無基礎學拖掛車難不難

❶ 半掛車有那麼難開嗎聽說跑起來方向不好控制是嗎

比中小型車要難一點，也不是很難開。

❷ 半掛車好開嗎新手要學多久

好開。一個月左右。

半掛車在駕駛起步時必須使用一檔，松抬離合器踏板要穩而不猛，要避免使用半離合，防止燒壞離合器摩擦片。要適當加大油門，車輪差較大，如車廂外側前角有偏出的距離，應盡量採取大轉彎，半掛車一般都是全輪制動，因而制動性能較好，可適當使用制動器。

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注意事項：

在半掛車出現緊急制動的時候要及時的打開雙閃燈，以對後面的車輛以提示，使其通過繞道等方式來避讓，防止意外情況的發生。

拐彎時注意視角盲區有無行人，尤其騎電瓶車的，無聲無息的突然出現。輪胎出行前務必檢查好。倒車時方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大，眼觀六路，耳聽八方，遇事不要慌。

❸ 開拖掛車辛苦嗎工資高嗎

六千到一萬之間，常常需要跑長途，還是比較累的。祝你好運！！

❹ 無基礎直接考b2難不難

新手考b2也會有一定的優勢

因為沒有基礎，直接報考b2的肯定比增駕的顯得先天不足，但是初生牛犢不怕虎，從我們得到部分車主網友的反映來看，不少人當初就是直接去考b2駕駛證，而且有一部分人還是一次性過的。

這也證明了一個說法，駕考難不難並不是關鍵，關鍵是看學的人。一些新手學習能力更強，即使沒有基礎，也能更好地理解教練的指導。而增駕b2的人，由於很多人已經長時間形成了一些不好的開車習慣，再去學車很難將陋習轉變過來。

不同科目對於直接考b2的難度

由於考b2駕駛證的同樣是科目一到科目四，對於直接考的朋友而言，科目一、三和四應該是難度比較高的，由於增駕的朋友之前已經有過駕考經歷，所以這幾科反而是輕車熟路。

而科目二無論是直接考的，還是增駕的，都具有相當高的難度。因為b2駕駛證的科目二考試為16項，即使你是增駕的，大多數也只有5項必考的經歷而已。

❺ 半掛車怎麼倒車 技術 技巧學習

首先應該懂半掛車了解半掛車！半掛車由車頭與掛通過磨盤鏈接裝置組合成一台車叫半掛車，車頭由國家批準的汽車廠家生產，掛由省批准文件就可以生產，車頭尺寸是統一的，掛是更據客戶需要可以定製。

所以社會上的掛規格不一樣，但磨盤是世界上統一的（50厘米90厘米直徑）真是頭與掛不是一個廠家生產，造成組合一起新車就不是直線（有些新車就有點斜）主要還是掛的原因引起專大多數原因！但就算是非常直的掛、使用一段時間以後也會傾斜。

下面談一下半掛車倒車技術方法！既然車頭是固定的、掛的長短寬窄不一樣！倒車操控的就是車頭、讓車頭推動掛走，車頭可以配任何掛、只是單驅與雙驅磨盤擺放的距離位置稍微有點不同。

原理是相通的！掛越短、推動效果越明顯，掛越長推動效果不明顯，越短越不容易駕馭，越長越容易駕馭，長與短的掛多是有利有弊，短掛開起來輕松、容易轉彎，但倒車反應超級快、不容易適應。

長掛轉彎考慮的安全系數要比短掛多、所以開起來轉彎就不容易、但倒車有空間非常容易、因為驅動輪離後輪距離遠、方向盤動作作用到後輪反應時間長！有時間來考慮掛的動態、所以就好倒一些。

半掛車倒車不管掛的長短寬窄忽略不計，車頭在重載情況下車只能擺動20到30度之間最佳狀態，這是一個三角形支撐的原理，也是最容易駕馭掛的走向理想狀態！還是重車安全的角度（炸胎、推輪、頭掛相互自己撞，這些多有可能發生）當然7字停靠就需要90度硬推輪過去（後輪基本無貨物狀態）。

半掛車倒車技巧：少打多回，回大於打，少動實量，多多虛量，打打回回，來回修正，預防推輪，防止炸胎，最少打輪，精準回輪，預留空間，用足空間，回輪就是為了更好的打輪，獨立操控一台半掛車。

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倒車注意事項：

速度要慢

不管是新手倒車還是老手倒車，這都是必須要注意的一點。不僅不能踩著油門倒車，更要半踩著剎車，特別是新手倒車時要用比怠速更慢的速度行駛才行。

這樣才有更多的時間來觀察周圍的環境。就算你沒有想到要觀賽，但是周圍的人最起碼有時間遠離，不至於來不及反應就被撞上。倒車時放慢速度，永遠是新手開車注意事項中排在第一位的最重要原則

