豪華大氣轎車中控內飾

1. 【車主點評:外觀年輕大氣，內飾豪華無敵】

#選車理由 A6L是我一直嚮往的車，結婚時候老婆陪嫁了一輛A4L現在過了9年了，想想也有些能力了，就想入手一輛A6l，當然也看過5系和大奔，總覺得大奔 S以下適合女孩子，優雅、豪華，寶馬適合年輕人，動感、活力。奧迪就適合我這樣的三十五六歲事業家庭都相對穩定，看上去大氣。
#最滿意 最讓我滿意的一點，就是新A6L在整體設計以及舒適性和駕控方面的表現，滿足了我商用和家用的需求，外觀上它動感犀利的同時又有些穩重，舒適性上表現也很不錯，而駕控方面又能給我帶來不少激情，可以說是面面俱到吧。
#最不滿意 最不滿意一是中控屏就是一指紋採集器，我這種需要時刻保持內飾干凈的主，基本上每天都要把屏幕擦一下；二是燈光只能自動調節，車速大於10km/ h強行切換自動模式，有時陰天不需要開燈，車大燈也會自動亮，讓別人覺得傻乎乎，這設計不合理。
#空間 乘坐空間是很大，不過儲物空間真的少的不能再少了，開著這個車你會發現手機放的地方都沒有，所有的東西只能放在那兩個杯架上，扶手箱奇葩的小，新車還沒辦 etc，過高速拿收費卡左想右想不知道放哪，算了還是放杯架上吧。
#外觀 它的外觀是大氣穩重型的，沒有賓士的那種豪華質感，也沒有寶馬的那種張揚，非常適合現在的我來開，家用的話，它低調豪華，商用的話，他大氣穩重，可以提升顧客對我的印象。
#內飾 內飾挑不出什麼毛病，整體的設計顯得比較有科技感，沒有那種中庸的感覺，特別是那三塊大屏，看起來非常棒，就是有點太容易留下指紋了。
#動力 動力很滿意，低速的時候，表現比較「溫柔」，開啟來很舒適，高速的時候呢，動力反應感覺變得更靈敏，隨叫隨到的感覺，變速箱也沒有半點頓挫，很不錯。
#操控 操控我覺得也還不錯，開起來比較輕松，沒有那種別扭感，方向盤和底盤的表現都很 OK，低速、高速、暴力、長途等幾種駕駛情況都可以輕松適應。
#舒適性 舒適性絕對好過我以前的那輛a4l，首先它的空間比我以前的車大了很多，坐進去感覺非常空曠，而且座椅的包裹性非常好，軟硬適中。
#油耗 一般是在市區裡面跑，接近十個油，高速的話，打開定速巡航，平均只有七個多油，主要是我平時開車也不是個省油的主，哈哈，目前平均9.6的油耗的話，我覺得還是可以接受的。

