有什麼不滿意的地方
#空間 空間方面的話想重點提一下，因為說我個人也是一個一米八的小胖子，在前排的主副駕駛位自由的活動，這點是讓我沒有想到的。包括說後排我都可以蹺二郎腿，這才是親民化的車內空間設計
#外觀 外觀上的話，這一輛車雖然說看上去不大，但是非常的耐看，我選擇這一款配色呢，也是因為說在同價位的車系裡，這樣的配色也算少見吧。個人也是一個比較喜歡張揚個性的人，所以這輛車再開五年我也能欣賞來它的顏值。
#內飾 內飾上，我一直覺得不管是在款昂科拉或者說別克的其它車款，它在用料上都是肯下功夫的，不僅功能充足，而且設計感爆棚，是我想要的那種充滿科技感的車車
#動力 動力，對於這一輛車來說，簡直就是小問題，它跑起來的話還是非常的可觀的，哪怕是滿載的情況下，只要肯深踩油門，推背感立馬油然而生
#操控 操控我認為對於這款車來說算是很輕松的了，掛檔的時候我覺得挺平滑的，再加上所有輔助功能去幫助我，側身停車這種事情都是隨隨便便就可以完成的
#舒適性 舒適性用一句話形容就是我坐在車里如同坐在家裡一般，感覺車就是我的第二個小家。前後排坐的都非常舒服，歸功於它座椅的包裹性吧
#油耗 其他不必多說，這油耗確實給我驚喜了，作為一輛小型SUV，它能跑出6.8個點的綜合油耗成績，我認為已經是很省油了

⑹ 13款別克昂科拉的天窗內飾蓋板怎麼拆下來大神指點一下

此類問題建議你前往修理廠或4S店尋求幫助。

⑺ 別克昂科拉織布座椅能改成真皮的嗎

您好，可以得，到裝潢店就可以改裝。

⑻ 別克昂科拉能用全包圍汽車座套嗎

別克昂科拉車子是可以使用全包圍汽車座套的這個必須要買專車專用款的才可以。

⑼ 昂科拉領先版內飾燕尾黑

你好，想問什麼問題呢，喜歡就買，內飾還是看個人喜歡。

⑽ 來個真實車主的提車經歷，昂科拉最滿意的是價格

自進論壇關注昂科拉以來，發現大多數提車帖風格基本一致，難道是我的錯覺？但我感覺真正車主發的心聲貼的確很少見。我就拋磚引玉，作為買過4個汽車的車主，來真實談談自己的購車過程和心得，估計有些內容不為廠家喜歡，我也不指望版主給予精華，只要能給潛在車主有所得，就達到目的了。買昂科拉純屬意外。我個人對法系車一直很有好感，2009年買的風神S30其實就是雪鐵龍愛麗舍的拉皮版，我買的時候車子發動機直接用的標致發動機，上面的LOGO還是標致。開了8年，任勞任怨，從未把我拋在路上，幾乎沒什麼問題，後來換車時選擇了標致5008，開到現在也2年多了，真心體會到標致車的厚道、環保、安全和操控，可惜國人不識貨啊。一轉眼LD的自動擋奧拓也開了5年多了，也想換車，但LD要求是小車。首先想到的是標致家的2008和雪鐵龍C3、C4，但都沒有國六版，而最新的2008還未上市，即使上市後初期優惠也不大，想當初標致5008就是在剛上市買的，優惠極少，現在動不動優惠四五萬，實在不想吃冤大頭了，故最後放棄了法系車。平時也去關注過寶馬1系兩廂、寶馬218、奧迪A3兩廂，老婆覺得不劃算，而且維修費用貴，平時開車得戰戰兢兢，算了。自己對日系車、韓系車和國產車無感，只剩下大眾了，看過高爾夫和T-Cross，但看慣了5008的精緻和高科技內飾，對大眾車簡陋的中控和內飾實在是上不了心，最主要一直擔心其乾式雙離合，因老婆上下班路上擁堵，這些都是乾式雙離合的大忌，但又有人說大眾乾式雙離合改進得差不多了，現在問題不大。半信半疑，一直在猶豫中。後來無意中在11月份蘇州車展上看到新款昂科拉，那外觀和內飾一下顛覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜歡的橘色（就是糖杏仁色）。三缸雖說不喜，但我卻沒有太大的心理障礙。當時問了價格，說20CVT精英版優惠2.5萬到3萬，算了下落地要14.5萬，誰都知道別克車是掉價大王，就留了個聯系方式，說有大優惠的時候再聯系我。雪佛蘭創酷也去看過，沒有感覺。當時就准備在高爾夫、途凱、昂科拉這三者中選了，看看哪款能達到我心目中的理想價位就去買那個。在12月份時4S店聯系我說要舉辦蘇州昂科旗上市發布會，屆時有大幅優惠，當天晚上沒啥事干，就去參加了。當時4S小哥激我，後來我也激他，中間涉及各種討價技巧，最後20CVT精英版以一個合適的落地價格敲定，送一次保養、貼膜、腳墊、記錄儀、底盤裝甲、鍍膜、雨傘等，但當晚的優惠活動如送6次保養，4000元保養券都不送了，銷售喊冤叫苦說虧了，不能再送了。因為達到自己心裡預想價位了，也懶得談了，就答應簽合同了。後來在群里了解一下，應該是目前最優惠的價格了。

鑰匙框淘寶上買的。