帝豪gs低配高配內飾差別

㈠ 吉利帝豪gs導航分高配低配嗎

吉利帝豪GS導航部分高低配置車是分高低分配配置的

㈡ 2018款1.4t帝豪GS每款車的區別是什麼有哪些配置不一樣

2018款帝豪GS使用了全新高亮感紅色車漆，據悉該車漆採用領先的雙層色漆工藝，增加整車油漆層次感，前臉造型上，新車採用了全新的水滴漣漪運動式上格柵設計，其漣漪線圈更加緊密，外圍採用紅色線圈包圍，搭配熏黑點狀內格柵，整體風格更加運動。

前保險杠下方的進氣口造型更加誇張，搭配兩側的U型包圍，配合數條橫拉式的黑色擋板線條，貫穿整個車頭。此外，2018款帝豪GS新增遠近一體的LED大燈組。

車身側面沿襲了現款的豹躍式車身設計, 腰線連接前後大燈，下腰線採用深凹設計。同時，門把手採用鍍鉻元素裝飾，並配備了18寸炫動雙色鋁合金輪圈。
車尾下保險杠方整圈大包圍使用聚丙烯材料，耐沖擊性強，橫向拉伸的黑色包圍貫穿整個尾部，增加了越野氣息。同時，尾部搭配扁口梯形的鍍鉻排氣管造型。

此外，2018款帝豪GS全系車型的離地間隙均在現款基礎上提高了13mm，達到193mm，車頂全系標配鋁制車頂行李架。
·內飾採用環抱式一體座艙設計，儀表台風格為西湖拱橋式，中控面板用菱形幾何網紋搭配啞光金屬質感裝飾條下，暗色系在陽光直射下不會反光；

·新增麂皮絨質座椅、自動擋換擋指示燈、主副駕駛化妝燈、後排USB介面、無邊框自動防眩目內後視鏡和PM2.5感測器等，還可選裝電動防夾天窗；

配置方面，2018款帝豪GS搭載了GKUI吉客智能生態系統，內置高德地圖2.0版本、800W+正版音樂曲庫、數千個免費電台，並支持智能歌單推薦、語音點歌等功能。此外，2018款帝豪GS新增了APP遠程車輛控制功能，可實現遠程在線查看車輛狀態信息、讀取車輛故障信息、遠程車輛控制及定位等操作，並且還提供了兩年不計流量的4G高速網路

安全方面，2018款帝豪GS將現款的ACC自適應巡航升級為全速ACC自適應巡航系統，全系標配TPMS智能胎溫胎壓監測以及電子駐車並帶有AUTOHOLD記憶功能。

動力方面，2018款帝豪GS除了延用現款的1.8L自然吸氣發動機以外，還換裝曾榮獲2017年「中國心」十佳發動機的1.4T渦輪增壓發動機，匹配愛信6MT變速器和格特拉克2.0代6DCT變速器。新發動機的最大功率為98kW，最大扭矩為215N?m，百公里油耗為5.9L。

此外，新車還搭載了GSG智能啟停系統，並全系標配了EPS電動隨速助力轉向和ESP車身穩定控制系統。底盤方面，由歐洲著名LeanNova公司優化調校。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！

㈢ 吉利帝豪的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：最滿意的就是外觀比較年輕化，而且價格也比較人性化，配置也很豐富。

缺點：最不滿意的就是它的內部設施塑料感太強，顯得檔次不是那麼高。

外觀：外形設計比較穩重，前臉造型是一貫的家族風格，顯得很協調，側身的連線性顯得整車很修長。

內飾：時尚炫黑動感內飾，搭配金屬包邊，穩中又大氣

空間：空間很滿意，後備箱挺大，後排空間也很大。

配置：配置不錯，該有的都有，尤其語音交互功能。很人性化！

動力：動力家用足夠，行駛過程中提速也很快，而且很平穩。

操控：方向盤很輕，轉向也很精準，單手操作的時候沒有一點壓力

油耗：油耗的高低還是要看開車的人習慣了，總體還是不錯的。

舒適：舒適度挺不錯，無鑰匙一鍵啟動，還有電子駐車，定速巡航系統，這都增添了駕駛時的舒適感。

優點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦

缺點：感覺內飾做的一般般阿不過還是可以接受的，畢竟是小弟

外觀：當初買這一款車的時候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點，就是沖著這個霸氣時尚的外觀購買的

