捷達suv內飾圖片大全

⑴ 捷達suv 5系後座怎麼取

首先准備扳手和一字型螺絲刀。
然後把後座與後靠背結合處,向外向上抬起，注意坐墊前方兩邊各有一個槽。
坐墊部分就全部拆下來了，然後開始搞後背部分，在後背的下方，有3個固定螺絲，用扳手將其拆下。
把後背三個頭枕全部拔下，這樣露出六個柱型槽，要將後背完全拆下，必須把這六個全部取下，這個是稍微有點小小難度的事情，面對後靠背，在對著自己的方向，把一字型螺絲刀插入柱型與海綿之間，伸進大約一寸多的位置，有一個卡扣，朝里按下，然後另一隻手將柱型拔起，就可以取下。

⑵ 捷達這款中型SUV正式上市 起售價僅10.68萬元

3月20日，捷達VS7正式上市，售價區間為10.68-13.68萬元，在2020年5月31日前購車並注冊為捷達會員，可享受超值會員搶先指導價。捷達VS7基於大眾最新的MQB平台打造，定位於中型SUV。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 大眾捷達vs5這款SUV怎麼樣

針對VS5的價格區間，我們可以分析一下捷達所定位的價格區間都有哪幾類產品，以及這些產品是否能找到目標消費者。
作為一款緊湊型的SUV，VS5的價格區間是8.48萬-11.28萬，牢牢的卡在了10萬上下。作為一個在自主品牌奮斗過的產品狗，我深深的知道10萬、11萬對於自主SUV是多麼重要的一個價格段，尤其是在車市不好的今天。
當前的市場上，10-15萬的緊湊型SUV分為三類產品。
第一類就是已經盤踞在這個價格段好幾年，並非幫助自主品牌實現重大突破的明星自主產品，以四大核心產品為代表：哈弗H6，榮威RX5，吉利博越，長安CS75。這些車配置高、空間大、動力好、互聯網體驗、質量穩定，實力非常全面。但是跟合資品牌比起來，在整車的駕控感受和機械品質方面，依然有一點差距。
第一類產品的供給量最多，消費人群也最大。選擇的理由一般是性價比高，保養便宜，互聯網體驗好等。
第二類是中低端品牌剛推出的上攻產品。例如長期霸佔6-9萬價格段SUV的寶駿，剛剛換了標，推出了寶駿RS-5以及530，試圖進入主流的價格段區間。這類產品目前不多，市場反饋也不盡如人意。主要原因還是因為品牌曾經的定位太低，消費者不大想花超過10萬元買一台寶駿，畢竟有了這個預算選擇就太多了。
第三類就是捷達這種，有主流的合資品牌背書的，下攻自主品牌的合資自主品牌。這類產品主要針對的人群就是那些預算有限，但對自主品牌薄弱的品牌口碑有顧慮的消費者。可以說這個細分市場以前是沒有針對這類消費者的產品的，捷達做了第一個。
自主品牌緊湊SUV的四大核心產品主要銷售價格段基本都在10到15萬之間，以12萬、13萬為主。而VS5的定價，正正好地掐住了自主品牌的咽喉，以一個低上1-2萬的價格，提供了一台大眾背書，搭載大眾1.4T發動機+愛信6AT變速箱黃金組合的緊湊型SUV。整體來說，還是非常不錯的，望採納，謝謝！

⑷ 捷達VS7正式上市！喜歡德系中型SUV的車友千萬別錯過！

誕生於2019年初的全新德系合資品牌捷達自亮相一來就成為了備受消費者關注的對象。在品牌成立短短一年的時間里,捷達品牌詮釋了華麗的蛻變,品牌從無到有;渠道網路建設也在不斷完善;已經上市的兩款車型皆在不同的市場展現出優勢,尤其是捷達VS5,銷量驚人。2020年捷達蓄勢待發,重磅推出品牌旗下第三款產品,捷達VS7。

捷達VS7定位為中型SUV,誕生於大眾最先進的MQB平台,主要面向家庭用戶,作為一個年輕的德系品牌,捷達秉承著"輕松擁有、放心使用"的理念,對於家庭用戶來說是不可多得的高品質高性價比之作。

