賓士c260蔓莓紅色內飾是不是很難買

1. 買賓士A200丟人么

不丟人，賓士A200L性價比高，油耗低，是家用轎車A級別競爭力很高的車輛。

賓士A級是賓士的系列車系之一，全球銷量達到110萬輛的情況下，市場保有量基礎好。

選車技巧：

1、多家比價！很多車友買車幾乎都是問了一兩家就差不多決定在哪家4s店買車了，其實這遠遠不夠！

2、異地買車！很多時候每個不同的地方，它的汽車的價格是不一樣的，北京的汽車是目前全國價格最低的，而如果北京的車也是可以通過一些渠道來實現的。

3、買展示車，樣品車！這個汽車一般4s店都有，特別是快臨近新車上市的時候，老款車的展示車會賣的更加便宜些，而這些試駕車，展示車，價格肯定比之前便宜。

2. 賓士C260和寶馬3系買哪個呢

賓士C級就選取入門版本C260車型，2020款新車售價30.78-47.48萬，目前終端優惠在3萬上下，入門版本裸車跌至27萬左右。寶馬3系（48期0首付）售價29.39-40.99萬，320車型的助陣，拉低了車型的入門門檻，起售價比賓士C級更出色，寶馬3系降幅在2萬上下，裸車成交價在27萬上下，兩者優惠幅度差不多。

再來看看尺寸方面，同樣定位中型車，寶馬3系的長寬高為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，C260的尺寸為4704*1810*1454mm，軸距為2840mm，從數值來看，寶馬3系更有優勢。長軸版本寶馬3系軸距達到了2961mm，賓士C級為2920mm，依舊是寶馬3系空間表現更出色。

從產品力和現有的優惠力度來看，兩車都非常有性價比，都是入門級豪華轎車的不二之選，如何選擇就看注重配置還是駕駛樂趣，想要操控感受和空間，寶馬3系更勝一籌，但如果更注重出行質感和性價比，顯然價格更低的賓士C260更有優勢。

3. 【車主點評:【新車體驗】2021款賓士C260L運動版，動力不足顏值湊】

#選車理由 上班地點離家單程得20里，想選擇一輛30-35萬之內的BBA作為日常上班家用，朋友給我推薦三款車可以比較一下，奧迪A4，我覺得品牌感好像總比賓士和寶馬矮半截，寶馬325內飾好像又趕不上賓士C，所以糾結來糾結去，我覺得賓士更和我心意。
#最滿意 那當然還是賓士的外觀滿天星的中網和賓士的大車標顯得年輕運動，加上車的內飾方向盤做工和賓士引以為傲的氛圍燈，最主要是銷售介紹賓士新款的安全方面做的更出色，這樣對於我這種有駕照，沒咋摸過車的新手來說，有很大的幫助。
#最不滿意 當然還是1.5T的動力，真的讓我有點猶豫，畢竟這個價位的車買個1.5T，換誰都有點難受。再就是大燈照明位置偏低，對於在夜晚高速上行駛，個人感覺可能沒有照的更遠。
#空間 這長軸距給我的空間是絕對充足的，但主要還是集中在駕駛室上，而後排空間是比較小的，身材高大的坐進去可能略擠一些，不過我家人普遍都是中等身高，所以比較滿意，後備箱空間還是非常不錯，空間特別平整，很滿意。
#外觀 外觀和老款的整體變化並不大，車頭的滿天星中網加上車輛機器蓋上的兩條稜角的裝飾，給人帶來了一種霸氣的視覺感，最讓人注意的是大奔標，赤裸裸的展示品牌的優越感，尾部的尾箱門有沒有上揚的嘴角露出微笑的感覺，挺有意思，總體是比較奢華大氣，運動感十足。
#內飾 賓士的內飾我覺得是同級別中豪華感最強的，全新C級採用了帶有曲線的大尺寸中控台並使用軟性皮質材料包裹，觸摸手感細膩，非常有質感，空調出風口還是那麼有特色，整體氛圍搭配的很好。
#動力 這款賓士動力不是很強，畢竟排量在這放著呢，選這台車的最主要原因還是日常使用，，48V輕混主要是為了降低油耗和為了環保做貢獻，當然油門響應有遲滯，介意動力的可真是慎選嗷。
#操控 變速箱非常順滑，整車操控起來還是比較隨心所欲的，不過駕駛舒適性肯定和寶馬不是一個level上了，如果硬要說的話，可能就是穩吧，速度快一些也沒有那種很飄的感覺，非常有安全感。
#舒適性 在舒適性方面還是比較中肯的，畢竟前面的操控性不是很強，座椅包裹感很舒服，車內的靜音效果也不錯，如果舒適性和操控性能夠同時兼備，那就真對的起賓士這個品牌了。
#油耗 油耗感覺還可以吧，畢竟再怎麼踩也只有1.5T，試駕車看不出來什麼，銷售說工信部油耗6.1，實際8個多吧，不知道是不是真的。

