賓士碳纖內飾

Ⅰ 賓士的內飾到底好不好

賓士的內飾絕對是這些品牌中做的最好的，豪華上檔次。功能實用。請採納

Ⅱ 這個內飾是賓士的那一款車，大概是什麼年份的

我手機上的看不清楚，但是也就是十年以內的，也有可能是今年的，因為全液晶儀表只是一部分，已查才有

Ⅲ 賓士C級的內飾塑料感強嗎它比奧迪A4L好嗎

整體全部辦完下來差不多38萬，我加裝了360全景影像，座椅通風，渦輪出風口，旋轉高音。車價優惠5萬。，有6000是舊車置換價，相當於車價格優惠了44000，有6000是我賣的舊車的錢。和寶馬三系耀夜版對比，兩車價格差不了太多。保險差不多都在12,000~13,000之間。，奧迪就沒考慮了，所以說沒去了解過。這價格其實可以賣凱迪拉克CT6了，空間配置都比c高，但品牌確實差一點，所以最終還是選擇賓士。購車：置換了一台11年的老車，置換價6000，加上優惠的44,000。一共優惠5萬

由於老婆想買台賓士，當然就得完成老婆的心願。我還是開我的VV7，當然小c我也要開，畢竟是賓士哈哈，起初最先想買glb，但試駕以後放棄了。因為內飾塑料感太強，雖然有大聯屏有觸摸，但我們是開車，又不是玩車機，對吧？外觀來說相對比較重要，之前一直想著還是在買台SUV，無奈後面看了星耀版上市被外觀尤其是18寸a MG輪轂所吸引。直接就定了。中間也試駕過寶馬三系，嗯，無奈要等就不願意。奧迪從來就沒考慮過。

【空間】

vv7和小c對比，空間還是不錯，除了橫向空間，縱向空間差不多。

【動力】

外觀內飾都好看，尤其是內飾。，其次就是品牌效應。車身不大不小，剛剛好。人生必須有一台賓士，畢竟他是汽車的發明者。油耗比較低。

缺點：

低速頓挫。起步有那麼一點拉扯感？鎖車不能一鍵升窗，鎖車必須一直按著才能關窗戶。由於本人還有一台車是vv7標榜著中國豪華SUV，後排空間沒vv7大，但也還不錯。其他都沒什麼不滿意驚呼啊。

Ⅳ 梅賽德斯·賓士X-Class推出改裝特別版，全車大量碳纖維

我們從外媒獲悉，近日，波蘭知名皮卡改裝廠Carlex?Design推出了一款梅賽德斯·賓士X級特別版（Class?Racing?Green?Edition）皮卡，日前官圖發布。整車採用了大量的碳纖維，車漆顏色為軍綠色。動力上搭載3.0T?V6柴油發動機。

Ⅳ Mercedes AMG C63s Coupe啞光黑武士、內飾全碳纖，你們覺得帥不帥

MercedesAMGC63sCoupe啞光黑武士、內飾全碳纖，你們覺得帥不帥？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 賓士碳纖維飾板價格

你把車門打開，可以看到車門與車體連接的上下兩個連接部分上有個大的螺絲，你可以把那個螺絲松一下，然後把車門從新調整一下就行了，然後再把螺絲鎖緊就好了。
2015-03-07 回答者: 四個輪子車品店 1個回答

Ⅶ 梅賽德斯·賓士X-Class推出改裝特別版，全車大量碳纖維！

我們從外媒獲悉，近日，波蘭知名皮卡改裝廠Carlex?Design推出了一款梅賽德斯·賓士X級特別版（Class?Racing?Green?Edition）皮卡，日前官圖發布。整車採用了大量的碳纖維，車漆顏色為軍綠色。動力上搭載3.0T?V6柴油發動機。

Ⅷ 賓士C級內飾曝光，S級同款屏取代雙連屏，網友卻不太滿意

梅賽德斯賓士，已經成為了豪華的一個象徵，不管是S級，還是C級，甚至是A級，只要是掛上了賓士標，那就有了氣場。如今，賓士C級憑借「較為合適」的價格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的風格，成為賓士中關注度最高的車型。

再者，很多時候，主流審美是被牽著走的，之前你特斯拉創造了一個大屏，今天我賓士一個大屏，過兩天大眾再一個大屏，主流審美就偏向於「大屏」了，路轉粉，甚至黑轉粉也就是自然而然的事情了。更何況，大屏能給消費者帶來更好的體驗，「真香」有何不可。

我相信，大家都是追求多樣化的，家族設計可以，但並不能每款車型都套娃，至少要給我們更多的新鮮感和個性感，賓士C級的內飾就算當下大多數人不喜，但我相信真正上市後，銷量也不會被影響。

（文/Shen）

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Ⅸ 吸睛之作 梅賽德斯·賓士X-Class推改裝特別版 全車採用大量碳纖維

動力上，特別版X級則搭載了3.0TV6柴油發動機和7速自動變速箱，該車可在7.9秒內實現破百，並擁有258匹的最大馬力和205km/h的極速。

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