廣汽三菱新勁炫內飾

Ⅰ 廣汽三菱新勁炫性價比怎麼樣

依靠出色的品質和成熟的產品體驗備受消費者歡迎的廣汽三菱，在今年廣州車展上，也正式亮相了一款重磅新車——新款勁炫ASX。要知道，在幾個月前廣汽三菱才正式發布了另外一款全新緊湊型轎跑SUV奕歌，足以看到，廣汽三菱的腳步其實也在不斷加快了。

事實上，三菱在海外的動作一直都備受國內消費者的關注，其中三菱全新的設計語言，更是如此。所以在新款勁炫ASX上，其最顯而易見的變化那就是在於其外觀設計。

相較於現款勁炫ASX，新款勁炫ASX在全新設計語言下，其前臉可謂是有著十分大幅度的變化。不論是X型的前格柵、粗壯的鍍鉻失調、極其凌厲的前大燈，還是矩形的下部燈組，無一不讓新款勁炫ASX的外觀極其動感和時尚，而且在多個細節設計上也輕易看到三菱多款概念車的設計元素。至於側面和背面，新款勁炫ASX變化並不大，但全新輪轂造型以及全新後尾燈造型，都讓新款勁炫ASX外觀依然運動和耐看。



內飾層面，新款勁炫ASX的改變則是明顯不少了。菱形的皮質處理、懸浮式中控屏以及雙色的車廂設計，都讓新款勁炫ASX更顯年輕化和品質感。動力層面，新款勁炫ASX依然是熟悉的2.0L的發動機，但憑借著廣汽三菱成熟的技術積累以及出色的調教水準之下，其表現依然值得期待。

不得不說，近年來廣汽三菱在國內市場的動作算不上頻密，所以也就導致其不少車型都確實缺少了積分競爭力。因此，近年來雖然憑借著出色的口碑廣汽三菱的市場表現依然堅挺，但很大程度都是依靠歐蘭德一款車型。但顯然，進入到2019年廣汽三菱將要改變如此狀況了。

除了7月份上市的全新運動SUV奕歌以外，如今在2019廣州車展上還亮相了這款新款勁炫ASX。而且其還有著全方面的提升和改進。所以作為耕耘市場多年的市場「老將」，不難看出，廣汽三菱要開始真正發力了。

Ⅱ 廣汽三菱新勁炫的車內音響音質怎麼樣

三菱勁炫音響是沒有牌子的，大部分網友都說效果一般，也有很多車主都會更換新的音響。
三菱勁炫的原車音響怎麼樣呢，有的人覺得還不錯，有的人覺得不給力，仁者見仁智者見智。覺得音響不給力的車主，改裝勢在必行！
一般汽車音響加增音頻輸入的方法有以下幾種：1、 購買磁帶式的音頻輸入裝置，簡單直接使用、成本低5~30多元、效果差。具體操作:就是用這個磁帶轉換器直接插到你汽車內的磁帶機里打開車內磁帶機的開關,然後把我地這個磁帶轉換器的另一頭音頻接頭。

Ⅲ 三菱新勁炫的內飾怎麼樣，有什麼變化

三菱新勁炫的內飾應該是不錯的，還是挺好看的？

Ⅳ 全新的廣汽三菱勁炫ASX擁有超高的性價比，談談感受！

今天外出辦事，廣東的天氣確實挺熱的，一離開空調房間就滿身大汗了，更別說外出了，如果要乘坐公共交通的話就更加麻煩了往往都會全身被汗水浸透了！不過現在好了，在前段時間我終於出手購買了我心愛的廣汽三菱勁炫了，其實全新改款上市後的廣汽三菱勁炫這款車型確實外觀挺吸引我的，相對舊款的來說，新款除了保留傳統的大氣風格之外，我覺得也加入了不少年輕時尚化的元素，很受我這樣年輕人的青睞。而且廣汽三菱勁炫的配置也升級了不少的，我購買的是廣汽三菱勁炫的2.0L最頂配，它的發動機還是和歐蘭德同平台的，馬力也高達166匹，所以我開起來的時候非常有勁，除了基本的性能，廣汽三菱勁炫也加入了不少的智能化功能，讓我在駕駛著廣汽三菱勁炫的時候樂趣更好，也更加方便了。在平日里現在不管是去哪裡都是駕駛著我的廣汽三菱勁炫前往，非常方便我的工作和生活，再也不用怕日曬雨淋了，所以真的是早買車早享受啊，而且當時我買它也是挺優惠的，落地也就十來萬，性價比非常高。

