內飾禁用物質

A. 汽車內飾污染的種類有哪些

1. 來自汽車內裝飾材料。新車內裝飾材料中含有有毒氣體，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，尤其是內部裝飾豪華的轎車更容易產生污染，其內部裝飾選用的真皮、桃木、電鍍、金屬、油漆、工程塑料等材料處理不當，會輻射出有害物質。這些有害物質在不知不覺中使人出現頭痛、乏力等中毒症狀。
2. 來自發動機。汽車發動機產生的一氧化碳、汽油氣味，均會使車廂內的空氣質量下降。
3. 來自車用空調蒸發器。車用空調蒸發器若長時間不進行清洗護理，就會在其內部附著大量污垢，所產生的胺、煙鹼、細菌等有害物質彌漫在車內狹小的空間里，導致車內空氣質量差，甚至缺氧。
4. 人體自身污染。車內空間小，空氣流速慢，缺少新風量，乘車人呼出的氣體滯留在車內，當空氣中二氧化碳濃度達到0.5%時，人就會出現頭痛、頭暈等不適感。二氧化碳的濃度與時間與車內人數成正比，再加上人體的壞死細胞（頭皮屑）漂留在車內，更容易造成污染。
5. 乘客的交叉污染。特別是在車廂內的拉手、背扶手、車窗等部位，都存有乙型肝炎表面抗原陽性的汗液、唾液等。

B. 新車內飾為什麼會有污染

1、車輛在生產時，內裝飾材料要使用大量的塑料製品和粘合劑，這些會產生有毒氣體苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，嚴重危害人體健康。
2、內部裝飾使用的真皮、桃木、電鍍、金屬、油漆和工程塑料等，如果處理不當會產生有害物質。
3、新車皮革異味短期內無法揮發完，這加重車內污染，並使人出現頭痛、乏力等症狀。

C. ROHS 中六種禁用物質分別是什麼》》

鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚。

RoHS是由歐盟立法制定的一項強制性標准，它的全稱是《關於限制在電子電氣設備中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous Substances)。

該標准已於2006年7月1日開始正式實施，主要用於規范電子電氣產品的材料及工藝標准，使之更加有利於人體健康及環境保護。該標準的目的在於消除電器電子產品中的鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚。

(3)內飾禁用物質擴展閱讀

RoHS針對所有生產過程中以及原材料中可能含有上述六種有害物質的電氣電子產品，主要包括：

1、大型家用電器：冰箱、洗衣機、微波爐、空調、白家電，如電冰箱，洗衣機，微波爐，空調， 吸塵器，熱水器等

2、小型家用電器：吸塵器、電熨斗、電吹風、烤箱、鍾表等、黑家電，如音頻、視頻產品，DVD ，CD，電視接收機，IT產品，數碼產品，通信產品等；

3、IT及通訊儀器：計算機、傳真機、電話機、手機等、電動工具； 電動電子玩具； 醫療電氣設備。

4、民用裝置：收音機、電視機、錄象機、樂器等。

5、照明器具：除家庭用照明外的熒光燈等，照明控制裝置。

6、電動工具：電鑽、車床、焊接、噴霧器等。

7、資訊科技及電訊設備（雖然在一些國家基礎設施設備是豁免）、消費性設備、照明設備，包括燈泡。

6、電子和電氣工具。

7、玩具，休閑和運動設備。

8、自動售貨機。

9、半導體器件。

D. ROHS禁用物質分別有哪幾種

最新的指令是2011/65/EU。不一定是禁用，只要不超標，就沒事。
除了鎘（Cd）限量是 100ppm。
其他五項：鉛（Pb）、汞（Hg）、六價鉻（Cr（VI））、多溴聯苯（PBBs）和多溴聯苯醚（PBDEs） 的限量都是1000ppm.
有什麼問題可以看個人簡介聯系我

E. gb/t 30512-2014 汽車禁用物質要求有哪些

a)鉛或其化合物；
b)汞或其化合物；
c)鎘或其化合物；
d)六價鉻；
e)多溴聯苯（PBBs）；
f)多溴二苯醚（PBDEs）。
除附錄A中規定的在一定期限內豁免的汽車零部件和材料外，汽車及其零部件產品中每一均質材料中的鉛、汞、六價鉻、多溴聯苯（PBBs）、多溴二苯醚（PBDEs）的質量百分數不得超過0.1%，鎘的質量百分數不得超過0.01%。