4. 賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L，哪款車最保值

談到BBA，關注度比較高的車型為賓士C級丶奧迪A4L以及寶馬3系，這三款車型在國內的保有量和銷量都非常高，原因很簡單，對於預算比較充裕的消費者而言，基本上都能夠承擔得起。

隨著寶馬3系的換代和奧迪A4L的中期改款，如今的賓士C級和寶馬3系以及奧迪A4L，誰更值得購買？誰更適合你？綜合能力誰更強？誰才是同級別當中的「王者」?以下我們針對這三款車型進行詳細的分析。

總結：

賓士C級、寶馬3系。奧迪A4L，誰才是同級別當中的「王者」?不管是奧迪A4L還是寶馬3系以及賓士C級，都有著各自的受眾人群，但是，在這三款車型當中，個人認為奧迪A4L的綜合能力最強，原因很簡單，根據不同動力版本的車型，在行駛品質上有著比較大的區別，而且在優惠力度方面，奧迪A4L也比較高。

5. 買賓士c200還是寶馬3系

看個人需求選擇。

寶馬3系和賓士C級哪一款才值得購買，這需要看個人用車需求，如果喜歡體驗操控的樂趣，寶馬3系是首選，如果喜歡豪華舒適的用車感受，賓士C級顯得更吸引人。

寶馬和賓士都是BBA豪華品牌當中的強者，無論是產品力還是知名度上，兩者不分伯仲。雖然寶馬和賓士都是以豪華著稱，但是兩個品牌的定位略有不同，寶馬主打操控，賓士主打豪華舒適。

兩者定位消費群不同

作為豪華品牌的銷量擔當，無論是賓士C級，還是寶馬3系，綜合水平不分上下。在外觀上，賓士C級偏向商務、精英范，更加討好商務人士、白領階層消費者的喜好；寶馬3系則偏向年輕化，動感優雅符合年輕人對於顏值的追求。

內飾上，兩輛車不分你我，各有優缺點。而如果喜愛更加寬敞的空間的消費者，那麼寶馬3系則是更好的選擇，如果對於空間不太在乎，而追求內飾上的豪華品質，那麼賓士C級是你的最佳選擇。想要跑的快又好車，賓士和寶馬給自己的銷量擔當配上最好的「心臟」，能量十足。

以上內容參考：鳳凰網-又酷又帥跑得快，2018款賓士C級和寶馬3系實力大比拼

以上內容參考：鳳凰網-糾結寶馬3和賓士C級？對比操控和動力便一清二楚！

6. 賓士C260怎麼樣，值得買嗎

我個人覺得值得買，畢竟它的性價比很高。

賓士C260外觀大氣，漂亮，內飾精緻，故障率低。開著坐著都很舒服，特別是底盤懸掛避震舒適，提速超車都不錯，1.5排量184匹馬力夠用。綽綽有餘，完美家用車，最主要價格便宜，30來萬即可擁有。

賓士C260動力：

C260搭載一台1.5L渦輪增壓四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛•米。

之前，有相專人士做過測試，C260L，1.5T+9AT的動力總成在每次加速時，轉速都會避免落在2000RPM以下。例如在迅速提至60km/h的工況下，引擎甚至會將轉速猛拉至3000RPM以上，變速箱才慢吞吞地升檔。

測試的1.5T引擎哪怕在渦輪介入後，卻很難感受到渦輪的介入點（因採用了尺寸/慣量均很小的渦輪組件），且沒有出現預期中的澎湃扭矩平台，有種2.0L自吸引擎+CVT變速箱的錯覺。總而言之，順滑程度佳，但動力表現拖後腿。

