創酷2017內飾太爛

A. 為什麼馬路上開雪佛蘭-創酷的人那麼少

大概是因為這個車的性價比不高，導致買車的人比較少。

B. 雪佛蘭2017款創酷質量怎麼樣會不會像人們說的毛病很多

質量還可以
油耗就別指望省了，這車配的發動機、變速箱技術都不新，油耗自然不美
而且這車最大問題是空間小了

C. 買了雪佛蘭創酷，可好多人說雪佛蘭車不好，有知道的朋友說一下。

純粹的垃圾車，大小問題不斷。各種問題各種修，和拼裝的垃圾車一樣。我的才兩萬多公里，天天想著車又出啥問題了，去哪裡修。

D. 為什麼很少人買創酷。創酷好不好

第一：內飾太單調了，
第二：渦輪機保養費用比自吸發動機貴，
第三：創酷上的mylink1.0太雞肋
（自豪以上才有）

E. 雪佛蘭創酷有什麼缺點

1、動力小，油耗大。

2、感覺太小了點，而且內飾有點差。

3、空間不夠大。

4、發動機不錯，六速的變速器不咋樣。

知識擴展：

1、創酷，為雪佛蘭旗下的一款車型。

2、創酷的軸距為2555mm，屬於同級車里的中上水平，不加行李架時高度為1647mm，提供了寬敞的頭部空間。

3、創酷搭載通用全球最新一代Ecotec小排量發動機，1.4 T渦輪增壓發動機。

F. 創酷這款車好不好，毛病多不多。

不推薦創酷，因為這車空間特別小，幾乎是同級別最小的，但油耗卻特別高。另外這車做工粗糙，人機工程學方面也很差，幾乎毫無產品力。

G. 雪佛蘭創酷千萬買不得，買雪佛蘭創酷後悔嗎，為什麼

有後悔的。原因如下：

1、很少人買創酷是歸根於之前產品質量上，大量的投訴導致消費者感嘆雪佛蘭創酷千萬買不得。

2、創酷質量最嚴重的是2014款，投訴案件上千，其中一半以上是輪胎開裂。按道理來說。輪胎問題不應該出自於雪佛蘭身上，而是輪胎製造商身上，但是排除掉輪胎問題，創酷其他質量問題也是非常嚴重。發動機漏防凍液、制動系統抖動、變速箱異響、冷卻系統故障等等。

3、質量問題在之後改款的創酷上也有出現。一旦先前的款式出現了很大的質量問題，後面的款式的銷量自然受到很大影響。創酷也一樣，這就是為什麼很少人買創酷的原因。

(7)創酷2017內飾太爛擴展閱讀：

新款雪佛蘭創酷的產品體驗：

1、車身尺寸上，從外面看上去創酷和其他競爭對手相差不大，甚至在車身寬度和高度上還有一定的優勢。但是實際乘坐體驗，創酷寬大的車身是在前排上得到了很好體現，後排空間和後備箱空間都稍緊湊。只有356升的後備箱的確很小，不過好在可以放倒座椅來擴充空間。

2、內飾的做工也達到了合資品牌的水準，設計風格相比之前的款式有了一定的改變，也沒有之前那麼土了。不過用料上，只有頂配才有真皮座椅，而其他車型均是織物、皮/織物混搭或者仿皮材質。

3、另外噪音處理上，創酷的胎噪比較大，其他方面表現還是不錯的。還有就是部分車主反映剎車時有異響的出現。這個問題雪佛蘭應該盡快解決，以免導致大問題出現。

總的來說，新款創酷的整體表現還是可以，動力強勁和油耗不錯是它的優點。問題是怎樣才能把口碑挽救回來，才能避免現在很少人買創酷的尷尬場面。

H. 買了一輛雪佛蘭創酷，開了大半年，車主說出了自己的真實感受

在合資的小型SUV領域，雪佛蘭創酷算是其中的佼佼者之一，和繽智、奕澤也是互有勝負。去年換代以後，雪佛蘭創酷的競爭力也是有所提升，所以也是越來越多的消費者選擇了它。我們就一起看一下車主有什麼使用感受。

看了周先生對於創酷的評價，不知道你有什麼話想說呢？歡迎你留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 家裡的第二輛車，給老婆買輛創酷，覺得性價比還是不錯的

老婆自從拿到駕照以來，車技漸長。所以打算再新添一輛車，用來平日上下班，買買菜，接送下孩子。老婆車技雖然比剛拿駕照那會兒有進步，但還有待提升。車子就不選較大的了，小型的SUV就剛剛好，SUV坐姿比轎車高點，視野要好。女司機嘛！開車還是要注重安全，品牌的話肯定是買合資了，老婆又不懂車，要是出了啥故障，那可煩了。各合資品牌中日系品質屬於較高的，但價格也較貴，日系本田XR-V的優點在於空間大，但我覺得就老婆一人開，空間不在主要的考慮范圍，再說家裡還有輛大的SUV，真要是有需要，開一輛車絕對夠了。雪佛蘭創酷的價格比較不錯，優惠下來裸車價9萬多，雖然要交一些亂七八遭的費用，但最終落地價還是要比日系XR-V便宜不少。1.3T的動力比本田1.5T的差不了多少，變速箱同樣是CVT的，當時覺得創酷的性價比還是不錯的。

這個後備箱空間也還可以，買來基本上老婆上下班在開，下次用創酷搬點東西，看看能塞多少。既然是買車給老婆，只要她喜歡就行，我的任務就是乖乖拿錢。我開下來，都覺得這個動力對於老婆來說是過剩的，一點兒不肉，加速也順。結合下這車的配置和售價，我覺得在同級別中還是比較值得。