F. 屬於有毒禁用的物質有哪些

金屬鉛的毒性
1、美國環境保護署（EPC）認定：金屬鉛、鎘、及其它化學物是17種嚴重危害人類壽命和危害自然
環境的化學物質之一。
2、工業廢物中的鉛通過滲入地下水系統而進入人類或動物的食物鏈，以致影響人類健康，如廢電
沲，廢電器等。
3、醫學證明如人體中存在過量的鉛含量，將導致神經和再生系統紊亂，發育遲緩，血色素減少並
引發貧血和高血壓等疾病。
4、美國職業安全與健康管理署（OSHA）制定有毒金屬的標准為：成人血液中含鉛量應低於
50mg/dl,兒童血液中鉛含量應低於30mg/dl。

無鉛的定義
1、至目前為止，尚沒有國際通用定義，世界各國尚未達成標准通用定義。
2、目前可借鑒的標准：管道焊接用的焊料及助焊劑中鉛含量應低於0.2WT%（美國），歐洲為
0.1wt%。
3、國際標准組織（ISO）提案：電子連接用焊料合金中鉛含量應低於0.1wt%。

無鉛焊料發展的重要進程
1、1991年和1993年：美國參議院提出"ReidBill"計劃：要求將電子焊料中鉛含量控制在0.1%以下
,卻遭到工業界和工商界的強烈反對而擱置。
2、1991年起，NEMI NCMs NIST DIT NPL PCIF等組織相繼開發無鉛焊料的專題研究，耗資數千萬
美元，目前仍在繼續開發研究。
3、1998年，日本修訂家用電器再生法，逐使企業界開發無鉛電子產品。
4、1998年10月，第一款批量生產的無鉛電子問世——panasonic Mini DiscMj30。
5、2001年1月，NEMI向工業界推薦標准化鉛焊料SN-3，9Ag-0.6Gu用於再流焊，SN-0.7CU或SN-
3.5Ag用於波峰焊。
6、2000年6月:美國IPCLead_free Roadmap第四版發表,建議美國企業界於2001年推出無鉛化電子
產品,2004年全面實現無鉛化。
7、2000年8月日本JEITA Lead-Free Roadmap1.3版發表,建議日本企業界於2003年實現標准化無
鉛電子裝。
8、2002年1月:歐盟Lead-Free Roadmap1.0版發表,據問調查結果向企業界提供關於無鉛化的重要
統計數據。
9、2002年10月:歐盟議會與歐盟部長會議組織就WEEE草案達成初步協議:2006年7月止,歐盟成員國
上市的消費類電子產品全面實現無鉛化。
10、2003年2月13日:歐盟在其<官方公報>上公布<關於在電子電氣設備中禁止使用某些有害物質指
令>正式批准WEEE和RHS的官方指令生效,強制要求2006年7月1日起,在歐洲市場上銷售的電子產
品必須全面無鉛化。
11、2003年3月,中國信息產業部根據國內外形勢,擬定<電子信息產品污染防治管理辦法>自2006年

G. 汽車禁用物質檢測具體是檢測什麼項目

兩者測試的測試物質都是：鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚，
限制值都是：鎘不能大於0.01%（100ppm);鉛、汞、六價鉻，多溴聯苯，多溴二苯醚：不能大於0.1% (1000ppm).，
但是兩者的針對產品上面，ROHS：電機電子產品（范圍廣）汽車禁用物質標准：顧名思義是對汽車整車及其零部件產品禁止使用的物質，（范圍小）
你可以根據手上的產品來選擇對應的測試標准。
以上信息僅供參考，如果你需要咨詢或者辦理，可.以聯,系.我，資料有我-聯，電

H. 汽車內飾需通過什麼測試那個測試叫什麼

汽車內飾件的測試主要分以下幾大塊：
1、原材料性能（保證內飾件的物理剛性）
2、禁用物質檢測（甲醛等可揮發性物質）
3、外觀（色差、光澤等）
3.1塑料（耐光色牢度、耐刮擦、耐磨損等）
3.2電鍍（耐腐蝕、電鍍附著力、鍍層厚度等）
3.3噴漆（耐光色牢度、耐刮擦、噴漆附著力、漆膜厚度等）
3.4皮紋（皮紋外觀、耐刮擦、耐磨損等）
4.功能性試驗（具體根據產品而定）

以上的試驗項目根據不同的汽車廠商的企業標准而有所不同。建議你多看看汽車廠的企業標准。

I. RoHS和汽車禁用物質標准哪個更嚴格

兩者測試的測試物質都是：鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴二苯醚，
限制值都是：鎘不能大於0.01%（100ppm);鉛、汞、六價鉻，多溴聯苯，多溴二苯醚：不能大於0.1%
(1000ppm).，
但是兩者的針對產品上面，ROHS：電機電子產品（范圍廣）汽車禁用物質標准：顧名思義是對汽車整車及其零部件產品禁止使用的物質，（范圍小）
以上信息僅供參考，如果你需要咨詢或者辦理，可.以聯,系.我，資料有我-聯，電