總體而言,捷達VS7集高品質與高實用性於一身。3月20日,捷達VS7正式上市並公布了10.68萬-13.68萬之間的官方指導價,這一價格與合資中型SUV市場中主流產品相比十分親民,共推出四款車型,此外,在2020年5月31日前購車並注冊為捷達會員,更可享受超值會員搶先指導價10.48萬元-13.38萬元。同時,為致敬奮斗在抗疫一線的醫護人員,捷達品牌還特別為他們提供了關愛大禮包,進一步降低了合資中型SUV購車門檻。可以預見,其市場潛力不可小覷。

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⑸ 頂配不到15萬這台大號捷達SUV或將成爆款！

在教授看來，大眾是一個善於搞事情的企業。上世紀，就以奧迪Quattro征戰WRC，誰能想到轎車也能裝上四驅系統？成為了一時之霸。在本世紀初，在大家都採用自然吸氣發動機配合4AT、5AT變速箱的動力總成時，丟出了小排量渦輪增壓發動機+DSG雙離合變速箱這一黃金組合，引發了如今汽車主流。

2019年，大眾推出最新子品牌——JETTA（捷達），力求為年輕人提供高質德系產品。在VS5、VA3爆紅後，捷達穩步發布了VS7，並於近日公布預售價——11.18-14.28萬，對於如今中國SUV市場來說，無疑是「王炸」。

毫無疑問，捷達VS7將會是捷達品牌的又一款爆款車型，大空間、先進動力這樣的特點能夠吸引更多消費者關注，也讓它產生一種主流競爭者的形象。如此一來，多車型分布的捷達品牌就能真正在消費者心中站住腳，畢竟涵蓋了如今年輕消費者的大部分需求。最後，我們只需要等待VS7的正式上市。

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⑹ 捷達新款suv多少錢

2019年9月5日，一汽-大眾第三品牌捷達首款SUV VS5將正式上市，預售價8.98-11.98萬元。

VS5也成為目前市場上售價最低的德系SUV車型。新車上市後，主要競爭同級別的日產逍客、本田繽智等日韓系車型以及哈弗H6、廣汽傳祺GS4等自主品牌SUV。

捷達VS5基於大眾MQB A0模塊化架構打造，同平台的車型還包括上汽大眾T-Cross、奧迪Q2L等車型。新車採用了不同於母品牌大眾的設計語言，前臉為多邊形點陣式進氣格柵，標配全發射式LED大燈，下方為LED日間行車燈。車尾的LED燈組採用「Y」字型結構，排氣採用隱藏式布局。

捷達VS5內飾風格與大眾品牌較為相似，非對稱式布局的中控台傾向駕駛員一側，體現了以駕駛員為主的設計理念，全系標配的8英寸液晶顯示屏可支持網路CarLife等操作系統。配置方面，新車全系標配主副駕駛安全氣囊、胎壓報警、駐車雷達、定速巡航等，高配車型還提供自適應巡航、分溫區自動空調、後視鏡電動調節、電動天窗、主動剎車等配置。

捷達VS5全系車型搭載了1.4T渦輪增壓發動機，但是並沒有配備雙離合變速箱，而是匹配了5速手動和6速手自一體變速箱，可見其誠意十足。最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。

⑺ 捷達VS7實拍，入手十萬級SUV別錯過它，大眾MQB平台配1.4T+6AT

自從捷達自立門戶以來，就一直「飛得更高」，靠VA3、VS5兩款車迅速打開市場，在剛剛過去的2019年12月，捷達品牌銷量達到14296輛，在車市不景氣的當下，新面孔取得這個成績不算容易。

VS7搭載成熟的動力總成，配合合理的預售價，這一波操作，不只會對國產品牌造成沖擊吧？

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⑻ 捷達首款中型SUV VS7即將登場 外觀驚艷乘坐舒適

大家都知道購買一台合資中型SUV有多難，首先主要原因是價格昂貴，一般配置說的過去的最低也要20多萬起，單憑這一點就讓很多的年輕車主不去考慮這個級別的車型。正是因此讓很多的合資品牌價格不斷下探，如今中型SUV已接近於緊湊型的價格，大眾也不例外，一汽大眾捷達VS7將於2020年上半年上市。那麼新車性能如何呢？讓我們來仔細研究一下。

總體來看，捷達VS7寬敞實用的空間、豐富的配置、舒適的駕駛感受，足以滿足家用SUV的大部分需求。上市後預估價格應該不會很貴，如果不超過20萬，這樣的性價比真的是非常不錯了。

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