奔騰b70內飾型號

① 奔騰B70的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：油耗低。

缺點：10款後門三角玻璃處流線處理不平整，高速有來自該處的風燥、原車帶的錦湖輪胎胎噪大

外觀：車頭最好看。穩重大氣是對B70最好的形容，夠穩重夠商務。在他身上很難找到運動的影子，所以駕駛他的一般都是大叔。不得不說他的車頭真的很大氣。

內飾：由於我爸換了個導航，感覺內飾還是挺有檔次的，特別晚上從車外看裡面，中控還是挺漂亮的，燈光效果很好。就是導航的亮度不能調節，晚上開車感覺有點干擾眼睛。

空間：本人180cm 不算矮，駕駛員側寬敞明亮，喝酒後坐過後排空間足夠。

缺點：A柱與玻璃連接處有異響，唧唧唧唧的聲音有時候響的人挺糾結的。加速的時候車有點抖，也不知道是我技術不好還是車的問題（小弟去年才拿的本本）。再有就是作為B級車，沒有鎖車自動關窗功能貌似說不過去吧，最後就是，油耗偏高，車內塑料感太強了。

外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，後面改了一下，順眼多了。

內飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控台和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內沒有難聞的氣味，贊一個。

空間：空間一般，座椅較高

配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。

動力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。（這個是老爹說的，小弟現在還從來沒有上過120呢）

操控：操控是這個車最好的一點，畢竟馬六的底子不是蓋的，高速時過彎心裡很有底。

油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內走走停停的話要11升。

舒適：雖然是真皮座椅，但感覺皮質不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長途下來容易腰酸背疼。

② 全新奔騰B70內飾官圖 預計在年內上市

一汽奔騰B70的在發布了兩波外觀圖後，又放出了內飾官圖。據悉，新車是無限方程FMA架構下的首款車型，採用奔騰全新家族式設計，預計今年內上市。

根據目前得到的信息，全新奔騰B70將搭載與奔騰T77同款的CA4GB15TD-301.5T發動機，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258Nm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 內飾風格以及用料進行升級 全新第三代奔騰B70內飾官圖曝光

日前，我們從一汽奔騰官方獲得了一組全新第三代奔騰B70的內飾官圖，新車採用最新的內飾風格理念以及風格，在突出質感的同時，還營造出更好的豪華氛圍。

全新第三代奔騰B70內飾採用三款液晶顯示器構成座艙的主體，構成了玻璃化座艙的內飾風格，通過三屏液晶顯示器的運用，全新第三代奔騰B70的內飾設計以AI交互設計取代了傳統的機械響應式的人機交互設計。

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④ 奔騰B70的內飾建議

防盜器、倒車雷達剛買了新車，最擔心的問題莫過於愛車的安全問題。其一，車輛防盜：為愛車安裝防盜器，車主在購買時還要注意防盜器是否通過公安部檢測，是否註明產品產地。其二，倒車安全：汽車越來越多，而有效使用的空間越來越小。新司機、女性司機越來越多，刮蹭事情隨之增加，因此，安裝倒車雷達就成為必需的安全裝備。

⑤ 奔騰全新B70內飾官圖發布 採用三塊液晶屏設計 科技感拉滿

日前，一汽奔騰官方發布了一組全新奔騰B70的內飾圖片，新車採用了三塊液晶顯示屏設計，其中包括全液晶儀表盤，中控顯示屏以及空調觸摸屏，內飾布局極具科技感。

奔騰B70是一汽奔騰今年推出的全新車型，其採用了奔騰最新的「光影哲學之性感曲面」家族式設計語言以及全新技術架構——無限方程FMA架構。新車定位中級轎跑式轎車，採用溜背式設計，據悉新車將在年內正式發布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 奔騰B70的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：操控性能好，油耗低

缺點：做工。。。B70在細節上真的需要大大加強，小瑕疵比較多。

外觀：外觀我個人還是非常喜歡的，雖然我是個年輕人，但是更偏向這種穩重，大氣的外觀，就是這新標太難看了，提車後果斷換的老標，心裡舒坦了不少。哈哈

內飾：還算說的過去，做工上稍顯粗糙，用料還是不錯，只是在細節的處理上稍微有點不盡人意。比如說工作台的安全氣囊部位與周邊的接觸部位，縫隙處理的不好，有寬有窄，不同材料的交接處縫隙過大，方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精緻，與周圍結合部位，縫隙，平整度都有待改進！

