東風旗航內飾圖片

⑴ 東風風行顏值巔峰之作 全新SUV內飾諜照曝光

近日，我們從相關渠道獲悉，東風風行全新SUV車型內飾諜照曝光。這款目前代號SX5G的緊湊型SUV在設計語言上完全不同以往，新車無論是從外觀設計還是內飾設計都採用了全新的設計風格，相比東風風行現有SUV車型變化較大，預計該車將於今年廣州車展前後正式亮相。

對於老字型大小的國產品牌來說，東風風行近些年一直在升級和突破，從新車整體設計風格和內飾來看，確實感受到風行創新求變的信心和決心。發力主流入門SUV市場，將年輕化與自身風格相融合，以全新的設計理念傳遞風行"智慧空間享你所想"品牌價值，凸顯自身"大空間"的優勢特色，這款新車也著實讓人期待滿滿！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 東風風光ix5，品牌下旗艦車型，給人非常不錯的感覺，你中意嗎

面對於現在汽車市場來講，SUV車型是比較的火熱。我們今天就來介紹一款SUV車型。這款車就是來自於東風風光的ix5。這款車定位於中型SUV。廠家所給出來的車輛特色就是具有的運動風格。並且在智能化方面有所特長。下面小編就帶大家來了解一下這款車輛。具體給我們帶來的表現如何？

車輛作為品牌下的旗艦版車型。可以說是非常吸引人的。整體的做工和配置都是符合需求。同時也會給人帶來一定的小驚喜。同時發動機上也有選擇。據相關消息，在未來還會提供2.0t渦輪增壓發動機。可以說是比較不錯的選擇。

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⑶ 東風風行T5 EVO車展實拍 內飾簡約時尚/明年三月上市

2020廣州車展於今天正式開幕，我們獲取到了一組東風風行全新緊湊級SUV車型T5EVO的車展實拍圖，據悉新車將於12正式開啟預售，並於2021年3月正式上市。

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⑷ 東風風行CM7 2016款 2.0T 6AT 旗艦型車型和別克GL8 2014款 2.4L 6AT經典款內飾的區別

~哈哈，本人剛到4S店裡看過這兩個車。GL8是老牌MPV了，各方面還挺好的。CM7呢，是個自主品牌，在配置上是相當豐富的，有什麼中控台高清液晶屏、中排頂置液晶屏、GPS導航系統、藍牙，方向盤是真皮多功能的，還帶有一鍵啟動，中排有個窗中窗（這個我還是很喜歡的），而且最關鍵的是CM7的座椅提的東風風行CM7 2016款 2.0T 6AT 旗艦型車型，這款車座椅設計配置與同級別車型相比太給力了，就拿別克GL82014款 2.4L 6AT經典款做對比跟你說說吧，風行CM72016款 2.0T 6AT 旗艦型中排座椅是電動頭等艙級別豪華座椅，材質是高級頭層皮質，前排和中排是加熱座椅，且後排座椅可側翻，但別克GL82014款 2.4L 6AT經典款 中排座椅是是手動普通座椅，材質是織布座椅，前排和中排是不是加熱座椅，且後排座椅還不能側翻。本人不是水軍，以上都是官·方參數信息。

