07款大眾菠蘿自動擋內飾相片
A. 大眾波羅自動舒適版有擋手自一體,檔點陣圖。
那好吧詳細點：P是駐車檔，就是你每次停車必須推到P。也只有在P檔並且你踩住剎車才能啟動車子。D是前進檔，車子啟動後，推到D檔車子就走了，如果是6速，那麼D檔會根據你的油門在1到6檔之間自動升降檔。N就是空擋，這個自己看著用。S是低速檔它自動換檔最高到3檔，就是爬坡速度慢，但是需要大扭力的時候用。+/-就是往右一推
B. 大眾polo07款中控台物品盒
有兩處地方：
1：在電瓶的盒蓋里，是發動機，發電機等的保險。
2：中控台的左端，打開左前門，哪裡有個扇形的蓋子，用一字螺絲刀撬開就能看到一堆保險。
C. 上海大眾POLO車 07年 1.4自動波
你交代的不太清楚，是變速箱附近響還是發動機附近響？如果是前者應該是傳動軸或者離合器的響聲，如果是後者很可能水箱風扇皮帶潮濕引起的。再有可能就是剎車盤因潮濕引起的。只要不是長期的應該不會有大問題。否則盡快去4s看看，他們還是很規范、很負責的。
D. 大眾polo1.4l自動擋的車怎麼樣
優點：
車子擁有最原始的可愛造型，內飾稍微有點兒落伍，甚至可以說過分的家族化，內飾用料還是相當的用心的，非常的省油。
缺點：
空間真的非常的尷尬，甚至可以說非常的憋屈，車子的隔音沒有想像中德系車的好，還有就是懸架的處理不是非常的好，顛簸路面的處理真的非常差。
外觀：
外星真的非常的家族設計，甚至可以說就是一個套
E. 07款大眾polo勁取怎麼樣
樓主，polo勁取是上海大眾以老款polo為原型結合中國人的審美標准和大眾汽車標志性的U型造型打造的新款車型.新款車型在動力性,操控性,舒適性,經濟性等方面比老款車型都有進步.該車型用的是德國新款的鏈式傳動發動機,在降低噪音的同時也降低傳統發動機更換正時皮條的成本,並且優化了發動機的進排氣和一些輕量化套件使發動機在低轉速時扭矩更大動力更強勁,同時油耗更低.在底盤方面,勁取的底盤比老polo軟了一些,更偏向於舒適,但韌性十足操控靈活,即使輪胎發生打滑底盤也能將車身牢牢穩住.在制動方面,勁取採用的是前盤後鼓,比起老polo制動性能有所下降但足夠滿足日常需求,這樣做是為了節約維護成本.在車載電腦方面,勁取的ABS+EBD＋CBC+MSR+ EHPS（車速感應式電液動力轉向系統)+CAN-BUS控制器區域網比老polo進步了很多,可以說是這個級別中電子裝備最齊全的了. 綜合看來,polo勁取是一款非常好的A級車
F. 大眾polo 07款 日本愛信 手自一體6速變速箱 儀表盤顯示屏 換擋 無法顯示檔位 全部是紅色 黑底 PRNDS
我們專業經營POLO汽車配件，希望以後有合作的機會
G. 2007年的大眾polo跑了6萬多公里大概多少錢自動擋的
07年的大眾polo自動擋屬於當時的高配車型，車子行駛6萬公里，發動機保養得當，車子外面無傷痕，距今有10年，手續齊全的話一般這種車價格在5-6萬區間，以上價格供你作為參考，具體價格還要以二手車市場價格為標准進行交易
H. 大眾Polo 2007款 Cross Polo 1.6 自動怎麼樣
排 量： 1.6 L
變 速 箱： 6擋手自一體
最大馬力： 105 PS
最大扭矩： 155/3750-3800
進氣形式： 自然吸氣
驅動方式： 前置前驅
車身結構： 兩廂車
長 寬 高： 3916×1650×1520
整車質保： 兩年或6萬公里
軸 距： 2460 mm
工信油耗： 7.7 L(綜合工況)
I. 大眾polo07款1.6自動6速的怎麼樣
個人覺得是個性價比很高的車型
1.性價比還是不錯，雖然說這個配製，這個單價和國產車比是差很遠的，但畢盡大眾這個牌子在那裡，至少我覺得，質量才是決定價錢的因素，目前用到現在還沒出現過故障，開起很順，發動機聲音也很小，總體來講性價比高。
2.油耗相當的低了，在首保前5.4左右，當首保過後油耗基本上都沒上過5.0，我大部分時間是在郊區開，但每個星期還是得在市區裡面開過幾回，總體說來，這個油耗很滿意。
3.操控還是很不錯的，什麼速脫騰，邁騰，我都是開過的，感覺都一樣，沒多大區別
J. 2007年POLO勁情1.4自動檔的變速器是幾速手自一體的
在DSG雙離合自動變速器進入中國以前，大眾在中國所有車型的自動變速器幾乎都是六速手自一體的，當然POLO也不例外。這款型號為EA111的1.4升四缸發動機採用頂置雙凸輪軸設計，每缸四氣門。