老年電動四輪房車

⑴ 為什麼說四輪的老年代步車不安全就是4個輪子的那種老年電動車。

老人駕車出行，最重要的就是安全性，其次是舒適性，再次是便利性。在此就三輪代步車和四輪代步車做一比較：

1、安全性：

很多人要買四輪電動代步車，都認為四輪的穩，安全，其實不然。

我們在中學的時候就學過：兩點形成一個直線，三點構成一個平面。而四點要構成一個平面是很難的。

打個比方說：家中的凳子，是四個腳的，如圖：

如果家中的地板不平整的話，經常發現凳子會翹腳，坐在上面會搖晃，一定要在一個腳下墊點東西，讓4個腳的支點在一個平面上，凳子才穩定。

同樣的道理，四輪的代步車，如圖：

如果行駛的地面不是很平整的話，就會發生和家中凳子一樣的搖晃情況，在行駛過程中不斷地搖晃，其穩定性和安全性可想而知。（如下圖）

而三輪代步車呢，如圖：

從物理學的角度講，三個輪子的支點始終是在一個平面上的，哪怕道理再不平整。 就穩定性而言，要遠遠優於四輪的電動車。平穩地行駛，這是安全的第一要素。

另外，從車子座椅的結構來說：四輪的代步車的座椅如上圖所示，都是一個支桿加座位的形式，老人坐在座椅上，所有的體重就靠座椅下面的一個支桿支撐，車子在行駛中不斷地顛簸搖晃，座椅上的老人也隨著搖晃，久而久之，那個支桿由於受力不均勻，與座位連接處很容易折斷。在折斷的一剎那，慘劇就發生了。如圖是辦公室中椅子斷裂的慘案。

三輪的代步車，座椅如下圖，底部是箱式設計，老人坐在上面，體重是通過座椅底座，均衡分配到車的後輪上面，穩定性非常強，座椅根本不可能折斷。

第三點：四輪代步車的體積較小，一般車身寬度在60cm, 輪距窄。車子在急轉彎時，很容易發生側翻，如圖：

三輪代步車，一般車身寬度在70cm, 輪距寬度較四輪的大（上海斯雨特的三輪代步車，由於採用的是懸挑式設計，其輪距是同樣代步車中最大的），在轉彎時，發生側翻的可能性極小。

2、舒適性：

如上所述，四輪代步車行駛中經常發生顛簸搖晃，根本沒有舒適性可言。三輪代步車則行駛平穩，座椅牢靠，舒適性極佳。同時，三輪電動車的座椅由於受力均勻，老人可以依靠在靠背上而沒有任何危險，而四輪電動車由於座椅的結構設計，其靠背基本形同虛設，老人如果依靠的話，天長日久，總有一天會椅斷人翻。

3、便利性：

四輪電動車的輪子一般為6寸或9寸的小輪子，離地距離近，過障能力差。如圖：

遇到坑窪地面、有坡度的地方，有障礙的地方，四輪車都很難越過，很多時候老人必須下車推行，如果是殘疾人的話，只能求助路人的幫忙，其便利性根本無從談起。

當然，三輪電動車的爬坡過障能力也不一定都比四輪的強。因為現在很多老年代步車，都是由原來的兩輪電動車改裝而成的，其配置都和兩輪的一樣：高速（時速在15-35公里），重心高，過障能力差。

上海斯雨特生產的老年代步車，是所有代步中，過障、爬坡能力最強的了。其時速只有7.5公里，對老人駕駛而言，非常安全，同時，具有超強的爬坡能力。小區內地下車庫的斜坡，斯雨特可以輕松爬上，無需高速沖刺，甚至停在斜坡中途，冷啟動也能輕松爬上斜坡。如圖：

