丐版朗逸內飾

Ⅰ 大眾朗逸的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：隔音效果還行，車用著皮實，保養皮實

缺點：內飾難看，跟我老婆的科魯茲比的話更為明顯，另一個做工不行，甚至可以說粗糙，上汽的做工確實比不上一汽啊，最不滿意的一點就是異響了，門板異響，中控異響，座位異響等等不一而足。

外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動感十足，整體造型融合時尚元素較多，整體外觀時尚漂亮卻不失大氣穩重，「大氣、外觀耐看，越看越喜歡。」

內飾：朗逸的內飾只能說是相當一般，硬塑料感太強，儀表台邦邦硬，真皮座椅只有打孔處是真皮，其他地方都是皮尤，這點有點坑爹呀~~

內飾：不同檔次的內飾不一樣，全靠自己的大米了。

空間：一般。後排不是很舒服，我座椅調的比較後，後座空間就比較小了

配置：性價比一般，10萬左右可以有很多車型可以選，而且相對配置也很高，而大眾配置比較低。

動力：提到朗逸的動力我不得不說，加速太穩了，急加速超車根本上不去啊，紅燈起步要不使勁給油，根本跟不上前邊的車，可能和我的排量有關系吧，我的是1.6手動的，除非深踩油門，心疼油啊呵呵。

操控：：雖然朗逸的懸掛系統一般般，但是操空好平平穩穩，減震還是不錯的。

油耗：油耗我想對滿意吧，上高速或者跑市郊比較省油，5毛左右一公里，在縣城裡估計得8個油以上，冬天就更費油了，相比其它同排量的車，朗逸還算省油吧。

舒適：：給了4分關鍵就是朗逸的隔音效果太差，還不如新凱越，其他還行，靠枕設置不好，腰部不加個靠墊是不行的、太不舒服。

Ⅱ 朗逸內飾怎麼樣

新朗逸在內飾設計方面，同樣採用了諸多新家族設計元素，並推出兩種內飾風格，一種是帶仿桃木風格飾件搭配米色內飾、一種是銀色金屬質感飾件搭配黑色內飾，能分別滿足溫馨居家及運動風格的需求。與多數大眾車新家族方向盤略微不同設計的是， 全新朗逸高配車型方向盤的快捷鍵進行了簡化設計，按鍵更大操作也更方便。 配置方面，預計全新朗逸頂配車型配備帶加熱的真皮座椅、電動天窗、外後視鏡折疊/加熱、RNS315多媒體導航系統、定速巡航、一鍵無鑰匙啟動、胎壓監測、自動防炫目車內後視鏡等裝備。

Ⅲ 新朗逸內飾怎麼樣有幾種顏色

新朗逸在內飾設計方面，同樣採用了諸多新家族設計元素，並推出兩種內飾風格，一種是帶仿桃木風格飾件搭配米色內飾、一種是銀色金屬質感飾件搭配黑色內飾，能分別滿足溫馨居家及運動風格的需求。與多數大眾車新家族方向盤略微不同設計的是， 全新朗逸高配車型方向盤的快捷鍵進行了簡化設計，按鍵更大操作也更方便。 配置方面，預計全新朗逸頂配車型配備帶加熱的真皮座椅、電動天窗、外後視鏡折疊/加熱、RNS315多媒體導航系統、定速巡航、一鍵無鑰匙啟動、胎壓監測、自動防炫目車內後視鏡等裝備。

Ⅳ 大眾朗逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：加速快，油耗低，皮實耐用，高配版配置還可以，無鑰匙進入，座椅加熱，定速巡航，無線WiFi.大屏車載導航，自動剎車等配置都有。

缺點：胎躁大，特別點跑高速路面差點的，躁音大的受不了，要神經衰弱了。

外觀：商務氣息濃，滿足不同人群的需求，中庸而不平庸。

內飾：做工一般，大面積硬塑料，中控有一塊拉絲飾面板提升了檔次。

空間：家用完全夠，就是後座中間凸起高。

配置：高配配置到位，良心

動力：帶T動力不錯，能隨叫隨到。

操控：方向指那打那，操控非常精準。

油耗：很低，市內6個油，高速4.5到5個油。

舒適：座椅舒適尚可，靜音性只能呵呵了。

優點：行駛穩定，乘坐舒適，底盤厚重

空間：朗逸的空間真給力，前排頭部空間和腿部都充裕，後排空間是蹺二郎腿沒問題。510L後備箱也很大，能多裝東西。前門面板可以容納1.5L大可樂瓶，帶有雜物盒、兩個杯架、專用手機插槽、中央通道中的兩個卡插槽，以及中央扶手中超過3L的常規存儲空間，完全可以滿足日常需求。