空間：沒得說，這個尺寸，空間很有保證，我100多公斤的體重，後排人也感覺不錯多擠！

配置：10分滿分的話，性價比我給B70打9分。相比同等價位的車型，B70的空間更有優勢，而且是基於馬6平台。當然，配置也更加豐富。

動力：2.0的動力不算猛烈，只要捨得給油，動力還是很強勁的，高速加速能力一般般，悠起來最快開過220km，180巡航沒有什麼問題。不過高速限速120，走起來很愜意。

外觀：外觀不不說了，中規中矩，中年人的車。不過我還年輕啊。。

內飾：用料一般。雖然儀表台是模擬皮覆蓋但也掩飾不了它的塑料感，內飾與豪華二字不沾邊。內飾配色很不耐臟，用不了多長時間儀表台就會覆蓋一層灰塵，清理起來還是很煩人的。方向盤手感還可以，但握久了手會出汗，那樣方向盤就會變得很滑，所以平時會用方向盤套。

空間：全五分,無論開的還是坐的,後排四個成年人,只要不是大肥大胖,絕逼沒!!問!!題!!

配置：蠻高，不過，國產化以後，再加上馬六掉價，似乎顯得 不那麼高了。

動力：手動擋提速快，2500轉換擋有推背感，三檔過後加速動力澎湃，後程發力源源不斷。

操控：方向盤我開感覺還可以，但女的開感覺有點重，但指向性還是很好的。可能由於配置低，轉彎時側傾有點大。

油耗：油耗我給5分,目前我加92號,5.58一升,200塊跑396公里,5毛錢左右,手動自吸2.0市區堵車多應該算比較好吧!

舒適：隔音比較差，高速車內聲音很吵，開著音樂更吵，感覺所有聲音都悶著，耳朵聽著難受，時間長了比較難受。胎噪越來越大了，准備過幾天換個馬牌的輪胎了，應該會好受一點；座椅比較硬，高速時間長了坐著不舒服。

⑦ 喜聞樂見連體屏，全新奔騰B70內飾官圖發布！

繼外觀發布之後，近日一汽奔騰再次發布了全新B70的內飾官圖，新車內飾大量融入潮流元素，受限於定位和價格，其用料或許差點，但就氛圍營造部分來看，給89分不算多。

動力部分，新車或搭載一台1.5T發動機，參考T77車型，其最大功率為169馬力，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

⑧ 奔騰B70的內飾設計，都有哪些吸睛之處

越野車型一直是男性的夢想模型，方形設計是對的，非常強大的兇猛，所以高底盤讓每個人煮沸，但有兩個在梅賽德斯 - 賓士越野車型，一個是梅賽德斯G500，一個梅賽德斯-benz g63，如果它是門的門，這兩種型號在外觀方面設計，甚至完全相同。

這是一磅大傢伙。在城市地區駕駛太多時，它不會出現。一旦你去山上越野或打開他到崎嶇的山路自駕游，立即激勵他屬於自己的野外。小編感覺一分錢，G500可以出售超過100萬，G63售價超過200萬這不合理。梅賽德斯 - 賓士G500和G63之間有什麼區別？普通人尚不清楚，價格如此多

⑨ 全新第三代奔騰B70內飾官圖曝光

近日一汽奔騰官方發布了一組全新第三代奔騰B70的內飾官圖，新車採用最新的內飾風格理念，在突出質感的同時，還營造出更好的豪華氛圍。

全新第三代奔騰B70內飾採用三塊液晶顯示器構成座艙的主體，構成了玻璃化座艙的內飾風格，通過三屏液晶顯示器的運用，全新第三代奔騰B70的內飾設計以AI交互設計取代了傳統的機械響應式的人機交互設計。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 全新奔騰 B70內飾官圖 設計前衛 多屏聯動

日前，行車視線從一汽奔騰官方獲取到全新奔騰B70的內飾官圖。內飾方面，新車提供大尺寸雙連屏與雙幅式方向盤，科技感與高檔感十分突出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。