小鵬汽車g3內飾車頂

Ⅰ 分享我的愛車小鵬汽車G3的提車作業啦！

空間還好吧，緊湊型車大多就是這樣的表現。別動不動就說空間小，中級SUV空間就更大，不過預算又高了去了，一份錢一分貨呢！

Ⅱ 有人說小鵬汽車G3質量不好，是真的嗎

我就是一名小鵬汽車G3車主，今天我要為它證言，小鵬G3質量真的很好。就看它的內飾，用材質量可圈可點，做工還特別好，縫線處理很高級，像abc柱還有車頂都有翻毛皮包裹；方向盤用的打孔皮質材料我很喜歡，握持感很贊；座椅的Nappa材質不錯，填充厚實，坐在上面開車很舒適。另外，實用配置也很齊全，無線充電、充足的USB口，顯然很懂國人的習慣。

Ⅲ 攜第二輛小鵬汽車G3給各位鵬友拜年

Ⅳ 關於小鵬汽車G3的風景，車內的舒適性真是很不錯

提車也快小半年了，來談談我的感受，順便曬一下我滴車。這輛車開起來很舒適，剎車反應靈敏。動力方面的話，G3的最大功率145KW，和燃油型汽車差不多，速度加起來之後，有很強的推背感，2020款的小鵬G3對底盤做了優化，路況的適應能力比較強，通過一些砂石路面時，車子的緩震效果很好，大部分的顛簸都能被過濾掉。坐在車內的舒適性真的很不錯，相比較我之前開的燃油型汽車，這輛車真的是很省錢了，日常上下班，一個星期左右充次電就行了，再加上小鵬家會送家用的充電樁就更加方便了，下班回家開始充電，第二天早上就充滿了。

Ⅳ 小鵬汽車G3有什麼特點

外觀新穎，很有科技感，全景玻璃也能讓視野更好。外觀比較時髦，但是屁股的那個塑料感有點強，可以更有質感更好了。前後燈的鯊魚前臉設計很滿意，再加上那2把光劍，瞬間就動心了。尤其後尾部車燈設計得很有科技感，就是前車窗太大，夏天的時候有點曬。
內飾簡單，一共兩個儲物空間，儲物空間不大。小P的語音識別系統特別好，河南方言能輕輕鬆鬆的辨別就來，互動起來很方便。中控和扶手箱缺少高檔的設計感，比較平常了些。新車味有一些，不過曬一段時間就沒多大感覺了。
緊湊型SUV空間畢本夠家用，平時上下班接送孩子夠用。全家四口（沒有小孩）出遊時，家人坐在最後排也表示很舒適。加上後一排座包可以絕對放倒，空間足夠大。後備箱寬大，放大款的行李箱還留有很大的空間。
舒適度很好，NAPA真皮，以前只在高端車上可以看到，小鵬的選材的確不錯。懸架偏硬，但是韌勁還是有。空調雙驅設計，主駕駛和副駕駛是分開的，很喜歡。座包軟硬還可以，就是在遇到道路不平整的情景下會有點頗感。
即使是在經濟模式下動力輸出也發相當穩定，不會產生眩暈的感覺。小鵬這方面太低調了，感覺加速真沒8.4秒。剎車也很靈敏，使人很有安全感。可能是初次駕駛電動汽車的原因，基本上在街市都得小心控制電門，以防超速。
操控感相當好，有點人車合一的感覺。打方向很精確，方向盤也很輕，摸上去也有手感，不劣質的感覺。有輕柔、標准、運動三個模式可調，一般用輕柔，單手足以掌握世界。剎車有點重，但是習慣了就好。
主要還是用動態駕駛模式，電耗方面充滿一次電正常跑下來大概400以上。
點評：
總體上看，在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如小鵬汽車G3。不過小鵬汽車G3既有優點，也有缺點，對於小鵬汽車G3來說，最滿意的就是它的性價比了，因為它的各個方面都可以的，不過使用到目前為止，還沒發現比較硬傷的地方呢。那麼對於這款難被超越的小鵬汽車G3，

Ⅵ 談一談愛車小鵬汽車G3的車身配置和外觀！

#空間在緊湊型車型中，我覺得G3的空間利用率高。前排車頂薄，頭部空間大，視野更充足，無壓抑感，且腿部空間富裕。後排略緊湊，腿稍長的人會頂到堅硬的座椅靠背，坐起來不是很好，而且乘坐三個成年人會很擠。後備箱容積：對於三口之家來說完全夠用，放兩三個行李箱不成問題，且後排座椅可以放倒，大物件也可以放進去。#駕駛體驗操控方面：我覺得這款車操控性表現優秀，駕駛體驗不錯，轉向精準。方向盤有三種重力模式可調節，很實用；自動輔助駕駛支持自動跟車和車道居中，對前車減速敏感，能分擔適量的駕駛員工作。自動泊車入位：識別率高達90%以上，側方位停車時間大概在2分鍾內，非常快且實用，對於我老婆這種不太熟練停車的人來說是福音。動力方面：動力非常滿意，145kw電機功率相當於2.0T排量的汽油車，駕駛起來感覺動力似乎更高，加速反應快，提速無遲滯感，輕松超車無壓力。舒適度：座椅軟硬適中，主駕駛有通風座椅，夏天不黏糊。車輛隔音效果不錯，胎雜訊較低，放音樂基本聽不到。app遠程式控制制是一亮點，夏天上車前先遠程開空調降溫很實用。#顏值顏值高，前臉設計偏子彈型加上光劍造型大燈顯得很有沖擊感；側面線條流暢，貫穿式尾燈簡約大方，紅黑相搭很有運動風。整體風格時尚、年輕。不過車尾小鵬標志有點不好看，改了個印章，看起來很有個性。#內飾內飾材質不錯，大部分摸到的都是軟的，有質感，看起來比較有檔次。但是中控方面不是很喜歡，中控屏尺寸雖然很大，但是感覺有種廉價感。#續航夏天電耗略高，平時開車空調在22度2檔風，大概開240km左右，一般電量充到330km左右，續航是在300km左右。#故障吐槽我覺得這款車的懸架有點硬，遇到顛簸路的時候，顛簸感些許強烈#購車總價裸車價18萬