配置：車輛的配置比較一般。安全配置、車輛操控配置、多媒體配置還算齊全。舒適性配置就比較差，座椅只能高低調整、空調是手動的。

動力：1.5升的自然吸氣發動機的動力只能滿足日常需求。起步和加速能力的確弱了點，市區里上下班用，沒覺得有多大問題，反正也快不起來。

操控：操控較穩定，制動靈敏，方向准確。泥濘路面S檔就能搞定。S檔表現優秀，不僅動力充足，脫困能力也強。6AT變速箱換擋非常平順。

油耗：在高速的油耗是6L，城市路面價是8L左右。如果想省油，也需要好好練練。

舒適：麥弗遜後板車懸掛，總體兼顧舒適，少運動。因此建議溫柔駕駛，轉彎防傾效果真的一般，別把後排乘客貼到車窗上。布皮混搭的座椅舒適度也一般。噪音控制效果還行，高速時車內可以聽到較大的噪音。

Ⅳ 大眾朗逸的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀大氣

缺點：就是拉手經常沒有辦法回到位,有時親戚、朋友坐車拉開車門後彈不回去，特別尷尬，已經去4S修過N次了，不過一到天冷就不行了

外觀：大氣的車身.圓潤的屁股.中規中矩的.差不多相當於B級車的尺寸了.腰線突出有立體感,

內飾：中控台塑料感還是有點強，可能買車的時候還是個對車啥都不懂的人，所以當時沒有這個感覺，還有一個雞肋就是主副駕駛的靠背調節竟然還是旋鈕式，這個好累，一圈圈的，力道還不小，中間扶手箱空間太小，基本只能放點卡片之類，後來就X寶換裝了一個扶手箱，現在儲物空間大為改善，後排沒有空調出風口，還是有點不方便的，大夏天等的有點難受

空間：就這個價位的車來說，空間還算可以了，不能要求太高，後排坐人不難受就好。

配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那麼高.就是看中它的品牌.皮實的質量.

動力：很棒，T+D確實非常好

配置：性價比高，保值率也高，同比寶來、速騰和明銳，德系車中朗逸的性價比是最好的了，這也是我選擇朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的選擇，這也是銷量領先的原因吧，（英雄所見略同哦）。

動力：排量只有1.6又是自動檔，你就別和其它車對比了，起步肉是必然的，不過比較平順

操控：轉向略沉，高速駕駛時比日系車感覺厚重許多，主要還是看駕駛習慣，發動機和變速箱匹配還算完美。

油耗：由於是自動擋，城裡駕駛的話在8.5左右，高速可以降低6.2左右！已經很滿意了！

舒適：還是之前在描述空間時說的——後排如果坐3個人的話，還是不太理想!後排靠座不是很舒服，如果是跑長途的話，會很疲勞！駕駛座的腰靠部位設計的不到位！一跑長途就不行！

Ⅵ 大眾朗逸內飾怎麼樣，做工略粗糙

這個車輛的話，內飾做工一般了，畢竟價格在那，合資的車輛內飾塑料感太強烈了

Ⅶ 索納塔丐版和朗逸標配 想選擇一個 2者價格差不多 比較看重的是以後的車子毛病要少，其次再是外觀和舒適度

索納塔大氣啊。漂亮的外形還有動感的內飾。朗逸過於保守，內飾也不漂亮。索納塔所有標配手自一體。現代車現在性價比挺高的，主要是實惠。

Ⅷ 朗逸乞丐版怎麼樣

一、估計這是大家最關心的，油耗，第一次加油滿後，我跑了240公里左右，加油21升，跑了460公里後，加油39升，再跑330公里，加油29升，在跑260公里，加油21升，基本上油耗在9個左右，對於這么大塊頭的車，這個油耗偶還是很滿意的，畢竟現在武漢很多愛麗舍計程車油耗也就油耗，但是他們的輪胎是165或者185的，車也輕很多！
但是現在夏天了，朗逸的油耗因為開空調的原因，現在油耗上升有點小可怕，基本是350公里左右，就要加油40升，算下來基本朗逸的1.6的手動版油耗在12個左右，哎，開個空調，因為功率不是很高的朗逸動力損失很大，所以油耗的增加我覺得有點大，相當於不開空調來說，多了2到3個左右！！

