布加迪凱龍內飾白色

㈠ 這8款布加迪威龍特別版，每一款都是一個傳奇

布加迪威龍16.4版本的生產於2014年8月結束，第450輛車生產完畢。隨之而來的是，威龍以超級運動的形式以440公里/小時的時速刷新了世界上最快的街頭合法量產車的記錄。
布加迪威龍16.4版本的生產於2014年8月結束，第450輛車生產完畢。隨之而來的是，威龍以超級運動的形式以440公里/小時的時速刷新了世界上最快的街頭合法量產車的記錄。
1.布加迪威龍16.4超級跑車世界紀錄版
威龍特定車型16.4超級運動版時速達到440公里/小時，而動力更強、速度更快的16.4版本被限制在30輛車內。2009年，超級運動版將發動機的輸出功率提高到了驚人的1184馬力，但30輛車中有25輛被電子限制在420公里/小時以內，以保護輪胎不會散架。
5輛世界紀錄版車型的最高時速並沒有被限制，它們同樣採用了黑色，獨特的黑色裸露碳纖維車身，橙色的車身細節塗裝，以及橙色的輪轂。雖然最高時速可能是其最大的特點，但這款威龍的迭代車型也比標准版的操控性更好。
2.布加迪威龍Grand Sport Venet
Bernar Venet是法國概念藝術家，按照布加迪的說法，他是 "我們這個時代最有影響力的當代雕塑家之一"。布加迪還將威龍Grand Sport Venet描述為 "有史以來最快的藝術品"。
Venet以其傾向於數學和科學的抽象風格而聞名，並將布加迪工程師用於開發威龍的公式融入其前面板和側面。布加迪的商標之一是生銹的金屬表面，這也是布加迪的特色之一。內飾方面，橙色的科學和數學主題在更精細的細節上得到了延續。
3.布加迪威龍Grand Sport Vitesse Legend Black Bess
布加迪將六輛特殊的威龍作為其傳奇系列的一部分，它向1912至1914年製造的傳奇賽車布加迪 Type 18 Black Bess致敬。傳奇的Type 18由Ettore Bugatti駕駛，並促使他在1912年的Mont Ventoux爬坡賽中獲得了組級冠軍。
這版威龍採用黑色碳纖維車身和錯綜復雜的內飾，車門鑲嵌件、儀表盤和前圍板均採用哈瓦那皮革。皮革上的手繪場景包括原始的黑貝絲（Black Bess）和加洛斯（Garros）的飛機-Morane Saulnier TypeH。
4.布加迪威龍16.4 Grand Sport Sang Bleu
威龍 16.4 Grand Sport Sang Bleu是布加迪系列特殊車型中的最後一款。它是為了紀念布加迪百年誕辰而製作的，採用了布加迪品牌的標志性顏色，並將其與純鋁飾面相結合。
Sang Bleu（法語意思是藍色的血液）有色碳纖維和鋁制車身的組合是布加迪的第一次。
5.布加迪威龍16.4 Pur Sang
布加迪設計設計師提出了以純材料配置完成汽車的想法，這意味著沒有油漆塗層。因此，為了突出威龍的藝術、設計和技術，Pur Sang應運而生。
在威龍上專門使用了一種單一的特殊合金，並將其拋光到與內部材料的光澤沒有差異的程度，這絕非易事。
6.布加迪威龍Grand Sport L'Or Blanc
它是唯一一款由瓷器製成的超級跑車。使用了12件瓷器，包括瓷質燃油和油蓋，以及中控台上的瓷質魚子醬托盤。
漆面是它最獨特的地方，在燈光下讓外觀看起來就像濕瓷，而實際上它是花了幾個小時才完成的堅固塗裝。
7.布加迪威龍Grand Sport Vitesse Legend Meo Costantini
威龍傳奇系列的第三款車型是Meo Constantini車型。它是為了紀念Bartolomeo Constantini。Constantini是布加迪的重要人物，他不僅是埃托雷-布加迪的好友，而且他還兩次贏得了Targa Florio公路賽的冠軍，之後在1926年贏得了西班牙大獎賽和米蘭大獎賽的冠軍。退休後，Costantini繼續管理布加迪的賽車隊，直到1935年。按照布加迪的標准，藍色碳纖維塗裝和裸露的鋁制車身並沒有什麼特別之處。
不過，仔細觀察你會發現頭枕和油箱蓋上都壓印著Costantini的簽名，門板上的皮革上還刻有Meo Costantini為布加迪做賽車手時的場景。在翼子板下，你還會發現一張Targa Florio原始路線的地圖。
8.布加迪威龍16.4 Grand Sport Vitesse La Finale
作為布加迪的最後一版車型，也是威龍的終結之作。它刻意延續了與製造的首款威龍底盤相似的造型線索，但在黑色擋泥板上塗上了紅色的引擎蓋作為直接對比。這是布加迪首次使用深紅色調的碳纖維，並輔以栗色輪轂和對比鮮明的進氣口。內飾方面，布加迪延續了深紅色的主題，採用了更多的碳纖維材質。
一款名為Hot Spur的皮革色調與乳白色內飾混合在一起，布加迪著名的大象標志以青銅鑄造在儲物箱蓋上。輪轂中蓋、燃油門和油蓋上也出現了這個標志。這是一款低調的結束，在未來的幾十年裡，它將成為一個傳奇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 布加迪發布Chiron愛馬仕定製版官圖 僅此一輛