老年人、腿腳不便的老人、殘疾車，駕駛了斯雨特老年代步車，遇到障礙、坑窪地段，如履平地不求人。 斯雨特三輪老年代步車，號稱是代步車中的越野車，名不虛傳。

綜上所述，在選購老年代步車時，三輪的比四輪的要安全、舒適、便利。

當然，三輪代步車中，其質量性能也有優劣之分，所以認准產品的品牌、比較產品的性能、了解產品的售後服務，才能最終選到優質的老年代步車！

斯雨特祝各位老年朋友駕車安全，生活幸福！

⑵ 老年四輪電動代步車怎麼上牌要駕駛證怎麼辦

不能上牌。不會要駕駛證。

老年代步車主要分為三種驅動類型，分別為電動、油電混合、燃油驅動。按照《道路交通安全法》第一百一十九條的規定：機動車是以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

而機動車是否准予登記，將依據國務院機動車產品主管部門認定的《車輛生產企業及產品公告》，未列入《公告》的四輪電動助力車，也包括老年代步車，因不符合注冊登記條件，無法上牌上戶，所以這類老年代步車嚴禁上路行駛，更不能從事載客營運。

(2)老年電動四輪房車擴展閱讀：

注意事項：

如果駕駛四輪老年代步車上路行駛之前，必須熟練掌握駕駛四輪老年代步車的相關技能和車上設備性能。為了保證人身安全，即使交警察不查，但基本的駕駛技術還是要多練習，可以適合練車的地方體驗一下車的轉向，剎車性能，一定不要連續熟悉了再上馬路駕駛。

同時要要學習道路交通法規基本知識，不要在路上橫沖直撞，要遵守國家的相關交通法律法規。

殘疾人駕駛四輪老年代步車要保持安全車速。一定要在規定的車速范圍內行駛。為了保證駕駛安全，在各地，還有許多對駕駛殘疾人老年代步車的強制性規定，駕駛者在駕駛老年代步車前一定要學習這樣規定並嚴格遵守。

參考資料來源：網路-四輪電動代步車

參考資料來源：網路-中華人民共和國道路交通安全法

⑶ 全封閉式電動小汽車和四輪電動車、老年代步車哪個品牌的好

這個還是吉利的最好了，畢竟是大品牌，質量方面還是有保障的，而且吉利的電動汽車系列的車體全部是鐵跟碳纖維打造的，防撞性跟耐用性都很好，而且電瓶的續航能力很強，電瓶質量也很好。

⑷ 現在有一種電動的四輪老年代步車，需要駕駛證不如果需要，什麼級別的證

代步四輪電動車不是要不要駕照的問題，而是不允許上路的。
原因如下：
1.現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」沒有登記注冊，屬非法行駛。
2.《道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。按此法律概念，道路上行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車范疇。但這些車輛不在國家生產目錄內，屬於不合格的機動車，車輛管理部門無法對其注冊登記、核發號牌。
3.四個輪子已經不屬於純自動車范疇，必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄，是否屬於合法生產，如果合法生產，你得上牌，如果上牌你就得擁有駕駛證。

⑸ 老年代步車電瓶能用多少年，有何依據

普通干電瓶壽命基本上在充放500次以內3年以下，大多數1-2年就報廢了，電池基本質保只有一年，價格普遍在70-200元之間。

依據是：鋰電池壽命基本上充放1000次左右，大多數3年左右就不行了，質保是三年，價格大多數在500-2000之間。最新的新能源電動汽車電池壽命普遍達到5-10年，價格相對普通電池高一點，跟高檔鋰電池價格相當。

老年代步車大多數電池都是用的最普通的干電池，壽命都是三年以內，保護好的話能達到3年，不怎麼保護的話一年多就不能用了。

(5)老年電動四輪房車擴展閱讀

低速電動車主要指行駛速度低、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用於載客或載貨的三輪、四輪電動機動車(包括老年代步車等)。

多數低速電動車屬於道路機動車輛，但生產和使用未納入機動車管理體系，其制動、轉向、碰撞等性能不符合機動車安全技術標准。

存在生產經營無序、車輛無牌上路、駕駛人無證駕駛等問題，引發了大量道路交通安全事故，嚴重影響了城市綠色交通、慢行交通發展和人民群眾生命財產安全。

⑹ 家用的老年四輪代步電動車什麼牌的最好

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