內飾：內飾做的也就還行啊不過細節方面還是有待提高的。

空間：空間圖片上看起來很大沒想到實際提車的時候發現空間更大，很滿意。

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：動力不太夠用，動力雖然也能跑，但還是小了點。

操控：操控稍有點虛位方向盤不重，好操控

油耗：油耗不高，可省錢，相信這牌子會做得越來越好，畢竟買的人確實不少

舒適：自我感覺的話舒適性就一般般，噪音控制不是很好

優點：最滿意地方，語音互動方便快捷，一句「你好，帝豪」可以命令打開空調，搜索歌曲，喜愛的歌曲直接播放出來，搜索地圖，特別地圖這塊，講去哪裡，直接顯示路線，提供多種線路選擇，真是省時省心。

動力：動力的話只能說家用，畢竟車重擺在那，發動機只有1.4T，1-2檔動力隨叫隨到，高速超車簡直很信心，畢竟帝豪GS動力在哪裡放著

操控：操控方向盤輕盈，毫不費力，還有直觀的胎壓監測，續航里程，小記里程來回切換

油耗：目前只開了1500公里，基本全部郊區縣道，表顯8L，但我算下來實際應該不止8L，基本和我老鄉自動擋的差不多，首保後應該能下降一點

舒適：座椅很舒適，包裹性很強，長時間開車也不怎麼覺得累，上車打開自動空調啥都可以不用管了，車子靜音做的還是比較到位的，在車里基本聽不到什麼胎噪和發動機聲音，懸掛跑起來適中，不軟也不是很硬，過坑和減速帶這些，只要不是很快，基本感覺不到什麼顛簸，這里我很滿意！

㈣ 帝豪GS哪款配置性價比更高

你好，這個屬於跨界車，配置看個人的用車情況，個人覺得沒有必要買最高配置，有的配置都不怎麼用得上。

㈤ 【車主點評:始於顏值 忠於內飾 吉利帝豪GS的駕駛體驗】

#選車理由 沒買車的時候，看到路上跑著的這款車，覺得特別的耐看。外觀很特別。屬於跨界型SUV。比轎車高一點。又沒有SUV大。比較符合我的氣質。價格也在我的預算范圍之內。去4s店試駕了一下。感覺很不錯。就買了。#最滿意 滿意的地方太多了。外觀就很漂亮。設計到很年輕時尚。特別的適合年輕人開。配置特別的高。性價比不錯。#最不滿意 不滿意的就是車燈不是led大燈。有時候回老家。在鄉下晚上開車，車燈不是特別的亮。有一些不方便。#空間 我對於空間的要求不是很高。因為是自己一個人開。除了節假日回老家，東西帶的多之外，基本不會帶太多的東西。作為日常代步足夠用了。前排和後排的腿部空間也夠用。#外觀 選擇這個車主要原因就是因為外觀，比較時尚。車體看起來很好看。前臉設計採用非常豐富的線條組合。隨心所欲卻能順應時代潮流感。尾部設計比較謹慎謙虛而不張揚。#內飾 內飾的材料讓人感覺比較高檔。設計的也很年輕時尚。我最喜歡中控台的設計，很上檔次。坐過我車的朋友都說好看。#動力 對於我這種新手來說，動力還是很滿足了。平時在市區里開也不敢開太快。起步稍微有一點慢。對於日常家用代步還是足夠了。#操控 真皮多功能方向盤手感非常好。特別的輕巧。單手也能輕松掌握。方向盤虛位小。開起來很安全。還是比較好開的。#舒適性 個人覺得座椅的包裹性以及軟硬程度都非常合適。長時間開車沒有感覺特別累。懸架稍微有一點硬。隔音的效果還是挺好的。基本上沒有感覺到什麼風噪和胎噪。#油耗 也開了一段日子了。綜合油耗在7.6左右。油耗我還是比較滿意的。比較省油。

