奇駿內飾木紋

㈠ 日產王牌SUV將迎更新換代，乘坐空間進一步提升，可擁有184PS

日產汽車大家也不陌生了，日產的王牌車型來說，軒逸，天籟，逍客與奇駿是日產的王牌，其中天籟與奇駿定位就是中高端，在6月15日，日產官方就正式發布了全新一代奇駿官圖，全新的奇駿來說，確實有了一定的升級，按照目前的消息來看，全新的奇駿會先在今年秋天於美國銷售，而我們中國來說，應該下半年一樣會上。

之前的日產奇駿不少的消費者就形容是油膩大叔專屬，而新款的奇駿來說，整體的外觀設計有一定的改變，加上內飾的大變革，奇駿確實是有了一定的升級。其實在中高端SUV領域中，奇駿也確實是要升級才行了，畢竟競品豐田威蘭達，本田皓影等來勢洶洶，奇駿必然要有所變才行的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奇駿對比柯迪亞克哪個好啊

柯迪亞克好。

外觀設計方面，柯迪亞克和新奇駿均採用全新外觀設計，柯迪亞克採用直瀑式進氣格柵設計，採用開眼式設計，下進氣口採用橫幅式設計，格柵採用網格狀設計。車身尺寸方面，柯迪亞克比新奇駿要佔優勢很大，柯迪亞克定位中型SUV，新奇駿定位緊湊SUV，所以尺寸上面完全碾壓奇駿。

柯迪亞克尾部還配備電動尾門，奇駿則是手動調節。內飾設計方面，柯迪亞克內飾設計更富有檔次感，採用三輻式多功能方向盤設計，採用雙圓形儀表盤設計，中控台配備木紋裝飾，提升了檔次感。還配備一個小尺寸液晶屏。

柯迪亞克方向盤設計感更好，採用黑色皮革包裹裝飾，看上去檔次感更好；新奇駿平底式樣式則顯得有點普通。柯迪亞克儀表盤設計看上去很絢麗，奇駿採用雙炮筒式機械表盤顯得很普通。

㈢ 國產全新一代奇駿將於2021年三季度上市，採用全新設計

據悉，新一代奇駿已在海外上市，起售價摺合人民幣約為17.40萬元，日產新一代奇駿將於2021年第三季度正式上市。新車基於CMF-C/D架構打造而來。

新車的動力方面，國產的全新一代奇駿預計會搭載2.5L四缸汽油發動機，與之匹配CVT變速箱。

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㈣ 奇駿和柯迪亞克 誰更好

柯迪亞克在尺寸和動力方面更好一些。

1、外觀設計

柯迪亞克採用直瀑式進氣格柵設計，採用開眼式設計，下進氣口採用橫幅式設計，格柵採用網格狀設計，柯迪亞克配備LED頭燈設計，還有轉向輔助燈設計。尾部設計方面，柯迪亞克和新奇駿設計層次感都很強，柯迪亞克尾部設計更簡潔大氣，柯迪亞克尾部還配備電動尾門。

日產奇駿採用水槽式進氣格柵設計，採用粗壯的銀色鍍鉻條裝飾，前臉採用開眼式設計，下進氣口採用梯形設計，外觀設計更加富有立體感，而日產奇駿是鹵素光源設計。奇駿尾部設計更緊湊，尾門是手動調節。

2、尺寸

車身尺寸方面，柯迪亞克長度為4698毫米，寬度為1883毫米，高度為1676毫米，軸距為2791毫米；

新奇駿長度為4675毫米，寬度為1820毫米，高度為1722毫米，軸距為2706毫米。

車身尺寸方面，柯迪亞克比新奇駿要佔優勢很大，柯迪亞克定位中型SUV，新奇駿定位緊湊SUV，所以尺寸上面完全碾壓奇駿。

3、內飾設計

新奇駿內飾設計則普通很多，車內採用大量皮革裝飾，採用三輻式多功能方向盤設計，中控台配備皮革裝飾，液晶屏尺寸更小。皮革包裹裝飾的中控台質感更高。新奇駿方向盤平底式樣式則顯得有點普通。

4、動力方面

柯迪亞克搭載EA888 2.0T發動機，最大輸出功率162KW，最大扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱。

日產奇駿搭載QR25 2.5L發動機，最大輸出功率137KW，最大扭矩233牛米，匹配可模擬7速CVT變速箱。

㈤ 詳解解讀全新日產奇駿，合資緊湊級SUV市場猛將終於換代 ！

目前在國內市場中，日產奇駿在售的是第三代車型，於2013年上市，上市之初一直保持著不錯的銷量表現。不過最近幾年相比競爭對手RAV4榮放、途觀L、以及CR-V、探岳等競品的積極表現來說，奇駿的更新換代明顯滯後，影響力也下降明顯，市場逐漸被對手侵蝕，所以上市多年的奇駿需要用全新的面貌來捍衛屬於自己的領地。

剛剛，日產（海外）終於公布了一組換代奇駿（美版叫Rogue）的官圖，新款產品綜合實力得到了大幅提升，預計國產版本也會很快發布。

本文中主要是美版Rogue的信息，僅供參考

總結：新一代奇駿的整體變化還是非常值得消費者期待的，但需要等等，預計國產版今年會發布。

手握25萬的購車預算，新款奇駿與豐田RAV4、本田CRV、大眾途觀L之間你更傾向誰？

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㈥ 新款奇駿有哪些小毛病和優點

乘用車市場的下滑是有目共睹的，盡管SUV市場一直是國內市場的熱點，但還是受到不小的沖擊。奇駿作為日系經典緊湊級SUV代表，能夠保持國內SUV細分市場銷量第三，已經證明了不錯的產品實力。那麼究竟是什麼魔力吸引消費者選擇奇駿呢，我們聽聽奇駿車主怎麼說？

