bj40l2017款諜照內飾

『壹』 北京BJ40致敬2020版預售，17萬的越野車，豪華度感人

在很多國產越野玩家中，北京BJ40還是非常受歡迎的，一來是因為它的外觀設計十分硬派，讓人非常喜歡，二來就是它的價格還是非常有性價比的。

動力方面這台車將會搭載一台2.0T發動機，最大224馬力，380牛米，匹配8AT變速箱，並且還會搭載一套分時四驅系統，高配車型提供了前後橋差速器鎖，越野能力大大提高，17萬起的價格還是非常超值的。

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『貳』 如何評價BJ40L這款車

如北京BJ40L這款車，個人認為優點是車子越野性能，改裝潛力還有回頭率不錯，缺點是車子費油，舒適性差，不適合家用。

『叄』 北京 BJ40L車怎麼樣子，用過的大神給些綜合意見

北京BJ40L車是一台硬派越野車，使用的玉柴的渦輪增壓直噴發動機，其越野動力很強勁，喜歡越野的可以購買。但同時這輛車的油耗也不低，所以不適合家用。

(3)bj40l2017款諜照內飾擴展閱讀：

北京bj40L屬於非承載底盤設計的專業SUV，優點是車子外形設計和越野性能不錯，但是缺點是車子油耗比較大，保有量少，維修保養是問題，車子舒適性差。

北京bj40L走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。

『肆』 北京bj40l怎麼樣

本人於2017年2月購買在四川宜賓鼎宏4S購買的一台BJ40L 到現在不到一年的時間已經來來回回到修了10多次，其中問題如下：整車左邊比右邊高2厘米，四輪定位不準新車跑偏，傾角束角超出了正常范圍，做了4輪定位解決。油箱蓋打不開，更換新的後依然是打不開，後期自費更換了無鎖的油箱蓋，解決該問題，但是沒鎖的話存在安全隱患，其次是組合開關不到兩個月就壞了。更換了新的幾天後又壞了，然後又進行更換。得以解決，底盤異響嚴重，特別是倒車時候，要哐當一聲巨響，後期墊了膠皮解決，中間遙控鑰匙失靈，售後拿去升級了什麼數據，據說不會發生了，以及車子不能自動斷電，偶發性情況，檢測辦法是組合大燈開關，打到小燈位置，鎖車能自動熄滅就是正常，如果不熄滅就是BCM出現故障了，從新車拿到現在4檔發卡，掛擋發澀，到現在未解決，整車漏電每天10%，通過打磨接頭重新插拔接頭。現在每天跑5%左右，售後回復這個速度是正常

『伍』 北京bj40L有什麼特點

北京bj40L屬於非承載底盤設計的專業SUV，優點是車子外形設計和越野性能不錯，但是缺點是車子油耗比較大，保有量少，維修保養是問題，車子舒適性差，如果買這車就是代步為主個人不建議，如果是為了越野玩車的話還是值得的。

獵豹Q6和北京BJ40L相比個人認為還是北京BJ40L更好一些，在車子的質量可靠性還有外形設計方面個人認為北京BJ40L相對更有優勢。

『陸』 北京汽車BJ40L這車怎麼樣，質量和性能好嗎，車子

北京BJ40L採用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，喜歡越野的朋友值得購買。但作為家用車就不建議購買了，其硬派越野舒適性不好。

1、空間

前排空間足夠，後排空間不算富裕，相比轎車算是比較擁擠。但是相對於SUV車系，後排空間還可以接受。頭部空間比較大，但要注意沒有防滾架，移動身體時有碰到頭的情況。

在儲物空間方面，中央扶手儲物空間足夠，後排幾乎沒有儲物空間，只有一個扶手水杯架。後備箱容積很大，四四方方，後排放倒再前翻的情況下，除了前排都是後備箱了。

2、動力

起步動力足夠，提速快，只有極速加速時發動機降檔轉速有些延遲，開啟S模式可以明顯降低延遲，或者使用手動擋。總體表現動力還不錯，可以輕松超車。

3、油耗

油耗在越野車中算中等水平，可以接受的水平內。在城市道路行駛，一般油耗在百公里12~14之間。在高速行駛，油耗一般低於10。

4、舒適性

在座椅舒適性方面，電動調節與三級加熱都不錯，座椅軟硬適中。在車內噪音方面，胎噪風噪是這個車的最大缺點，但這也是越野車的特點。在空調方面，製冷效果非常好。

BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。

走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。

『柒』 北京BJ40的內飾，都有哪些獨特之處

其採用了非承載式車身車身，並帶有配有低速四驅的分動箱，在環塔版上還配有後橋伊頓差速器，應該說非常專業了，不過前後並沒有採用整體橋，而是前懸採用了雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛發動機2.0T的，推動這個車身進行越野還是有一定的難度，FJ是4.0的發動機，牧馬人是3.0和3.6的，最大功率數據和扭矩數據差距都比較大，而且從車輛的質量、可靠性和穩定性來說，而到現在，其中Bj40及牧馬人剛剛迎來改款，而Fj中規版已停產，現在僅售平行進口中東版，且車期遙遙，買少見少，故殘值率最高。

『捌』 實拍北京BJ40致敬2020版，純粹的越野小子！

如果你只有20萬的預算，但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車，你的選擇是什麼呢？40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了，而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此，不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型，並且新車的兩款車型已經開啟預售，預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市，下面就一起來體驗下這款新車吧。

作為硬核取向的又一款新車，配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙，其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸？我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故，他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性，但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾，其實在這個價格區間，並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡，這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品，它一方面讓越野屬性更加極致，另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性，可謂是品牌精神大於產品銷售本身，最後如果你是個喜歡越野的發燒友，花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼，倒也是個不錯的選擇。

『玖』 北京BJ40兩門版車型曝光，軸距僅2465mm，越野愛好者的福利

近日，北京BJ40 SE的申報圖已正式曝光，新車整體設計依舊採用了北京BJ40的設計元素，不過二者最大的區別就在於北京BJ40 SE採用了雙門的造型設計。
外觀方面，新車依舊延續了北京BJ40的設計風格。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4350×1925×1865mm，其軸距僅為2465mm，這樣的軸距無疑在越野中要比四門版本的更占優勢。
動力方面，新車將同樣搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率165kW，預計傳動方面將會搭載一台8速手自一體變速箱。此外，新車的百公里油耗大概為9.4L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 懂車的朋友 。大家 給個建議。北京bj40L 到底值得購買嗎 重賞

北京BJ40L採用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸內直噴渦輪增壓柴油發動機，喜歡越野的朋友值得購買。但作為家用車就不建議購買了，其硬派越野舒適性不好。

(10)bj40l2017款諜照內飾擴展閱讀：

BJ40L越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。

走在起伏的碎石路上，車身姿態反饋不算快，但是保持的夠穩健，懸架支撐性很足，即使遇到大坑只要有心理准備，開到拋跳拋起來都沒有任何問題，所以這是一個只有開到不像路的路面上才有駕駛激情的一台車。