二、這車使用還不錯，優點是：
1、寬敞，大氣，變速箱換擋很舒適，油耗相對來說，我覺得還是算表現不錯的！！呵呵偶現在開的是銀太郎手動檔！
2、儀表燈設計搭配不錯，里程錶色、藍色，儀表其他部位橙色，晚上看起來很舒服，雙色搭配和很多車單色等搭配比起來好看很多！
3、因為轎車設計底盤，所以減震很軟，雖然操縱性差點，但是配合大輪胎，濾震效果不錯，很容易過濾掉路面一些小的震動！！

三、車的優點很明顯，但是缺點也還是不少的，缺點是：
1、大燈開關使用不習慣，因為很多車大燈開關和大眾車設計不一樣！！
2、淺色內飾難打理，哎，這車使用了半年，雖然我洗車很勤，但是淺色內飾現在看起來越來越深了，看來要去好好做個內飾清潔了！！！
3、大眾的前排座位靠背調整真的很讓人郁悶，有的時候想在車上睡覺，那個調節扭啊，真的可以把人扭得煩死，和其他車的調整方法比起來，這個調節扭很累人，很麻煩！！！
4、內循環設計不合理，冬天開除霧的時候，內循環不能開啟，堵車的時候，要除霧就要忍受尾氣進入駕駛艙，不能像其他車那樣，內循環在任何模式都能開啟！
5、轉速表每一千轉的間隔太大，往往看見指針跑很大一圈的時候，其實轉數還不是很高，但是大的間隔給人錯覺是油門踩大了，轉數很高了，汗啊！！
綜合半年使用狀況，我覺得朗逸的表現還算不錯，雖然手動版的使用狀況冒得悅動和福瑞迪這些車那些車動力強勁，油門反應快，但是也算是比較中庸，天氣熱了，空調的表現還不錯，製冷還可以，冷下來後，基本開一檔就夠用了，開高檔風扇很吵，而且很冷，受不了。至於其他我覺得還可以，基本上除了扎破幾次輪胎，朗逸到現在還冒給我造成很大的麻煩！！
以上是我使用半個月對朗逸的感受，現在談談看朗逸1.4T的感受，儀表設計和配置比我現在駕駛朗逸好很多，特別是儀表燈可變，很炫；配置很齊全，安全配置很強大，特別值得一提的是全車黑色內飾，透著深沉的味道，然後搭配紅黑色座椅黑包門，給人一種深沉中滲透著活躍欲爆發的運動氣息；1.4T+DSG7速變速箱的搭配，我想能得到現在朗逸所有車型中最省油，換擋最平順的稱號；雖然和現在同樣發動機的高爾夫高配和速騰比起來，運動細胞差點，操控差點，但是在與同價位的速騰還有高爾夫比起來，就配置還有空間來說，我更推崇朗逸運動版，因為朗逸運動版結合運動和舒適，張揚和大氣！！！

Ⅸ 這一次大眾較真了，丐版朗逸終端來到6.5萬，值不值得買

曾經的緊湊級轎車領域內的霸主朗逸在今年卻被遠遠甩下。同帶逸的日產軒逸1-9月銷量就達到了36萬輛的驚人數據，而朗逸卻僅29.1萬輛，照這樣的差距在年底兩者還會拉大。大眾不僅叫屈而且積極行動，除了升級出新之外還專屬打造了丐版朗逸——9.99萬元的超低價格來爭奪被分流的市場。

總結：雖然朗逸很下探，俯下身子走國產車廉價的路來努力爭奪原本屬於自己的冠軍寶座，但從力度來看還是不夠。實際上，上汽大眾朗逸的定位是不過時不超前的中庸型家用轎車，這個理念對於70、/80後的主體消費者是很有磁力的，但對於已經成為社會主力的90後，這種設計思路和理念已經落伍。這一次，為了打開銷量，終端價格來到了6.5萬，這樣的價格，個人覺得，應該很少有消費者可以拒絕吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。