鈴木新sx4內飾

A. 長安鈴木新天語SX4大家對這個車子有什麼不滿意的

性價比很高啊，以前開過1.6的發動機動力很足，省油沒雜音。
現在把以前的不足改了，廠方還是很厚道的。特別是前後碟剎

B. 鈴木天語sx4兩廂自動擋的車怎麼樣

借用其他樓主的回答幫你回答下：

開SX4一個多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺很好 動力不錯 油耗不高 耗油大概在8個油 這是我第一輛車 手生的很 估計以後耗油還會稍低點 外觀很精神 給人很運動的感覺 非常時尚 現在不都靠近運動 戶外嘛~ 不少鄰居都誇車型不錯。 座椅包圍感很好 整體車身高於一般轎車和同級別兩廂車 有點類似小吉普 這樣的設計確實不錯 越開越覺得舒服 這點要攢一個~ 內飾方面我感覺10萬多點的車都差不多 因為開車主要還是看機器方面 內飾其實非常次要 不少人都說SX4內飾簡單甚至說簡陋 這個我倒沒覺得 內飾方面你可以去4S店比較一下 親自看看比看照片和聽別人說來的直接 畢竟大家的要求不同 你看好的別人可能就看不好 。 除最低型號以外 其他型號全部配備天窗 一定要天窗 優點很多~ 開上你就知道了~ 底盤高確實是個很大的優勢 過坎兒 過坑窪地時非常放心。無鑰匙啟動這個小小的功能帶來了非常大的方便 簡易到4S親自體驗~ 動力方面我感覺還是不錯的 我在大連 大連屬於丘陵地形 比較陡的坡不少 目前還沒有感覺到SX4力不從心~ 另外不少朋友說SX4的發動機聲音很好 選車的時候教練也說過 由於我自己沒有開過其他型的車 不好亂說 在這里只是提一下 畢竟不少人說過 你自己親自感受一下吧 ~~~ 由於我開車時間較短 沒有太專業的評測 只是就自己的使用經驗說說 到目前為止沒有任何的不滿意 非常喜歡 駕駛也非常舒適
不過 我需要說一下 SX4的左側A柱（也就是駕駛員一側）確實十分的遮擋視線 這個問題很嚴重 特別是新手 因為A柱的問題我有一次沒有看到左側過路口的車 險些相撞 一次沒有看到行人 懸。。。。 一次沒有看到交警指揮 。。。 到現在這個問題我感覺還是最讓我頭痛的事情 你在看車的時候要注意一下 看是不是適應 除了這個問題 SX4就我開一個多月以來 再沒有什麼不滿意的地方了~~

C. 長安鈴木天語SX4怎麼樣

開SX4一個多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺很好 動力不錯 油耗不高 耗油大概在8個油 這是我第一輛車 手生的很 估計以後耗油還會稍低點 外觀很精神 給人很運動的感覺 非常時尚 現在不都靠近運動 戶外嘛~ 不少鄰居都誇車型不錯。 座椅包圍感很好 整體車身高於一般轎車和同級別兩廂車 有點類似小吉普 這樣的設計確實不錯 越開越覺得舒服 這點要攢一個~ 內飾方面我感覺10萬多點的車都差不多 因為開車主要還是看機器方面 內飾其實非常次要 不少人都說SX4內飾簡單甚至說簡陋 這個我倒沒覺得 內飾方面你可以去4S店比較一下 親自看看比看照片和聽別人說來的直接 畢竟大家的要求不同 你看好的別人可能就看不好 。 除最低型號以外 其他型號全部配備天窗 一定要天窗 優點很多~ 開上你就知道了~ 底盤高確實是個很大的優勢 過坎兒 過坑窪地時非常放心。無鑰匙啟動這個小小的功能帶來了非常大的方便 簡易到4S親自體驗~ 動力方面我感覺還是不錯的 我在大連 大連屬於丘陵地形 比較陡的坡不少 目前還沒有感覺到SX4力不從心~ 另外不少朋友說SX4的發動機聲音很好 選車的時候教練也說過 由於我自己沒有開過其他型的車 不好亂說 在這里只是提一下 畢竟不少人說過 你自己親自感受一下吧 ~~~ 由於我開車時間較短 沒有太專業的評測 只是就自己的使用經驗說說 到目前為止沒有任何的不滿意 非常喜歡 駕駛也非常舒適
不過 我需要說一下 SX4的左側A柱（也就是駕駛員一側）確實十分的遮擋視線 這個問題很嚴重 特別是新手 因為A柱的問題我有一次沒有看到左側過路口的車 險些相撞 一次沒有看到行人 懸。。。。 一次沒有看到交警指揮 。。。 到現在這個問題我感覺還是最讓我頭痛的事情 你在看車的時候要注意一下 看是不是適應 除了這個問題 SX4就我開一個多月以來 再沒有什麼不滿意的地方了~~