仔細觀察

不管倒車技術有多好，倒車時多觀察反光鏡都是必須的。就算有倒車雷達，或者倒車影像，也不能全指望這些設備，因為這些設備一般情況下，都只能看車子的正後方，而看不到兩側。所以多觀察才是王道。

新手倒車時更應如此，如果感覺太近，在車上觀察的不清楚，寧願停好車下來觀察好了再去倒車，畢竟新手倒車時車感還不是太好，所以不要存在任何的僥幸心理。

另外，新手倒車時，要多觀察反光鏡，確認車周圍沒有障礙物時時再倒車，並且在整個倒車的過程中，不要去踩油門，也就是說，新手倒車的整個過程中，腳一直是輕踩著剎車慢慢倒車的，一般情況下，剎車都不要全松開，以免出現踩錯油門的狀況 。

危險路面倒車注意事項

應盡量避免在危險路面實施倒車，如必須在危險路面倒車時，思想必須高度重視，並應採取以下防護措施:仔細勘察倒車地點的地形，正確選擇倒車時的進退路線;在危險地段邊緣。

放置一些大石塊和木頭等障礙物，以便制動不及時情況發生時，保證車輪被這些東西阻擋而使車輛停止;倒車時應注意將車頭對著危險地段，車尾對著安全地段，以便於觀察;有條件時，應修整倒車地點的地形，盡量消除各種隱患。

❻ 半掛車真的掙錢嗎

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。掛車由於自身龐大的體積和它獨特的結構特點，導致其在實際的駕駛操作中與普通車輛有非常大的區別，尤其是倒車的時候相對於普通車輛更是有著天壤之別。半掛倒車方式和單車是不同的，單車方向盤往哪邊轉，車就往哪一邊倒，但半掛車就不一樣了，方向盤往那一邊轉，車會往相反的方向倒，正好是相反的。倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。

❼ 半掛車難開嗎

對以前接觸過前四後八等車的司機來說開掛車前進是用不了一個月就熟悉了。關鍵是倒車 需要看你是給別人開還是自己的車。如果是給別人開 新手能倒上車的機會少（人家才不願意你一個新手上來倒來倒去的浪費時間 所以上手機會少） 學到熟練倒車得半年或更長得看你跟的車活兒多不多。如果自己的車 從心裡上壓力就小，放開開 掌握的也快。這是我的個人經歷 我就是這么走過來的。我也是A2本 現在給公司開車 專門跑北京的，呵呵。現在很多單位都是上路試車好過 關鍵看你倒車技術 倒車技術好 能找到好工作 待遇也好 活兒輕松。 按照我個人的經歷在1年半左右算上熟練了。也是人跟人怎麼能一樣呢 有的人掌握的快 有天賦 或許很段的時間就熟練了。我個人熟練的標准就是去哪個單位都能應聘上，呵呵。註：掛車要先穩 再學快。

❽ 網上那些半掛車培訓是騙人嗎

一般的半掛車培訓學校沒有正規的培訓場地，也沒有正規的公司資質，都是一些半掛車師傅自己購買淘汰報廢下來的半掛車來提供教學。淘汰報廢的半掛車本身就到達了不能上路駕駛的邊緣，拿來練習是十分危險的，半掛車隨時會出現各種毛病，甚至自燃自爆等危害性十分大的事故。而且更重要的危害不是在半掛車本身出現問題，而是在於半掛車沒有保險，出現交通事故後誰來理賠的問題（因為沒有保險是沒有保險公司來承擔的），而駕校的老闆也沒有這么大的能力來為學員做理賠。可以說國內大部分的半掛車培訓學校都是黑學校，沒有證件，沒有資質，沒有正規的教學流程與手續，也沒有專業的教練（有些僅僅是自己會開，但是並不怎麼會教，會開和會教還是有區別的，就像學習好並不一定能做好老師一樣），更要命和重要的是沒有一個是合格的能開上大馬路開上高速路的正規車。 希望學員能看清行業本質，選擇正規可靠的駕校學習真正的有用的技術。

求採納

❾ 零基礎學施工入門難不難

這個想法非常好！下面給你一個學習流程，一定對你有用！首先要學好基礎課程，三大力學（理論、材料、結構），其中結構力學是最有用處的，在以後的工作中做結構驗算、復合都是有用的。在就是混凝土結構原理、土力學、專水力學、基礎工程、鋼結構等都是基礎課程。再者，如果想畢業就投入到工作中的話，要學好建築工程施工與管理，這是畢業工作的開始訓練。倘若你要進入設計單位，那你的畢業設計就要去做結構，如果你要進施工單位，那麼你的設計就要面向施工組織設計了。在畢業設計中可以學到很多東西，書本上都學不到的，並且要和你的導師多溝通，了解學習一些他的經屬驗和一些規范趨勢，有助 你以後的工作和學習。