大眾類似途銳的內飾

❶ 大眾途銳為什麼看起來和途觀類似，價格卻相差很多

途銳的定位是大眾品牌SUV旗艦，這可不是一句簡單的空話，而是所有大眾品牌最高精尖技術都會率先大量的使用在這款車身上，像途銳有空氣懸掛，途昂就不會有，途銳是性能頗為強大的全時四驅，途昂則是一般城市SUV的適時四驅。

再比如，途銳用的是MLB縱置平台，途昂是MQB橫置平台，前者和Q7卡宴共享平台，後者則是和途觀高爾夫等共享平台。這個平台級別就意味著非常多的舒適、科技配置有著巨大差異。

途銳本身車子性能就不錯，越野能力也好。有底盤升高和降低功能。 途銳最為目前大眾系列，最貴的SUV，固然有它的優點。它基本上就是保時捷卡宴和奧迪Q7的結合體。很多很好的設施和配置，基本上都加在裡面。

❷ 為什麼大眾車的內飾都差不多，不好看

水平有限，輝騰，圖瑞也不過如此，好不到那去，我感覺無論外觀，還是內飾，干過保時捷的沒幾個，有同感的頂起

❸ 大眾將亮相六款車型，小鋼炮、神車還有實力選手途銳R都在其中

2020年的大眾有不少實力產品推出，這些車中不僅車型種類多，而且更新換代的頻率也很快，因此，下周即將開幕的日內瓦車展上，大眾集結了六款重磅車型亮相。其中全新高爾夫GTI和新款途觀備受期待。本屆日內瓦車展定於3月3日開幕，作為重要的國際車展，日內瓦上將雲集各大車企的重磅車型，因此，備受車迷和行業的關注。

遺憾的是，計劃在3月3日開幕的日內瓦車展因為疫情而取消了，對於車迷來說這無疑是個壞消息，因此，大眾新車的亮相也只能延後了。

文：Aalen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 大眾途銳和Q7是同級別車嗎

大眾途銳和Q7是同級別車，都屬於中大型豪華suv陣營。

途銳(Touareg) 是德國大眾所產SUV，Touareg的名字來源於撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫「圖瓦雷克」Tuareg民族。以一個沙漠民族來命名，體現出大眾汽車對途銳越野能力和挑戰精神的自信。它集越野、豪華和運動的超群表現於一身，途銳全新的設計理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動力、輕捷靈敏的操控融為一體。16款新途銳的細節改動使整部車更加年輕，充滿動感。

奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。

(4)大眾類似途銳的內飾擴展閱讀：

因為Q7上市時間較早，還沒有趕上現在A8L/A7等多屏聯動的科幻內飾，反而全新的大眾途銳卻用上了，全新一代途銳配備了12.3英寸大尺寸全液晶儀表盤、15.3英寸中控屏幕也支持手勢操作，並且其操作界面可自定義。

值得一提的是，整個中控台也略向駕駛員一側傾斜，方便日常操作。雖然與奧迪的設計完全不同，但在屏幕尺寸、顯示畫面精細度，人機工程學上明顯要優於現款的奧迪Q7，並且單說觀感的話，全新大眾途銳有著更強的科技感。

內飾風格，全新的大眾途銳內飾有三種風格可選，分別是R-Line、Atmosphere和Elegance。其中Atmosphere會使用木質裝飾，Elegance和R-Line都會採用銀色裝飾條，但R-line的內飾顏色更深。給與消費者的個性化選擇較之奧迪Q7更為豐富。

在底盤上，全新的大眾途銳還配備了前後軸電子放傾桿，可以實現主動的側傾補償，前後軸防傾桿的兩端與電機相連並受電機控制，電腦會根據車輛行駛狀態調整電機執行器施加反向扭矩或解耦，起到抑制側傾、提高車輛操控穩定性以及在一定程度上提升越野性能的作用。

不僅如此，全新的大眾途銳還配備了後輪轉向系統，在SUV領域，之前是配備給了全新的保時捷卡宴，而現在出現在了全新的途銳身上。該系統在速度低於37km/h轉向時，後輪會與前輪呈現反向的轉向角度，使車輛擁有更小的轉彎半徑，更加靈活方便。