2. 【車主點評:一款顏值出眾 豪華大氣的轎車】

#選車理由 選擇這台車的原因主要有以下幾個原因：第一，價格在我預算之內，裸車價優惠力度也還可以，37.98萬元入手，價格我很滿意；第二，它的顏值，霸氣沉穩，整車看上去非常高貴，很有視覺感；第三，配置高。內飾方向盤和座椅的材質都是真皮的，非常的高端上檔次，中控台大面積採用了軟包的材質，並且做工非常精細，中控觸摸屏、液晶儀表盤、電子駐車等各種高科技的配置非常豐富；第四，空間大，該車車身本來就長，坐進去空間更是超大，寬敞舒適，很有享受感。綜合以上四個原因吧，入手了這台沃爾沃S90。
#最滿意 最滿意的就是它的顏值和動力了，顏值看上去霸氣沉穩很上檔次，但又不失運動氣息，前臉部分的進氣格柵非常有視覺感，雙色的輪轂非常吸引人，這款車很適合各類人群駕馭，不管是年輕人還是中年人都沒問題；這台車是2.0T的排量，可以說動力非常的充沛，不管起步還是提速，發動機的非常給力，推背感十足。
#最不滿意 最不滿意的就是這台這么高配置的車竟然只有倒車影像，沒有360度全景影像。
#空間 該車的車身長5090mm，看起來很修長，空間自然小不了，前排和後排坐上5個成年人一點兒都不成問題，後排的座椅隨意，不會擁擠，我這個一米八三的大個子坐進去頭部離頂部還有段兒距離，感覺駕駛起來很寬松，並且視野開闊，後備箱的空間也是超大，日常不管是出差商務接待都沒問題。
#外觀 外觀看上去霸氣沉穩，我最喜歡它的前臉，橢圓形的進氣格刪圈，大面積的鍍鉻，漂亮的大燈，非常有視覺感，四條雙色的鋁合金輪轂運動氣息十足，整車的流線型設計也是很符合我的審美要求，尾部設計的識別度很高。
#內飾 內飾的座椅和方向盤的材質都是真皮的材料。中控台採用了大面積的軟包設計，線條紋理做工非常的精緻，彰顯豪華大氣；電動助力、電子駐車、胎壓報警、倒車影像、駐車雷達、駕駛模式切換等功能非常的豐富，科技感十足。
#動力 渦輪增壓的發動機確實可以說動力十足，這台車的排量是2.0T的，起步就有推背感，提速非常的快，高速上超車油門一點就過去了。一般是在市區行駛，偶爾跑一下高速和老家的山區道路，不管任務路況都能駕馭，感覺它的動力非常強勁。
#操控 這台車的車身雖然長，但不影響它的操控，操控起來很靈活，助力的方向打起來很輕，並且指向精準，油門和剎車很靈敏，特別是急剎車車身不會飄，底盤扎實，輪胎抓大力強，安全系數很高。
#舒適性 真皮座椅的舒適度還是非常的高，坐上去軟軟的，並且還有這很好的腰部支撐、靠背和腿拖，坐上去非常有享受感，我的腰椎不好，但長時間駕駛不會太累。該車的隔音效果和減震效果都挺好。總之，不管是乘坐還是駕駛，都有著很舒適的體驗。
#油耗 這台車目前油耗是百公里9.2L左右，油耗上我還能接受，雖然離工信部的油耗6.6L有點差距，但畢竟是新車磨合期，後期應該會有更好的表現。

3. 買車比較注重內飾，20萬元內的車哪款內飾更加的豪華

在汽車界一直有「 得中級車者得天下」的說法，中級車是一個品牌的門面擔當，只要這個品牌的中級車銷量好，口碑形象佳，這個品牌的其他車型也好賣，品牌力度和形象也會跟著水漲船高。

我們可以看一下現在市面上賣的比較好的主流中級車，他所屬品牌的形象和地位同樣都很好，那些銷量比較差的中級車，他所屬品牌的形象和地位就比較一般。所以說通過一個品牌中級車目前的地位，就能基本上判斷出這個品牌的地位。人都是視覺動物，一個好看的汽車內飾絕對能給這款車加分不少，也更容易給消費者留下好感。那麼在主流的B級車中，你認為哪款車的內飾最好看呢，我們一起來討論一下。

4. 什麼車內飾豪華但是車的總體價格不貴

比亞迪F3,這款自主品牌的車便宜又配置稍好點,應該可以滿足你的外形普通的車，但是選擇的內飾要超漂亮的要求.

5. 100萬內，內飾豪華的幾款車，除了一款S級，其餘都是國產

在買車的時候，外觀內飾都是我們選車的重要因素。但相比起外觀來說，車主在生活中更多地是接觸到內飾，在選車的時候，更應該選擇內飾看起來比較高級、順眼的，這樣開車的時候看到愛車的內飾，心情都會好一些。那麼，在100萬以內，有哪些內飾高級、豪華的車型呢？別著急，讓筆者來給大家介紹。

第一款：賓士S級

上述提到的三款車型都是內飾設計比較高級的車型，可以發現它們都融入了當下最新潮的高科技配置，並且將這些高科技元素通過不同的手法表達出來。其中，賓士S級仍然保留了幾分傳統豪華，高合HiPhi X和理想ONE則更為個性，擁有不同的設計手法。那麼，大家更喜歡其中哪一款呢？