Ⅶ 小鵬G3怎樣內飾看起來怎樣

內飾設計是不是受人喜歡其實是一個見仁見智的問題，不同的人喜歡不同的風格的內飾，就像不同的人喜歡不一樣的穿著打扮一樣，在這里只能說一下小鵬G3的內飾風格。
其實不管是2019款還是2020款，小鵬g3的內飾/外觀改動都不多，由此其實可以看出它的設計應該還是挺受歡迎的。要說內飾的風格，小鵬就一個字，簡潔。簡潔也可以理解成為很「素」，不想很多傳統車企的內飾設計，很多按鈕排列在中控台上，小鵬g3的中控是一塊大屏，也只有一塊大屏。唯一的實體按鍵是下方的雙閃開關，為了緊急情況下車主可以快速打開。g3的儀表盤也是由一塊液晶屏幕組成，上面可以顯示電耗，導航，車輛狀況，車速，正在播放的音樂等各種信息，可以說科技感十足。

Ⅷ 【車主點評:小鵬汽車G3 外觀造型炫酷 內飾科技感十足 續航能力強】

#選車理由 因為我們這的尾氣排放把控非常的嚴格，所以買車是時候我就在想何不買一個電動車，再也不用擔心排放問題，當我看到這款車的時候就被它吸引了，外觀真的是太個性了，非常喜歡，所以就買了。#最滿意 最滿意的肯定啊它的續航能力了，真的太棒了，再也不用擔心油耗的問題了，充一次電就可以開好久，真的是太方便了。#最不滿意 最不滿意的就是它的價格真是一點優惠都沒有啊，後排的空間略微緊湊了些，別的問題暫時還沒有。#空間 前排的頭部空間不夠寬裕，非常寬松，後排的空間略微有一些緊湊，前排調好坐姿之後，腿部空間小了點，如果身材高大的人坐進去會比較難受，後備箱的空間還是很不錯的，日常需求還是能得到滿足的。#外觀 扁扁的車頭像一個青蛙一樣，發動機蓋上隆起的弧線與車燈相應使得整個車頭十分的飽滿，而且車子的線條十分簡潔，給人時尚前衛的感覺，尾部也很飽滿，層次感分明，看上去非常科幻。#內飾 中控台及整車內飾看起來非常簡潔，中控的屏幕真的是太大了，科技感十足，而且用料也十分下功夫，摸上去很有質感，做工精良，看著非常上檔次。#動力 動力輸出非常的強勁，起步動力超強，加速10分線性，有非常明顯的推背感，而且中後段動力依舊非常的充沛，上高速超車也很輕松，感覺非常不錯。#操控 操控很靈活，轉向時車頭響應速度很快，駕駛起來非常的舒服，油門踏板反應極其靈敏，而且換擋不會有頓挫感，很容易控制，市區穿梭非常輕松靈活。#舒適性 座椅是一體式運動座椅而且用料非常的好，包裹性非常強，不過腰部設計有一點差，駕乘時間太長的話，腰部會比較疼，比較累，噪音控制的還不錯，低速高速車內都非常的安靜，體驗感很棒，很享受。#續航 這車的續航能力真的是非常不錯，雖然官方公布的是520公里，但是實際使用當中最多就跑過480公里，不過也是很滿意了，不光解決了油耗問題，也解決了不少人的里程焦慮問題，表現1十分出色。

Ⅸ 開著小鵬汽車G3置辦年貨啦，黑色內飾穩重，沒有任何炫目的壓迫感

我們今天就放春節假了，老婆要堅守到23號。小學放假早，小孩被爺爺奶奶接回了老家，今天我早早的來到老婆公司樓下，准備接她下班去大吃一頓然後shopping，這不是快春節了嘛需要置辦一點年貨。

吃過晚餐後，和老婆一起買了很多吃的和生活用品，年貨就置辦好了，等放假了再和老婆一起回娘家。在這里恭祝大家鼠年如意，五福臨門啦！

Ⅹ 1000公里來mark，小鵬汽車G3滿月啦，談談自己的用車感受

一個月時間跑了1000公里可能並不多，但是小鵬G3是我的第一輛車，今天算是滿月啦。發貼紀念紀念，以後每隔5000公里我就來碼字，見證生活中有它的陪伴。昨天朋友請客吃飯，在去酒店的路上我看風景挺好的，乾脆停下來讓同行的哥們給拍幾張照。平時工作挺忙的，很難像今天這樣閑逛，在街頭慢慢悠悠的開車也是一種享受。哥們上車之前帶了兩份腸粉，滿滿一車都是香味。坐後排的妹紙更無敵，一碗米粉吃了半天，主要是還加了很多少酸。這一路上，太夠味兒了~

後備箱我愛放點釣具和其他的東西，隔層上還能放點常用的小東西，抽紙和公仔。