D. 鈴木天語sx4三廂怎麼樣，功能好嗎

天語SX4三廂「一車多用」的突出優勢，充分體現了「一輛車價格，多部車價值」的新購車理念。「精品化、多能化」是新天語SX4的核心優勢，網友對其經濟的油耗以及良好的操控性能給予較高的肯定。安全性及內飾做工方面仍需要不斷提高。天語SX4三廂以「新一代多能轎車」的定位，將給中國主流轎車的消費帶來新觀念，新沖擊，也將進一步提升新天語SX4三廂的競爭力。

E. 長安鈴木全新天語SX4三廂1.8自動豪華型和日產軒逸1.6自動豪華天窗版哪個好啊

兩部車子都很好,定位不同而已，相比來說，軒逸的價位要高一些，其實我的車是兩廂的天語，我個人覺得兩廂的比三廂的好看，軒逸多了很多電子裝備，比如說記憶座椅，倒車影像，數顯空調，定速巡航，但這些得是2.0頂配的才有，天語兩廂是鈴木和菲亞特合作開發的CROSS車型，三廂的是在兩項的基礎上改的，兩箱的定位明確，大輪，寬胎，底盤高，懸掛硬，通過性好，其實我覺得家用來說，兩箱比三廂的好，因為從外觀來說，兩項的好看，另外從城市角度來說，天語的高底盤對各種路面都有很好的通過性，基本不用擔心刮底盤的問題，遇到個堵車之類的，一般的馬路牙子都能上去，懸掛硬，轉彎側傾較小，一般家用後備箱也基本上不放什麼東西，兩廂足夠用，如果有大件，後備箱可掀開，後排座可放倒，前風擋很大，坐的高，視野很好，內飾來說，該有的都有了，DVD,天窗，觸摸屏，自動空調，電動後視和門窗，只能鑰匙，車內很簡潔，也是少有的後排比前排高的車型，內部空間很大，190的人坐在車里也不會碰到頭，個性十足，發動機好，鈴木是第一個生產VVT的廠家，也是全球最大的小型家用車的生產廠商，缺點也有，懸掛偏硬，跑長途有點累，90KM/H以內發動機很省油，怠速基本沒聲，過了90油耗猛增，風噪和路噪變大，煙灰缸沒有燈，呵呵，都是小問題，三廂來說，減震沒有兩廂的硬，但底盤絕對比一般轎車高，後備箱變大，但內部空間也比普通轎車大，軒逸多了很多電子裝備，1.6自動的和1.8鈴木的差不多，但內飾明顯要比鈴木的精細，軒逸減震軟，遠近光是分開的，天語是遠近一體（H4），前風擋小一些，視野一般，個人感覺音響的面板沒有天語的好看，如果都是CD機的話，軒逸的頭部空間相對小一些，相比來說，天語粗獷一些，軒逸秀氣一些，做工來說軒逸肯定要好，另外個人感覺軒逸的空調雖然有顯示屏，但閉眼睛肯定調不好，就是說有些共同的功能，天語的操作能相對簡單些，軒逸能麻煩些，如果你沉穩一些，還是買軒逸吧，如果你比較年輕，可以考慮天語兩廂，另外，現在的DVD機都很便宜，加個攝像頭2000到3000也能下來了，所以即便不帶DVD或倒車影像業可以後改，我的就是後改的，從前面來說，軒逸的內飾做的還是很好的，車速上軒逸肯定比天語快，但急加速天語肯定快，省油方面天語肯定好一些，高速的時候雜訊軒逸肯定小一些，天語比較有個性，軒逸比較沉穩，一個是注重操控，一個是注重做工，個人意見，希望對你有幫助