㈥ 新車速遞 | 外觀細微區別 內飾提升明顯 新帝豪GS 2020款到店實拍

提起國產車，吉利品牌絕對算得上是領頭羊的地位，各個車型在同級別都是很有競爭力的，不光有大家耳熟能詳的博越、博瑞車系，還有非常龐大的帝豪家族。我們今天到店實拍就新帝豪GS 2020款，是年度改款車型，與現款車型相比有什麼提升呢？接著往下看。
新帝豪GS 2020款
指導價：暫
外觀細節精雕細琢
本次實拍的車型為新帝豪GS 2020款1.4T 「動」版，是1.4T的頂配車型。外觀方面，新車整體造型的改動比較小，並沒有對外觀進行大刀闊斧的改變，都是細節方面的打造，這也符合年度改款車型的規律，但是並不是一點驚喜都沒有，好戲還在後面。
前臉部分，與現款車型相比，使用了更多的鍍鉻裝飾條，包括中網、霧燈區域等。在本就很好看的臉上進行更精緻的雕琢，說明吉利對於這台車的顏值還是很有信心的。整個前臉的造型看上去很協調，不激進但又不失運動氣息，屬於簡約耐看型的類型。
側面幾乎沒有任何的變化，整體感覺很敦實，輪轂的造型也很搶眼，並且在側裙處還有GS標識來彰顯身份。
尾部方面有一些小改動，尾燈進行了微熏黑處理，排氣口進行了更扁平化的處理，不細看可能都感覺不到，並且使用了雙邊共兩出的真排氣，點贊！整體尾部的線條很飽滿。
內飾提升明顯
和外觀相比，新車內飾的改變就明顯多了。雖然內飾布局沒有明顯的改變，但是在內飾板材質、雙大屏、中控面板材質，甚至是擋把和座椅的配色上，都有了非常明顯的變化。營造出來的質感更好，運動氣息也更加濃郁，尤其是雙大屏的加持提升了更多的現代感，作為年度改款車型，這樣的提升是非常厚道的。
液晶儀表盤的尺寸升級為7英寸，界面很簡潔，關鍵信息居中顯示，顯示的效果非常細膩，在陽光下沒有明顯的反光，整體效果令人滿意。中控屏升級為10.25英寸液晶屏，搭載GKUI 19車機系統，界面和博越車型是一樣的，顯示效果和流暢度都是不錯的，並且可以實現很多互聯功能，其實在車機方面完全不必擔心。中控下方保留了實體按鍵，這樣的布局是我個人很喜歡的，有利於常用功能的操作。檔把變成了黑紅配色，為整體內飾氛圍進行了點綴，周圍的內飾板使用了鋼琴烤漆面板，相比現款車型更有高級感。
座椅也改為了黑紅經典配色，年輕人都喜歡，造型方面沒有太大變化，舒適都和包裹性都比較不錯。前排整體的感覺更精緻更現代了，更好的迎合了年輕人的口味，並且坐在這樣的環境下會讓人感覺到物超所值。
後排區域除座椅配色外就沒有什麼變化了，畢竟後排也不是這台車的優勢，夠用足矣。配置方面有全景天幕和USB電源，應對市區短途多人出行沒有什麼問題。
後備箱的空間中規中矩，比較規整，鑒於SUV後備箱可以擴展的便利性，滿足日常使用不用有任何擔心，蓋板下方配有備胎和隨車工具，只不過地台稍顯高了一些。總的來說，這台車在空間方面的表現符合這個級別的定位。
動力
新車在動力方面使用的是1.4T發動機，與現款車型在參數上保持一致。新車還有1.5T的動力版本，但是目前的信息並沒有看到現款車型的1.8自然吸氣發動機，大概率是不會再見到了，小排量發動機才是這個級別的王道。
總結
總體來說，新帝豪GS 2020款作為年度改款車型，在外觀設計上盡顯成熟老道，整體保留了和現款車型一樣的高顏值，但是在細節方面更加精雕細琢。內飾的提升盡顯誠意，雙大屏的加持和更精緻的內飾質感會讓這台車的競爭力更進一步，也會讓消費者實實在在的感受到新款車型的吸引力。目前留給我們的懸念就是價格了，如果和現款車型保持一致，新車絕對會成為同級別中最有力的競爭者。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 你們覺得吉利帝豪GS的內飾做工怎樣啊

