榮威750v6內飾圖解

A. 大家好，我有一輛榮威750轎車v6發動機，出現一個症狀，只要開車過程中打開空調我的車子就不會高溫，

您好，這個建議去檢查一下，還有高溫屬於不正常現象，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

B. 榮威750v6發動機正時安裝圖解

550正時皮帶是皮帶傳動，8萬公里更換 如果回答對您有用，請及時採納。

C. 我剛買了輛榮威750E 2.5 V6，懂車的朋友進來看看。。。關於油耗問題和汽油標號問題。

呵呵 你的油耗高是未作保養，做完首保之後會明顯的降低油耗，和你個人的開車習慣也有關系。93號汽油可以使用，建議你使用97號的。因為97號油辛烷值高於93號油

D. 求 2007款榮威750e2.5v6使用說明書

您看看以下附圖是否是您想要的說明書，我是按照您提供的型號：2007款榮威750E 2.5 V6 。

如果確定是給我您的郵箱地址，我發給您！

E. 榮威750 V6的它換正時皮帶時，它的凸輪軸正時點怎麼找

榮威750V6換正時皮帶，將榮威750發動機曲軸正時記號對上缸體記號，在榮威750發動機進氣凸輪軸上有一個專用的豁口，可以插入記號棒，對凸輪軸正時具體的操作步驟如下：

1、將榮威750發動機曲軸正時記號對上缸體記號。

F. 榮威750v6正時怎麼對

榮威750v6汽車正時皮帶的方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時皮帶系統。

榮威750v6汽車一般來說行駛到6-8萬公里就要更換正時皮帶，尤其是北方地區，最好是6萬公里的時候就更換，南方的話，可以稍微用久點，但是最好也不要超過8公里。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。

正時系統保證每個氣缸正好做到，活塞向上壓縮接近到達上止點時，火花塞點火，點燃油氣混合氣，實現發動機做功。緣於橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪。

(6)榮威750v6內飾圖解擴展閱讀：

榮威750v6汽車正時皮帶介紹如下：

榮威750v6皮帶的磨損情況，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。

比正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，保證發動機正常的動力輸出。

G. 榮威750v6缸組1在哪個位置

你好 可以通過逐個拔點火線圈 只拔左右兩邊靠近車頭的那兩個點火線圈就行了 完後電腦檢測下故障碼 就知道哪邊的是一缸【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

H. 榮威750v6正時圖誰有

這個車是把曲軸皮帶輪拆了，裡面的小齒兩個小點中間對曲輪前油封蓋1點，凸輪軸後蓋兩個感測器蓋拆掉，兩個軸中間有一行，對齊就OK 了，這個車點對上的時候不是一缸，而是三缸。正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說起；一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉；四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！

I. 榮威750ev6發動機維修手冊

建議你去維修店咨詢了

J. 榮威750V6正時怎麼對 最好是有圖

需要專用工具的，http://xiangce..com/picture/album/list/?isscore=1#isScore