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6. 【車主點評:外觀非常大氣，內飾豪華感十足。】

#選車理由 買車的時候目標也會比較明確，因為首選就是賓士，我個人對賓士還是挺有好感的。去4S店的時候一眼就看上了這輛車的外觀。試駕的感受也很不錯，空間充足。#最滿意 因為是加長的車身，所以後排空間非常充足，可以與E級車相比。還有外觀非常帥氣，我特別喜歡他的大標，車身時尚大氣，是我喜歡的類型。動力充沛。#最不滿意 音響效果會比較一般，後排的座椅會比較短，可能是懸架太軟了，所以走顛簸路面車身很晃悠。#空間 整體空間是非常充足，特別是後排的腿部空間超級寬敞，我1.78米的身高坐在後排還可以蹺二郎腿。後備箱的容量也很不錯。#外觀 外觀滿分，整體的設計很不錯，秦嶺看過去非常大氣，真的是360度無死角，輪轂的設計也很不錯，車漆有質感。#內飾 賓士的內飾可以說是非常豪華了，不管是用料還是做工都很不錯，就是中控屏會比較小而且不能觸摸，使用起來有一點不習慣。#動力 動力也是非常充足，只要捨得給油動力是源源不斷的。在舒適模式下也會有一定的推背感，運動模式下非常給力。#操控 包操控我個人覺得挺不錯的，方向盤會比較輕盈。就是轉彎半徑會比較大，特別是倒車的時候不方便。自主剎車沒有試過。#舒適性 前排座椅的舒適性還是挺不錯的，填充物也會比較柔軟，就是後排座椅太短了一些。噪音在能接受的范圍內，就是懸架太軟了，走顛簸路段車身很晃悠。#油耗 油耗看個人駕駛路段，目前行駛的路段不會很擁堵，綜合油耗在10.3左右，如果是走走停停油耗會比較高。

7. 一款高性價比的B+級轎車，沉穩、大氣，內飾頗具豪華感！

作為一款B＋級轎車，福特金牛座自2015年上市以來，憑借著差異化定位、沉穩大氣的外觀、頗具豪華感的內飾備受消費者關注，其宜商宜家的特質也讓它收獲了不少中年車主。不過在目前年輕化的大趨勢下，中期改款後的金牛座脫下西裝，換上了更加時尚的休閑裝，不過其宜商宜家的內核並沒有改變，這也讓它的受眾群體變得更為廣泛。
改款後的金牛座一改前款「西裝范」，加入了更多圓潤、時尚的設計，就如同走出談判桌，換上了休閑服裝，也更能吸引年輕消費者的青睞。
新款金牛座前臉更加精巧時尚，普通版車型為橫幅式進氣格柵，Vignale臻享版採用飛翼V字形格柵設計，非常具有設計感，同時也彰顯它獨特的身份。
金牛座全系標配前LED大燈，中高配車型還配備LED前大燈隨動轉向以及LED前霧燈，並且支持前大燈自動遠光感應調節功能，可謂非常智能。
新款金牛座側面依舊是穩重大氣的風格，相比老款車型變化並不明顯，新增Vignale臻享版前翼子板加入專屬銘牌，進一步增加了該車的格調。
新款金牛座的內飾變化非常明顯，在保留原來豪華感的同時，通過換裝12.8英寸豎幅液晶屏，進一步凸顯了科技氣息。中控大屏集成了與駕駛相關的大部分功能，並內置了SYNC+智行系統，整合了愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等內容，實現手機車機賬號互聯，並且可以遠程操控車輛。
座椅採用GENVEA真皮材質，搭配流線型V格紋樣，視覺效果非常豪華。在配置方面，10向電動調節、按摩、通風、加熱等功能一應俱全，並且後排頭枕採用環繞包裹設計，可謂對後排乘客呵護有加。
在動力方面，金牛座搭載2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米，並且符合國六排放標准。在換擋機構方面，與發動機匹配的是一台全新8速手自一體變速箱，並且為旋鈕操作方式，視覺效果非常前衛且時尚。
喇叭哥點評：在上市之初，金牛座的定位是一台商務座駕，競爭對手也鎖定在了豐田皇冠，不過中期改款後的金牛座似乎並不滿足以此，它希望向年輕消費者示好。從具體表現來看，該車確實變得更加年輕了，不過這一改變並不徹底，這也與它的定位有關系。不過，我想福特還是希望將金牛座打造成一款既適合商用，同時又能夠兼顧家用的全能型選手，從這一點來看，金牛座做的非常完美。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 這個車的內飾挺豪華的，想知道是哪個牌子的，型號是什麼