GS的內飾大量的軟材料覆蓋中控和四個車門能觸摸到的地方，形成一種高級感，讓人感覺很舒適，同級別裡面能做到這樣的內飾很少見，而且做工細節也是很到位的；儀表的款式也是比較時尚，但是我對這個沒有什麼要求，只要准確就行；至於車內的味道，就算是新車，車內也基本沒有什麼味道，這個看出來帝豪GS的用料是好的材料。

㈧ 吉利帝豪GS這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

吉利帝豪GS這款車它的內飾非常好看，是你喜歡的。吉利迪豪GS，顏值高，但動力表現是短板。相當不錯。他進行了比較大的改編，變化的主要兩點是用1.4t的引擎代替了以前的1.3t。是加上人造板外觀的車型。所以現在這輛車都是動力1.8L和1.4t，有三種外形，優雅的板，人造板和運動版。包括蘋果的carplay和行車記錄儀，車上的PM2.5在內的所有功能都同樣出色。

整個車系的配置也不錯，包括車身穩定控制。胎壓監測在內的所有系統都是標准配備。無鑰匙進入和無鑰匙啟動都是標准提供的。除了最低的型號外，一般側面安全氣囊。大屏幕。包括駕駛記錄器，還有這些配置。對於帝豪GS這樣的小車，整個車後排的性能都很好。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

㈨ 吉利2020款帝豪GS曝光：拋棄自吸/內飾配置升級

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV車型，憑借著出色的外形和配置，自上市以來表現尚可，巔峰時刻月銷近1.5萬輛，目前也能維持著月銷數千輛的水準。
有消息稱，2020款帝豪GS車型有望在近期正式上市，作為年度改款車型，新車對內飾和配置進行了調整，同時取消了1.8L自然吸氣發動機車型。
由於是年度改款，所以新車在外形方面應該不會有什麼變動，依然提供動和雅兩種外形風格可選。
內飾方面，中控屏的尺寸從8英寸升級到了10.25英寸，帶來了更出色的科技感。
配置方面，新車全系標配電動加熱後視鏡、LED熏黑尾燈、後排比例放倒、無鑰匙進入/啟動、車窗一鍵升降防夾、自動空調、CN95濾芯、6揚聲器以及數字音效處理等。
高配車型還增加了7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸液晶全觸控大屏、皮質多功能方向盤、真皮座椅、電子手剎、雙區獨立空調、自動駐車以及電子擋把等等。
此外，除了最低配車型之外，其餘車型均配備了GKUI中控系統，支持4G網路+Wi-Fi熱點、三大地圖實時導航等功能，並提供5年免費無限上網流量。
動力方面，新車提供1.4T/三缸1.5T發動機可選，最大功率分別是141馬力和177馬力，和1.4T發動機匹配的是6速手動/CVT變速箱，和1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 帝豪GS最低配，有什麼配置

方向盤發動機【手動滑稽】