寶馬e46內飾翻新

⑴ 寶馬3系E46之後時隔兩年入手E90絕版四門330i

兩三年前玩過兩台E46，六缸325和四缸318。也就是因為E46的偶得，把我帶進了老車坑[白眼]325是04年出廠的，車況很好，花了兩萬多改裝，基本沒怎麼整備，被朋友強買了去，第二天給我看他新換的安卓大屏，一口老血差點噴出來，後悔不該給他，哎。一直心心念念，本地找不到車況好的325，就買了一台318。車況很一般，整備就花了兩萬多，又花了兩萬多改裝，還是絕情的趴窩了兩次，低價賣了，虧了四萬多[大哭]

集齊BBA，召喚神龍

明早就去洗車打蠟，好好拍幾張。[嘻嘻]

⑵ 寶馬粉的最愛寶馬E46經典三系318i

華晨寶馬2004款寶馬318i
寶馬E46三系318i，搭配寶馬2.0L自吸發動機。
非常經典的花生眼，內置四眼大燈，寶馬雙腎中網。
整車一圈黑色橡膠防擦條，特別漂亮。不管搭配什麼顏色的車身都特別順眼。
非常完美黃金比例，整車非常緊湊。
特別短前懸，前後輪輪眉外擴，特別運動。
車尾微微向上翹，特別犀利。
尾部設計相比前臉更加有優美。
非常有辨識度的尾燈。
這代寶馬3系獨特的設計，人體工學特別好，除了頭部空間比較局促，操控非常純粹，機械操控感絕對優先。
四幅式多功能方向盤，配置也高。當年這內飾也是非常有逼格。
中控特別簡潔，六碟CD，桃木內飾。
非常大，非常粗的方向盤手感不錯，方向盤特別垂直，液壓助力轉向，真正運動范兒的操控。
搭載ZF采埃孚5AT手自一體變速箱，特別好用的經典變速箱。
2725mm軸距，營造的後排空間比一般2600車還擁擠，因為寶馬50:50的前後配比，發動機靠後，造成前排座椅往後靠，所以寶馬為了操控犧牲內飾空間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 修車比買車貴，復活這台寶馬3系E46花了多少錢

二手車保養維修跟新車沒什麼兩樣，主要是平時注意按時保養，尤其是更換變速箱油，避免變速箱故障。這車用的是金美孚和嘉實多極護的機油，網上買八九十，外面維修廠100的，有的多點。去4S店就不合適了，機油一升就一百三了，這還是便宜的，有的到...

⑷ 04年寶馬e46蒸發器在車上那個地方

在儀表盤裡面 必須拆儀表盤【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 我想買寶馬e46 04年的 國二 這車在新疆和田能入戶嗎

寶馬e46 04年的 國二 這車如果是異地二手車的話應該是不能夠在新疆和田能入戶，因為大多數地方對於異地二手車遷入當地如何都需要具備國四及以上排放標準的才能夠，穩妥起見建議當地車管所核實確認一下。

⑹ 寶馬e46大修大概要多少錢

,也是第一款在國內生產,准確點說是組裝的寶馬...可能當時華晨剛剛做,所以e46的零件除了輪胎之外都是進口的..國產率很低

⑺ 寶馬e46維修成本高嗎

寶馬e46維修成本肯定還是比較高，一方面本身寶馬就是豪華品牌，另一方面，這款車保有量還特別少，自然維修保養成本比較高

⑻ 請問寶馬E46 325i 車內頂這是什麼東西來的一直沒搞明白。。說明書上也沒寫~

我記得是車內警報探測器。
當車門鎖上時，車內有動靜時會發出警報。

⑼ 寶馬e46換二手波箱要不要編程

E46 318?320?325?330?還是M3？因為發動機不同，所以型號不同，不同型號的發動機配套的變速箱也不同，所以，看你是不是換的同型號的變速箱。同型號是不用動電腦的，不同型號的要看是從低向高換，還是從高向低換了，一般從高向低沒什麼問題的。