⑸ 東風天龍的天龍旗艦

2013年4月20日，東風商用車公司以「創新·價值」為參展主題，攜全系新車型亮相第十五屆上海國際汽車工業展覽會。全新一代自主研發的天龍旗艦高效長途運輸車首次發布，吸引觀眾聚焦東風商用車展台。
在新品發布會上，東風商用車公司共發布兩款新品。第一款新品天龍旗艦，是面向國內及國際市場，研發的新一代高效長途運輸車，針對長距離運輸、准時快運、高出勤率的市場需求，搭載了全新的動力總成、全新開發的駕駛室、全新的智能系統，充分為客戶提供高效的物流解決方案。
在發布會上，另一款新品東風天龍准重型中長途運輸車，是在現有平台上拓展開發的新車型。這款車以低油耗、低自重和可靠安全適應性強的特性，為用戶提供針對性更強、綜合經濟效益更好的運輸車輛解決方案。
東風商用車公司在室內N2展館，還展出四款技術升級新品，都是在成熟的車型平台上實現了技術升級。全系展車靚麗的外型、領先的技術，進一步詮釋了東風商用車的持續創新。
東風商用車公司總經理黃剛說：「我們始終致力於通過持續的技術創新，提供令用戶滿意的專業車輛和服務方案，促進公路運輸業效率的不斷提升，使東風品牌成為備受信賴的全球品牌。」40多年來，東風商用車技術創新的腳步從未停止，而每一次技術創新，都成就了一個時代的卡車商品。
新一代東風天龍旗艦，把握重卡發展趨勢，以嚴格的歐洲標准全新研製，瞄準高效長途運輸市場，將成為新的市場標桿。 天龍旗艦：高效長途運輸車
天龍旗艦的「高效」，六個字詮釋：可靠、經濟、舒適。
一、高可靠性是高效運輸的保障。
天龍旗艦的可靠性對標進口車，保證高出勤率。通過豐富的造車經驗，先進的開發手段，充分的科學驗證，匯集了國際一流的零部件供應商，保障整車的可靠性。
二、經濟性是用戶高收益的重要保證。
天龍旗艦對於長距離運輸而言，在具有強勁動力的同時，經濟性更好。
——通過國際一流品質的動力總成，精益匹配，高效節能。
——裝載東風康明斯13L大馬力發動機，提供更好爬坡性能和更高經濟車速，滿足歐V排放標准。
——匹配ZFAstronic自動變速箱，採用低風阻設計等多項節油技術，整車的油耗降低10%。
——搭載東風TELEMATICS車載智能管理系統，實時監測車輛，提高運輸效率，降低運輸成本。
三、舒適的駕乘環境詮釋「移動之家」新概念。
天龍旗艦輕松的工作區域、極致寬敞的空間、轎車般的駕乘感受，是工作、生活、休息的完美結合。
高強度的車身，裝備雙安全氣囊，經過實車測試，達到了歐洲最新的安全標准，為駕乘人員提供強有力的碰撞保護。 三大技術特點：
一、低自重。採用先進技術集成鑄件，高度集成了駕駛室，功能集成後更加輕量化。懸架系統採用混合匹配方式，即滿足承載又降低自重。採用先進技術的鋁合金殼體變速箱，降低自重。
二、可靠安全適應性強。整車重點零部件CAE分析，開發指標更可靠。同類車型市場可靠性分析，設計初期規避可靠性風險。整車三級燃油濾清器，油品適應性更強。中橋匹配彈簧氣室，制動能力更強。採用ABS+ASR系統，使車輛具有良好的防滑防抱死功能，讓駕駛更安全可靠。
三、低油耗。基於使用工況的cruise模擬分析和動力匹配，使整車運行在合理水平，保證動力性的條件下，經濟性最優。兼顧動力總成的負荷率，保證系統可靠性。基於康明斯發動機的EBP機智人系統，用戶可根據不同工況實現不同功率的需求，有效降低燃油消耗。電子風扇可根據水溫自動控制風扇轉速，從而有效降低風扇功率消耗，有效降低燃油消耗。

⑹ 東風日產新款天籟上市！雙色車身/內飾更豪華，還有專屬套裝

曾經，日系三劍客——雅閣、凱美瑞和天籟實力相當，都是眾多B級車目標消費者的首選車型。但近年來，隨著本田和豐田在技術和口碑上的持續高光，助推了雅閣和凱美瑞在銷量上的大幅增長，導致天籟在銷量上與兩者產生了不小的差距。好在，作為東風日產旗艦的天籟，並沒有泯然眾人，而是通過自己的節奏，慢慢迎頭趕上。根據官方的數據顯示，今年1-9月份，天籟累計銷量實現同比增長14.3%，除了縮小了與頭部競品的差距，也體現出了消費者對天籟的認可度逐漸提升，而為了繼續保持足夠的競爭力，東風日產官方也對天籟進行了升級。

小結：此次天籟的煥新升級，可以說是非常有針對性，特別是內飾部分，過往一直被吐槽過於平庸和低端，而通過此次升級後，或許能讓一部分消費者對天籟的印象有所改觀。此外，部分車型配置的升級，也體現出了官方為了給消費者有個良好的智能駕駛體驗而釋放的誠意。

對於目前的天籟而言，雖然與雅閣和凱美瑞等頭部競品還有不小的差距，但從今年的表現來看，天籟正通過穩扎穩打的方式去逐步贏回消費者的認可，而通過此次升級，天籟的競爭力也得到了進一步增強，性價比更高，這也讓不少消費者有了更好的選擇，同時也讓筆者看到了東風日產和天籟重拾過往榮耀的決心。接下來，讓我們一起期待天籟的市場表現。

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⑺ 配備女王座駕 東風新款SUV將於4月上市 外觀內飾太亮眼！

2017年，東風啟辰正式從日產獨立，從一個合資自主品牌變成一個高度的自主品牌。在這一年，東風啟辰發布了全新的"開放式五星"徽標、全新的車聯網戰略以及全新的車型——啟辰D60，開啟了東風啟辰的新時代。時隔兩年，二次創業的啟辰再一次帶來了一款對於啟辰有里程碑意義的車型。

總結：隨著啟辰星與VSA智能模塊架構的到來，東風啟辰進一步完成了整體產業鏈的全面升級，為品牌下一段的加速向前打下了扎實的根基。從產品力看，啟辰星在設計、配置、科技、智能等方面都做到了同級別水準，屆時其表現如何，讓我們共同期待。

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⑻ 東風風神純電動MPV內飾設計圖曝光 配備頭等艙座椅

上周我們報導了關於東風風光全新純電動MPV車型的設計圖，科幻的外觀吸引不少消費者的關注。近日，行車視線又從相關渠道獲得了新車的內飾設計圖。從造型上看，新車內飾採用更為科幻的造型，頭等艙的座椅更能提升一定的舒適度。

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⑼ 2015新款東風天龍420內飾圖片資料

想查看高清晰東風天龍圖片就去這里http://proct.360che.com/img/c1_s66_b6_s0.html卡車之家圖片庫，非常全面