數據顯示，全新途銳的最小轉彎直徑為11.19米，比上一代途銳足足縮短了1米；而當車輛速度大於37km/h時，後輪則會與前輪保持同向轉向，使的車輛過彎變得更加順暢，保證頂尖的操控性。

如果說上面的那幾點是因為代差導致技術上壓制的話，全新的大眾途銳全系搭載自適應空氣懸掛，包括最入門的2.0T版本也配備空氣懸掛！而奧迪Q7隻有最高配版本為標配，其餘配置都只能選裝。其實配置層面還不僅如此，只是選了個最具有代表性也是最能體現豪華感的一項配置來說罷了。

❺ 大眾途銳 和 保時捷卡宴那個好

保時捷卡宴和大眾途銳都是一個平台車型，不過相比個人認為還是卡宴相對好一些，車子的品牌知名度，面子因素方面來說卡宴相對更有優勢。

❻ 實拍：大眾途昂價格「跳水」，外觀霸氣似途銳，內飾設計掉檔次

在今年的11月份，上汽大眾途昂車型一共銷售出去7550輛，位於高端SUV排行榜上的第四名。很多人都覺得途昂的銷量真的很不錯，而去年的同期，大眾途昂的銷量為7312輛，這兩年的銷量基本是保持一致的，較為平穩。

那麼途昂車型為何能有如此穩定的銷量呢？其實和它過高的價格優惠有著直接的關聯性。從某種意義上來說，大眾途昂已經變成了靠高優惠才能跑量的一款車型。今天我們到店實際體驗了這款途昂車型，看一看這款途昂車型是不是值得消費者們去考慮？

首先來看價格，這款途昂車型的廠家指導價為29.99萬元到45.99萬元。別看它的定價高，它的優惠幅度更大。

我們從常州大眾經銷商處了解到，最高優惠幅度達到了5萬元，入門級的價格約為24.99萬元，這樣的價格你還考慮大眾途觀L嗎？

底盤設計部分，其實底盤設計最能反映一款車型到底是不是豪華SUV。這款大眾途昂採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。大家覺得途昂車型是不是一輛豪華旗艦型SUV呢？歡迎留言討論。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州大眾經銷商處。

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❼ 大眾新途銳的混合動力版和豪華配置的內飾有差別嗎

內飾一致，除非4S店自己為了促銷在裡面加東西。這類車很少存貨，一般都需要提前預定。雖然實際對比現車的機會幾乎很少，但到100W價位的車已經接近極致，很少能挑出問題了。

❽ 一款低調的大眾旗艦SUV，途銳內外兼修，駕乘體驗優於同級

文/佳

提起50萬左右的中大型豪華SUV，大家可能會首先想到寶馬X5、奧迪Q7等，忽略大眾旗下的這款旗艦SUV：大眾途銳。這款車和奧迪Q7、Cayenne等車型基於同一平台打造，代表著大眾先進的造車技術，59.18萬元起售。

大眾汽車進入國內汽車市場的時間早，對於國人的喜好拿捏得比較到位。途銳定位於大眾旗艦車型，在外觀設計方面，自然延續了經典的品牌設計語言。因為自身定位的不同，所以它的體型比較魁梧高大，氣場強大。

整個內飾設計就像是一個成熟穩重的中年人，對於上了年紀的消費者吸引力更大，年輕人看了可能會覺得有些老氣。整個駕乘空間比較寬敞，它為消費者提供了2.0T和3.0T兩種發動機，動力輸出充裕，與同級車型相比，這款車雖然沒有BBA的名氣那麼大，但是各方面表現同樣不差。

（圖片來源於網路，侵刪）

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❾ 進口大眾途銳內飾顏色一共有幾種

進口大眾途銳的內飾顏色一共有六種，分別是蒼勁黑，博雅棕，戈壁棕+博雅棕，暗絳紅+蒼勁黑，松石綠+蒼勁黑。