廣汽三菱勁炫升級的這個10.1英寸的觸控大屏幕讓整台車的高級感更加明顯了，而且這個屏幕操作挺方便的，而且看起來的時候也很清晰，最重要的是它還自帶車聯網功能，廣汽三菱勁炫這車確實讓我很滿意，性價比超高的一款車，選擇它我確實很明智。

Ⅳ 廣汽三菱勁炫的內飾怎麼樣

輕奢享受級配置，盡顯豪華舒適，加熱座椅為寒冬出行帶來溫馨暖意。

Ⅵ 了解廣汽三菱全新勁炫ASX後我毫不猶豫選擇了它

我是一個挺喜歡旅遊的人，而如果想要有無拘無束的旅遊體驗我相信擁有一輛屬於自己的汽車那肯定是必不可少的了，拿到駕照也有好幾年時間了，所以自己也想在購買一輛適合自己的汽車，畢竟是預算有限，所以我在選配的時候總是找不到性價比高而又適合自己的合資車型，直到在一次的車展中我看到了廣汽三菱的全新勁炫車型，剛看到全新的廣汽三菱勁炫就被它改款後的外觀給吸引到了，它不單止顯得更加年輕時尚化了，而且前臉給到我的感覺還絲毫不失大氣的風范。廣汽三菱勁炫本來在外觀上已經給到了我很滿意的感覺了，在我了解到配置的時候更是讓我吃驚，廣汽三菱勁炫改款後智能化變得更高了而且還配備了主流的車聯網系統，用起來還是非常智能方便的，動力就更加不用說了，在我試駕的時候明顯感覺到那動力非常充足，不過這也是預料之中的了，畢竟匹配了2.0L和歐蘭德同平台的發動機，馬力更是高達了166匹，再加上還是出自於百年車企合資車當中的大哥大廣汽三菱之手的，所以在細節和質量方面我更是很放心了！最終趁著當時的優惠政策在自己的預算范圍之內我購買了一輛2.0l頂配的白色車型。

而且廣汽三菱的空調都是全自動的，上車一鍵開啟就可以自動隨著溫度自動調節了，非常方便智能化，而且還採用了更加美觀的炮筒式出風口，看起來很高檔！所以說在我遇上了這么性價比高的一款SUV之後我又怎麼會錯過它呢，經過了一番的了解我就毫不猶豫選擇了它，而從此我的旅遊路上也多了它的陪伴，它也能帶著我開拓更寬的視野……

Ⅶ 廣汽三菱新勁炫這款車怎麼樣

簡單看了看，說下感受：表台材料分區域有軟硬的分別，可能為控製成本，但材料的選擇及感覺就像國產7-8萬的車，甚至還不如。頂棚中間都沒固定，手一按就上下忽悠，（兩驅均沒天窗），感覺隨時能掉下來。後排座椅較直，長途會不舒服，不能調整。最垃圾的就是後備箱內墊板，薄薄一層，還不固定！過個溝坎一顛簸，估計它自己會翻跟頭！！外觀還不錯，（仁者見仁的問題，有喜歡的，肯定也有不喜歡的），底盤沒看，不過應該差不了，三菱這方面的功力還算可以。總體感覺：內飾拖了後腿，對不起這個價格。

Ⅷ 廣汽三菱新勁炫內部空間怎麼樣

空間方面，新勁炫和競爭對手日產逍客類似，駕駛位姿態偏高，後排空間在日常使用中比較舒適，後排座椅可以按比例放倒也增強了後備箱的容積靈活性。但是後門板沒有儲物空間讓人有些不適應。

Ⅸ 2020款「三菱勁炫」到店實拍，外觀內飾全面升級

從去年開始，日系的三菱在國內市場做了非常多的轉變，當然了這樣做的目的也是為了避免邊緣化的趨勢，而事實上三菱汽車也是做到了。特別是旗下的SUV車型更是有追趕日系三強之勢頭。比如之前已經正式亮相的2020款的「三菱勁炫」也在今天正式抵達4S店，新車加入了非常多的新的設計理念，所以這款車不僅僅在性能上有了比較明顯的提升，更是在外觀和內飾的設計上有了質的飛躍！而且這款車的相當完美，分分鍾要火的節奏！

在動力上，這款全新一代的勁炫搭載的是2.0升MIVEC四缸汽油發動機，匹配五速手動變速箱和六速運動模式的INVECS3-IIICVT變速箱。總體上來講，2020款的車型還是相當的實在，而且也是加量不加價，不知這款車能否成為三菱的一個增長點！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 三菱勁炫好嗎，內飾怎麼樣

勁炫我挺喜歡的，內飾很不錯，以黑色為主，高配是真皮座椅、門飾板和方向盤，前排座椅帶有加熱功能，冬季還是挺有必要的，三幅式的方向盤非常經典，出風口的形狀也是大氣的那種。