賓士S級 中控台中央四個圓形出風口 和圓形時鍾84-- 169萬

9. 【車主點評:同級別價位里沒有比它更大氣豪華的內飾和外觀，愛了】

#選車理由 四代同堂的家庭，五座真心不夠用，每次出去玩都要開兩台車出去，七座成了剛需。
#最滿意 說實話是被昂科旗的氣質吸引了，對顏值的要求比較高，去看了同價位的很多款車型，做工和車內外的設計用料上昂科旗絕對是頂尖的，滿滿的豪車感。
#最不滿意 中控上異形位置配的屏幕大小一般般，如果能做成和異形位置一樣的尺寸就完美了。
#空間 空間妥妥的夠大，前排就不用說了，視線很高，看的很遠，座椅跟厚實，大胖子坐上去都不覺得擠，第二排座椅橫向和縱向的尺寸都比之前試駕過的某達和某昂來的大，很舒服的美式沙發，座椅支撐力度剛剛好，第三排的兩個座位不算小，我一米八，體重130，坐進去頭發剛剛好掃到頂，膝蓋剛好接觸到第二排，家裡熊孩子很喜歡躺後面睡覺，後備箱在坐滿七個人情況下可以放三四個24寸的行李箱，底下還有一層隱藏空間用來放零零散散的東西，很人性化。
#外觀 最開始吸引我的就是昂科旗的外觀了，看起來很大氣，豪華感爆蹦，輪轂應該是有鍍鋅的，特別亮，開起來會反光的那種，車身上肌肉感有，但是不會很多處，主要的感覺是很奢華，讓人捨不得開去越野的感覺。
#內飾 滿滿的豪華感內飾，以前都挺別人說美系車的做工都很差，接縫很大不均勻，但是看到昂科旗的內飾，我覺得那些豪車的做工也不過如此，甚至在內飾設計上還不如昂科旗，唯一的缺點就是屏幕了，弄塊全面屏多好，四四方方的放在異形的面板上有點拖後腿了。
#動力 2.0T的動力放這個車上用十分適合，前段起步不會竄，中段加速那個動力有夠爽，一直踩一直爽，源源不斷的來，在高速上試過這個夠你爽到130多，後面加速力逐漸降低，不像前面那種推背一路推到130，後面的速度就穩穩的往上升了。
#操控 車子很大，但是開起來卻和小車沒啥區別，輕輕鬆鬆，單手都能很輕松開，轉彎正常速度下車身還是保持的很好，速度超過八十就不如轎車靈活了，重心這么高也能理解。
#舒適性 車內能摸到的地方基本都是軟的，在座椅上，昂科旗不會像很多車型一樣，坐上去會陷進去，然後坐久了腰酸背痛，昂科旗座椅比較有韌性，很厚但是對身體的支撐很到位，坐久了不會酸痛，還有底盤懸掛調的很贊👍過減速帶不會跳的很明顯。
#油耗 剛開回來的時候24個油可把我嚇了一跳，真這么多得哭暈在廁所了，後來每次開都會降一些，現在開了四千多了，表顯在10個，實際大概算了兩次在11個那樣，相差不會很大，油耗還是中上的，上一台某田都要九個了，重量還差那麼多。

10. 哪款車的內飾好，看著高檔

樓主一看就是個追求完美的人，買車不光考慮車的外形，連裡面的配飾都要同樣具有時尚感。那我可以推薦樓主關注下現代的全新雅尊，這款車不僅僅在外形上採用「流線雕塑」的設計，在內飾上超視覺的儀表盤一目瞭然，多個LED燈烘托出優雅的氛圍，外加超大尺寸的DVD影音導航系統，12個揚聲器組成的lnfinity的高保真音響系統，都能給予行車中的完美享受，相信樓主這個追求時尚的人士一定會愛上這款車的，聽說馬上就要上市了，趕快關注一下吧~絕對不會讓樓主失望的。