它明顯的優點：

1、流暢的線條，以及V型標志性的鍍鉻前進氣格柵讓奇駿有著不錯的辨識度。而且明顯曲率的腰線設計，讓這款車看起來精氣神十足，又不會因為太過凌厲的線條，顯得太過於運動，真實的做到了老少通吃。

最值得購買版本推薦：2.0L智聯舒適版5/7座版本。

總的來說，奇駿在國內市場經過了幾代的積累，踏踏實實磨平了稜角，損失了一定的「野性」，但讓消費者感受到實實在在的誠意，實用的配置拉高了產品的性價比，不錯的空間讓一個家庭的出遊有了舒適性保證，經典的外觀內飾讓這款車註定成為經典，這也是為何目前奇駿二手成仍然能保持如此高保持率的原因。

㈦ 家用SUV的實惠之選！本田CR-V對比日產奇駿 總有一款適合你！

疫情期間，許多行業都遭受重創，汽車行業也不例外，慶幸的是，在全國上下的一致努力下，疫情防控已經進入了決勝階段，目前全國大部分地區已經逐漸恢復正常的生活和生產秩序，車市也逐步回到「正軌」。值得期待的是，隨著車市逐步恢復正常，壓抑了近兩個月的購車需求有望得到全面釋放，每分錢都花在看得見的配置和空間上，這是許多消費者在選購家用車時的想法。比起造型設計，他們更注重功能性，今天小編就給大家帶來兩款好用的家用SUV車型，它們分別是本田CR-V和日產奇駿，話不多說，一起看一下它們的表現，該如何選擇，我們一看便知。

本田CR-V搭載了1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243N.m，匹配CVT無級變速箱。奇駿搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，最大扭矩246N.m，匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），兩款車型並滿足國六排放，本田CR-V前後懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，採用前置四驅的驅動方式。奇駿懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，採用前置四驅的驅動方式。同時該車還配備了中央差速器鎖止功能等，面對糟糕路況能提供足夠的牽引力，很好的提升了越野能力。

編輯總結∶經過多維度的對比，本田CR-V的從外觀到內飾到配置均表現可圈可點。但相對來說，本田CR-V的動力輸出更加充沛。同時，其四驅系統也更偏向城市路面上的駕控感。整體看下來，本田CR-V也頗具性價比。相對於外形時尚的本田CR-V，奇駿的外觀更具有硬派越野的氣息，在車身尺寸、內部空間等方面也更占優勢。在配置和動力方面，奇駿的表現也不差。總得來說，本田CR-V也是一款頗為實惠的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 全新一代日產奇駿即將上市，外觀更加科幻，內飾豪華帶電子換擋桿

很多人都覺得只有吃的喝的有保質期，其實車輛也是有「保鮮期」的。汽車作為每天都需要使用的交通工具，其外觀是否夠新，設計風格是否是自己喜歡，這都往往決定了購買與否，就如買衣服一樣，大家在購買時都喜歡買到最新款，而汽車也正是如此。今天我們就來聊聊日產奇駿這款車，日產奇駿是日產旗下一款全球知名車型，並且銷量表現也是非常出色。在眾多緊湊型SUV中，日產奇駿主要競爭對手是本田CRV以及豐田RAV4等車型，奇駿憑借著不錯的綜合實力有著很高的認可度。據汽車乘聯會統計的數據可以看出，日產奇駿2020年9月份單月銷量15168台，雖然表現依然不錯，但是相比對手本田CRV2.7萬多台的月銷量差距明顯，也不如豐田RAV4那麼強勢，而且奇駿銷量還是在終端巨大優惠下才取得的。

總得來說日產奇駿這款車型表現一直都不錯，只是目前已經到了產品末期，而新款奇駿的到來將會進一步提升市場銷量，如果定價合適那麼將會對本田CRV等競爭對手產生威脅。新款全新一代奇駿外觀看完大家覺得怎麼樣，你覺得是否值得期待，你願意等它嗎？歡迎在評論區留言討論！

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㈨ 新款Q5L/全新奇駿/換代漢蘭達，將上市的重磅SUV

火熱的夏天就要來了，SUV市場也進入了白熱化的競爭當中。不說你可能不知道，你們平時關注的那些重磅SUV，終於要上市了，而且就在近期！感覺幸福來得太突然，年後還手握二三十萬預算左看右看的，一下子蹦出了這么多硬核干貨，像小升級大面子的新款Q5L、搭全新1.5T動力的換代奇駿、以及在廣州地區能上節能指標的換代漢蘭達，憋了這么久久等不就為了買心儀的那輛么。

「好飯不怕晚」，從相關渠道了解到，全新東風日產奇駿車型或將在7月份左右上市。奇駿是SUV界的老江湖，它的換代也是看準了時機。全新一代奇駿的確是有備而來的，它基於CMF-C/D平台打造，全新的內外設計等，搭載1.5T可變壓縮比的發動機等。

國產版全新漢蘭達依然搭載2.5L混動總成，提供兩驅/四驅可選。2.5L混動車型的電池組安放在後座下放，不會影響後備廂的空間。

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㈩ 全新1.5T 油耗僅5.8L！這輛SUV即將換代歸來！

2008年，第二代X-TRAIL正式落戶東風日產，並取名為奇駿。那個時候沒有多少人會想到，奇駿能夠對當時的緊湊型市場霸主CR-V構成太大的危險，但事實是2015年奇駿就完成對CR-V銷量反超的創舉。

最後留給大家一個問題，新款奇駿你們會買嗎？

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