F. 長安鈴木新天語SX4的六方位介紹是那六方位

分六個方向想客戶介紹。基本有2種。第一種從車頭開始，第二種從車側開始。但汽車銷售顧問現在採用第一種的較多，現介紹如下：1：從車頭開始，可以介紹車的設計，生產，前臉的造型，總之以整體為主；2：車側，可以介紹車的尺寸（長寬高），離地間隙（SX4是175），側轉向燈，稍帶一些安全（如高強度防撞側梁），剎車（前盤後鼓），半包圍，行李架（運動休旅有）等等；3：車後，可介紹後背門液壓桿（特色），後備箱容積，動感天線，電熱除霜，電磁式感應開關等；4：車前排，可介紹操控，安全（安全氣囊，安全氣簾等），空間，等等，主要以本車的特色為主；5：車後排，主要介紹空間，舒適度，SX4後排有個特色的兒童安全鎖，可以主要介紹一下，以及兒童行車坐；6：打開引擎蓋，介紹發動機（16氣門全鋁，電噴，VVT全時可變氣門等），扭矩，最大功率都可介紹，包括向客戶介紹行車電腦，ABS+EBD+BA主板等一切可見的東西，包括汽車在意外相撞時，發動機可下沉來有效的保護乘客都可介紹。總之做到將車的優點，特點和性能給客戶最大化就好。

G. 誰開過鈴木天語sx4這車怎麼樣，質量好不

天語SX4和另外一個什麼騎來。個人認為買這兩輛車還不如換別的車買，價格太貴，還沒什麼特點。都快10W的價格。10W多的車也很多。我拿雨燕和SX4對比，就是把雨燕打腫成了SX4。

H. 鈴木天語SX4兩廂有什麼缺點不想買輛2年3w公里的該款二手車，有什麼值得注意的不

油耗手動7．8，自動8．8動力。

動力1．6的感覺一般用足夠用，當然路上你別跟3．0的較勁。

舒適度前排：後排靠背太直不舒服（前排的是沙發，後面的是板凳）。

安全唯：讓人不放心的是左側的A柱轉彎太擋視線了，你必須前後、前後、前後。

保養費用：不高，可能是因為由於雨燕比較多共用。

外觀：最先考慮也是最後再考慮。

內飾：很一般。

空間：小，不過還可以接受。

質量：可以打85分。

(8)鈴木新sx4內飾擴展閱讀：

注意事項：

主要是對車輛的校驗和數據的校驗。

首先是檢查車輛。發動機冷啟動後，熱車約2分鍾後，如發動機聲音穩定，無奇怪噪音，短距離測試，無特殊噪音，車身聲音相同，空調及音響等電子設備正常使用。

車身油漆上的無色凹坑，特別是前後保險杠、側底面、車頂等在運輸過程中可能被損壞的部位，請仔細檢查擋風玻璃；檢查底盤是否生銹或劃痕。

I. 長安鈴木SX4後備箱內飾板怎麼拆

上面的就是後座頭枕後的把兩邊的繩子先從後窗上取下，平放後整體上抬就下來了。下面的在尾部有個小的提帶，提一下就掀過來了。

J. 長安鈴木新出的的超值版天語SX4質量如何想聽聽大家的意見。

這款車在設計時，就是按照CROSS車型來定位的，因此它的兩廂版車型不僅擁有與SUV相似的造型特徵，而且功能上也與SUV靠攏。例如它的離地間隙，就介於轎車和SUV之間，懸掛得到了特殊的強化以應對惡劣路況，接近角和離去角也進行了「越野型」優化，可以有效避免在走爛路時刮蹭底盤，所配備的輪胎也明顯比同級轎車高一個等級。
175mm的超高離地間隙、出色的接近角以及大號全能型輪胎使其通過性優越。
就空間而言，長安鈴木天語SX4三廂版的軸距雖然不算長，但車長和寬度都表現出色，再加上其SUV理念的高車身設計，使得設計師有了充分拓展車內空間的基礎。長安鈴木天語SX4三廂版從實際空間數據上，不遜於絕大多數三廂A級家轎。同時由於其高車身、高坐姿的設計，無論在長安鈴木天語SX4三廂版的前排還是後排，乘客的實際開闊感都要好於普通三廂家轎，這種駕乘感有些類似於SUV。這一點，在長途旅行的時候尤其有價值。