大家可以想到最貴的車是什麼樣？售價是多少？隨著經濟的發展，很多車型已經不能用指導價來表示了。很多豪華品牌都支持私人訂制，只有你想不到的沒有人家品牌做不到的。前段時間發過的玫瑰幻影典藏版。勞斯萊斯幻影車內採用大量的玫瑰花元素的刺綉，整車刺綉超過100萬針。

動力方面，布加迪採用的非常經典的W16缸的發動機。新車繼續搭載8.0TW16四渦輪增壓發動機，最大輸出功率1500馬力，峰值扭矩1600牛·米，傳動系統與之匹配的為7速雙離合變速箱。官方公布的0-100km/h加速時間僅為2.5s，0-200km/h不到6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高時速限制在420km/h。

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㈢ 有沒有布加迪凱龍圖片

你上汽車之家或易車網，裡面有很多、很詳細的圖片

㈣ 布加迪Chiron愛馬仕定製版實車圖片曝光，限量僅一台

日前，我們獲取到了一組布加迪Chiron愛馬仕定製版的實拍圖片，圖片中所拍攝到的這款車型名屬一位私人收藏家旗下，數量僅有一台。

在動力上，新車仍然延續使用的是8.0TW16四渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大可以輸出1500匹的馬力，峰值扭矩則為1600牛·米。強悍的發動機讓該車零百公里加速僅為2.5秒。

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㈤ 布加迪凱龍一共生產了幾輛

100，，，，，

㈥ 布加迪凱龍最好的飛色是什麼顏色

布加迪赤龍最好看顏色是藍加黑

㈦ 美男子新提愛馬仕限定版布加迪Chiron，全球僅此一台，內外雪白

還記得前不久，角師傅發過一篇名為《有錢沒處花，那就買一檯布加迪，布加迪Veyron養車成本解析》的文章嗎？文章中的主角，多款布加迪Veyron的車主MannyKhoshbin可謂是「壕中之壕」。他曾經直言表示，Veyron保養確實令人頭疼。

最後，Khoshbin應廣大網友要求，決定將在2020年1月4日向公眾們展示這台個人豪華座駕。具體的活動內容以及安排沒有在視頻中提及，不過土豪表示後面會在個人社交賬號上持續更新進程。

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㈧ 布加迪凱龍多少錢

估計你說的是布加迪Chiron，，，事實上凱龍並不是布加迪Chiron的正式中文名稱，，，不過由於布加迪並沒有中國官方所以可能Chiron這款車永遠也不會有正式中文名，，，也許會像布加迪威龍一樣久而久之凱龍就被車界默認了，，，不過根據媒體估計這款車國內售價可能超過5000萬人民幣，，，但目前還沒有中國人購買這個車，，，所以具體也不清楚，，，不過布加迪威龍普通版國內售價大概2400萬人民幣，，，SS版要5000萬人民幣左右

㈨ 看到價值5000萬的布加迪凱龍，現場發生了什麼，為何很多人說不買它

不買它的原因，首先是它太貴了，不是普通人能夠買得起。其次，就是它的油耗太大了，百公里油耗據傳達到30，就算是買得起也開不起啊。

㈩ 專屬奶油白配色 僅此一台 曝布加迪Chiron愛馬仕定製版實車圖

日前，有海外媒體發布了一組布加迪Chiron愛馬仕定製版的實拍圖。新車是專為私人收藏家定製打造，整車大量採用了奢侈品牌愛馬仕元素，僅生產一台。動力上，新車搭載一台8.0TW16四渦輪增壓發動機，其最大功率達1500匹馬力，峰值扭矩為1600牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，0-100公里/小時的加速時間僅需2.5秒。

動力方面，新車沿用8.0TW16四渦輪增壓發動機的動力總成，其最大功率可達1500馬力（1103千瓦），峰值扭矩為1600牛·米。傳動方面匹配7速雙離合變速箱，其0-100公里/小時的加速時間僅需2.5秒。

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