7. 【車主點評:奔著飛馳的賓士C260L運動版】

#選車理由 自己開了一下小小的傳媒公司，以前開輛二手的bba，現在想換一輛bba，我以前買的是賓士，它給我的感覺非常的好，現在我也想買一輛賓士，去4S店看了一下，我最喜歡的就是2021款的c260L運動版這款車，它的外觀看上去非常的時尚，動感十足，非常適合我。
#最滿意 讓我最滿意就是這輛車的外觀吧，整體外觀看上去運動感十足，特別是它的輪轂，非常的有個性，特別像個五角星，還有他前面的大燈，晚上的時候特別的亮，照亮你的前行。
#最不滿意 讓我最不滿意就是這輛車子剛買來的時候有異味，我個人鼻子比較靈敏，聞到這種味道讓我的感覺很難受。
#空間 這輛車的空間是不是長寬敞的？Bba的空間基本都是夠用的，後排坐三個人也是非常的寬敞。
#外觀 我最喜歡就是它的外觀，它的尾部看上去非常的好看，特別是它的排氣管，看上去運動感十足。
#內飾 這輛車子內飾設計風格我還是非常喜歡的人，用料也是非常齊全，功能用起來特別的方便，操作簡單。
#動力 這輛車的動力，我平時在市區開，有這樣的動力非常足夠了，在市區超那些家用車簡直是隨隨便便。
#操控 這輛車給我的操控感非常好，看起來特別的靈活，車身抓地力非常的穩，特別適合新手開。
#舒適性 這輛車的舒適性還是比較一般，特別是他的異味方面，剛買來新車的時候，車內異味很大，聞著很不舒服。
#油耗 目前這輛車的油耗在八個多，這個油耗對我來說還是很低的，我是可以接受的。

8. 我在糾結是選賓士GLC260還是寶馬X3，哪個好懂車的朋友給點意見

首先來看看賓士GLC 260L，廠商指導價是在43.48萬元。賓士GLC 260L採用的是醒目的AMG設計，這項設計令車輛外觀更富表現力，同時帶有高光銀色高品質元素的AMG運動組件使得這款車看起來更有豪華感。加長的軸距令賓士GLC 260L的後排空間更加開闊，同時結合精選內飾材質，營造出舒適豪華的氛圍。後排乘客還可以藉助後排乘客艙的梳妝鏡兩車都採用了雙邊共雙出排氣以及扁平的尾喉飾件。賓士的尾杠採用銀色鍍鉻件，奢華感更上一層樓，寶馬X3則用灰色飾件，高檔感略微弱上一點。

9. 【C 260 L 運動版 這車怎麼樣】

綜合感受 買這輛車子不為別的，就是為了這個牌子來的，畢竟賓士可是家喻戶曉，非常的有面子，而且外觀確實好看，而且空間也大。
寬敞的空間能夠讓出行變得更方便，一家人出門都可以更加的享受。儲物空間也比較的豐富。
而且它的外觀確實是非常的有線條感，飽滿大氣，特別的動感，車身的層次感很豐富。
內飾也是精緻時尚，而且也很有檔次感，看著很讓人滿意。
就是這個動力確實是很讓人不爽，發動機的排量只有1.5t，爆發力特別的差勁。
這輛車的駕駛體驗很不錯，整輛車子非常的平順，而且穩定性也是出奇的好，上手可以說沒有任何的難度。
隔音效果也很棒，空間也夠大，出行的時候還是很享受的，車內真的是聽不到任何的噪音。
目前它的油耗百公里也就才八個多點，還是非常的低的，根本就沒有什麼用車的壓力。沒有給我帶來什麼太大的負擔。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

10. 新賓士C級轎車內飾咋樣

要說在豪車領域中，誰才是運動操控一流的「小能手」，那寶馬絕對是能夠排得上號的。就拿寶馬3系轎車來說，它在中型家用轎車里，可以說是非常經典的一款產品，因有著足夠強大的產品實力，所以很是受消費者的喜愛跟追捧。不過，我們今天要跟大家介紹的則是它的最強競爭者—全新賓士C級轎車。相信對於全新賓士C級，大家都有所了解，那麼今天小編就來帶大家詳細了解一下這款新車的具體表現。

動力

最後，咱們再來說說新車的動力部分，通過了我們得知賓士C級搭載了一台1.5T（高低功率）跟一台2.0T發動機，傳動部分則為其匹配的是9速自動變速箱，另外新車還將會提供插電混動版車型，來供大家去選擇。總的來說，全新賓士C級的競爭力還是非常強的，雖說寶馬3系以及奧迪A4L都接連換代了，但是在面對如此強勁的對手時，難免會感到有些力不從心。對此，有網友就表示：新車正式上市後，絕對能夠給同級別帶來不小的沖擊。